Бурение. вышкомонтажник стар (1). Протокол от 2012г. Утверждаю ано умц дпо Престиж
 Скачать 6.78 Mb.
|
|
Рис. 136. Схема подъема кронблока: 1 — направляющий ролик; 2 — трос; 3 — шкивы; 4 — поддерживающий строп Натягивать оттяжки следует только при помощи винтовых оттяжек. Монтаж кронблока. В случаях, когда масса вышки приближается к предельной грузоподъемности вышечного подъемника (что характерно для ранних конструкций), кронблок приходится монтировать на наголовнике вышки после окончания ее сборки. Для этого кронблок затаскивают на пол буровой с помощью трактора-тягача или устанавливают трактором-краном, а затем поднимают на кронблочную площадку в собранном виде. Перед подъемом на кронблоке проверяют легкость вращения шкивов, легкость откидывания кожухов и отсутствие в них вмятин, надежность крепления всех соединений, наличие необходимых шплинтов, контргаек, винтов, смазки во всех подшипниках и др. Необходимо также путем наружного осмотра проверить состояние рамы, сварных швов, шкивов и при обнаружении дефектов (например, трещин) заменить кронблок. Для подъема кронблока следует произвести необходимую оснастку. Для этого подъемный канат заводят в специальный блок, подвешенный к козлу вышки. Один конец этого каната закрепляют и наматывают на барабан лебедки трактора-подъемника, а другой — крепят к кронблоку. Если же кронблок поднимают трактором-тягачом, то конец каната крепят к растяжке. Для того чтобы крепление было надежным, а на весу кронблок занимал наклонное положение под углом 30—35°, оснастку следует выполнять согласно схеме, приведенной на рис. 136. Чтобы во время подъема кронблок не раскачивался и не задевал за секции вышки, к его раме следует привязать пеньковый канат, с помощью которого во время подъема направляют кронблок. Рабочие при этом не должны стоять под поднимаемым грузом. Подъем нельзя производить до тех пор, пока с помощью оттяжных канатов не погасятся колебания кронблока. Наиболее опасным моментом при подъеме кронблока является момент прохождения его в проем подкронблочной рамы, так как трактористу не виден поднимаемый кронблок, и он принимает команду рабочего, находящегося на кронблочной площадке. При неправильно понятой трактористом команде могут быть травмированы рабочие от срыва элементов кронблочной площадки или обрыва каната и падения кронблока. Бригадир должен выбрать себе такое место, чтобы он мог видеть тракториста и рабочего, находящегося па кронблочной площадке. Если такое место подобрать не удается, необходимо расставить сигнальщиков. После подъема кронблок устанавливают на подкронблочные балки. В процессе разворота и крепления кронблока на кронблочной площадке вышкомонтажники пользуются гаечными ключами или ломами, которые должны быть застрахованы петлей от случайного выпадения из рук. Правильность установки кронблока проверяют при помощи отвеса по центру вышки, а горизонтальность — уровнемером. Только убедившись в горизонтальности и вертикальной центровке кронблока, его прикрепляют к раме специальными хомутами из прутка диаметром 33 мм и крючками из прутка диаметром 30 мм. При сборке вышки ВБ53Х320 подъемником ПВ5Х60 кронблок монтируют с самого начала (в процессе сборки наголовника) на балках кронблочной рамы. Сооружение вышек мачтового типа Мачтовые вышки изготовляют в основном двухмачтовыми А-образными (рис. 137), преимущественно из цельносварных габаритных секций. Секции ног (мачт) А-образных вышек имеют трехгранное или прямоугольное сечение. Каждая нога состоит из трех, четырех и более секций, соединяемых между собой быстроразъемными или фланцевыми соединениями (рис. 138). Нижние секции ног заканчиваются пирамидальными опорами, к которым приварены проушины для шарнирного их опирания на опоры основания блока. На рис. 139 показана опора под ногу вышки установки БУ-80БрД. К верхним концам противоположных секций шарнирно прикреплена подкронблочная площадка. На соответствующей высоте от опорных шарниров мачт размещен балкон (полати) с одной или двумя люльками для второго помощника бурильщика и с магазином для бурильных свечей. По грани одной ноги расположены маршевые лестницы с переходными площадками до балкона второго помощника бурильщика. Они более короткие, чем на башенных вышках, так как базой для их установки является поперечный размер одной ноги. На вышках мачтового типа от балкона второго помощника бурильщика до кронблока предусмотрены лестницы тоннельного типа. Эти лестницы должны быть металлическими шириной не менее 600 мм и иметь предохранительные дуги радиусом 350—400 мм, скрепленные между собой полосами. Дуги должны располагаться на расстоянии не более 800 мм одна от другой. Расстояние от самой удаленной точки дуги до ступеней должно быть в пределах 700—800 мм. По всей высоте лестницы на расстоянии не более 6000 мм одна от другой должны располагаться промежуточные площадки  Рис. 137. Двухмачтовая вышка: 1— кронблочная площадка; 2 — секция ноги; устройство; 3 — балкон; 4 — центрирующее устройство; 5 — подкос; 6 — маршевая лестница  Рис. 138. Стыковые узлы секций вышек: а — фланцевое соединение; 6— быстроразъемное соединение; / — полухомуть верхняя секция; 3 — гайка со шплинтом; 4— нижняя секция  Рис. 140. Схема расположения элементов вышки, подъемных средств и тракторов на строительной площадке: 1 — основание под вышку; 2 — стрела МПВ; 3 — кран КП-25; 4 — козлы; 5 — подкос; 6 — нижняя секция вышки; 7 — детали приемного моста; 5 — трактор-тягач; 9 — кран Азинмаш; 10 — секция вышки; 11 — детали подкронблочной части вышки; 12 — подкронблочная рама; 13 — кронблок; 14 — подкронблочная площадка; 15 — детали полатей Расстояние между ступенями лестниц тоннельного типа и лестниц-стремянок должно быть не более 350 мм. Лестницы-стремянки устанавливают на одной из ног А-образной вышки для обслуживания кронблока и других узлов внутри граней вышки. В большинстве случаев опоры мачтовых вышек стараются располагать на основании на более низшей отметке, чем отметка пола основания, чтобы обеспечить удобство сборки вышки в горизонтальном положении. Ноги А-образных вышек несут основную нагрузку. Для удержания ног в вертикальном положении предусмотрено два подкоса трубчатой или решетчатой конструкции. Подкосы в зависимости от схемы подъема вышки и ее конструкции располагаются со стороны мостков или с противоположной стороны. Техническая характеристика вышек мачтового типа приведена в табл. 35. Сборка мачтовой вышки производится в горизонтальном положении. Поэтому перед тем, как приступить к монтажным работам, следует подготовить рабочую площадку размером 30X60 м и расположить оборудование, механизмы и элементы вышки в последовательности, соответствующей очередности монтажных работ. На рис. 140 представлена схема расположения элементов вышки, подъемных средств и тракторов для последующего монтажа. К сборке ног вышки приступают после монтажа основания бурового блока установленным на нем оборудованием. После чего на земле через каждые 10 м выкладывают брусья или козлы и выверяют их в горизонтальной плоскости. На них устанавливают нижние секции ног и шарнирно крепят их к опорно-центрирующим узлам металлического основания. Каждая нога вышки состоит из четырех (пяти) секций, связанных между собой быстроразъемными соединениями. Вверху обе ноги крепят к кронблочной раме, на которой монтируют кронблок, площадку и козлы. Иногда на строительную площадку наголовник поставляется в собранном виде вместе с подкронблочной рамой, подкронблочной площадкой, перилами ограждения и роликом, установленным над кронблоком. При помощи крана наголовник приподнимают и одну сторону подкронблочной рамы заводят в проушины ноги секции с последующим закреплением его пальцами. Аналогично заводят вторую сторону рамы в проушины следующей ноги. После установки наголовника ноги вышки под ним скрепляют между собой двумя тягами и четырьмя диагоналями. На диагоналях имеются винтовые стяжки, при помощи которых выравнивают длину диагоналей в целях центровки вышки. После сборки ног монтируют подкосы и буровой стояк. Затем собирают подъемное устройство (механизм подъема). Таблица 35
 Рис. 141. Подъемная стрела: 1 — опора стрелы; 2 — раскос; 3 — стойка стрелы; 4 — обойма полиспаста Мачтовые вышки поднимают механизмами подъема типа МПВ и МПВА (рис. 141). В комплект механизма входят подъемная стрела, оснастка, подъемные ролики, канат оснастки и крепежные детали. Техническая характеристика механизма подъема приведена в табл. 36. Механизм подъема МПВА отличается от МПВ тем, что в нем нижний шестироличный блок заменен двумя трехроличными блоками, которые имеют шаровые шарнирные подвески для крепления их к подвышечному основанию. Для подъема 53-м вышек применяют стрелу высотой 12 м. Подъемная стрела для вышек БУ-75Бр и БУ-80Бр состоит из двух секций ферменной конструкции, соединенных между собой замками. Высота стрелы составляет 15,6 м, а ширина опорной части — 3,3 м. Верхние блоки механизма подъема МПВ и МПВА крепят к головке стрелы, а нижние — к подвышечному основанию. Оснастку этих механизмов располагают между головкой стрелы и основанием. При подъеме вышки стрела вращается вокруг своей опорной части и перемещается одновременно с поднимаемой вышкой. Расстояние между головкой стрелы и вышкой остается неизменным. Такие стрелы называются стрелами падающего типа. Таблица 36
В механизмах подъемов вышек ВА-41Х125 оснастка располагается между вышкой и головкой стрелы, и при подъеме вышки стрела не меняет своего положения. В комплект механизма подъема этих вышек входят стрела высотой 10 м, имеющая форму треугольника, восемь однороличных блоков, канат оснастки и крепежные детали. Для подъема вышек установок БУ-75Бр и БУ-80Бр под лежень механизма подъема роют траншею глубиной 0,45 м, шириной 0,6 м и длиной 4 м. В траншею укладывают лежень и проверяют его горизонтальность по уровню. В вырезах лежня укладывают нижнюю часть собранной монтажной стрелы и закрепляют ее тягами к основанию буровой. Монтажную стрелу для подъема вышек ВАС-42 устанавливают на основании бурового блока. В обоих случаях проверяют, чтобы поперечина монтажной стрелы была расположена строго горизонтально, а ось симметрии стрелы совпала с осью симметрии вышки. После этого монтируют верхний подъемный блок на подъемной стреле, а нижний — на основании и оснащают их канатом. Для этого бухту с талевым канатом следует установить на специальные металлические стойки, расположенные на расстоянии 3—5 м от левой боковой формы металлического основания. Талевый блок подвешивают на край левой боковой формы металлического основания. С талевого блока и с кронблока снимают предохранительные щиты и производят оснастку талевой системы. Для того чтобы талевый канат в процессе оснастки не касался земли, предварительно через 3—4 м между ногами вышки укладывают 40-мм доски. В целях облегчения работы при оснастке талевой системы вышки для протягивания ходового конца оснастки необходимо применять трактор. Предварительную оснастку производят 9 или 12-мм канатом, который после окончания работ заменяют талевым канатом. При помощи трактора ходовой конец талевого каната с бухты (или 9—12-мм канат) подтягивают к кронблоку и пропускают в левый крайний ролик кронблока сверху вниз, затем ходовой конец протягивают до талевого блока и заводят в крайний левый ролик снизу вверх. Эту операцию повторяют до тех пор, пока не будет полностью произведена оснастка талевой системы вышки. Неподвижный конец каната крепят к щеке верхнего блока, а ходовой — к барабану буровой лебедки или барабану лебедки трактора-подъемника. К правой и левой ноге крепят уравнительные канаты и заправляют их в ролики стрелы. Стрелу механизма подъема и собранную вышку соединяют следующим способом. К каждой ноге вышки на стыке 3 и 4-й секций (по счету снизу) для 42-м вышек и 4 и 5-й секции для 53-м вышек крепят с помощью зажимов по одному подъемному тросу диаметром 28 мм. Вторые концы троса накидывают на подъемные ролики, и стрела поднимается под углом 70° к горизонту. После этого закрепляют вторые концы подъемных тросов на стыки 2 и 3-й секций. Подъемные тросы должны быть одинаковой длины и одинаково натянуты, так как в противном случае при подъеме вышки стрела будет иметь перекос, что может привести к аварии. Стрелу механизма подъема вышек ВА-41Х125 устанавливают на подвышечное основание или на блок подсвечников, а головку ее направляют в противоположную от лежащей вышки сторону—на лебедку. Для оснастки механизмов подъема к головке стрелы при помощи каната диаметром 28 мм присоединяют четыре однороличных блока, а к каждой мачте вышки по два блока. Один блок устанавливают на верхней секции в месте присоединения поясов вышки, а второй блок — на стыке 3 и 4-й секций. Головку стрелы соединяют с лебедочным основанием канатными петлями с таким расчетом, чтобы при подъеме стрела заняла положение под углом 60° к горизонту. Оснастка блоков этой стрелы производится следующим образом. Один конец каната вначале пропускают через верхний блок одной ноги вышки, затем через средний блок стрелы и далее через второй блок той же ноги и крайний блок стрелы, после чего этот конец каната крепят к мачте у сочленения 2 и 3-й секций. Таким же образом второй конец каната соединяют со второй ногой вышки. При такой оснастке получают два ходовых конца, которые укладывают на головку стрелы. В образовавшуюся петлю двух ходовых концов оснастки устанавливают уравнительный ролик и соединяют с тракторами, с которыми осуществляется подъем вышки. Головка стрелы с блоками и оснастка механизма подъема вышки ВА-41 X 125 показана на рис. 142. / Перед подъемом следует проверить крепления всех узлов. После этого поднимают вышку и держат ее в приподнятом  Рис. 142. Механизм подъема вышки ВА-41 X 125: а—головка стрелы с блоками; б — оснастка механизма подъема состоянии 5 мин, затем поднимают ее на высоту, обеспечивающую свободный монтаж балкона второго помощника бурильщика, опирая на подпорки в узлах жесткости ног. Смонтированный балкон второго помощника бурильщика обтягивают брезентом, привязывают поддерживающие канаты, устанавливают светильники, канат противозатаскивателя, блочки подвески ключей и другие мелкие элементы оснащения вышки с тем, чтобы максимально исключить работу на высоте. Буровой шланг предварительно обвязывают по всей длине канатом и крепят к верхней части стояка. Второй конец шланга подвязывают к ноге вышки так, чтобы он не мешал во время подъема. До подъема вышки должно быть обкатано и тщательно проверено механическое и силовое оборудование, проверены все механизмы буровой установки и устранены на холостом ходу обнаруженные неисправности. Особое внимание следует обратить на регулировку тормоза лебедки, которой должен срабатывать при возможно меньшем ходе тормозной рукоятки. Необходимо также проверить надежность крепления канатов оснастки стрелы и вышки, смазку роликов, талевой системы и всех трущихся частей. Еще раз необходимо удостовериться в том, что оба подъемных уравнительных каната имеют одинаковую длину. Особое внимание должно быть уделено пневматическому управлению установки. Проверяют ее безотказность в работе, правильность монтажа, возможность аварийной остановки. Перед подъемом вышки еще раз проверяют надежность крепления всех восьми оттяжек к ногам вышки. Поднимать вышку следует в безветренную погоду, при хорошей видимости и отсутствии дождя на первой скорости лебедки или трактора. Вышку в вертикальное положение поднимают трактором или буровой лебедкой при помощи регулятора подачи долота РПДЭ. Вышки типа ВА-41 X 125 поднимают только тракторами. Перед подъемом спереди и сзади к вышке крепят страховые оттяжки, которые присоединяют к тракторам. Башмаки для крепления подкосов вышки винтами выводят в крайнее в сторону вышки положение. Подготовляют также якоря для крепления оттяжек. Для проверки прочности всех элементов вышки и механизма подъема вышку поднимают на 3—5°. Вышку поднимают плавно, без резких рывков и торможения. Тракторы, соединенные со страховыми оттяжками, двигаются одновременно с поднимаемой вышкой, при этом оттяжки должны иметь небольшую слабину. В процессе подъема осуществляют контроль за заходом подкосов в направляющие балки башмаков, расположенных на основании вышки, и за скольжением их по направляющим балкам. Подкосы в башмаки вводятся с большой осторожностью, чтобы не вызвать жесткого удара подкоса о башмак. После введения подкосов в башмаки их соединяют пальцами и предварительно крепят оттяжки к якорям. Натяжение оттяжек производится после центрирования вышки по оси ротора. После подъема и крепления вышки опускают стрелу и снимают оснастку механизма подъема. Опускают стрелу падающего типа следующим образом. Соединенный с головкой стрелы трос закрепляют к трактору и натягивают, а ходовой конец оснастки ослабляют. По мере освобождения подъемные канаты снимают с подъемных роликов. Когда стрела пройдет вертикальное положение и начнет опускаться под собственным весом, дальнейшее опускание ее осуществляется ослаблением оснастки. Опускание стрелы механизма подъема вышек ВА-41Х125 производится ослаблением оснастки. Перед опусканием вышки демонтируют приемный мост со стеллажами, устанавливают подъемную стрелу и блок оснастки. Подъемные стрелы поднимают в рабочее положение при помощи оснастки. Перед подъемом стрел падающего типа к головке их со стороны приемного моста крепят оттяжку, которую соединяют с трактором. Это делается для того, чтобы поднимаемая стрела при переходе через вертикальное положение не упала на лебедку. При установке стрелы в исходное положение при помощи пеньковых веревок подъемные канаты вышки соединяют с подъемными роликами стрелы и слегка натягивают оснастку до выбора слабины. После этого отсоединяют оттяжки стрелы от трактора, а страховые оттяжки вышки от якорей. Оттяжки верхнего яруса связывают попарно спереди и сзади вышки и соединяют со страховыми тракторами. Из вертикального положения вышка выводится при помощи подкосов винтами башмаков, при этом ослабляется натяжение оснастки. После вывода башмаков в крайнее положение выбивают пальцы из проушин подкосов, и вышка под действием собственного веса начинает опускаться. Если после освобождения подкосов от башмаков вышка под собственным весом не опускается, то эта операция осуществляется при помощи трактора, соединенного с передними страховыми оттяжками. Натяжение страховых оттяжек производится медленно и плавно с одновременным ослаблением оснастки механизма подъема. Вышку опускают также плавно, без резких торможений. При опускании ее лебедкой с последней соединяют трансмиссию привода. Опущенную вышку устанавливают на подставки для демонтажа балкона или механизмов расстановки свечей АСП-3. После этого вышку опускают в горизонтальное положение на выкладки и разбирают ее в порядке, обратном сборке. В установках универсальной монтажеспособности механизм подъема вышки включен в конструкцию буровых сооружений. В собранном виде он представляет собой мощный портал с встроенными блоками подъемной оснастки и двумя подкосами. Опоры стоек портала располагаются на лонжеронах основания вышечно-лебедочного блока рядом с опорами вышки. На концах лонжеронов приварены проушины для крепления (с помощью пальцев) подкосов портала, которые одновременно играют роль подкосов вышки. С помощью портала, оснащенного подъемными канатами, вышка из горизонтального положения поднимается в вертикальное за считанные минуты и крепится к его жесткой конструкции. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||