Проблемы МТО ВС. Протокол 48 от 26 сентября 2019 года Статьи публикуются в авторской редакции н 34
 Скачать 7.09 Mb.
|
|
РВО Аннотация. Выполнен анализ действующей Государственной программы вооружения ГПВ 2018-2027 (ГПВ 2027), произведено структурирование разрабатываемой концепции развития РВО, выделен ряд приоритетных направлений перспективного развития РВО системы МТО ВС РФ. Ключевые слова: единая система управления тактического звена (ЕСУ ТЗ); ремонтно-восстановительные органы (РВО); Государственная программа вооружения (ГПВ); программа беспилотников и роботов; комплексные районы восстановления (КРВ). 131 Igor PRUTCHIKOV 1 , Doctor in Engineering sciences, Prof. Ruslan IVANOV 2 Dmitrii SIZKO 1 ________________________________________________________________ 1 Research Institute of the Federal State-Owned “Military Educational Institution of Logistics named after General of the Army A.V. Khrulev” of the Ministry of Defense of the Russian Federation Voskresenskaia naberezhnaia 10a St.Petersburg Russia 191123 2 Military Technical Institute of federal State-Owned “Military Educational Institution of Logistics named after General of Army A. V. Khrulev” of the Ministry of Defense of the Russian Federation Zaharyevskaya Street 22 St. Petersburg Russia 191123 STRUCTURAL AND TECHNOLOGICAL BASES AND PRIORITY DIRECTIONS OF MODERN DEVELOPMENT OF REPAIR AND RESTORATION BODIES Abstract. The analysis of the current State armament program GPV 2018- 2027 (GPV 2027) was carried out. The structuring of the developed concept of development of repair and restoration bodies was made. A number of priority areas for the prospective development of repair and restoration bodies of the material and technical support system of the Armed Forces have been identified. Keywords: unified tactical management system; repair and restoration bodies; State armament program; unmanned aerial vehicles and robots; complex recovery areas. Общие положения относительно развития и сущности (облика) РВО в 21 веке могут быть сформулированы с учетом положений концепции развития системы МТО ВС РФ и других войск на период до 2020 года, стратегии национальной безопасности Российской Федерации, военной 132 доктрины Российской Федерации, замысла строительства Вооруженных Сил Российской Федерации и других документов. Построение и развитие РВО, как и системы МТО в целом, требуют разрешения существующих и вновь возникающих проблем межведомственной и межвидовой интеграции и дальнейшего их совершенствования на современной и перспективной технической основе. Несмотря на значительные предпосылки в виде сформированной концепции развития системы МТО, а также наличия других руководящих документов, следует признать необходимость специальных исследований в направлении формирования концепции развития и сущности РВО в 21 веке, первым этапом которых могло бы быть обоснование и выделение общих концептуальных положений, основ и перспективных направлений развития РВО в 21 веке. Современное состояние и опыт практического применения РВО системы МТО ВС РФ в различных условиях мирного и военного времени убедительно показали необходимость их системных преобразований и развития в направлении повышения эффективности функционирования при решении поставленных задач с учетом перспектив развития ВВСТ ВС РФ. Перспективы и основные направления развития ВВСТ ВС РФ достаточно подробно отражены в действующей Государственной программе вооружения ГПВ 2018-2027 (ГПВ 2027) [1]. Согласно данной программе на развитие ВВСТ выделяется порядка 19 триллионов рублей и 1 триллион на инфраструктуру, что, в целом, соответствует данным затратам в предшествующий период. ГПВ 2027 преследует две цели: - сбалансированное и дозированное оснащение ВС отработанной новой техникой. - запуск перспективных НИОКР с целью создания задела в перспективных областях вооружений, а также дофинансирование 133 переходящих проектов С-500 и Су-57 и АРМАТА (бронетехника нового поколения). В рамках ГПВ 2027 планируется решить проблему разработки и создания Единой системы управления тактического звена (ЕСУ ТЗ - автоматизированная система управления войсками бригадного уровня). В ВМФ приоритет отдается строительству кораблей ближней морской зоны с дальнобойным высокоточным оружием. В области ракетного вооружения приоритет отдается гиперзвуковому управляемому оружию. По мнению экспертов части перспективных проектов ГПВ 2027 становятся «Программой беспилотников и роботов». Развитие стратегических ядерных сил предполагает завершение обновления группировки стратегических ядерных сил поставкой комплексов ТОПОЛЬ-М, ЯРС (РС-24), БУЛАВА. Приостановлена разработка проектов БАРГУЗИН (железнодорожный ракетный комплекс) и РУБЕЖ (передвижной ракетный комплекс). Переходным остается проект тяжелых ракетных комплексов шахтного базирования – САРМАТ. В отличие от предыдущих программ развития вооружений в ГПВ 2027 приоритет отдается Сухопутным войскам (более 25 % средств, что объясняется их возрастающей ролью в существующих и возможных военных конфликтах). В сухопутных войсках и ВДВ в приоритете остаются проекты бронетехники нового поколения (модернизированные Т-90, АРМАТА, КУРГАНЕЦ, БУМЕРАНГ), РВиА Сухопутных войск (проекты ИСКАНДЕР, УРАГАН, ТОРНАДО, КАОЛИЦИЯ), системы и элементы сетевого управления войсками (АСУ Сухопутных войск на уровне отдельных бригад, КРУС (комплексы разведки, управления и связи), КРЭБ (комплексы радиоэлектронной борьбы)), наземные робототехнические комплексы (проекты УРАН, УДАР, МТЛБ-АРКТИКА (РЫЦАРЬ) и т.п.) 134 По мнению специалистов, реализация программы ГПВ 2027 позволит РФ сохранить свои лидирующие позиции в области СЯС, ПВО и РЭБ, выйти на передовые позиции в областях БПЛА, высокоточного оружия и бронетехники. К сожалению отставание наших ВС в областях АСУ, ВКС (транспортная авиация), ВМФ (надводные корабли) преодолеть пока не удается. Ряд проблемных вопросов и соответствующих направлений повышения эффективности ремонта и восстановления ВВСТ РФ был также определен по результатам проведенных в последнее время учений и маневров с участием формирований РВО («ЗАПАД-2017», «ВОСТОК- 2018»). Среди данных вопросов и направлений в первую очередь следует выделить основные, отмеченные, в частности, в работе [4]: - усиление средствами ремонта и восстановления линейных подразделений и войсковых частей; - внедрение в войсковую практику технологий и организационных принципов комплексного ремонта ВВСТ; - формирование полевых районов комплексного ремонта и восстановления ВВСТ; - совершенствование управления работой РВО на всех уровнях; - прогнозное моделирование и оптимизация работы формирований РВО; - комплексное внедрение современных технологий автоматизации РВ работ; - системная разработка вопросов применения РВО в военное время. Анализ представленных выше основных проблемных вопросов в области современного развития РВО системы МТО ВС РФ показывает, что для всестороннего их учета и использования в процессе последующего обновления необходимы обоснование и разработка общей концепции развития РВО на достаточно длительную перспективу и соответствующей 135 программы совершенствования структуры, технологии, организации и технических средств РВО на ближайшую перспективу. В частности, основы разрабатываемой концепции развития РВО могли бы быть структурированы по направлениям, приведенным на рисунке 1. Рисунок 1 – Структурно-технологические основы и приоритетные направления современного развития РВО 136 Согласно рисунку 1 практическая реализация основных положений разрабатываемой общей концепции развития РВО может быть уже сейчас начата по ряду приоритетных направлений, среди которых в первую очередь, в соответствии с требованиями [2, 3], могут быть выделены следующие: 1. Организация и внедрение в практику РВО комплексных районов восстановления ВВСТ; 2. Дооснащение элементами и системами ремонта и восстановления линейных формирований МО РФ; 3. Автоматизация процессов и систем РВ по направлениям: - совершенствование связи и управления; - усиление технической разведки и активного мониторинга технического состояния ВВСТ; - обеспечение комплексной безопасности РВ ВВСТ; - разработка роботизированных комплексов в области РВ ВВСТ; 4. Повышение мобильности и адресности при организации и проведении РВ работ по направлениям: - организация в составе РВО формирований комплексной безопасности и оперативной технической поддержки с функциями удаленного управления и контроля; - переход на блочно-модульный принцип организации и выполнения РВ работ; - организация индивидуальной адресной доставки комплектующих РВ работ в реальном масштабе времени; - переход на адаптивные динамические модели, методы и технологии оптимального управления, диагностирования и прогнозирования технического состояния ВВСТ при проведении РВ работ. 137 Таким образом выполненный анализ позволил выделить ряд приоритетных направлений перспективного развития РВО системы МТО ВС РФ, среди которых в первую очередь можно выделить следующие: 1. Восстановить практику сложного комплексного (среднего и капитального) ремонта ВВСТ в войсковом звене. Для чего на оперативном уровне организовать и обеспечить бесперебойное автономное функционирование объектов военной инфраструктуры полевых районов комплексного ремонта (КРВ). Выработать решения по боевому, тыловому и техническому обеспечению КРВ как объекта военной инфраструктуры для его функционирования по назначению в операциях на ТВД; 2. Организовать на современном уровне техническую разведку, эвакуацию и логистику доставки ЗИП (агрегатов) для выполнения комплексного ремонта ВВСТ на тактическом (РЭГ, СППМ) и оперативном (КРВ) уровнях; 3. Возобновить подготовку специалистов по комплексному войсковому ремонту ВВСТ; 4. Сформировать, организационно и технически обеспечить единые органы управления в районах комплексного ремонта ВВСТ; 5. Повысить уровень унификации, механизации, автоматизации, мобильности, автономности, защищенности, скрытности и управляемости ПСТОРЭ до необходимого по условиям выполнения комплексного ремонта уровня. Разработать и организовать производство специализированных автономных модульных комплектов (платформ) ПСТОРЭ для выполнения сложных видов ремонта в КРВ; 6. Разработать специальные мероприятия, технологии и ПСТОРЭ для проведения комплексного ремонта в полевых условиях новейших комплексов вооружения и специальной техники, таких как: оперативно- тактические ракетные и зенитно-ракетные комплексы, РЛС, РТС, средства 138 связи и АСУ, РХБЗ, инженерное вооружение, робототехнические комплексы, БПЛА и т.п.; 7. Принять меры к оснащению силами (средствами) РВ всех постоянных и временных формирований тактического звена, в том числе путем применения современных технологий удаленного сетевого управления, связи, технической разведки, эвакуации, поузлового и агрегатного ремонта. Библиографические ссылки 1. Государственная программа вооружения ГПВ 2018-2027. 2. Концепция строительства Вооруженных сил РФ до 2030 года. 3. Приказ Министра обороны от 25.01.2018 г. № 33 «Об утверждении руководства по организации технического обслуживания и ремонта ВВТ в ВС РФ в мирное время». 4. Тезисы выступления заместителя Министра обороны Российской Федерации генерала армии Дмитрия Булгакова на брифинге, посвященном подведению итогов маневров войск (сил) «Восток-2018». 139 УДК 629. 039. 58 ПРУТЧИКОВ Игорь Олегович 1 , доктор технических наук, профессор e-mail: vpio277254@mail.ru МИХАЙЛОВ Виктор Иванович 1 , кандидат технических наук e-mail: victormich@gmail.com ИВАНОВ Руслан Михайлович 2 e-mail: rusivanov2408@yandex.ru ___________________________________________________________________________ 1 НИИ (ВСИ МТО ВС РФ) ВА МТО 191123, г. Санкт-Петербург, Воскресенская набережная, д. 10а 2 ВИ (ИТ) ВА МТО 191123, г. Санкт-Петербург, улица Захарьевская, д. 22 АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ АВТОНОМНЫХ ОБЪЕКТОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СИСТЕМЫ МТО ВС РФ В НОРМАЛЬНЫХ И АВАРИЙНЫХ РЕЖИМАХ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ Аннотация. Проведен анализ особенностей функционирования автономных объектов технического обеспечения (АОТО) системы МТО МО РФ. Выявлены наиболее перспективные направления совершенствования и развития их систем жизнеобеспечения (СЖ), а также сформулирована концепция развития данных систем в современных условиях. 140 Ключевые слова: автономные объекты технического обеспечения системы МТО ВС РФ; системы жизнеобеспечения (СЖ); системы безопасности (СБ); комбинированные системы энергоснабжения; комбинированные системы охраны и доступа; специальные системы мониторинга; аварийного управления и контроля (СМБЖ) на базе оптико- электронных средств обнаружения и распознавания событий (ОЭС). Igor PRUTCHIKOV 1 , Doctor in Engineering sciences, Prof. Victor MICHAILOV 1 , PhD in Engineering sciences Ruslan IVANOV 2 ________________________________________________________________ 1 Research Institute of the Federal State-Owned “Military Educational Institution of Logistics named after General of the Army A.V. Khrulev” of the Ministry of Defense of the Russian Federation Voskresenskaia naberezhnaia 10a St.Petersburg Russia 191123 2 Military Technical Institute of federal State-Owned “Military Educational Institution of Logistics named after General of Army A. V. Khrulev” of the Ministry of Defense of the Russian Federation Zaharyevskaya Street 22 St. Petersburg Russia 191123 THE ANALYSIS OF THE MAIN DIRECTIONS OF INCREASE OF EFFICIENCY OF FUNCTIONING OF AUTONOMOUS OBJECTS OF TECHNICAL SUPPORT OF LOGISTIC SYSTEM ARMED FORCES IN NORMAL AND EMERGENCY OPERATION MODES Abstract. The analysis of the features of the functioning of autonomous facilities of technical support of the logistics system of the Ministry of Defense of the Russian Federation was carried out. The most promising areas of improvement and development of their life support systems (LSS) are identified, and the concept of the development of these systems in modern conditions is formulated. 141 Keywords: autonomous objects of technical support of the logistics system of the Armed Forces of the Russian Federation; life support systems; security systems; combined power supply systems; combined security and access systems; special monitoring; emergency management and control systems based on optoelectronic event detection and recognition. Многообразие выполняемых в рамках системы МТО ВС РФ задач по техническому обеспечению войск в мирное и военное время требует всестороннего рассмотрения вопросов, связанных с технической поддержкой средств вооружения и военной техники (СВВТ), которые находятся в составе автономных объектов технического обеспечения (АОТО) различного уровня, от индивидуально-группового до стратегического. Как показывает практика войсковых учений и маневров, проводимых при участии формирований МТО, одними из наиболее перспективных и эффективных на оперативно-тактическом уровне объектов технического обеспечения системы МТО являются полевые районы комплексного ремонта и восстановления (ПРКР) СВВТ [1]. Хотя существует большое разнообразие и различие по многим признакам все объекты технического обеспечения системы МТО МО РФ для своего нормального функционирования, обязательно включают в себя технические системы (ТС), такие как системы жизнеобеспечения (СЖ) и системы безопасности (СБ). Состав ТС применительно к ПРКР по данным [6] представлен на рисунке 1. Все требования, ключевые особенности и заявленные характеристики технических систем (ТС), в том числе систем жизнеобеспечения (СЖ), объектов технического обеспечения системы МТО ВС РФ приведены в специальной литературе. Обычно, технические системы объектов технического обеспечения системы МТО ВС РФ по 142 своим техническим характеристикам должны соответствовать (т.е. быть не ниже) тем нормам и требованиям, которые предъявляются к системам жизнеобеспечения и безопасности объектов технического обеспечения гражданского назначения, приведенным, в том числе, в работах [3,6]. Рисунок 1 – Состав и структура технических систем МО РФ Система жизнеобеспечения выполняется в виде программно- технического комплекса, который предназначен для задач постоянного (в пределах нормативных показателей) обеспечения функционирования оборудования (теплоснабжения, водоснабжения и канализации, электроснабжения, газоснабжения и т.п.) потенциально опасных объектов, зданий и сооружений [3]. То есть, по функциональному назначению системы жизнеобеспечения (СЖ) очень близки к системам безопасности (СБ), которые определены, согласно того же источника, как программно- технические комплексы, используемые для решения задач по 143 предупреждению чрезвычайных ситуаций, взрыво- и пожаробезопасности, охраны и оповещения людей при чрезвычайных ситуациях (ЧС). Это подтверждается, в том числе тем, что были включены целые ряды элементов и подсистем жизнеобеспечения, таких как аварийного освещения, водяного пожаротушения, контроля токов утечек, контроля воздушно-газовой среды, контроля сосудов, работающих под давлением, мониторинга и управления инженерными системами и т.п., напрямую к системам обеспечения безопасности. В наши дни принято, что при решении вопросов повышения эффективности функционирования технических систем объектов используется совместное (комплексное, комбинированное либо интегрированное) их построение и применение, как в области технологии, так и при управлении. Примерами реализации этих направлений в области инженерных систем можно рассмотреть комбинированные системы энергоснабжения, а в части систем безопасности комбинированные системы охраны и контроля доступа. В связи с этим существует перспектива по расширению уровня комбинированного использования технических систем (ТС) с помощью разработки эффективных интегрированных систем на основе комбинированного применения элементов систем жизнеобеспечения (СЖ) и систем безопасности (СБ). Эффективность данного метода становится более очевидной в случае учета особенностей автономных (полевых) объектов технического обеспечения системы МТО ВС РФ, которые могут работать без связи с внешними инженерными системами, оборудованными необходимыми системами жизнеобеспечения и безопасности. Помимо способности длительное время (период автономности) работать без связи с внешними инженерными системами, коммуникациями и источниками, можно отметить территориальную удаленность, размещение в специальных защищенных сооружениях, повышенные взрыво- и пожароопасность и т.п. 144 Учитывая особенности функционирования автономных объектов технического обеспечения системы МТО ВС РФ, встает необходимость совершенствования их инженерных систем по ряду перспективных направлений. Во первых, из-за необходимости обеспечения автономной работы, необходимы мероприятия по улучшению подсистем гарантированного (бесперебойного) функционирования инженерных систем жизнеобеспечения, таких как системы гарантированного электроснабжения (СГЭ), аварийного водо-, воздухо- и топливоснабжения и т.п. По этому направлению уже выполнены, а также проводятся дополнительные достаточно широкие исследования, результаты которых представлены, в том числе, в работах [7,8]. Размещение значительной части автономных объектов технического обеспечения системы МТО ВС РФ в специальных сооружениях требует разработки и создания систем жизнеобеспечения, которые способны эффективно функционировать в специальных условиях. Данное направление разработок, в настоящий момент, также активно исследуется. Территориальная удаленность большой части автономных объектов МТО ВС РФ требует разработки и развития вопросов по обеспечению их удаленного управления и диспетчерского контроля. По данному направлению также в настоящее время активно проводятся исследования. Большая часть автономных объектов технического обеспечения системы МТО ВС РФ работает в условиях повышенного уровня различных опасностей – аномального состояния окружающей среды, сейсмической, радиоактивной, химической, биологической, пожарной опасности и т.п. Разработке и исследованию вопросов по функционированию систем жизнеобеспечения (СЖ) в этих условиях посвящено большое количество научных работ. Учитывая рассмотренные выше особенности автономных объектов технического обеспечения системы МТО ВС РФ, а также проводимые ужесточения в настоящее время требований по экологической, 145 энергетической, техногенной, физической и другим видам безопасности, необходимо признать одним из перспективных направлений совершенствования СЖ объектов технического обеспечения оснащение их специальными системами мониторинга, аварийного управления и контроля (СМБЖ). Развитие, применение и внедрение в технике информационных технологий необходимо применять в качестве перспективного направления совершенствования СЖ объектов технического обеспечения. Следует отметить также комплексное внедрение и адаптацию к условиям автономных объектов МТО ВС РФ уже разработанных в настоящее время технологий и систем оптимального контроля и управления, например SKADA, BSM («умный дом») и т.п., в частности и на основе применения современных средств обнаружения и распознавания событий (СО) на базе оптико-электронных средств обнаружения и распознавания событий (ОЭС). Кроме совершенствования и развития систем жизнеобеспечения (СЖ) следует отметить целесообразность развития отдельных их элементов, например, источников, накопителей и преобразователей энергии, средств сбора, хранения и переработки информации в системах управления и т.п. Таким образом, сейчас имеются определенные, весьма перспективные, с разной степенью разработки, направления по развитию и совершенствованию СЖ АОТО МТО ВС РФ с целью повышения эффективности их функционирования на всех эксплуатационных режимах, главные из которых представлены на рисунке 2. Результаты определения наиболее перспективных направлений развития систем жизнеобеспечения (СЖ) АОТО системы МТО ВС РФ на основании выполненных анализа и исследований могут быть сформулированы в виде концепции совершенствования данных систем в 146 рассматриваемых на настоящее время условиях применения. Разработка общей концепции развития систем технического обеспечения и поддержки автономных (полевых) объектов системы МТО ВС РФ представляется на настоящий момент времени весьма сложной задачей, требующей учета всех особенностей, характеристик и условий использования технических систем (ТС) на объектах МО РФ. Однако в случае определения в качестве основного условия функционирования систем жизнеобеспечения (СЖ) безопасной удаленной автономной работы объектов технического обеспечения системы МТО ВС РФ, то на настоящий момент такая концепция может быть сформулирована. Рисунок 2 – Основные направления повышения эффективности функционирования систем жизнеобеспечения автономных (полевых) объектов технического обеспечения системы МТО ВС РФ В качестве объекта разрабатываемой концепции совершенствования СЖ АОТО системы МТО ВС РФ возможен выбор бесперебойных подсистем систем жизнеобеспечения (БСЖ), таких как СГЭ, СГЭС, системы аварийного освещения, водо-, тепло-, топливоснабжения и т.п. 147 Анализ выбранных основных направлений повышения эффективности систем жизнеобеспечения (СЖ) показывает, что некоторая часть из них, а именно связанная с созданием новых элементов и систем, требует проведения серьезных исследований, опытно-конструкторских работ (ОКР) и материальных вложений. В связи с этим рациональнее видится внедрение в БСЖ уже созданных новых информационных технологий управления, а также комбинированное использование систем жизнеобеспечения (СЖ) с другими техническими системами (ТС), например, СБ, в части обеспечения их удаленной автономной безопасной работы. Исследования вопросов повышения эффективности функционирования СЖ АОТО системы МТО ВС РФ путем их комбинированного использования с СБ в первую очередь СБО представляются одним из наиболее перспективных по причине следующего ряда обстоятельств: 1. При комбинированном применении СЖ и СБО не требуется дополнительной разработки и внедрения новых элементов, а значит и больших материальных затрат; 2. Различные варианты комбинированного применения СЖ и СБО позволяют получить максимальный суммарный эффект, как с точки зрения обеспечения безопасности, так и улучшения качественных показателей функционирования СЖ; 3. Комбинированное использование систем жизнеобеспечения (СЖ) и систем безопасности (СБ) дает возможность комплексно повысить основные эксплуатационные характеристики автономности, безопасности и управляемости АОТО системы МТО ВС РФ; 4. Реализация систем жизнеобеспечения (СЖ) и систем безопасности (СБ) на базе современных информационных технологий позволяет использовать ресурсы обеих систем для достижения общих 148 задач и целей, связанных с обеспечением надежной, безопасной и автономной работы АОТО системы МТО ВС РФ. В том числе, элементы систем безопасности (СБ), которые связанны с обнаружением, опознанием и регистрацией событий, могут быть успешно использованы в целях мониторинга, контроля и управления СЖ; 5. Помимо улучшения характеристик СЖ при комбинированном применении с СБ стоит отметить возможности по повышению эффективности СБ, например, охранных (СБО), за счет повышения надежности управления, мощностного диапазона и качества энергоснабжения; 6. На большинстве автономных АОТО системы МТО ВС РФ оснащение СБ так или иначе является таким же обязательным требованием, как и наличие СЖ. В связи с этим, совместное применение СЖ и СБ представляется вполне естественным. В настоящий момент при разработке СБ повсеместно используется комплексный подход, который предусматривает обеспечение безопасности объектов по нескольким направлениям, таким как физическая, экономическая, научно-техническая, технологическая, экологическая, информационная, инженерно-техническая безопасность и т.д. При этом, для каждого объекта предполагается разработка концепции безопасности, представляющей основные направления по обеспечению его комплексной безопасности с помощью точного определения целей и задач системы безопасности, особенностей объектов защиты, потенциальных угроз, принципов организации и функционирования системы безопасности, требований к основным подсистемам безопасности. Комплексные и интегрированные системы безопасности могут разрабатываться путем совместного применения (объединения) различных систем обеспечения безопасности (СОБ), таких как системы аварийного освещения, автоматического противопожарного водоснабжения, автоматического 149 водяного пожаротушения, пожарной сигнализации, охраны периметра, контроля и управления доступом, телевизионного наблюдения и т.д. Согласно данным [2], комплексная (КСБ) и интегрированная (ИСБ) системы безопасности, кроме «охранных» подсистем, таких как системы охранной и тревожной сигнализации, пожарной сигнализации, контроля и управления доступом, видеонаблюдения и контроля, досмотра и поиска, в связи с объектом защиты, информации и т.п., включает также и системы инженерного обеспечения объекта (ИС): электроосвещение и электропитание, газоснабжение и водоснабжение, канализация, теплоснабжение, вентиляция, кондиционирование и т.п. Анализ указанных выше данных говорит о наличии и возможности развития комбинированного использования систем жизнеобеспечения (СЖ) и систем безопасности (СБ) путем разработки и создания КСБ и ИСБ различного уровня интеграции. Однако, признание данного метода рациональным возможно лишь в приоритетном решении вопросов безопасности по отношению к вопросам инженерного обеспечения, что характерно для сложных и потенциально опасных объектов и производств. Вместе с этим, подход, предполагающий совместное применение и объединение различных подсистем безопасности, предусмотренное, в том числе, в нормативных документах, и реализованное в действующих образцах, может служить примером при разработке оптимальных по уровню и объему комбинированных систем на базе СЖ и СБ, таких как СМБЖ. Вместе с вариантами комбинированного применения СЖ и СБ на базе КСБ либо ИСБ возможно рассмотрение вариантов создания подобных комбинированных систем на базе СЖ. Например, согласно [3], структурированные системы мониторинга и управления инженерными системами зданий и сооружений (СМИС) разрабатываются на базе программно-технических средств, осуществляющих мониторинг 150 технологических процессов и процессов обеспечения функционирования оборудования непосредственно на объектах, зданиях и сооружениях и передачи информации об их состоянии по каналам связи в дежурно- диспетчерские службы (ДДС) для дальнейшей обработки с целью оценки, прогнозирования и ликвидации последствий дестабилизирующих факторов. Объектами мониторинга, контроля, а в целом ряде случаев и управления, являются следующие подсистемы жизнеобеспечения и безопасности: теплоснабжения, вентиляции и кондиционирования, водоснабжения и канализации, электроснабжения, газоснабжения, комплекс пожарной безопасности объекта, системы охранной сигнализации и видеонаблюдения, системы обнаружения и оповещения об аномальном состоянии окружающей среды и т.п. Следует отметить, что СМИС, обычно, разрабатываются для потенциально опасных объектов, зданий и сооружений, к которым могут быть отнесены радиационно опасные объекты, гидротехнические сооружения, химически опасные объекты, крупные хранилища нефтепродуктов, электростанции мощностью свыше 600 МВт, предприятия по добыче и переработке твердых полезных ископаемых, технически сложные и уникальные объекты, круг которых ограничен. Следовательно, совместное применение СЖ и СБ в виде СМИС как это показано в [3], может быть разработано только для потенциально опасных объектов, и для большинства объектов МО РФ представляется функционально избыточным. Так, показанные выше КСБ, ИСБ и СМИС исполняются в виде автоматизированных программно-технических комплексов, которые могут быть отнесены и к автоматизированных системам управления (АСУ), заслуживают внимания и вопросы, которые связаны с возможностью совместного использования СЖ и СБ на уровне АСУ. Вопросы теории, разработки и создания автоматизированных систем управления технологическими процессами (АСУ ТП), предприятиями (АСУП), 151 зданиями и сооружениями (АСУЗС) на основе современных информационных технологий подробно рассмотрены в работах [4,5]. На данный момент данные системы постоянно совершенствуются, развиваются и внедряются на различных уровнях в технологических процессах и объектах. Широкое распространение, например, получили АСУ на базе SCADA-систем, BSM-систем, автоматизированных систем диспетчерского управления (АСДУ) различного уровня от АСДУ инженерных систем до АСДУ города. Многие из этих систем включают в себя контроль и управление, как системами безопасности, так и системами жизнеобеспечения. Стоит отметить, что реализация комбинированных СЖ и СБ систем на уровне АСУ (АСДУ) также представляется функционально избыточной и не в полной мере рациональной. Рациональнее и перспективнее рассматривать использование структурного построения рассматриваемого класса комбинированных систем, таких как СМБЖ, в виде подсистем общих АСУ (АСДУ) объектов, например, аналогично СМИС. При этом все современные технологии, которые применяются при разработке, создании и внедрении АСУ, такие как удаленное дистанционное управление, интеллектуальное управление и контроль по специальным алгоритмам и т.п., в этих подсистемах могут быть применены. Таким образом, СМБЖ могут быть разработаны в виде подсистемы и на принципах реализации АСУ. Варианты структурного построения СМБЖ АО ТО системы МТО ВС РФ представлены на рисунке 3. Наиболее рациональным на современном этапе развития технологий представляется структурное построение СМБЖ путем комбинированного использования бесперебойных подсистем СЖ (БСЖ) и средств обнаружения и распознавания событий (СО) систем охранной сигнализации и защиты (СБО). Согласно проведенным исследованиям и анализу разработка СМБЖ на базе КСБ, СМИС и АСУ по вариантам 1.3а, 152 1.3б и 1.3в требует, по крайней мере, их наличия на объекте в достаточно полном объеме комплектации. В настоящее время, согласно руководящим документам и практике создания данных систем, разработка выполняется только для ограниченного круга крупных, сложных, важных и опасных объектов. Рисунок 3 - Варианты структурного построения СМБЖ на автономных ОТО системы МТО МО РФ Таким образом, для большинства АОТО системы МТО ВС РФ создание СМБЖ на основе и в рамках комплексных сложных систем безопасности и управления, таких как КСБ (ИСБ), СМИС, АСУ ТП и т.п., является нецелесообразным прежде всего из-за очевидной технико- экономической неэффективности. |