Р.А. Фатхутдинов. Производственный менеджмент. Учебник для ВУЗов. Р. А. Фатхутдинов
 Скачать 3.32 Mb.
|
|
Тема 8 Особенности организации производства в машиностроении Структура темы 8.1. Заготовительные подразделения. 8.2. Обрабатывающие подразделения. 8.3. Сборочные подразделения. 8.4. Основы оперативного управления производством. 8.5. Организация материально-технического обеспечения произ- водства. 8.6. Организация энергетического хозяйства. 8.7. Организация инструментального хозяйства. 8.8. Организация ремонтного хозяйства. 8.9. Организация транспортного и складского хозяйства. 8.10. Организация и обслуживание рабочих мест. 8.1. Заготовительные подразделения Заготовительные подразделения. К основным заготовительным подразделениям машиностроительного завода относятся литейные, кузнечные цехи, цех пластмасс и др. Литейные цехи изготавливают различные отливки, различающиеся видом металла, по размерам, весу, конфигурации и другим характеристикам. Литейное производ- ство по сравнению с другими видами производства по изготовлению заготовок является наиболее металло- и трудоемким и экологически неблагоприятным. Однако в условиях единичного и мелкосерийного производства другие методы изготовления заготовок и готовых дета- лей практически трудно осуществимы и малоэффективны. Поэтому в последние годы снижается доля отливок в совокупности заготовок. Организация, планирование и экономика литейных цехов в большей 310 Р. А. Фатхутдинов. Производственный менеджмент степени зависят от особенностей производственного процесса изго- товления отливок, а также типа и масштабов производства. Технологические процессы литейного производства отличаются многооперационностью и значительным разнообразием операций, а следовательно, и используемого оборудования. Например, технологи- ческий процесс изготовления отливок в разовые земляные формы, который является наиболее распространенным, включает приготовле- ние жидкого металла, формовочных материалов, изготовление и сушку стержней, изготовление моделей, формовку и т. д. Наибольших затрат труда требуют формовка, приготовление стержней (более половины трудоемкости), очистка и особенно транспортировка материалов и от- ливок. Этим объясняется особое значение механизации и автоматиза- ции в литейных цехах 1 Технологические процессы изготовления отливок отличаются так- же большим разнообразием (отливка в разовые земляные формы, в ко- киль, в машинах под давлением, в оболочковые формы, в металличе- ские формы, центробежное литье, по выплавляемым моделям и т. д.). Применение каждого из этих процессов требует использования специ- ального технологического оборудования, специальной оснастки, влияет на производственную структуру цеха, профессиональный состав кадров, организацию труда, оперативно-календарное планирование и в конечном счете — на эффективность функционирования литейного цеха. Производство отливок относится к числу материалоемких. Напри- мер, для изготовления одной тонны отливок для автомобиля требуется более одной тонны шихтовых материалов, 3-9 м 3 формовочных земель и т. д. При изготовлении отливок в земляные формы на каждую тонну годного литья требуется переместить около 130-160 т разных грузов. Отсюда необходимость привлечения мощных транспортных средств, автоматизации погрузочно-разгрузочных операций. В литейном произ- водстве потребуются большие затраты энергоресурсов. Например, для производства 1 т отливок для автомобиля из ковкого чугуна расходу- ется около 170 кг кокса, 130 м 3 газа, 800 м 3 сжатого воздуха, 630 кВт/ч электроэнергии, 100 м 3 воды. Литейные цехи классифицируются по следующим основным при- знакам: 1) вид (род) металла для отливок; 2) тип производства; Организация производства. Учебник / Под ред. А. Г. Поршнева, 3. П. Ру- мянцевой, Н. А. Саломатина. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ИНФРА-М, 2000. Тема 8. Основы организации производства в машиностроении З11 3) степень механизации и автоматизации литейного производства; 4) объем годового выпуска отливок в денежном выражении и в на- туральных единицах по видам металла; 5) режим работы цеха. Рассмотрим особенности литейных цехов или литейного произ- водства по этим признакам. По виду металла литейные цехи под- разделяются на цехи: чугунного литья (серого чугуна, ковкого чу- гуна), фасонного стального литья, цветного литья, комбинирован- ного литья. В цехах единичного и мелкосерийного производства номенклатура вы- пускаемых отливок разнообразная и неустойчивая (неповторяющаяся или редко повторяющаяся). Формовка осуществляется главным обра- зом в землю. Формовочные площади используются для заливки, осты- вания и выбивки литья. Литейные цехи этой группы резко отличаются друг от друга. На заводах тяжелого машиностроения это крупные цехи со специальными кессонами, мощными транспортными средствами, крупными плавильными агрегатами. К единичному типу производства относятся также небольшие литейные цехи и отделения, обслуживаю- щие в основном инструментальные и ремонтные цехи. Они отличают- ся примитивной технологией, весьма низким уровнем технико-эконо- мических показателей и подлежат ликвидации. В цехах крупносерийного и массового производства изготовляется ограниченная, периодически повторяющаяся или постоянная номен- клатура отливок. Формовка производится преимущественно на маши- В этих цехах применяются поточные методы организации произ- водства. Такие цехи характерны для заводов сельскохозяйственного машиностроения, автомобильных и тракторных заводов. По режиму работы литейные цехи делятся на цехи с параллельным и ступенчатым режимами работы. При параллельном режиме работа во всех производственных отделениях ведется одновременно. Все опера- ции выполняются строго последовательно и синхронно на различных рабочих местах. Этот режим работы наиболее распространен. Ступен- чатый режим характерен тем, что на одних и тех же площадях в раз- ные смены выполняются различные производственные процессы в по- рядке их последовательности. Этот режим используется в небольших литейных цехах. Производство тяжелых отливок осуществляется по специальному графику. Основными направлениями совершенствования литейного производ- ства являются: Р. А. Производственный менеджмент • повышение уровня специализации и концентрации производства однотипных отливок на основе унификации деталей и сборочных единиц на стадии их конструирования; • применение групповых методов изготовления отливок для повы- шения их серийности и эффективности; • применение технологических процессов, обеспечивающих мини- мальные отходы металла (машинное литье, литье в кокиль, литье под давлением и др.); • механизация и автоматизация литейного производства с целью снижения трудоемкости работ и повышения их качества; • анализ и применение современных методов менеджмента (науч- ные подходы и принципы, сочетание методов принуждения, по- буждения и убеждения, применение методов анализа, прогнози- рования, оптимизации и др.); • анализ и соблюдение принципов рационализации структур и про- цессов и Кузнечные цехи производят кованые и штампованные поковки, которые передаются в механические или сразу в сборочные цехи. По сравнению с отливками поковки менее материало-, энерго- и трудоем- ки, но более капиталоемки, т. е. на единицу продукции требуют больше единовременных капитальных затрат на технологическое оснащение и автоматизацию. Однако неправомерно утверждать, что производ- ство поковок эффективнее производства отливок. Все определяется конкретными условиями: размерами заготовки, ее сложностью, коли- чеством, материалом и др. Чем крупнее заготовка, тем вероятнее эф- фективность отливки. Чем больше программа выпуска деталей, тем вероятнее эффективность поковки. Это можно показать графически (рис. 8.1). Количественно-критическая программа, при которой два варианта технологических процессов изготовления деталей равноэффективны, определяется по формуле: (8.1) где N — критическая программа (программа равноэффективности двух технологических процессов); З пост1 и З пост2 — соответственно условно- постоянные расходы по вариантам, условно-неизменные при измене- нии программы (общецеховые, общезаводские расходы и т. п.); З пер1 и 3 пер2 — переменные, пропорциональные программе расходы по вари- антам (материалы, заработная плата основных рабочих и т. п.). Тема Основы организации производства в машиностроении 313 А— зона эффек- тивности 1 -го ва- рианта технологии (менее капитало- емкого) Б — зона эффек- тивности 2-го ва- рианта технологии (более капитало- емкого) Рис. 8.1. Определение критической программы Если сравнить технологические процессы производства отливок и по- ковок, то слева от критической программы (зона А) будет зона отливок, а справа — поковок. Поковки используются при производстве разно- образных и, как правило, наиболее ответственных деталей машин: ко- ленчатых и распределительных валов, шпинделей, шестерен, рычагов, шатунов и т. д. В некоторых машинах вес деталей, изготовленных из поковок, составляет 20-30 % веса машины (автомобиль, трактор и т. п.). Широкое применение обработки металлов давлением обусловлено высокими механическими свойствами поковок, большой производи- тельностью кузнечного оборудования, относительно высоким коэф- фициентом использования металла и другими преимуществами. Процесс производства поковок отличается рядом характерных черт, обусловливающих особенности планирования, организации производ- ства и экономики кузнечных цехов. Технологический процесс изго- товления поковок включает небольшое число операций: резка метал- ла, нагрев, ковка или штамповка, обрезка заусенцев, иногда правка и термообработка поковок. Между операциями нагрева и ковки (штам- повки), а в ряде случаев и обрезки заусенцев существует тесная техно- логическая связь во времени, при этом ведущей операцией является ковка или штамповка. Типовой технологический процесс изготовле- ния поковок определяет производственную структуру цеха. Перечис- ленные особенности требуют специфической планировки рабочих мест: установки на участке не менее двух, а иногда и трех агрегатов (напри- мер, печь или электронагревательная установка, штамповочный мо- лот или пресс и обрезной пресс) и определяют необходимость бригад- ной формы организации труда. 314 Р. А. Фатхутдинов. Производственный менеджмент Кузнечное оборудование отличается высокой производительностью. Эта особенность, связанная с малооперационностью технологического процесса производства поковок, обусловливает небольшую длитель- ность производственного цикла. Обычно кузнечное оборудование является не только высокопроизводительным, но и дорогостоящим. Поэтому наиболее полное его использование возможно только при вьг- соком уровне концентрации производства однотипных поковок. Имен- но поэтому в кузнечном производстве особое значение приобретают вопросы специализации и концентрации производства однотипных поковок. Кузнечные цехи относятся к металлоемким производствам, использу- ющим дорогостоящие углеродистые и легированные стали. Суммар- ная величина потерь металла в процессе производства штампован- ных поковок (потери при резке, угар, клещевина и облой) достигает 10-30 %. Кроме того, часть металла теряется при механической обработ- ке поковок. В результате коэффициент использования металла при про- изводстве деталей из поковок пока еще недостаточно высок: 0,5-0,7. Все это свидетельствует об актуальности перевода технологии поко- вок на более экономичные методы изготовления готовых деталей — электрохимические, электрофизические, лазерные технологии, порош- ковая металлургия и др. Необходимо в целом повысить научно-мето- дический и организационно-технический уровни заготовительного производства в машиностроении — сердцевине развития промышлен- ности. Высокая металлоемкость кузнечного производства в сочетании с вы- сокой производительностью оборудования обусловливает большой гру- зооборот. Однако для внутрицеховых перевозок характерны посто- янство и прямолинейность маршрутов. В крупных кузнечных цехах возникает необходимость в складских помещениях для хранения штам- пов и металла. В процессе производства поковок применяется дорого- стоящая спецоснастка — штампы. Отсюда возникает необходимость организации штампового хозяйства. Кузнечное производство относит- ся к энергоемким. Кузнечно-штамповочные цехи автомобильных и трак- торных заводов потребляют до 70 % всего пара и сжатого воздуха, ис- пользуемых на заводе. Кузнечные цехи расходуют большой объем натурального топлива (газа, мазута) и электроэнергии. Кузнечные цехи классифицируются по следующим признакам: • тип производства; • вид технологического процесса, преобладающего в данном цехе; • объем выпуска продукции. Тема 8, Основы организации производства в машиностроении . 315 Рассмотрим особенности организации производства в кузнечных це- хах, отличающихся по перечисленным признакам. Для кузнечных цехов характерны все типы производства: единичное, серийное, массовое. Тип производства определяется по ведущей детали цеха, технологии ее про- изводства. В кузнечных цехах преобладают свободная ковка легких за- готовок, свободная ковка более тяжелых заготовок и штамповка в ус- ловиях единичного, мелкосерийного и среднесерийного производства. В кузнечно-прессовых цехах преобладает свободная ковка тяжелых за- готовок в условиях единичного и мелкосерийного производства. В куз- нечно-штамповочных цехах преобладает штамповка легких и средних поковок в условиях крупносерийного и массового производства. В спе- циализированных кузнечно-штамповочных цехах преобладают штам- повка, прокатка на ковочных вальцах, гибка, свободная ковка в усло- виях крупносерийного и массового производства. Основными направлениями совершенствования кузнечного производ- ства являются: • повышение уровня специализации и концентрации производства однотипных поковок на основе унификации деталей и сборочных единиц на стадии их конструирования; • применение групповых методов изготовления поковок для повы- шения их серийности и эффективности; • применение технологических процессов, обеспечивающих мини- мальные отходы металла (порошковая металлургия, прокатка, комбинированные технологии); • механизация и автоматизация кузнечного производства; • анализ и применение принципов рационализации структур и про- цессов; • анализ и применение современных методов менеджмента и др. Детальным проектированием производственных и организацион- ных структур цехов должны заниматься проектировщики и техноло- ги с участием организаторов производства. Поэтому здесь эти вопросы (применительно к заготовительным цехам) подробно не рассматри- ваются. В данном учебнике рассматриваются общие методические вопросы организации производственных процессов в пространстве и времени, организации труда и принятия управленческих решений, организации обслуживания производства и контроля качества про- дукции. Особенности организации решения этих вопросов в загото- вительных цехах определяются конкретными условиями производ- ства. 316 Р А. Фатхутдинов. Производственный менеджмент 8.2. Обрабатывающие подразделения Значительная часть деталей машин, технологического оборудова- ния, транспортных средств подвергается механической обработке. Ме- ханическая обработка характеризуется: • низким коэффициентом использования металлов: 0,5-0,8 (с по- вышением серийности производства коэффициент повыша- ется); • высокой трудоемкостью и зарплатоемкостью обработки; • многооперационностью технологических процессов обработки; • высокими требованиями к качеству технологического оборудо- вания и организованности процессов; • высокими требованиями к качеству изготовления детали в соот- ветствии с технологическим процессом. В механических цехах обрабатывается широкая номенклатура раз- нообразных деталей, насчитывающая сотни и тысячи наименований. Эти детали отличаются видом материала, методом получения заготов- ки, серийностью производства, сложностью, габаритными размерами, конфигурацией, весом, точностью обработки и чистотой поверхности и другими характеристиками. Широкая номенклатура и разнообразие выпускаемой продукции, а также многооперационность технологиче- ских процессов выдвигают на первый план необходимость целесооб- разной специализации цехов и участков на базе унификации и стан- дартизации изделий, сборочных единиц, деталей и конструктивных элементов, типизации технологических процессов и рационального ко- оперирования предприятий. Несмотря на то что в механических цехах осуществляется, как правило, лишь обработка металлов резанием, различие продукции и масштабов ее производства обусловливает не- обходимость применения разнообразного металлорежущего оборудо- вания. Это создает дополнительные трудности при планировании и организации производства в механических цехах и обязывает уделять особое внимание вопросам организации эксплуатации и ремонта обо- рудования. В механических цехах используются сотни и тысячи типоразмеров технологической оснастки. Поэтому большое значение имеют вопросы организации инструментального хозяйства и, в частности, организа- ции обеспечения рабочих мест технологической оснасткой. Техноло- гия механической обработки наиболее гибка. Поэтому в механических цехах необходимо оценивать каждое изменение объема производства Тема 8. Основы организации производства в машиностроении 317 (по конкретным деталям), с тем чтобы своевременно вносить соот- ветствующие изменения в технологические процессы, а возможно, и в организацию производства. Многооперационность маршрутов, высокая производительность оборудования требуют четкой планировки обо- рудования и организации транспортировки предметов труда в про- цессе производства. Эксплуатация металлорежущего оборудования отличается относи- тельно высоким удельным весом машинного времени в штучном вре- мени. Это позволяет использовать многостаночное обслуживание и совмещение профессий. Многодетальность, многооперационность тех- нологических процессов и большое разнообразие используемого обору- дования в индивидуальном и серийном производстве обусловливают, как правило, необходимость пролеживания деталей в ожидании осво- бождения станка, что приводит к образованию относительно больших заделов и соответственно незавершенного производства. Это обстоя- тельство, наряду с другими, определяет необходимость создания про- межуточных кладовых, помогающих осуществлению функций диспет- черского руководства. Механические цехи можно классифицировать по же признакам, что и заготовительные: тип производства, вес заготовки, конструктивно- технологические особенности обрабатываемых деталей. Механические цехи единичного и мелкосерийного производства отличаются широкой и разнообразной номенклатурой деталей, изготовляемых в небольшом количестве. Производство в таких цехах должно быть достаточно гиб- ким и приспособленным к выполнению различных заданий. Техноло- гические процессы разрабатываются без особой детализации (чаще оформляются в виде маршрутных карт). Они предусматривают мак- симальную концентрацию операций, выполняемых на одном рабо- чем месте, использование параллельно-последовательного движения партии деталей, специализацию рабочих мест. Цехи оснащаются как универсальными, так и специальными станками. Доля специального и высокопроизводительного оборудования увеличивается по мере пе- рехода к крупносерийному производству. В этих цехах преобладают предметно замкнутые участки и организуются поточные линии. На- ряду с универсальной оснасткой широко используются специальные транспортные средства и транспортные системы. В механических цехах массового производства изготовляется узкая номенклатура деталей в больших количествах, с высоким уровнем специализации рабочих мест. Технологические процессы значитель- но дифференцированы. Постоянство и ограниченность номенклату- 318 Р. А. Фатхутдинов. Производственный менеджмент ры изготовляемых деталей создают предпосылки для комплексной механизации и автоматизации, широкого применения специальной высокопроизводительной технологической оснастки, механизиро- ванного и автоматизированного специального транспорта. По мере уг- лубления и развития специализации предприятий и цехов одним из важнейших признаков классификации становится конструктивное и технологическое подобие деталей. Подетально специализированные цехи и участки обеспечивают максимальную эффективность произ- водства только при достижении определенного оптимального объема (см. рис. 8.1). Определение оптимальных объемов производства обеспечивает воз- можность типизации проектных вариантов без ограничения их отрас- левой принадлежностью. Поэтому при проектировании механических цехов и участков необходимо располагать данными об оптимальных объемах производства при разном уровне применяемой техники и тех- нологии. Они устанавливаются на основе исследования зависимости между изменением объема производства и себестоимостью единицы продукции. В мировой практике достигнуты определенные успехи в развитии машиностроительного производства. Основная тенденция развития ма- шиностроения — автоматизация производственных процессов. Страны с высокооплачиваемой рабочей силой идут по пути внедрения ГПС (гибких производственных систем) и создания заводов-автоматов на основе роботизации. В этом плане значительных успехов достигли Япо- ния, скандинавские страны, Италия, США и др. В XXI в. передовые машиностроительные заводы мира будут разрабатывать и внедрять непрерывные процессы на основе микроэлектроники, биотехнологии, генной инженерии с использованием экстремальных условий (сверх- низкие или сверхвысокие температуры и/или давления) в замкнутых безотходных циклах автоматизированного производства. Основными условиями внедрения этих технологий являются: • унификация внутреннего содержания и структур при дифферен- циации (индивидуализации, разунификации) внешнего оформ- ления конечных товаров; стандартизация понятий, методов, средств оснащения и измерений, документов и других компонентов на всех уровнях иерархии (мировое сообщество, страна, регион, от- расль, фирма); • дальнейшее развитие форм организации (специализации, концен- трации, кооперирования) на всех уровнях иерархии; Тема 8. Основы организации производства в машиностроении 319 • диффузия инноваций в мировом масштабе на основе взаимовы- годных обменов новшествами; • автоматизация управления и др. Перечисленные направления совершенствования технологических процессов носят глобальный характер. Подробнее эти направления изучаются в курсе «Технология машиностроения». Далее вкратце рас- смотрим организационные аспекты совершенствования работы меха- нических цехов. Перспективы совершенствования работы механических цехов оп- ределяются общими тенденциями развития машиностроения. В связи с созданием новых высокопроизводительных и точных машин и при- боров повышаются требования к точности обработки деталей, чистоте поверхности, стабильности признаков качества в партии одинаковых деталей. Вместе с тем стремление к максимальному снижению затрат на производство обязывает сокращать трудоемкость механической обра- ботки. Решение этой задачи идет по пути как организации производ- ства наиболее точных заготовок, максимально приближающихся по форме и размерам к форме и размерам готовой детали, так и совер- шенствования самой механической обработки. По уровню и характеру специализации можно выделить следующие основные группы механических цехов: а) подетально специализированные цехи, изготовляющие узкую но- менклатуру конструктивно и технологически подобных деталей в больших масштабах; б) цехи, специализированные на изготовлении комплекта оригиналь- ных деталей, входящих в определенный узел или агрегат машины; в) цехи, специализированные на производстве однотипных деталей и отличающиеся от цехов первой группы более широкой номенк- латурой изготовляемых деталей и меньшими масштабами произ- водства по каждой номенклатурной позиции; г) цехи универсального профиля. Механические цехи подетальной специализации организуются для производства деталей массового применения. Они характеризуются наиболее высоким уровнем специализации, оптимальными объема- ми производства и наибольшей эффективностью. По агрегатному (узловому) признаку создаются цехи автомобильных заводов (цехи двигателей, коробки передач, шасси, задних и передних мостов) и ме- ханические цехи заводов серийного и массового производства. Третья 320 Р. А. Фатхутдинов. Производственный менеджмент группа цехов организуется обычно на заводах серийного производства для механической обработки оригинальных деталей. В этом случае наряду с поточными и автоматическими линиями широко исполь- зуются предметно-замкнутые участки с разным уровнем специали- зации. На ряде предприятий совершенствование механообработки связа- но с осуществлением технического перевооружения и в первую оче- редь с заменой старого изношенного оборудования и созданием комп- лексно механизированных и автоматизированных участков и цехов. Совершенствование технологии механической обработки идет по пути снижения удельного веса черновых операций, все более широко- го использования процессов электрообработки, ультразвуковой обра- ботки, электрофизических и электрохимических методов обработки, лазерной обработки и т. д. На смену металлам приходят композицион- ные материалы (композиты), пластические массы и т. п. Изменения в организации технического обслуживания производ- ства в значительной мере обусловливаются комплексной механизаци- ей и автоматизацией. Централизация или выполнение сторонними организациями ряда функций технического обслуживания обрабаты- вающего производства в области ремонта, транспортных работ и т. п. также вносят существенные изменения в организацию обрабатываю- щего производства. Важное значение в совершенствовании обрабаты- вающего производства, так же как и предприятия в целом, имеет вне- дрение системы менеджмента. Рациональная организация производства механических цехов оп- ределяется степенью выполнения принципов рационализации струк- тур и процессов. Например, целями проектирования новых и реорганизации действу- ющих механических цехов обычно являются: • увеличение объема выпускаемой продукции в соответствии с ре- комендациями маркетинговых исследований; • повышение качества выпускаемой продукции и ее сервиса; • снижение себестоимости продукции при соблюдении требова- ний по качеству за счет активизации инновационной деятель- ности; • снижение эксплуатационных затрат за счет повышения качества продукции, качества ее сервиса и совершенствования организа- ции эксплуатации (применения) продукции; • полное или частичное сочетание перечисленных выше задач. Тема 8. Основы организации производства в машиностроении 321 Решение вышеизложенных задач в конечном счете приведет к по- вышению конкурентоспособности выпускаемой продукции. Основными этапами работ и технико-экономических расчетов, свя- занных с проектированием новых и реорганизацией действующих ме- ханических цехов, являются: 1) определение производственной программы цеха на основе мар- кетинговых исследований; 2) определение производственной структуры цеха; 3) разработка мероприятий по совершенствованию технологично- сти выпускаемой продукции; 4) разработка мероприятий по совершенствованию технологичес- ких процессов, системы норм и нормативов, организации труда; 5) проектирование производственных участков; 6) проектирование вспомогательных отделений, служебных и бы- товых помещений, компоновка площадей; 7) разработка системы планирования; 8) разработка системы менеджмента цеха; 9) расчет технико-экономических показателей цеха; 10) оценка эффективности проекта и функционирования цеха. Исходными данными для проектирования цеха являются: • подетальная производственная программа и перспективы ее из- менения; • технико-экономическая характеристика цеха; • результаты анализа внешних и внутренних воздействий на работу цеха, слабых и сильных сторон его деятельности с позиций кон- курентоспособности; • техническая документация (чертежи, проекты, технологические процессы, нормы и нормативы и т. п.); • справочные материалы и т. п. В условиях крупносерийного и массового производства разрабатыва- ется подетальная программа, в средне- и мелкосерийном производ- стве — в приведенных или условных единицах. Программа в приведен- ных единицах разрабатывается на основе группировки деталей, сходных по конструкции и технологии изготовления. В каждой группе выбира- ется деталь-представитель. Классификация деталей облегчает реше- ние вопросов: унификации, исследования экономической эффектив- ности межзаводской кооперации, использования неметаллических 11-488 322 Р. А. Производственный менеджмент материалов, выбора наиболее экономичных заготовок, концентрации производства однотипных деталей в одном цехе, формирования про- изводственных участков в реорганизуемом цехе и т. д. Таким образом, на первом этапе должна быть сформирована подетальная программа, учитывающая реальные перспективы развития производства на пред- приятии, а иногда и в более широком масштабе (например, развитие заготовительной базы, расширение производства унифицированных и стандартных деталей и т. п.), и обеспечивающая углубление специа- лизации. Число производственных участков и уровень их специализа- ции зависят от номенклатуры и трудоемкости производственной про- граммы. К вспомогательным службам цеха относят: инструментальное хо- зяйство в составе инструментально-раздаточной кладовой (ИРК), кла- довой приспособлений и абразивов, отделения заточки, мастерской по ремонту приспособлений и оснастки; ремонтное хозяйство в составе цеховой базы по текущему ремонту оборудования и соответствующих кладовых (масел, запчастей и т. п.); складское хозяйство (склады ме- талла и заготовок, межоперационного хранения деталей, хранения го- товых деталей, кладовые вспомогательных материалов); бюро техни- ческого контроля; службы по сбору, переработке и удалению отходов и т. п. Состав вспомогательных отделений определяется в зависимос- ти от объема соответствующих работ и особенностей организации об- щезаводских служб. В механических цехах существуют все разновидности производствен- ных участков, начиная от универсальных, образованных по принципу однородности технологического оборудования, до автоматических ний. Выбор типа производственного участка осуществляется в за- висимости от номенклатуры и объема производства по каждой номен- клатурной позиции, предварительной группировки этих данных и ориентировочного определения на этой основе уровня специализации рабочих мест. Уровень специализации рабочих мест определяется с по- мощью коэффициента специализации: (8.2) где К сп — коэффициент специализации, характеризующий число опе- раций, закрепленных за единицей технологического оборудования; m — общее количество операций; — количество установленного обору- дования. Соответствующие значения К сп по типам производства и типы про- изводственных участков приведены в табл. 8.1. |