ххх. ПСП-5-12. Работа с ручными пожарными лестницами 1 Общие положения
 Скачать 3.82 Mb.
|
|
- включение пилы в сеть с напряжением, отличающимся от 220 В и 50 Гц; - работать на открытых площадках во время снегопада или дождя, в помещениях со взрывоопасной или химически активной средой, а также в условиях воздействия капель и брызг; - нахождение людей вблизи работающей пилы со стороны пильного аппарата; - начинать пиление концевой частью пильной шины, т.к. при этом возможно отбрасывание пилы и травмирование движущейся цепью; - непосредственное соприкосновение шнура питания с горячими и масляными поверхностями; - заземлять пилу; - работать пилой при повреждении штепсельного соединения, шнура питания, нечеткой работе выключателя, круговом искрении щеток на кол- лекторе, появлении дыма или запаха, появлении повышенного шума, стука, вибрации, поломке корпусных деталей, повреждении пильного аппарата. По окончании работы свертывание оборудования осуществляется в обратном порядке. К эксплуатации автомобиля могут быть допущены только лица, имеющие специальную подготовку в объеме не ниже II квалификационной группы по электробезопасности. К работе с выносным электрооборудо- ванием допускаются лица, имеющие специальную подготовку в объеме не ниже I квалификационной группы по электробезопасности. Все электрооборудование АГ-12 ежедневно при смене караула дол- жно подвергаться тщательному осмотру, защита всех трех выходов генера- тора должна проверяться на срабатывание. Периодически, согласно сущест- вующим правилам, все электрооборудование АГ подвергается тщательной проверке в стационарных условиях. 268 10.25. Работа на пожарных автолестницах Пожарные автолестницы (АЛ) предназначены для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и служат для эвакуации людей с высоты и обеспечения тушения пожаров в много- этажных зданиях, выполнения специальных работ. Установка, подъем и выдвигание лестницы и смена места установки. По команде "Автолестницу (указывается место: на кровлю, на 5-й этаж и т.п.) — подать!" водитель устанавливает автомобиль на выбранную площадку; включает стояночную тормозную систему; включает силовой привод механизмов АЛ; переходит на основной пульт управления (в темное время включает освещение пульта, лестницы и люльки); открывает дверцы люков для доступа к рукояткам (тумблерам — в зависимости от модели АЛ) блока управления опорами; устанавливает АЛ на выносные опоры (установку под них имеющихся в комплекте подкладок производит пожар- ный), опустив сначала передние опоры, затем задние; производит выравни- вание платформы по отвесу либо индикатору, который имеется на авто- мобиле (в случае их отсутствия — визуально); закрывает дверцы люков. Занимает рабочее место у основного пульта управления, подъем и опус- кание лестницы осуществляет рукояткой с табличкой "подъем-опускание" (на ней же указано направление движения), производит поворот лестницы вправо или влево рукояткой "поворот", производит выдвигание и сдвигание лестницы управления в соответствии с указанным на табличке направле- нием, в ночное время включает фару-искатель для освещения зоны у вершины лестницы. При скорости ветра более 10 м/с должны применяться растяжные веревки. Перед подъемом лестницы растяжные веревки кара- бинами закрепляются за проушины, приваренные к вершине одного из колен, и удерживаются пожарными, которые располагаются по обе сторо- ны лестницы на расстоянии 12-15 м от нее. Пожарный производит открепление съемной лестницы, устанав- ливает и закрепляет ее на последнем колене, опирает на грунт, производит ее установку. При развертывании АЛ рекомендуется придерживаться следующих правил: 1. Место установки АЛ выбирать исходя из условий обеспечения необходимой зоны обслуживания объекта, в пределах ее рабочего поля. Площадка должна быть, по возможности, ровной с уклоном не более 6°. 2. Располагать АЛ параллельно объекту, а в случае перпендикулярного расположения — подъезжать к нему задним ходом. При этом обеспечивается минимальное расстояние до объекта и улучшается зона обслуживания. Кро- ме того, при необходимости, допускается расположение автомобиля пер- пендикулярно объекту с подъездом к нему передним ходом. Чем выше необходимо выдвинуть лестницу, тем ближе к объекту должен быть уста- новлен автомобиль, но не ближе минимального транспортного положения. 269 3. При подъеме и опускании начинать и прекращать движение необ- ходимо плавно, без рывков. В случае установки АЛ на наклонной площадке, вдоль уклона, общий угол подъема (с учетом уклона) может превысить максимальный угол подъема пакета колен. Особенно за этим необходимо следить при работе на АЛ, у которых отсутствует система горизонтирования подъемно-поворотного основания. Поэтому водителю необходимо выклю- чить подъем, ориентируясь, например, на показания отвеса, до достижения стрелой предельного положения. 4. При повороте оператор должен быть особенно внимателен, т.к. поле зрения его частично загораживается комплектом колен. Несмотря на то, что лестница снабжена предохранителями от лобовых ударов, располо- женными на вершине первого колена, при повороте она может встретить препятствия вне зоны расположения предохранителей. Поворот лестницы на 360° можно производить только после подъема комплекта колен на угол, оговоренный в руководстве по эксплуатации на конкретное изделие. Поворот полностью поднятой и выдвинутой лестницы должен вестись с очень плавным ускорением и замедлением во избежание раскачивания лестницы. 5. Для измерения скорости ветра пожарный поднимается на крышу АЛ с анемометром и производит измерения. Следует помнить, что с высо- той скорость ветра увеличивается. Поэтому скорость ветра может быть опре- делена с помощью поправочного коэффициента либо по данным бли- жайшей метеостанции. 6. Пока лестница находится в развернутом состоянии, включая пери- оды выдвигания и сдвигания, необходимо следить за прямым ее разворотом в продольном направлении, регулируя силу натяжения веревок, которая зависит от направления и скорости ветра. 7. Опускание лестницы вершиной на опору крыши, карниза или подоконника производится очень осторожно и на малой скорости, при этом вершина ее должна быть выдвинута выше края опоры, а загорание ламп "упор вершины" и "максимальный вылет" не допускается. 8. Колено лестницы должно только касаться опоры, не передавая нагрузки от собственного веса, или находиться от нее на расстоянии не более 300 мм, т.к. основное усилие на опору должно действовать лишь при загрузке комплекта колен. 9. При сдвигании лестницы плавно перевести рукоятку на медленное движение с последующим ускорением. В конце сдвигания, во избежание удара, скорость необходимо уменьшить. Боевое развертывание АЛ с установкой люльки. По команде "Люльку — ставь!" (автомобиль установлен на опоры) водитель и пожарный подни- маются на платформу автомобиля, производят открепление люльки из транспортного положения и опускают ее на грунт. Водитель занимает место у пульта, поворачивает и опускает лестницу, совместно с пожарным уста- навливает и закрепляет люльку. Работу в люльке производит пожарный: - откидывает дверцу люльки, входит в нее и закрывает дверь; 270 - устанавливает (при необходимости и наличии) дополнительный пульт управления; - приводит в рабочее состояние механизм горизонтирования люльки; - подает люльку в необходимую зону, управляя с пульта (допускается управление движениями с основного пульта, при этом пожарный дает необходимые указания водителю по громкоговорящей связи); - блокирует механизм горизонтирования люльки; - открывает дверь и осуществляет посадку или высадку людей; - закрывает дверь люльки; - разблокирует механизм горизонтирования люльки; - опускает люльку на землю и осуществляет посадку или высадку людей. После окончания работ перевод люльки из рабочего в транспортное положение производится в обратной последовательности. Боевое развертывание АЛ, оборудованных люлькой лифта. Перед началом работы необходимо перевести лифт из транспортного положения в рабочее. Далее при необходимости установить съемную лестницу, закре- пив ее на последнем колене и оперев на грунт. Открыв дверь, зайти в лифт и осуществить подъем на требуемую высоту, произведя посадку или высадку людей (количество определяется грузоподъемностью). Затем опус- тить лифт и осуществить посадку или высадку людей. При необходимости повторить маневр. После окончания работы перевести лифт из рабочего в транспортное положение. Развертывание АЛ для массовой эвакуации людей с верхних этажей зданий с помощью спасательного эластичного рукава. Для осуществления массовой эвакуации людей с верхних этажей зданий АЛ комплектуется устройством для крепления рукава к вершине лестницы или к люльке, а также самим эластичным рукавом. По командам "Эластичный рукав к работе — готовь!" и "Автолестницу для эвакуации по эластичному рукаву (указывается место подачи лестницы) — марш!" пожарный достает эластичный рукав из отсека (ящика), устанав- ливает рукав на люльке или закрепляет на последнем колене лестницы. Водитель подает лестницу в зону эвакуации (к балкону, окну). Количество одновременно спускающихся в рукаве людей должно определяться из расчета грузоподъемности лестницы за вычетом веса устройства для креп- ления рукава и самого рукава. Действия личного состава по эвакуации людей по эластичному ру- каву изложены в разделе "Проведение спасательных работ". Развертывание АЛ для подачи огнетушащих веществ. По команде: "Лафетный ствол (гребенку) — ставь!" пожарный достает из отсека лафет- ный ствол (гребенку) и устанавливает его на люльке или последнем колене лестницы, прокладывает рукав по середине лестничного марша и соединяет его со стволом (гребенкой). Управление лафетным стволом и гребенкой с пеногенераторами может производиться как дистанционно — с пульта управления (в зависи- 271 мости от модели АЛ), так и ручным способом: в вертикальной плоскости — с земли с помощью веревки, в горизонтальной — поворотом лестницы вокруг вертикальной оси. По команде "Лафетный ствол на тушение (указывается направление или объект) — марш!" водитель производит подъем и выдвигание лестницы. Пожарный закрепляет рукав за ступени лестницы рукавными задержками, занимает положение для управления стволом, докладывает "Готов!". При работе с пеногенераторами подается команда "ВМП (указы- вается направление или объект) — подать!" личный состав выполняет операции, аналогичные указанным выше. По команде "Отбой!" личный состав производит работы в обратной последовательности. Развертывание АЛ для подъема грузов. АЛ может применяться для подъема грузов. Для этого, в соответствии с конструкцией конкретной модели АЛ, одно из колен снабжено скобой, через которую может быть пропущен грузовой канат или могут быть подвешены тали в комплект оборудования не входят). Подъем груза производится в соответствии с инструкцией по эксп- луатации на малых скоростях, с соблюдением повышенной осторожности. Работа АЛ при отказе основной гидросистемы. В случае неисправ- ности основной гидросистемы приведение лестницы в транспортное поло- жение производится аварийным приводом в соответствии с инструкцией по эксплуатации на данную модель. Также, в случае отказа двигателя, для подъема комплекта колен может использоваться ручной насос. Порядок работы осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации на конкретную модель. К эксплуатации автолестниц могут быть допущены только лица, прошедшие курс обучения по соответствующей программе и получившие свидетельство установленного образца. В процессе эксплуатации запрещается: - допускать к работе с автомобилем посторонних лиц; - работать на автомобиле, находящемся в неисправном состоянии; - работать в темное время суток или в условиях недостаточной види- мости, на неосвещенной площадке, с выключенной фарой-искателем; - работать, не включив стояночную тормозную систему; - устанавливать АЛ на закрытые ямы, колодцы и мягкую почву, а также ближе 2,5 метров от края обрывов и котлованов и в непосредственной близости от линий электропередач; - выдвигать лестницу без установки автомобиля на выносные опоры; - перемещать по лестнице одновременно нескольких человек с интервалом между ними менее 3-х метров; - производить быстрые и резкие включения и выключения подачи воды к лафетному стволу, а также изменять угол наклона и перемещения в горизонтальной плоскости. 272 10.26. Работа на пожарных коленчатых автоподъемниках Пожарные автоподъемники (АКП) предназначены для доставки к месту пожара боевого расчета, пожарно-технического вооружения и служат для эвакуации людей с высоты и тушения пожаров в многоэтажных зданиях, а также выполнения других специальных работ. В состав боевого расчета входят: командир отделения, он же водитель, пожарный. По коман- де "АКП (указывается место: на кровлю, на 5-й этаж и т.п.) — подать!" водитель устанавливает автомобиль на выбранную площадку, включает стояночную тормозную, включает силовой привод механизмов АКП. Затем переходит на основной пульт управления (в темное время суток или в условиях недостаточной видимости включает освещение пульта, колен и люльки), открывает дверцы люков для доступа к рукояткам (тумблерам — в зависимости от модели АКП) блока управления опорами. Устанавливает АКП на выносные опоры, опуская сначала передние опоры, затем задние, используя при этом имеющиеся в комплекте подкладки. Производит вырав- нивание платформы по отвесу либо индикатору (в случае его отсутствия — визуально), закрывает дверцы люков. Занимает рабочее место у основного пульта управления: подъем и опускание комплекта колен осуществляет рукояткой или тумблерами (направление движения рукоятки указано табличкой). Включение поворота комплекта колен АКП вправо или влево осуществляет рукояткой "Поворот" на пульте управления. В темное время суток или в условиях недостаточной видимости включает фару-искатель для освещения рабочей зоны люльки. По команде о работе АКП, требующей изменения места установки, или по команде "Отбой" АКП должен быть полностью сдвинут, опущении уложен, опоры подняты, рессоры разблокированы, силовой привод меха- низмов выключен. Для приведения автоподъемника в транспортное поло- жение водитель включает на пульте управления тумблер "Остановка пово- рота". При совпадении оси колена с осью шасси поворот автоматически выключится и загорится транспарант "Остановка поворота". Водитель опускает нижнее колено в транспортную стойку, опускает среднее колено до угла 3-5° относительно нижнего колена, подводит колено люльки к платформе на весь ход штока гидроцилиндра люльки, опускает среднее колено на подушку нижнего колена, поднимает и сдвигает выносные опо- ры, при этом пожарный убирает и укладывает на автомобиль подкладки. Правила развертывания АКП: 1. Место установки АКП при боевом развертывании должно быть выбрано исходя из условий обеспечения необходимой зоны обслуживания объекта, в пределах ее рабочего поля. 2. Площадка, на которой целесообразно устанавливать АКП, должна быть, по возможности, ровной, с уклоном не более 6°. 3. Наиболее целесообразно располагать АКП параллельно объекту, 273 а в случае перпендикулярного расположения — подъезжать к нему задним ходом. При этом обеспечивается минимальное расстояние до объекта и улучшается зона обслуживания. Кроме того, при необходимости, допус- кается расположение автомобиля перпендикулярно объекту, подъезжая к нему передним ходом. 4. Чем выше необходимо поднять комплект колен, тем ближе к объекту должен быть установлен автомобиль, но не ближе минимального транспортного положения. 5. Начинать и прекращать движение необходимо плавно, без рывков. При подходе люльки АКП к границе поля движения давление в гидро- системе сбрасывается до нуля, движение прекращается. На нижнем пульте управления загорается световой транспарант "Граница поля движений", а на верхнем и выносном пультах загорается сигнальная лампа "Блокировка". Для возобновления движений необходимо включить тумблер "Обратный ход" и произвести движение в противоположную сторону. Подвод люльки к границе поля движения, и особенно к объекту, необходимо осуществлять на малой скорости, обращая внимание на загорание световых транспаран- тов "Граница поля движения", "Упор люльки" и "Блокировка". 6. При повороте вправо оператор должен быть особо внимателен, так как поле зрения его в этом случае частично загораживается комплектом колен. Люлька автоподъемника снабжена предохранителями от лобовых ударов, которые срабатывают при встрече препятствия в зоне обслуживания. Поворот автоподъемника на максимальном вылете должен вестись с очень плавным ускорением и замедлением во избежание раскачивания стреловой конструкции. Для осуществления массовой эвакуации людей с верхних этажей зданий АКП комплектуется устройством для крепления рукава к люльке, а также самим эластичным рукавом. По командам "Эластичный рукав к работе — готовь!" и "АКП для эвакуации по эластичному рукаву (указыва- ется место подачи лестницы) — марш!" пожарный достает устройство с предварительно закрепленным эластичным рукавом из отсека (ящика), устанавливает и фиксирует его на люке. Водитель (управление может осу- ществляться и с пульта, установленного в люльке) подает люльку в зону эвакуации (к балкону, окну). Количество одновременно спускающихся в рукаве людей определяется из расчета грузоподъемности АКП за вычетом веса устройства для крепления рукава и самого рукава. Действия личного состава по эвакуации людей по эластичному рукаву изложены в главе 7 "Проведение спасательных работ". Развертывание АКП для подачи огнетушащих веществ. По команде: "Лафетный ствол (гребенку) — ставь!" пожарный соединяет рукав от АЦ со стояком АКП, достает из отсека лафетный ствол (гребенку) и устанавли- вает его на люльке, докладывает: "Готов!". По команде "Лафетный ствол на ликвидацию горения (указывается направление или объект ) — марш!" пожарный выполняет операции, указа- нные выше, и занимает положение для работы со стволом. Водитель подает 274 люльку в рабочую зону. Пожарный открывает кран подачи воды для соз- дания защитного водяного экрана и работает с лафетным стволом. Для ликвидации горения внутри объектов применяется дополни- тельный отвод на стояке с соединительной головкой, предназначенной для присоединения пожарного рукава. |