Амкодор 320. Руководство по эксплуатации содержит информацию по эксплуатации и техническому обслуживанию машин амкодор 320 производства оао амкодор управляющая компания холдинга
 Скачать 7.9 Mb.
|
|
ОПАСНОСТИ. о тстёгивание ремня безопасности • Нажать кнопку 3 и вынуть штыревое соединение из держателя 2. • Дать ремню безопасности втянуться в катушку 2 3 4 Р 320.00.00.000РЭ 33 2.2.4 о ткрывание и запирание двери кабины Кабина имеет одну (левую) дверь, открывающуюся назад, что облегчает доступна рабочее место оператора. Дверь крепится к каркасу на петлях. В открытом положении она фиксируется газовой пружиной 2 рисунок 2.7). 1 – замок 2 – газовая пружина Рисунок 2.7 — Дверь кабины Снаружи замок двери открывается и закрывается поворотом на 180° ключа 2, расположенного в замке ручки 7 рисунок Открытие двери происходит при нажатии на кнопку Изнутри кабина отпирается поворотом рукоятки 8. Замок двери блокируется только изнутри кабины приведением захвата 9 в верхнее положение при закрытой двери. ВНИМАНИЕ: ВО ИЗБЕЖАНИЕ ТРАВМ НЕ РАБОТАЙТЕ С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ, НЕ ЗАФИКСИРОВАВ Е 1 5 6 2 3 7 10 9 8 11 1 – захват 2 – ключ 3 – кнопка 4 – зацеп; 5 – винт 6 – толкатель 7, 10 - ручки 8 – рукоятка 9 – захват 11 – шайба Рисунок 2.8 — Замок двери а) - в разрезе, б) - внешний вид Периодически, в холодное время года и при длительном хранении, следует производить смазку цилиндрового механизма, который расположен в кнопке 3 ручки, методом впрыска препаратами HG5503 (HG 5501, Для регулировки расположения двери необходимо отрегулировать положение зацепа 4 рисунок 2.8) изменением положения шайб 11 (рисунок 2.7) и перемещением зацепа в горизонтальной и вертикальной плоскостях с удалением от замка или приближением к нему происходит регулировка прилегания двери к дверному проёму, а также обеспечение надёж- ного запирания двери). В случае регулировки зазора между винтом 5 (рисунок 2.8) замка и толкателем 6 ручки должен быть не более 1 мм, необходимо вращать винт, после чего винт законтрить гайкой. а) б) Р 34 320.00.00.000РЭ 2.2.5 с текла боковые Стекла открывающиеся, безрамочные, крепятся к каркасу на петлях. Стекло в открытом и закрытом состояниях регулируется фиксатором 1 (рисунок 2.9). Для регулировки расположения стекла бокового необходимо изменить количество прокладок 1 (рисунок 2.10), установленных между стеклом 2 и пет- лёй 3 (происходит регулировка прилегания стекла к оконному проёму); • поворачивать эксцентриковую втулку 4 (происходит регулировка положения стекла в оконном проёме). 1 – фиксатор Рисунок 2.9 — Фиксация стекла бокового – прокладка 2 – стекло 3 – петля 4 – эксцентриковая втулка Рисунок 2.10 — Регулировка окна бокового 2 4 3 1 Р 320.00.00.000РЭ 35 2.2.6 с теклоочистители Для очистки лобового и заднего стекол на кабине установлены два электрических стеклоочистителя А. 2.2.7 с олнцезащитная шторка В машине установлены 2 солнцезащитные шторки. Для возврата в исходное положение необходимо нажать на кнопку В з еркала Для улучшения видимости имеется два наружных сферических зеркала заднего вида Г и одно зеркало Д в кабине. Положение зеркал регулируется с теклоомыватель В моторном отсеке справа походу машины установлен бачок стеклоомывателя. Жидкость из бачка стеклоомывателя поступает к двум стеклоочистителям на лобовом и заднем стёклах кабины. Д В Г А Р 36 320.00.00.000РЭ 2.2.10 п рочее оборУдование кабины На левой задней стороне кабины вверху установлен крючок Е для одежды. Для обогрева кабины при работающем дизеле используется отопитель со сменным фильтром. Рециркуляционные заслонки Ж отопителя служат для направления тёплого потока воздуха в требуемую часть кабины. На задней стенке кабины, слева от оператора, находятся места под установку аптечки З и огнетушителя ИВ крышу кабины вклеено тонированное стекло К. Ж К Е З И Р 320.00.00.000РЭ 37 2.3 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, КОНТРОЛЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ Для обеспечения передвижения и работы погрузчика в кабине расположены органы управления, контроля и сигнализации. Расположение и назначение рычагов и педалей управления показаны на рисунке 2.11. Положение органов управления и настройка после подготовки изделия к работе и перед включением изложены ниже, в разделе Использование по назначению – педаль замедления 2 – педаль тормоза 3 – педаль подачи топлива 4 – рычаг управления ковшом 5 – рычаг управления стрелой 6 – рычаг сменного оборудования – рычаг стояночного тормоза 8 – рулевая колонка 9 – подрулевой сдвоенный переключатель 10 – панель выключателей и переключателей Рисунок 2.11 — Органы управления 9 7 8 2 6 10 4 5 3 Р 38 320.00.00.000РЭ Рисунок 2.12 — Панель приборов Рисунок 2.13 — Рулевая колонка Таблица 2.1 — Перечень элементов к рисункам 2.12, 2.13 Поз. Описание 1 Блок индикации Блок электронный P2. Включает в себя тахометр, счётчик времени наработки и спидометр. Стрелочным индикатором производится индикация частоты вращения дизеля. На цифровом индикаторе при незапущенном дизеле и повороте ключа замка зажигания SA1 в положении I (включение приборов) выводится время наработки дизеля при включении хода на индикаторе выводятся показания спидометра 3 Переключатель подрулевой левый Переключатель подрулевой правый Выключатель аккумуляторных батарей SB1. При кратковременном нажатии на выключатель происходит включение/отключение положительного полюса аккумуляторной батареи от бортовой сети машины 6 Выключатель световой аварийной сигнализации SB2. Имеет два фиксированных положения кнопка нажата – выключено, отжата – включена аварийная сигнализация. При включении аварийной сигнализации указатели поворота работают в прерывистом режиме, одновременно в прерывистом режиме работают лампа в корпусе выключателя и контрольные сигнализаторы H11 и Выключатель стартера SA1 (выключатель стартера и приборов. Выключатель имеет четыре положения 0 – выключено (нейтральное положение ключа I – включение приборов (фиксированное положение II – включение стартера (нефиксированное положение III – включение питания магнитолы (фиксированное положение. Включение положений I и II осуществляется поворотом ключа выключателя почасовой стрелке, а положения III – против часовой стрелки. Извлечение ключа из выключателя осуществляется только в положении В А 4 Б 6 Б А 5 В Р 320.00.00.000РЭ Рисунок 2.14 — Блок индикации Таблица 2.2 — Перечень элементов к рисунку 2.14 Поз. Описание 1 Указатель напряжения Указатель температуры охлаждающей жидкости дизеля Указатель уровня топлива Указатель давления масла в дизеле Контрольный сигнализатор предпускового нагрева свечей накаливания H7 (цвет символа – жёлтый) 6 Контрольный сигнализатор засорения масляного фильтра гидросистемы H13 (цвет символа – жёлтый). Загорается при засорении масляного фильтра в гидросистеме 7 Контрольный сигнализатор засорения масляного фильтра гидротрансмиссии H14 (цвет символа – жёлтый). Загорается при засорении масляного фильтра в гидротрансмиссии 8 Контрольный сигнализатор включения дальнего света фар H10 (цвет символа – синий. Загорается при включении дальнего света фар 9 Контрольный сигнализатор запуска дизеля H6 (цвет символа – жёлтый). Загорается при повороте ключа выключателя зажигания SA1 в положение II (включение стартера. Если контрольный сигнализатор горит постоянно – система исправна, происходит запуск 10 Контрольный сигнализатор засорения воздушного фильтра дизеля H5 (цвет символа – жёлтый). Загорается при засорении воздушного фильтра дизеля 11 Контрольный сигнализатор заряда АКБ H1 (цвет индикатора – красный. Загорается при неработающем дизеле или недостаточном заряде АКБ при работающем дизеле 12 Контрольный сигнализатор включения сигнала левого поворота H12 (цвет символа – зелёный). Лампа работает в прерывистом режиме при включении поворота б лок индикации Блок индикации показан на рисунке 2.14. Перечень элементов электрооборудования приведён в таблице 2.2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 15 13 16 11 12 17 18 19 21 20 14 Р 40 320.00.00.000РЭ 2.3.1 У правление реверсом и диапазонами Переключатель подрулевой левый 3 (рисунок 2.12 ) предназначен для изменения направления движения и переключения диапазонов. Переключатель направления движения В может находиться водном из трёх фиксированных положений «вперёд», нейтраль и назад. При перемещении переключателя вперёд (из положения N в положение F) машина движется вперёд, а при перемещении переключателя назад (из положения N в положение R) – движется назад. Рукоятка переключателя подрулевого А служит для смены режима передвижения погрузчика I – рабочий диапазон II – транспортный диапазон. Выбор диапазона осуществляется поворотом рукоятки переключателя А вокруг оси. Звуковой сигнал включается при нажатии на кнопку Б ВНИМАНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА СРАБАТЫВАЕТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ SQ1, КОТОРЫЙ ЧЕРЕЗ МИКРОКОНТРОЛЛЕР БЛОКИРУЕТ ТРАНСМИССИЮ И ПОДАЁТ СИГНАЛ НА КОНТРОЛЬНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА, РАСПОЛОЖЕННЫЙ НА БЛОКЕ ИНДИКАЦИИ (РИСУНОК 2.14 , ПОЗИЦИЯ 18). Поз. Описание 13 Контрольный сигнализатор включения сигнала правого поворота H11 (цвет символа – зелёный). Лампа работает в прерывистом режиме при включении поворота 14 Контрольный сигнализатор резерва топлива H2 (цвет индикатора – жёлтый). Загорается при минимальном резерве топлива в баке 15 Контрольный сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости H4 (цвет индикатора – красный. Загорается при перегреве охлаждающей жидкости дизеля свыше 105 Контрольный сигнализатор аварийного давления масла дизеля H3 (цвет индикатора – красный. Загорается при неработающем дизеле или в случае падения давления ниже 0.08 МПа при работающем дизеле 17 Контрольный сигнализатор перегрева рабочей жидкости в гидробаке H16 (цвет символа – красный. Загорается при перегреве рабочей жидкости в гидравлическом баке свыше 77 Контрольный сигнализатор включения стояночного тормоза H9 (цвет символа – красный. Загорается при включении стояночного тормоза, режим работы прерывистый 19 Контрольный сигнализатор аварийного давления в гидротрансмиссии H17 (цвет символа – красный. Загорается при аварийном падении давления в системе подпитки гидротрансмиссии 20 Контрольный сигнализатор аварийного состояния тормозной системы H8 (цвет символа – красный. Загорается при аварийном падении уровня жидкости в бачке тормозной системы 21 Контрольный сигнализатор аварийного падения уровня рабочей жидкости в гидросистеме H15 цвет символа – красный. Загорается при падении уровня рабочей жидкости в гидравлическом баке ниже критического ВНИМАНИЕ: ПРИ СРАБАТЫВАНИИ ХОТЯ БЫ ОДНОГО ИЗ КОНТРОЛЬНЫХ СИГНАЛИЗАТОРОВ H3, H4, H8, H15, H16, H17 ОДНОВРЕМЕННО СРАБАТЫВАЕТ ЗВУКОВОЙ АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛИЗАТОР ВНИМАНИЕ ПРИ ПОВОРОТЕ КЛЮЧА ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ SA1 В ПОЛОЖЕНИИ I (ВКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРОВ) ПРОИСХОДИТ ВКЛЮЧЕНИЕ ВСЕХ КОНТРОЛЬНЫХ СИГНАЛИЗАТОРОВ НА 5 СЕКУНД (КОНТРОЛЬ ИСПРАВНОСТИ). Окончание таблицы 2.2 А В Б Р 320.00.00.000РЭ 41 2.3.2 п ереключатель подрУлевой правый Справа на рулевой колонке расположен переключатель подрулевой правый 4 рисунок 2.12 ), обеспечивающий включение указателей поворота, переключение дальнего/ближнего света передних фар, сигнализацию дальним светом, включение звукового сигнала. Указатели поворота включаются при переведении рычага подрулевого переключателя а из среднего положения вперёд ( I левый поворотили назад (II правый поворот. Переключение дальнего/ближнего света фар осуществляется перемещением рычага подрулевого переключателя А вверх/вниз. Дальний свет — нижнее фиксированное положение, ближний свет — среднее фиксированное положение, сигнализация дальним светом фар — при перемещении рычага до упора вверх из среднего положения (нефиксированное положение. Переключение дальнего/ближнего света фар осуществляется только при переводе переключателя SA2 рисунок, позиция 1) в положение III (включение света фар. Звуковой сигнал включается при нажатии на кнопку Б. Угол наклона рулевой колонки (0° – 20°) изменяется бесступенчато. Чтобы изменить наклон рулевой колонки, необходимо повернуть на себя рукоятку Аи за рулевое колесо наклонить колонку в требуемое положение. Зафиксировать колонку, повернув рукоятку А от себя. Положение рулевого колеса по высоте регулируется бесступенчато (0 – 60 мм. Чтобы изменить положение рулевого колеса, необходимо снять крышку рулевого колеса (на рисунке показано рулевое колесо со снятой крышкой отвернуть регулировочную шпильку Б на 1 – 2 оборота ключ S22); • установить рулевое колесо в требуемое положение • завернуть регулировочную шпильку Б (ключ установить крышку рулевого колеса. Б А р егУлировка наклона рУлевой колонки и положения рУлевого колеса по высоте ( опция ) А Б Р 42 320.00.00.000РЭ 2.3.3 п анель выключателей и переключателей Справа от сиденья расположена панель выключателей и переключателей (рисунок Переключатель света 1 имеет три фиксированных положения I – выключено II – включены габаритные огни, подсветка приборов и переключателей III – включены габаритные огни, подсветка приборов и переключателей, ближний или дальний свет фар (в зависимости от положения переключателя подрулевого SA3 рисунок 2.12, позиция Выключатель рабочих фар 2 (рисунок 2.15) имеет три фиксированных положения I – выключено II – включены передние рабочие фары III – включены передние и задние рабочие фары. Включение рабочих фар осуществляется только при переводе переключателя света 1 в положение II (включение габаритных огней) или III (включение света фар. Выключатель проблескового маяка 3, переключатели заднего стеклоочистителя 6 и вентилятора кабины 7 имеют два фиксированных положения выключен и включён. Переключатель переднего стеклоочистителя 4 имеет три фиксированных положения I – выключено II – включена первая скорость стеклоочистителя III – включена вторая скорость стеклоочистителя. Переключатель стеклоомывателя 5 имеет три положения среднее (нейтральное) – выключено при нажатии переключателя вперёд или назад и удерживании происходит включение стеклоомывателя одновременно со стеклоочистителями. Регулятор освещения приборов 8 предназначен для плавной регулировки яркости подсветки приборов и переключателей при переводе переключателя света 1 в положение II (включение габаритных огней) или III (включение света фар). Переключатель режимов вентилятора отопителя 9 имеет четыре фиксированных положения выключено I – включены минимальные обороты вентилятора II – включены средние обороты вентилятора III – включены максимальные обороты вентилятора 4 5 6 7 8 9 2 3 1 – переключатель света SA2; 2 – выключатель рабочих фар SA4; 3 – выключатель проблескового маяка SA5; 4 – переключатель переднего стеклоочистителя SA7; 5 – переключатель стеклоомывателя SA9; 6 – переключатель заднего стеклоочистителя SA8; 7 – переключатель вентилятора кабины SA6; 8 – регулятор освещения приборов A5; 9 – переключатель режимов вентилятора отопителя Рисунок 2.15 — Панель выключателей и переключателей Р 320.00.00.000РЭ 43 2.3.4 У правление дизелем Управление дизелем включает запуски остановку дизеля управление подачей топлива. з апУск дизеля ВНИМАНИЕ: ПЕРЕД ПУСКОМ ДИЗЕЛЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ УСТАНОВИТЕ В НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, ВКЛЮЧИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ АКБ. Пуск дизеля производится с помощью ключа выключателя стартера 7 (рисунок 2.13), который имеет четыре положения — зажигание выключено (нейтральное положение, ключ вставляется и вынимается — зажигание включено (производится включение всех приборов — включение стартера — питание магнитолы. Включение положений I и II осуществляется поворотом ключа выключателя почасовой стрелке, а положения III – против часовой стрелки. Извлечение ключа из выключателя осуществляется только в положении Порядок пуска дизеля рассмотрен в разделе Подготовка машины к использованию подачей топлива осуществляется педалью подачи топлива 3 (рисунок 2.11). При нажатии на неё число оборотов дизеля повышается, при отпускании понижается. Возврат педали в исходное положение обеспечивается пружиной. о станов дизеля Перед остановкой дизеля после работы дайте поработать ему в течение 3 – 5 минут сначала на средней, а затем на минимальной частоте холостого хода для охлаждения нагретых до высокой температуры деталей турбокомпрессора. Остановите дизель, повернув ключ выключателя стартера в положение |