Амкодор 320. Руководство по эксплуатации содержит информацию по эксплуатации и техническому обслуживанию машин амкодор 320 производства оао амкодор управляющая компания холдинга
 Скачать 7.9 Mb.
|
|
Установка отвала для снега "PRONAR" (РUV-2800) 320.45.62.000 Ширина очищаемой полосы, мм 2530 Высота отвала, мм 835 Ширина отвала в транспортном положении, мм 2460 Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм 5200 Габаритная длина машины в транспортном положении, мм 6070 Масса отвала, кг Р 320.00.00.000РЭ Технические характеристики Обозначение Отвал образный для снега 320.45.63.000 Система поворота отвала Гидравлическая Угол поворота крыльев отвала, град ±30 Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм 5000 Ширина очищаемой полосы (при положении прямо / повёрнуто клином ±30°), мм 2720/2360 Высота отвала, мм 835 Габаритная длина машины в транспортном положении (отвал повёрнут клином ±30°), мм 6060 Масса отвала, кг 720 Отвал поворотный 320.45.65.000 Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм 4800 Ширина (отвал прямо / повёрнут на ±30°), мм 2500/2170 Высота отвала, мм 750 Угол поворота, град ±30 Габаритная длина машины в транспортном положении, мм 5920 Масса отвала, кг 540 Стрела крановая поворотная 320.45.71.000 Номинальная грузоподъёмность, кг при минимальном вылете крюка (А при максимальном вылете крюка (Максимальная высота подъёма крюка в положении А/В, мм / Высота подъёма крюка при горизонтальном положении стрелы, мм 1800 Вылет крюка в положении А/В, мм при горизонтальном положении стрелы / 2100 при максимальном подъёме стрелы / Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм 4700 Габаритная длина машины в транспортном положении, мм 7600 Масса, кг 400 Крюк грузовой 527.56.00.000 Грузоподъёмность, т 2 Максимальная высота подъёма крюка при максимальном подъёме стрелы, мм 3420 Максимальная высота подъёма крюка при горизонтальном положении стрелы, мм 1650 Вылет крюка при максимальном подъёме стрелы, мм 900 Вылет крюка при при горизонтальном положении стрелы, мм 1750 Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм 4300 Габаритная длина машины в транспортном положении, мм 5790 Масса, кг 125 Продолджение таблицы 1.2 Р 20 320.00.00.000РЭ Технические характеристики Обозначение Установка подметально-уборочного оборудования TUCHEL (Tuchel Profi 200 - H - 600, Германия) 320.45.82.000 Ширина очищаемой полосы (с выдвинутой боковой метлой, мм 2400 Диаметр основной щётки, мм 600 Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм 5600 Габаритная длина машины в транспортном положении, мм 7590 Масса, кг 715 Установка подметально-уборочного оборудования HOLMS (Holms SL-2.5, Швеция) 320.45.83.000 Ширина очищаемой полосы, мм щётка в прямом положении 2500 щётка в повёрнутом положении на 30 Диаметр щётки, мм 700 Минимальный радиус поворота по наружному габариту в транспортном положении, мм 5400 Габаритная длина машины в транспортном положении (щётка в прямом положении, мм 6920 Масса, кг 1) Зубья сменные на болтах Без зубьев Рисунок 1.2 — Размерная схема погрузчиков АМКОДОР 320 с основным ковшом 2800 4450 3400 2600 380 3025 6000 880 16 ° 1625 2300 Окончание таблицы 1.2 Р 320.00.00.000РЭ 21 1.3 МАРКИРОВКА Каждая машина имеет маркировочную табличку, которая расположена на передней по- лураме с правой стороны над крылом (рисунок 1.3). Табличка (рисунок 1.4) содержит следующую информацию: Рисунок 1.3 — Месторасположение маркировочной таблички товарный знак • изготовитель и его адрес наименование и индекс изделия номинальная мощность дизеля эксплуатационная масса идентификационный номер изделия месяц и год изготовления знаки соответствия (при наличии сертификатов надпись Сделано в Беларуси». На левой стороне кабины над крылом расположена маркировочная табличка кабины рисунок На раму наносится дублирующая информация идентификационный номер и масса машины. На левой стороне дизеля походу движения машины вперёд расположена маркировочная табличка дизеля (рисунок Год выпуска Код 2016 G 2017 H 2018 J 2019 K 2020 L 2021 M > ABY 00320 Х 00 0 ХХХХ< Специальный символ Порядковый номер Резерв Исполнение модели Код года изготовления Проверочная буквенная часть (Описательная часть машины (MDS) Модель изделия Международный код изготовителя (Специальный символ Рисунок 1.4 — Маркировочная табличка и расшифровка идентификационного номера Р 22 320.00.00.000РЭ На рисунке 1.5 показано расположение табличек и знаков на машине – знак Опасность раздавливания»; 2 – табличка Логотип ОАО «Амкодор»; 3 – табличка Индекс «320»; 4 – табличка Место подъёма»; 5 – знак Место крепления 6 – знак Опасность защемления 7 – знак Центр тяжести 8 – знак ОАО «Амкодор»; 9 – знак Опасность пореза 10 – знак Заправочная ёмкость»; 11 – знак Место установки домкрата 12 – табличка Давление в шинах» Рисунок 1.5 — Расположение табличек и знаков на машине З 1 ж Ж И К З 11 12 12 4 5 и 3 4 5 6 7 8 9 К 10 ж Р 320.00.00.000РЭ Рисунок 1.6 — Расположение маркировочной таблички кабины Рисунок 1.7 — Расположение маркировочной таблички дизеля Рисунок 1.8 — Расположение маркировочной таблички переднего моста фирмы Рисунок 1.9 — Расположение маркировочной таблички заднего моста фирмы А А Рисунок 1.10 — Расположение маркировочной таблички переднего моста серии 112.97 фирмы DANA (возможная комплектация Р 24 320.00.00.000РЭ 1.4 ПЛОМБИРОВАНИЕ Во избежание возможных разногласий между изготовителем и покупателем некоторые узлы машины пломбируются. Пломбы установлены на пакете с комплектом ЗИП, двери кабины, капоте облицовки, предохранительном клапане гидрораспределителя. Пломбы на пакете с комплектом ЗИП, двери кабины, капоте облицовки относятся к транспортным. Потребитель может снять их сразу после получения машины. Остальные пломбы являются конструктивными. ВАЖНО: КОНСТРУКТИВНЫЕ ПЛОМБЫ СНИМАТЬ НЕЛЬЗЯ, ИНАЧЕ ПОТРЕБИТЕЛЬ ПОТЕРЯЕТ ПРАВО НА ГАРАНТИЮ. Конструктивные пломбы снимают лишь в присутствии представителя изготовителя с целью проверки соответствия регулировок требованиям технической документации. После проверки узлы пломбируют вновь, о чем составляется соответствующий акт, который подписывают заинтересованные представители ИНСТРУМЕНТ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Погрузчик снабжён комплектом инструмента и принадлежностей согласно ведомости ЗИП. Инструмент и принадлежности находятся в пакете ЗИП. К специальному инструменту относится ключ торцовый для гаек колёс. К специальным приспособлениям относятся технологический упор, приспособление для замера давления рабочей жидкости в гидросистеме. Технологический упор используется для фиксирования стрелы при выполнении операций технического обслуживания гидросистемы погрузчика. Приспособление для замера давления в гидросистеме представляет собой рукав, один из концов которого оснащается манометром, другой – наконечником с резьбой, которым приспособление наворачивается на клапан замера давления. Приспособление для замера давления укомплектовано двумя манометрами с пределом измерения от 0 до 25 МПа от 0 до 250 кгс/см 2 ) – для замера давления в гидросистеме рабочего оборудования и с пределом измерения от 0 до 60 МПа (от 0 до 600 кгс/см 2 ) – для замера давления в гидросистеме привода хода. Для замера давления в шинах ЗИП укомплектован манометром шинным SMT5205A в коробке УПАКОВКА Машина отправляется потребителю без упаковки и консервации, за исключением штоков гидроцилиндров, которые смазаны консервационной смазкой и обернуты парафинированной бумагой. Эксплуатационная документация упакована в отдельный пакет из полимерных материалов и уложена в инструментальный ящик в кабине. Опись комплекта поставки, схема строповки, наименование охлаждающей жидкости, которой заправлена машина, прикреплены к стёклам кабины с внутренней стороны Р 320.00.00.000РЭ 25 2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА 2 — Рисунок 2 — Таблица СОСТАВ И УСТРОЙСТВО МАШИНЫ – погрузочное оборудование 2 – гидросистема погрузочного оборудования 3 – гидросистема рулевого управления 4 – кабина 5 – бак гидравлический 6 – облицовка 7 – дизель и его системы 8 – электросистема; 9 – рама 10 – бак топливный 11, 12 – передний и задний ведущие мосты 13 – тормозная система 14 – карданный вал 15 – установка мостов и колёс; 16 – ковш Рисунок 2.1 — Общий вид машины АМКОДОР Основным элементом погрузчика (рисунок 2.1) является рама 9, состоящая из двух полурам – передней и задней, соединённых между собой двумя шарнирами с общей вертикальной осью. На передней полураме установлено погрузочное оборудование 1 с адаптером и ковшом 16, жёстко закреплён передний ведущий мост Система рычагов погрузочного оборудования производит подъём, опускание и поворот рабочего органа под воздействием гидроцилиндров стрелы и ковша. Подъём и опускание стрелы выполняется одним гидроцилиндром, расположенным по оси машины, а поворот ковша обеспечивается одним гидроцилиндром, расположенным над гидроцилиндром стрелы. Фиксация сменных рабочих органов при установке их на адаптер выполняется механи- чески. Гидросистема погрузочного оборудования 2 управляется гидрораспределителем, также расположенным на передней полураме. На задней полураме расположена кабина 4 с органами управления и элементами обеспечения комфортных условий работы оператора. Там же установлены дизель 7 с редуктором отбора мощности (РОМ, облицовка 6, задний ведущий мост 12. 8 14 9 3 5 13 4 2 15 2 11 16 12 6 7 10 1 Р 26 320.00.00.000РЭ Справа от кабины (походу движения погрузчика) расположен гидравлический бак 5, обеспечивающий рабочей жидкостью гидросистемы погрузчика. Между лонжеронами задней полурамы под дизелем расположен топливный бак 10. Передвижение погрузчика производится за счёт передачи крутящего момента с маховика дизеля через эластичную муфту и РОМ на гидронасос, а затем, преобразованная из механической в гидравлическую, энергия потока рабочей жидкости передаётся на гидромотор. Гидро- мотор вновь преобразует энергию гидравлического потока в механическую, и через редуктор заднего моста крутящий момент передаётся как на задний, таки на передний ведущий мост. Гидросистема рулевого управления 3 осуществляет поворот погрузчика (угловое перемещение полурам относительно друг друга) при помощи рулевых гидроцилиндров путём подачи рабочей жидкости под давлением в соответствующие полости гидроцилиндров. Тормозная система 13, включающая в себя основную, стояночную и аварийную тормозные системы, осуществляет торможение машины. Давление, обеспечивающее гидравлическое управление поворотом погрузчика, создаётся гидронасосом, расположенным на дизеле. Давление, обеспечивающее работу тормозной системы, погрузочного оборудования 1, перемещение исполнительных механизмов активных рабочих органов, а также движение самой машины, создаётся гидронасосами, расположенными на РОМ. Управление всеми системами погрузчика осуществляется из кабины оператора при помощи переключателей, рычагов и педалей. Работа переключателей и другого электрооборудования обеспечивается электросистемой 8. Р 320.00.00.000РЭ 27 2.2 КАБИНА Кабина погрузчика (рисунок 2.2) обеспечивает комфортные условия труда, теплоизоляцию и шумоизоляцию, обзорность. Балочный каркас соответствует требованиям безопасности (FOPS и Кабина выполнена в едином блоке (без подкабинника). Естественная её вентиляция осуществляется через боковые открывающиеся окна. Стекла кабины безрамочные, закалённые лобовое – триплекс, лобовое и заднее – вклеенные. В кабине предусмотрены стеклоочистители 5 лобового и заднего стёкол, внутреннее зеркало заднего вида, два наружных зеркала заднего вида 10, крючок для одежды, а также места для установки аптечки 13 и огнетушителя Рулевой механизм 2 устанавливается на специальную опору и дополнительно крепится к поперечной стойке кабины. Конструкция привода рулевого механизма обеспечивает регулировку положения рулевого колеса по высоте и по углу наклона. На полу кабины по обе стороны рулевой колонки расположены педали. Справа от сиденья в пульте управления установлен отопитель 11 и сменный фильтр 12. 1 – каркас 2 – рулевая колонка 3 – сиденье 4 – боковой пульт 5 – стеклоочистители 6 – бачок стеклоомывателя; 7 – маяк сигнальный 8 – вентилятор 9 – плафон освещения 10 – внешние зеркала 11 – отопитель 12 – фильтр 13 – аптечка 14 – место установки огнетушителя Рисунок 2.2 — Кабина 7 10 1 9 5 4 3 6 12 11 13 14 А-А 2 5 А А Р 28 320.00.00.000РЭ 2.2.1 У становка кабины Кабина устанавливается на задней полураме через виброизоляторы (рисунок В случае демонтажа кабины необходимо расшплинтовать шплинты 1; • отвернуть гайки 2; • завернуть рым–болты (М 3 шт) в места А (рисунок 2.4); • снять кабину кран–балкой ( Q>800 кг). Монтаж кабины осуществляется в обратной последовательности – шплинт 2 – гайка (М20) Рисунок 2.3 — Установка кабины на виброизоляторы А – места крепления рым–болтов Рисунок 2.4 — Места крепления рым–болтов на крыше 2 1 1 А А А Р 320.00.00.000РЭ 29 2.2.2 Э лектрооборУдование кабины 1 – педаль замедления R1; 2 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза SQ1; 3 – моторедуктор переднего стеклоочистителя M3; 4 – моторедуктор заднего стеклоочистителя M4; 6 – передние фары рабочего освещения EL4, EL5; 7 – панель приборов 8 – задние фары рабочего освещения EL6, EL7; 9 – розетка переносной лампы X1; 10 – маяк сигнальный HL10; 11– плафон внутреннего освещения EL11; 12 – вентилятор (опция 13 – панель выключателей и переключателей 14 – блок коммутации 15 – магнитола (опция) Рисунок 2.5 — Электрооборудование кабины машин АМКОДОР 320 10 14 12 11 15 13 9 о свещение в кабине Плафон освещения кабины расположен на правой боковой стойке и включается рычажком, который находится в нижней части плафона. 2 8 4 8 6 1 7 3 6 Р 30 320.00.00.000РЭ м агнитола По дополнительному заказу погрузчик оснащается магнитолой, которая располагается справа на потолочной панели кабины. Подробное описание электросистемы кабины смотрите в разделе «Электросистема». в ентилятор По дополнительному заказу погрузчик оснащается вентилятором, который располагается на верхней приборной панели и служит для создания избыточного давления в кабине. Направление потока воздуха может изменяться с помощью шарнирного кронштейна Р 320.00.00.000РЭ 31 2.2.3 с иденье В кабине установлено мягкое подрессоренное сиденье (рисунок 2.6). Для большей комфортности сиденье можно регулировать по высоте (80 мм в зависимости отвеса водителя (60 – 120 кг в продольном направлении (160 мм по углу наклона спинки (5 – Правильно отрегулированное сиденье уменьшит утомляемость оператора. Необходимо установить сиденье в положение, при котором будет легко манипулировать органами управления и педалями, не отрывая спины от спинки сиденья. Сиденье оснащено узлами для крепления ремня безопасности. Б А В Рисунок 2.6 — Сиденье Регулировка сиденья в зависимости отвеса водителя осуществляется вращением рукоятки А почасовой стрелке на увеличение веса, против часовой – на уменьшение. Сиденье считается правильно отрегулированным, когда оно подвесом оператора опускается на 25 – 30 мм. Комфортность настройки определяется опытным путём вовремя эксплуатации машины. Регулировка сиденья в продольном направлении осуществляется поднятием рычага Б вверх до упора и перемещением посадочного места вперёд или назад. Регулировка наклона спинки осуществляется вращением рукоятки В до необходимого угла наклона спинки. Регулировка сиденья по высоте имеет четыре фиксированных положения. Для установки сиденья в требуемое положение необходимо, взявшись двумя руками за низ подушки сиденья, потянуть его вверх до щелчка. Последовательно переходя в следующее фиксированное положение, подбирается необходимая высота. Чтобы опустить сиденье в крайнее нижнее положение, необходимо потянуть его до упора вверх и отпустить, в результате сиденье займёт крайнее нижнее положение. ВНИМАНИЕ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЬ РЕГУЛИРОВКУ СИДЕНЬЯ ВОВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ МАШИНЫ Р 32 320.00.00.000РЭ 2.2.3.1 Р емень безопасности На машине должен быть установлен ремень безопасности с инерционной катушкой. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТА НА МАШИНЕ БЕЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. КАЖДЫЕ 4 ГОДА НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. п ристёгивание ремня безопасности • Правильно сесть на сиденье. Одним непрерывным движением вытянуть ремень из катушки Вставить штыревое соединение 1 в держатель 2 до щелчка. Убедиться, что ремень безопасности не перекручен и расположен наб драх.Инерционный механизм может зафиксироваться, если слишком резко потянуть ремень или если машина установлена на уклоне. Если ремень "фиксируется" до вставки штыревого соединения 1 в держатель 2, дать ремню полностью втянуться в катушку и плавно вытянуть его из патрона катушки. • Проверить действие ремня безопасности взяться за середину ремня 4 и потянуть его. Ремень безопасности должен быть зафиксирован. ВНИМАНИЕ: НЕ РАБОТАТЬ НА МАШИНЕ, ЕСЛИ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ФИКСИРУЕТСЯ. ОБЕСПЕЧИТЬ НЕМЕДЛЕННЫЙ РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНУ РЕМНЯ БЕЗ- |