Руководство по эксплуатации только для дизельных
 Скачать 2.43 Mb.
|
|
2. Другой конец этого провода подключается к положительному выводу разряженной аккумуляторной батареи (с обозначением "+") 3. Второй удлинительный провод одним концом подключается к отрицательному выводу заряженной батареи (с обозначением "-" на корпусе батареи или на самом выводе). 4. Второй свободный конец отрицательного провода служит для заземления и подключается к какому-либо металлическому кронштейну двигателя. 5. В процессе заряда разряженной батареи допускается работа двигателя автомобиля, от батареи которого производится запуск двигателя. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не подключайте оставшийся конец второго удлинительного провода к отрицательному (-) выводу разряженной батареи. • Этот зажим следует закрепить на каком-либо металлическом кронштейне двигателя. • Этот кронштейн должен располагаться как можно дальше от аккумуляторной батареи. Подключение последнего зажима к отрицательному выводу разряженной аккумуляторной батареи может привести к образованию электрической дуги или взрыву аккумуляторной батареи. Это может привести к травмированию людей и повреждению деталей автомобиля. После успешного запуска двигателя: 1. Аккуратно отсоедините концы провода заземления (-). Начинать нужно с автомобиля, у которого была разряжена аккумуляторная батарея. Не выключайте двигатель автомобиля. 2. Отсоедините зажим отрицательного провода от отрицательного вывода аккумуляторной батареи другого автомобиля. 3. Отсоедините зажимы провода с положительных выводов обеих аккумуляторных батарей. Положите удлинительные провода в багажник рядом с запасным колесом. 4. После запуска двигателя автомобиль должен находиться в движении минимум 20 минут. Это необходимо для заряда аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ Интервал между попытками завести автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей должен составлять не менее минуты, а продолжительность каждой попытки – не более 15 секунд. ПОВРЕЖДЕНИЯ, УСТРАНЯЕМЫЕ В ПУТИ 5–9 _ _ _ _ _ 5. Если аккумулятор по-прежнему разряжается, необходимо обратиться в автосервис. Рекомендуем проконсультироваться в авторизованном сервис-центре Chevrolet. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ При необходимости буксировки автомобиля рекомендуется обратиться в автосервис, например, в авторизованный сервис-центр Chevrolet или специальную службу эвакуации. Буксировка автомобиля методом частичной погрузки 1. Включите аварийную световую сигнализацию. 2. Поверните ключ зажигания в положение ACC. 3. Установите рычаг механической коробки передач или переключатель автоматической трансмиссии в нейтральное положение (NEUTRAL). 4. Снимите автомобиль со стояночного тормоза. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Запрещается перевозить пассажиров в буксируемом автомобиле. • При буксировке автомобиля запрещается превышать безопасную или разрешенную в данных случаях скорость. • Запрещается буксировать автомобиль с несправными деталями, которые не полностью закреплены на автомобиле или в его салоне. Несоблюдение данных мер безопасности может привести к тяжелым телесным повреждениям. 5. После установки под передние колеса буксировочной тележки автомобиль можно буксировать. 9 ВНИМАНИЕ При буксировке автомобиля методом погрузки задней оси на эвакуатор под передние колеса необходимо устанавливать буксировочную тележку. • Буксировка может осуществляться только с поднятыми передними колесами. Буксировка автомобиля с опорой передних колес на дорогу может привести к серьезным повреждениям коробки передач автомобиля. 5–10 ПОВРЕЖДЕНИЯ, УСТРАНЯЕМЫЕ В ПУТИ 9 ВНИМАНИЕ • Для буксировки автомобиля нельзя использовать стропы. • Вместо этого воспользуйтесь подъемником с плоской платформой. БУКСИРОВКА В ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЯХ При невозможности вызова эвакуатора буксировка автомобиля осуществляется при помощи аварийного буксировочного троса, прикрепляемого к проушинам под бампером автомобиля. Буксировочные проушины в передней части автомобиля Буксировочные проушины расположены под бампером автомобиля. Для управления рулем и тормозами буксируемого автомобиля в нем должен находиться водитель. Буксировка таким способом может осуществляться только по дороге с твердым покрытием, на короткие расстояния и при малой скорости. При этом колеса, оси, трансмиссия, рулевое управление и тормозные механизмы автомобиля должны быть исправными. ПОВРЕЖДЕНИЯ, УСТРАНЯЕМЫЕ В ПУТИ 5–11 _ _ _ _ _ 9 ВНИМАНИЕ Во время буксировки автомобиля при помощи буксировочного троса имеется вероятность поломки некоторых деталей автомобиля. Во избежание поломок: • Буксировка за передние проушины должна осуществляться только при отсутствии другого буксировочного оборудования. • Рекомендуется буксировать автомобиль за его переднюю часть. • Буксировочный трос не должен попадать на бампер. • Убедитесь в том, что оба конца буксировочного троса надежно закреплены в проушинах. Для этого натяните буксировочный трос. • Буксировка с помощью буксировочного троса может привести к поломке автоматической трансмиссии. Для буксировки автомобиля с автоматической коробкой передач рекомендуется воспользоваться эвакуатором с плоской платформой или подъемником. • Автомобиль должен двигаться с умеренной скоростью и без резких рывков. Задний буксировочный крюк Буксировочный крюк в задней части автомобиля используется для буксировки других автомобилей. Им следует пользоваться только в экстренных случаях (например, для вытаскивания другого автомобиля из канавы, сугроба или грязи). 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Будьте осторожны, т.к. при буксировке тросом контроль над буксируемым автомобилем может быть потерян. • Нельзя осуществлять буксировку автомобиля с поврежденными колесами, осями, коробкой передач, системой рулевого управления и тормозами. • Во время буксировки автомобиля не выключайте выключатель зажигание, т.к. это приведет к блокировке рулевой колонки и потере контроля над автомобилем. При буксировке усилие должно быть направлено строго вдоль оси автомобиля. Не допускайте приложения усилия под углом к оси автомобиля. Во избежание аварий не допускайте резкого ослабления натяжения троса. РАСКАЧИВАНИЕ ЗАСТРЯВШЕГО АВТОМОБИЛЯ "ВПЕРЕД-НАЗАД" Если автомобиль застрял в снегу, грязи или другом нетвердом грунте, выполните следующие действия. 5–12 ПОВРЕЖДЕНИЯ, УСТРАНЯЕМЫЕ В ПУТИ 1. Поверните рулевое колесо до упора сначала направо, потом налево. Это позволит расчистить колею около передних колес. 2. Последовательно переключайте передачи с заднего хода на передачу движения вперед. 3. Старайтесь поддерживать буксование колес на минимальном уровне. 4. Во время переключения передач отпускайте педаль акселератора. 5. При включении передачи слегка нажмите на педаль акселератора. Если описанные выше действия не дали результата, возможно, следует прибегнуть к буксировке. См. пункт "БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ" выше в этом разделе. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При раскачивании автомобиля "вперед-назад" в случае его застревания в снегу, грязи, песке и т. п. • Убедитесь, что рядом с автомобилем нет людей, строений или других объектов. При раскачивании автомобиль может внезапно тронуться, что может привести к нанесению ущерба окружающим объектам или травмированию находящихся рядом людей. ПЕРЕГРЕВ Если указатель температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев двигателя или при наличии других признаков перегрева: 1. Остановите автомобиль. 2. Выключите систему кондиционирования воздуха. 3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. ПРИМЕЧАНИЕ При попытке вытащить автомобиль, раскачивая его "вперед-назад", во избежание поломки коробки передач или других частей автомобиля следует соблюдать определенные меры предосторожности. • Не нажимайте педаль акселератора при переключении передач или до полного включения требуемой передачи. • Не заводите двигатель автомобиля и не вращайте колеса. • Если автомобиль не удалось вытащить своими силами, возможно, следует прибегнуть к буксировке. ПОВРЕЖДЕНИЯ, УСТРАНЯЕМЫЕ В ПУТИ 5–13 _ _ _ _ _ 4. Проверьте работу вентилятора системы охлаждения двигателя. Если вентилятор не вращается и появился пар: 1. Выключите двигатель. 2. Покиньте автомобиль и отойдите от него, не открывая капот. 3. Подождите некоторое время, пока двигатель не остынет. 4. После прекращения выхода пара из- под капота осторожно откройте капот. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и доведите его до нормы при необходимости. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При появлении пара отойдите на безопасное расстояние от автомобиля и дайте двигателю остыть. Пар может вызвать серьезные ожоги. ПРИМЕЧАНИЕ Включенная система кондиционирования воздуха при движении по холмистой местности или в тяжелых дорожных условиях может привести к перегреву двигателя. 5. При первой возможности обратитесь в автосервис. Рекомендуем проконсультироваться в авторизованном сервис-центре Chevrolet. Если вентилятор исправен и пар не появляется: 1. Осторожно откройте капот. 2. Оставьте двигатель работающим на холостом ходу, пока он не остынет. 3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы. Если вентилятор исправен, а температура двигателя не снижается: 1. Заглушите двигатель. 2. Осторожно откройте капот. 3. Дождитесь остывания двигателя. 4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы. При низком уровне охлаждающей жидкости проверьте наличие подтеков в следующих местах: 1. Радиатор. 2. Шланги радиатора. 3. Соединения радиатора. 4. Шланги нагревателя. 5. Соединения отопителя. 6. Водяной насос системы охлаждения. Уровень охлаждающей жидкости должен быть доведен до нормы. Если обнаружены подтеки или повреждения или если уровень охлаждающей жидкости продолжает понижаться, обратитесь в автосервис. Рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Chevrolet. Запрещается эксплуатировать автомобиль до устранения неисправностей. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Горячая охлаждающая жидкость и пар находятся в системе охлаждения под высоким давлением. Выброс охлаждающей жидкости или пара может привести к получению серьезных травм. • Не снимайте крышки расширительного бачка или радиатора при горячем двигателе. 5–14 ПОВРЕЖДЕНИЯ, УСТРАНЯЕМЫЕ В ПУТИ _ _ _ _ _ _ ______ СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ • МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ........................... 6-2 • ПРОВЕРКИ.................................................. 6-3 • МОТОРНЫЙ ОТСЕК................................... 6-5 • МОТОРНОЕ МАСЛО .................................. 6-6 • ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ................. 6-9 • ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ......................... 6-10 • МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ............................................................ 6-12 • РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ................................................. 6-13 • РАБОЧАЯ ЖИДКОСТЬ РУЛЕВОГО УСИЛИТЕЛЯ . 6-15 • ЖИДКОСТЬ ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА 6-16 • ОЧИСТИТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА...... 6-17 • ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР............................. 6-17 • СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ................................. 6-18 • РЕМЕНЬ ПРИВОДА.................................... 6-19 • АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ................. 6-19 • ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ............................... 6-21 • ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ ............................... 6-21 • СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ........................... 6-21 • КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР... 6-22 • КОЛЕСА И ШИНЫ ...................................... 6-23 • ФИЛЬТР КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА..... 6-27 • ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ................. 6-28 • ЛАМПЫ........................................................ 6-33 • УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ ........................ 6-37 • ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ........... 6-42 6–2 СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ Выполняя любую проверку или техническое обслуживание автомобиля, принимайте меры предосторожности для уменьшения риска получения травм или повреждения деталей. Общие меры безопасности при техобслуживании автомобиля: • Нельзя выполнять работы на горячем двигателе. • Нельзя подлезать под автомобиль, поднятый домкратом. В случае необходимости выполнения работ под автомобилем используйте надежные опорные стойки. • Не допускайте попадания тлеющих, горящих веществ и искр на аккумуляторную батарею, топливо и детали топливной аппаратуры. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Каталитический нейтрализатор отработанных газов и другие компоненты выхлопной системы во время работы двигателя могут стать очень горячими. Прикосновение к соответствующим частям во время работы двигателя может привести к тяжелым ожогам. • Не устанавливайте и не демонтируйте аккумуляторную батарею или любые электронные/электрические компоненты при включенном зажигании. • При подсоединении кабелей аккумуляторной батареи будьте крайне внимательны к их полярности. Не подключайте положительный провод к отрицательному выводу и наоборот. • Следует помнить, что аккумуляторная батарея, провода зажигания и электрические соединения автомобиля находятся под высоким током или напряжением. Будьте осторожны во избежание короткого замыкания. • При работе двигателя в замкнутом пространстве, например, в гараже, обеспечьте достаточную вентиляцию. • Храните отработанное масло, охлаждающую жидкость и другие технические жидкости вне досягаемости детей и домашних животных. • Не выбрасывайте пустые контейнеры из- под масла и других жидкостей или содержащие отработанное масло или жидкость вместе с домашними отходами. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Перед тем как открыть капот, выключите зажигание и выньте ключ. Прикосновение к токоведущим частям при включенном зажигании может привести к удару током или ожогам. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При работе с моторным отсеком снимите свободную одежду и украшения, которые могут быть затянуты движущимися деталями двигателя, и не приближайтесь к вентилятору, ремням или другим движущимся деталям. СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ 6–3 _ _ _ _ _ _ Используйте только разрешенные в данном регионе способы утилизации автомобильных отходов. • Если Вам необходимо открыть капот при работающем двигателе, примите меры для предотвращения непредвиденного движения автомобиля. При наличии автоматической коробки передач переведите рычаг селектора коробки передач в положение PARK или NEUTRAL и включите стояночный тормоз. При наличии механической коробки передач переведите рычаг в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. • Во избежание травм всегда выключайте зажигание и вынимайте ключ перед проведением работ в моторном отсеке, за исключением особых случаев. Если в целях техобслуживания необходимо производить работы в моторном отсеке при работающем двигателе, снимите неплотно прилегающую одежду и украшения, которые могут быть затянуты движущимися деталями двигателя и привести к травмам. Вентилятор системы охлаждения двигателя 9 ВНИМАНИЕ Электрический вентилятор системы охлаждения, расположенный в моторном отсеке, управляется датчиком. Этот вентилятор может начать работу в любое время. • Следите за тем, чтобы руки, пальцы, одежда и т.п. находились на достаточном удалении от лопастей вентиляторов. 9 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Прикосновение к токоведущим частям автомобиля при включенном зажигании крайне опасно. • Прежде чем производить любой осмотр двигателя или выполнять техническое обслуживание в моторном отсеке, удостоверьтесь в том, что зажигание выключено и ключ вынут. В противном случае это может привести к ожогам, ударам током или другим телесным повреждениям. Во избежание травм от лопастей вентилятора системы охлаждения перед работой в моторном отсеке выключите двигатель, чтобы не допустить включения вентилятора. Кроме того, следует помнить, что электронная система зажигания имеет более высокое напряжение, чем стандартные системы. Поэтому прикасаться к токоведущим частям при включенном зажигании крайне опасно. ПРОВЕРКИ Для безопасной и надежной эксплуатации автомобиля необходимо выполнять периодическую проверку его наружных деталей, салона и моторного отсека, не реже чем при каждой заправке топливом. НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ Шины • Необходимо проверять, чтобы шины были накачаны до рекомендованного давления. (См. "КОЛЕСА И ШИНЫ" в алфавитном указателе.) • Проверьте отсутствие трещин, порезов и иных повреждений протектора и боковин шин (в частности, сбоку). • Проверьте отсутствие посторонних предметов, застрявших в протекторе. 6–4 СЕРВИСНЫЕ РАБОТЫ И УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ Колеса • Гайки и болты нужно затянуть до нужного момента. (См. раздел "ЗАМЕНА ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕСА" в алфавитном указателе) Фонари • Проверьте правильность функционирования передних и задних фар, габаритных огней, указателей поворота, стоп-сигналов и противотуманных фар. Жидкости • Проверьте уровень жидкости во всех резервуарах, расположенных в моторном отсеке и наличие пятен на месте стоянки автомобиля. Очиститель ветрового стекла • Проверьте состояние стеклоочистителей и резиновых прокладок (включая очиститель заднего стекла при его наличии). В САЛОНЕ Рулевое управление • Проверьте люфт рулевого колеса. Стояночный тормоз • Проверьте подвижность рычага стояночного тормоза. Панель управления • Проверьте правильность функционирования всех приборов, указателей и сигнальных ламп на панели управления. Зеркала • Убедитесь, что отражающая поверхность всех трех зеркал является ровной и чистой. • Проверьте регулировку зеркал. Органы управления • Проверьте свободный ход и усилие педалей сцепления и тормозного механизма. |