Главная страница
Навигация по странице:

  • 2.3.2.Основные ТТХ ПАР-9М2

  • 2.3.3.Структурная схема приводной радиостанции.

  • 2.4. Приводная аэродромная радиостанция ПАР-10 2.4.1.Общая характеристика Автоматизированная приводная средневолновая радиостанция ПАР-10 предназначена

  • 2.4.2.Структурная схема радиостанции Рис. 2.6

  • Составители Богданов В. П., Основы функционирования и эксплуатации средств радиотехнического обеспечения полетов авиации. Таганрог Издво тти юфу, 2014. 104 с


    Скачать 2.63 Mb.
    НазваниеСоставители Богданов В. П., Основы функционирования и эксплуатации средств радиотехнического обеспечения полетов авиации. Таганрог Издво тти юфу, 2014. 104 с
    Дата05.10.2022
    Размер2.63 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаf3bf30f3-a156-4c9a-aa04-9db52667350f.doc
    ТипМетодические рекомендации
    #715711
    страница6 из 10
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

    2.3 Приводная аэродромная радиостанция ПАР-9М2
    2.3.1.Назначение, состав.
    В настоящее время на вооружении ВВС состоят мобильные приводные РС средней мощности: ПАР-9, ПАР-9М и ПАР-9М2.

    Мобильная приводная аэродромная радиостанция ПАР-9М2 является приемопередающей телефонно-телеграфной станцией, предназначенной для обеспечения ближнего и дальнего привода на аэродром летательных аппаратов, оборудованных СВ радиокомпасами (АРК-11, АРК-15, АРК-17), а также для работы в системах посадки по приборам (инструментальной посадки).

    Зная место установки ПРС, и определив с помощью АРК курсовой угол радиостанции (КУР), летчик может решить ряд задач навигации:

    1. осуществлять полет на приводную радиостанцию (ПРС) и от нее;

    2. определять местоположение ЛА (МПЛА);

    3. осуществить выход в район аэродрома;

    4. произвести расчет и заход на посадку.

    Кроме основного назначения радиостанция ПАР-9М2 может быть использована как связная приемо-передающая средневолновая (СВ) телефонно-телеграфная РС. В радиостанции предусмотрена возможность трансляции команд, принятых по УКВ РС Р-809М2, в диапазоне средних волн.
    Мобильная ПАР-9М2 состоит из аппаратной, размещенной на шасси автомобиля УАЗ-452АЭ, и электростанции (агрегатной), размещенной на одноосном автоприцепе ГАЗ-704.

    По составу ПАР-9М2 аналогична выпускавшимся ранее ПАР-9, ПАР-9М. Но у нее увеличена мощность, расширен диапазон частот передатчика, введены два режима работы «Ближний привод».

    В состав аппаратной входят:

    1. СВПУ (средневолновое передающее устройство), состоящее из 2-х приводных радиопередатчиков типа «Пеленг-ЮМ-2», блоков согласования и коммутации, усилителя мощности, стойки управления и питания;

    2. УКВ РС Р-809М2 для связи на метровых волнах и трансляции команд через СВ передатчик;

    3. средневолновой радиоприемник Р-880М для обеспечения двухсторонней связи на метровых волнах;

    4. маркерный радиомаяк Е 615.6 (МРМ-70);

    5. антенные устройства предающего устройства ПРС, УКВ РС, МРМ.

    В состав электростанции входят:

    1. два бензоэлектрических агрегата типа АБ-4-0/230/4-400М1, являющиеся автономными источниками электроэнергии;

    2. распределительный щит;

    3. понижающий блок трансформаторов 230/115 В;

    4. две аккумуляторные батареи 10-НКБ-60 М.

    Кроме аппаратной и электростанции ПАР-9М2 комплектуется также преобразователем АЛА-3,5МБ-2, который транспортируется отдельно и предназначен для питания ПРС от 3-х фазной сети переменного тока напряжением 220/380 В частотой 50 Гц.

    РС ПАР-9М2 работает на антенну типа «Зонт», состоящую из шестилучевого полотна с длиной лучей по 24 метра и восьми противовесов длиной по 35 м каждый. Высота токонесущей мачты антенны 12,6 м. Для развертывания антенной сети необходима площадка 100х100 м. Предусмотрена также возможность работы РС на Т-образную антенную систему от ПАР-8СС.
    2.3.2.Основные ТТХ ПАР-9М2:


    1. Дальность действия ПРС:

    • в режиме «Дальний привод» (с УМ) - 250-300 км;

    • в режиме «Ближний привод» (без УМ) - 100-150 км и зависит от НЛА, рабочей частоты f, почвы, времени суток, года, ... .

    1. Диапазон рабочих частот 150 ... 1500 кГц.

    2. Выходная мощность:



    1. МРМ излучает рабочую частоту 75 МГц с мощностью 5,5 Вт, которая модулируется частотами 400, 1300, 3 000 Гц и манипулируется одним из следующих способов: 6 точек в секунду (БПРМ) и 2 тире в секунду (ДПРМ).

    2. РС может работать как в режиме «Дальний привод», так и в режиме «Ближний привод» без усилителя мощности (УМ).

    6. Два вида работы РС: «Привод» и «Связь».

    При работе на «Привод» осуществляется автоматическая подача 2-х буквенных тональных позывных, набираемых из любых букв алфавита. Частота тональных позывных 600 ... 800 Гц. Двухбуквенный позывной подается двукратно с периодичностью 15 с (без паузы), 30 с и 60 с (с паузой).

    1. Стабильность частоты несущей без АПЧ не хуже  110 Гц.

    1. Масса с транспортной базой 3700 кг.

    2. Потребляемая мощность максимальна при работе на «Привод» и  3750 Вт.

    3. Скорость передвижения 40-60 км/ч (грунт-асфальт).

    4. Время развертывания командой из 3-х человек с антенной типа «Зонт» на оценку «хорошо»: - 40 мин. летом, - 60 мин. зимой.


    2.3.3.Структурная схема приводной радиостанции.
    Рассмотрим принцип работы ПАР-9М2 по функциональной схеме ПАР на плакате № 345 или по структурной схеме на рис. 2.5.

    Основными элементами ПАР являются два передатчика «Пеленг-ЮМ-2», стойка управления и питания (включает блоки: 1-питания, 2-автомат подачи сигналов (АПС), 3-центральный пульт управления (ЦПУ)), блок Б-5 согласования, блок Б-8 коммутации и блок УМ-9 усилителя мощности.

    При включении питания возбудитель ПРД «Пеленг-ЮМ-2» (Блок Б-1) формирует ВЧ колебания в диапазоне 150 ... 2400 к Гц и усиливает их до величины, необходимой для работы усилителя мощности.

    Автогенератор генерирует колебания в диапазоне 99-117 к Гц, которые через буферный усилитель подаются на вход умножителя. Этот усилитель ослабляет влияние последующих каскадов на стабильность генератора. Частота генератора умножается за счет специальной настройки колебательного контура и специально выбранного режима работы до 600-1200 к Гц.

    Усилитель настраивается на 6-11-ую гармоники частоты автогенератора с помощью конденсатора переменной емкости, ось ротора которого соединена с ручкой «В».

    После усиления это напряжение поступает на вход преобразователя, который может работать в одном из 4-х режимов:

    • Деление частоты на 2 (300-600) к Гц;

    • Деление --- на 4 (150-300) к Гц;

    • прямое усиление (600-1200) к Гц;

    • умножение --- на 2 (1200-2400) к Гц.

    Преобразователь частоты настраивается с помощью ручек «Б» и «В» на передней панели блока Б1.

    На выходе преобразователя формируется напряжение частоты 150-2400 к Гц со стабильностью, определяемой стабильностью частоты автогенератора, для чего использованы:

    1. высокочастотные резисторы типа ТВО, конденсаторы, индуктивности;

    2. керамические монтажные платы;

    3. посеребренный каркас колебательного контура;

    4. стабилизированные источники питания;

    5. термостатирование автогенератора (+701С).


    Далее ВЧ колебания поступают на оконечный усилитель и с него на усилитель мощности, включающий блоки Б-4 и Б-2. Усилитель мощности (передатчика «Ю-М2») предназначен для усиления ВЧ колебаний, осуществления АМ модуляции и манипуляции ВЧ колебаний. Модулирующие и манипулирующие сигналы подаются на усилитель мощности (Б-4, Б-2) с тракта звуковой частоты через блок Б-3 (модулятор).

    Настройка усилителя мощности (его анодного контура) осуществляется ручкой «Д» (грубая настройка) - по таблице настройки, ручкой «Е» (точная настройка) - по минимуму показаний прибора ИПЗ-1 на блоке Б-3 (модулятор).

    С выхода УМ (Б-2, Б-4) сформированные ВЧ сигналы поступают в антенный контур, расположенный в блоке Б-5 согласования. В режиме «Ближний привод» ВЧ сигналы поступают через блок коммутации (Б-8) в антенну, минуя блок УМ-9.

    На передней панели блока Б-4 (ПРД) имеется разъем для подключения кварцевого калибратора (заменяет автогенератор). При перегрузках ламп усилителя мощности срабатывает реле перегрузки, которое можно вернуть в исходное состояние, устранив причины перегрузки и нажав кнопку «Перегрузка» на Б-4 ПРД.
    Блок коммутации (Б-8) предназначен для:

    • подключения антенной системы к выходу блока согласования (Б-5) в режиме «Ближний привод»;

    • подключения антенной системы к выходу УМ-9 в режиме «Дальний привод»;

    • подключения антенной системы ко входу СВ ПРМ Р-880 М, если нет у приемника своей штатной 4-х метровой штыревой антенны;

    • подключения и отключения входа УМ-9 к выходу Б-5. Этот блок (Б-8), таким образом, обеспечивает возможность осуществления режима «Дальний привод» или «Ближний привод».

    Блок согласования Б-5 служит для настройки и согласования антенного контура с антенной. Блок Б-5 подключается к радиопередатчикам I и II комплектов. Выбор комплекта осуществляется вручную с пульта управления либо автоматически с помощью автомата резервирования, расположенного в блоке Б-5. Блок настраивается с помощью ручек «Настройка антенны» и «Связь антенны».

    Прибор УМ-9 предназначен для увеличения дальности действия приводной радиостанции. Состоит из 4-х объемных блоков, которые вступают в работу при установке переключателя режима работы на передней панели Б-3 УМ-9 в положение «Настройка» или «Работа». В положении переключателя «Откл.» ПАР-9М2 работает при пониженной мощности излучения («Ближний привод»).

    Собственно усилитель мощности собран на лампе ГУ-81, установленной в блоке УМ-9. Нагрузкой лампы является перестраиваемый колебательный контур, расположенный в блоке 5 УМ-9. С помощью ручек «В» и «Г», добиваются минимального показания прибора «Контроль напряжений». В блоке 5 УМ-9 расположен также антенный контур, обеспечивающий передачу максимальной мощности с выхода УМ-9 в антенну. С помощью ручек А, Б, Г, Д на блоке 5 УМ-9 добиваются максимального показания прибора «Ток антенны». ВЧ энергия с антенного контура УМ-9 через блок Б-8 поступает в антенну.

    В ПАР-9М2 используются следующие навигационные режимы работы:

    1. «Связь»;

    2. «Трансляция»;

    3. «Ближний привод»;

    4. «Дальний привод».

    Все эти режимы обеспечиваются модуляторами, которые представляют собой НЧ- тракт (или тракт звуковой частоты).

    Тракт звуковой частоты ПРД устройства предназначен для формирования напряжений звуковой частоты, необходимой для осуществления АМ ВЧ колебаний во всех режимах, кроме «Связь - ТЛГ», где осуществляется амплитудная манипуляция.

    В состав тракта ЗЧ (звуковой частоты) входят:

    1. модулятор I режимов «Связь», «Трансляция», «Микрофон» (находится в ЦПУ);

    2. модулятор II режима «Привод» (находится в ЦПУ);

    3. телеграфный ключ;

    4. микрофон;

    5. АПС.

    В режиме «Связь-ТЛФ» в качестве источника напряжения звуковой частоты используется микрофон, а в режиме «Трансляция» -радиоприемник радиостанции Р-809М2. Через ЦПУ (центральный пульт управления) модулирующие колебания поступают в УМ ПРД через модулятор Б-3 ПРД.

    Модулятор режима «Привод» предназначен для генерирования частоты 600 и 800 Гц, усиления его по амплитуде, осуществления АМ ВЧ колебаний в режимах «Привод- ТЛГ» и «Привод- ТЛФ». Работой модулятора управляет АПС (- - . - - . . .). Этот модулятор выполнен в виде отдельного субблока на шасси блока Б-3 ЦПУ.

    Контрольно-измерительная аппаратура ПАР-9М2 предназначена для контроля и измерения параметров ПРД. В состав КИА входят:

    1. прослушиватель;

    2. автомат резервирования;

    3. стрелочные приборы;

    4. сигнальные лампы;

    5. калибратор.

    Прослушиватель служит для контроля сигналов, формируемых ПРД ПРС, он расположен в блоках Б2 и Б3 стойки управления. Его элементы: детектор, усилитель НЧ, генератор звуковой частоты, усилитель динамика, динамик, телефоны. При нажатом ТЛГ ключе часть ВЧ энергии с выхода ПРД поступает на детектор, ... на ТЛФ и динамик  слышно сигнал ЗЧ. В режиме «ТЛФ» генератор ЗЧ отключается и вход детектора подключается к усилителю.

    Автомат резервирования служит для контроля мощности ПРД, отключения основного и подключения резервного ПРД при уменьшении тока в антенне на 20-50% от номинального значения. При установке переключателя «Автомат» в положении «Вкл.» высокочастотная энергия с выхода ПРД поступает на вход детектора автомата, на нагрузке которого выделяется напряжение, пропорциональное мощности ПРД. Значение мощности, при которой автомат срабатывает, устанавливается потенциометром «Установка автомата», о переключении сигнализирует лампочка «Авария». Имеется схема задержки, которая исключает ложные срабатывания автомата резервирования при включении ПРД. Элементы автомата расположены в блоках 3 (ЦПУ), 2(АПС), 5 (согласования).

    Калибратор предназначен для проверки правильности установки частоты ПРД после его настройки, смены ламп и в других случаях. Выполнен в виде отдельного блока Б-8.

    2.4. Приводная аэродромная радиостанция ПАР-10
    2.4.1.Общая характеристика
    Автоматизированная приводная средневолновая радиостанция ПАР-10 предназначена для обеспечения дальнего и ближнего привода самолетов, оборудованных АРК, для отметки фиксированных точек на местности с помощью маркерного радиомаяка.

    Она может быть использована в качестве дальнего приводного радиомаяка ДПРМ, ближнего приводного радиомаяка (БПРМ) или отдельного приводного радиомаяка (ОПРМ).

    В состав ее входят:

    1. средневолновое передающее устройство П-200;

    2. маркерный радиомаяк МРМ-70 (Е-615.5);

    3. средневолновый приемник Р-880 м;

    4. УКВ радиостанция Р-809М2;

    5. стойка автоматики П300;

    6. система телеуправления - телесигнализации (приемопередатчики ИП, ДП, АДУ «А», АДУ «Б»);

    7. распределительный щит П501;

    8. стабилизатор распределения сети;

    9. два бензоэлектрических агрегата типа АБ-4-Т/230 м1;

    10. вспомогательное оборудование (система вентиляции и отопления, выносной щит, щит автоматической защиты сети, коробка переходная, распределительная коробка, система освещения и светомаскировки, ЗОМП, измерительные приборы, ЗИП).

    Аппаратура ПРС размещена в двух отсеках в кузове К6-131 на шасси автомобиля ЗИЛ-131.
    2.4.2.Структурная схема радиостанции

    Рис. 2.6. Структурная схема ПАР-10
    Основные тактико-технические характеристики:

    Основные характеристики передатчика П-200:

    1. Частота на выходе передатчика 150-1750 кГц.

    2. Нестабильность частоты возбудителя f  3 10-5.

    3. Дискретность установки частоты возбудителя 100 Гц.

    4. Частота тонального генератора:

    • 400 Гц  25 Гц;

    • 1020 Гц  50 Гц.

    1. Приводные передатчики обеспечивают:

    • работу на «ПРИВОД» с автоматической подачей одно-, 2-х и 3-х буквенных опознавательных сигналов в виде кода МОРЗЕ двукратно с циклом повторения 15с, 30с, 60с;

    • работу на «СВЯЗЬ» с амплитудной модуляцией от микрофона при манипуляции ТЛГ ключом с прерыванием несущей.

    6. Приводные передатчики ПАР-10 работают на зонтичные 22-х и 8-ми метровые антенны, выпускавшиеся до 1983 г., а также на Т-образные 20 и 5-метровые антенны с изолированными противовесами.

    7. Мощность в антенном контуре приводных передатчиков при видах работы:

    1. «ПРИВОД-1» и «ТЛГ» составляет  400 Вт;

    2. «ПРИВОД-2», «ТРАНСЛЯЦИЯ», «ТОН», «МИКРОФОН»  100 Вт;

    8. Дальность действия радиостанции по АРК при высоте полета дальности от 100 м и выше составляет при виде работы:

    1. «ПРИВОД-1» 110 - 370 км (зависит от Н антенны);

    2. «ПРИВОД-2» 90 - 120 км.

    9. Максимальная дальность действия аппаратуры дистанционного управления «ДИСТАНЦИЯ - 1» по 4-х проводной линии - до 10 км.

    10. При поступлении в устройство автоматики, контроля и резервирования сигнала АВАРИЯ происходит переключение на резервный передатчик П-200 или МРМ. Сигналы АВАРИИ:

    1. снижение тока в антенном контуре на 30-40% от номинального;

    2. уменьшение глубины модуляции до 50-60%;

    3. остановка или сбой опознавательного сигнала, подаваемого с линейки ФОС;

    4. отказ блока П 205;

    5. отсутствие одной из фаз питающего напряжения.

    11. Время перехода на резервный полукомплект приводного передатчика и МРМ составляет  5 сек.

    12. Время включения в работу развернутой радиостанции при питании от промышленной сети и подготовленных к работе П200 и П300 составляет  2 мин., а при питании от агрегатов АБ-4 с учетом времени их запуска  5 мин.

    13. Питание радиостанции осуществляется от 3-х фазной сети переменного тока 380 В 220 В частотой 50 Гц  2 Гц или 60 Гц  3 Гц и заземленной нейтралью.

    14. В состав автономных источников питания радиостанции входят два дизельных электрических агрегата типа АСДА2-12/Т-400РУ4. Агрегаты могут работать в местном, автоматическом или дистанционно-автоматическом режиме. В автоматическом режиме агрегаты включаются и выключаются автоматически и используются как резервные источники питания при пропадании внешней сети.

    15. Время непрерывной работы радиостанции от внешней сети или от агрегатов АСДА2-12 составляет 48 часов.

    16. Время развертывания подготовленной командой из 5 человек на заранее подготовленной площадке 110х110 метров при скорости ветра  10м/с: - 20 метровой Т-образной антенны  240 мин/летом,  300 мин/ зимой.
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


    написать администратору сайта