Учебн. пособие по СВМ с тит стр.. Судовые вспомогательные механизмы, системы и устройства
 Скачать 6.42 Mb.
|
|
79 Раздел 3. СИСТЕМЫ ОБЩЕСУДОВОГО НАЗНАЧЕНИЯ 3.1. Назначение, составные части и классификация судовых систем Для обеспечения нормальной и безопасной работы судна, а также для создания соответствующих условий пребывания на нем людей служат су- довые системы. Под судовой системой понимается сеть трубопроводов с механизмами, аппаратами и приборами, выполняющими на судне опреде- ленные функции. С помощью судовых систем осуществляются: прием и удаление водя- ного балласта, борьба с пожарами, осушение отсеков судна от скапливаю- щейся в них воды, снабжение пассажиров и экипажа питьевой и мытьевой водой, удаление нечистот и загрязненной воды, поддержание необходимых параметров (кондиций) воздуха в помещениях. Некоторые суда, как, например, танкеры, ледоколы, рефрижераторы и др., в связи со специфическими условиями эксплуатации оборудуют спе- циальными системами. Так, танкеры оснащают системами, предназначен- ными для приема и выкачки жидкого груза, его подогрева в целях облегче- ния перекачки, мытья танков и их зачистки от остатков нефтепродуктов. Большое число функций, выполняемых судовыми системами, обуслов- ливают многообразие их конструктивных форм и используемого механи- ческого оборудования. В состав судовых систем входят: трубопроводы, состоящие из соединенных между собой отдельных труб; арматура (задвижки, клапаны, краны), которая служит для включения или выключения системы и ее участков, а также для различных регули- ровок и переключений; механизмы (насосы, вентиляторы, компрессоры), сообщающие энергию протекающей через них среде и обеспечивающие перемещение послед- ней по трубопроводам; сосуды (цистерны, баллоны и пр.) для хранения той или иной среды; различные аппараты (подогреватели, охладители, испарители и др.), служащие для изменения состояния среды; средства управления системой и контроля за ее работой. Из перечисленных механизмов и аппаратов в каждой данной судовой системе могут быть лишь некоторые из них. Это зависит от назначения си- стемы и характера выполняемых ею функций. Кроме систем общесудового назначения на судне имеются системы, которые обслуживают судовую энергетическую установку. На дизельных судах эти системы снабжают главные и вспомогательные двигатели топли- вом, маслом, охлаждающей водой и сжатым воздухом. Системы судовых энергетических установок рассматривают в курсе, посвященном этим установкам. Обычно судовые системы классифицируют: – по роду среды, перемещаемой по трубопроводам; – по назначению и характеру выполняемых ими функций. 80 В зависимости от рода транспортируемой среды системы разделяют на водопроводы, паропроводы, воздухопроводы, рассолопроводы, газопрово- ды и нефтепроводы. Такая классификация удобна для гидравлического расчета трубопроводов, который зависит главным образом от рода транс- портируемой среды и режима ее движения. Для изучения судовых систем классификация по данному признаку не- удобна, так как иногда в одних и тех же системах применяют трубопрово- ды для воды, пара, рассола и др. Так, например, в состав системы конди- ционирования воздуха входят паропроводы, рассолопроводы и воздухо- проводы. Наиболее целесообразно судовые системы классифицировать по назна- чению и характеру выполняемых ими функций. Такая классификация поз- воляет однородные по устройству и характеру работы системы относить к одной группе. По этим признакам общесудовые системы разделяют на осушительные, балластные, противопожарные, санитарные (водоснабжения, сточная, фа- новая), искусственного микроклимата (вентиляции, отопления, кондицио- нирования воздуха), также специальные системы нефтеналивных судов. 3.2. Конструктивные элементы трубопроводов систем К конструктивным элементам трубопроводов относятся: трубы, путе- вые соединения, фасонные части и арматура. 3.2.1. Трубы Трубы характеризуются материалом, из которого они изготовлены, диаметром и толщиной стенки. В судовых системах применяют главным образом трубы из углеродистой и конструкционных сталей: бесшовные (ГОСТ 8732 –78, ГОСТ 8734–75), электросварные (ГОСТ 10704–91) и водо- газопроводные (ГОСТ 3262–75). Последние поставляют с резьбой на обоих концах или без нее. Водяные трубопроводы санитарных систем делают из стальных оцинкованных труб (они обладают большей коррозийной стой- костью, чем неоцинкованные) либо из пластиковых труб. Размеры труб, изготавливаемых отечественными заводами, марки ма- териалов и требования к трубам определяются соответствующими госу- дарственными стандартами. Для сокращения числа типоразмеров труб, используемых при построй- ке судов, в судостроении введены нормали, ограничивающие государ- ственные стандарты. Это позволяет существенно снизить стоимость по- стройки и ремонта судовых систем. Кроме отраслевых стандартов, регла- ментирующих размеры труб и технические требования к последним, име- ются государственные стандарты, устанавливающие условные проходы, условные рабочие и пробные давления для труб, арматуры и соединитель- ных частей трубопроводов. |