Учебн. пособие по СВМ с тит стр.. Судовые вспомогательные механизмы, системы и устройства
 Скачать 6.42 Mb.
|
|
81 Под условным проходом для трубопроводных элементов понимают номинальный внутренний диаметр в миллиметрах. Для арматуры услов- ный проход равен фактическому внутреннему диаметру. Выбор труб дета- лей соединения, фасонных частей и арматуры на основе условного прохода обеспечивает конструктивное соответствие их при комплектовании в тру- бопровод. Размеры условных проходов регламентированы СТ СЭВ 254–76, который устанавливает следующие условные проходы: 10; 15, 20, 25, 32, 40, 50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400 и др. Условный проход сокращенно обозначается D У с добавлением его цифрового значения в миллиметрах, например D У 150. При гидравлических расчетах трубопроводов их внутренние диаметры обычно принимают равными диаметрам условных проходов. Зная услов- ный проход и толщину стенки трубы, по государственному стандарту под- бирают ее наружный диаметр. При выборе размера трубы стремятся к то- му, чтобы диаметр условного прохода мало отличался от ее внутреннего диаметра. Расхождение между ними не должно превышать 10 %. В про- тивном случае гидравлический расчет выполняют по фактическому внут- реннему диаметру трубы. Предположим, что в результате расчетов были установлены условный проход трубы D У = 150 мм и толщина стенки S = 5,0 мм. При данных D У и S наружный диаметр трубы составит D Н = D У + 2 S = 150 + 2·5,0 = 160 мм. В ГОСТ 10704–91 указаны трубы с наружным диаметром D Н , равным 159 и 168 мм. Выбираем трубу с D Н = 159 мм. Внутренний диаметр ее D ВН = D Н – 2 ·S = 159 – 2·5,0= 149 мм, т. е. на 1 мм меньше расчетного. 3.2.2. Путевые соединения труб При монтаже трубопроводов на судне приходится соединять трубы между собой, а также с арматурой, механизмами и другим оборудованием. Для этого используют соединительные детали, которые обычно называют путевыми соединениями, или соединительной арматурой. Соединения труб бывают разъемными и неразъемными. К разъемным соединениям относят: фланцевые, штуцерно-торцовые, фитинговые и дю- ритовые соединения, а к неразъемным — сварные и паяные. В судовых си- стемах главным образом применяют разъемные соединения. Они позволя- ют во время эксплуатации и ремонта системы разбирать и собирать трубо- провод. Неразъемные соединения получили распространение на участках трубопроводов, расположенных в труднодоступных местах и не требую- щих разборки в обычных условиях работы системы. Рассмотрим конструктивное устройство разъемных соединений. Фланцевые соединения. Для судовых трубопроводов используют фланцевые соединения различных типов. Выбор типа фланцевых соедине- ний зависит от давления рабочей среды, диаметра трубопровода и условий монтажа. Как правило, их применяют для труб с условным проходом D У ≥ 32. 82 Фланцевые соединения бывают самых разнообразных конструкций. В су- довых системах широкое распространение получили фланцы, показанные на рис. 3.1. Плоский приварной стальной фланец (рис. 3.1а) прост по конструкции и надежен в работе. Такие фланцы выполняют для условных давлений Р у до 2,5 МПа. Свободные фланцы (рис. 3.1б, в) в отличие от приварных можно легко поворачивать на трубе для совмещения отверстий при поста- новке болтов, что облегчает монтаж трубопроводов. Фланцы на приварном стальном кольце (см. рис. 3.1б) применяют для Р У до 1,6 МПа, а на отбор- тованной стальной трубе (см. рис. 3.1в) – для Р У до 1,0 МПа. Для стальных и медных труб фланцы изготовляют из стали, а для труб из алюминиевых сплавов – из алюминиевого сплава АМг5В. Применение свободных стальных фланцев на отбортованных медных трубах позволяет экономить цветной металл. Фланцы можно также крепить к трубе с помощью резьбы. В этом слу- чае фланец, имеющий внутреннюю нарезку, навертывают на нарезанный конец трубы. Такие фланцы применя- ют для трубопроводов, выполняемых из водогазопроводных труб. Чтобы обеспечить плотность соедине- ния, между соприкасающимися по- верхностями металлических фланцев 1 устанавливают прокладку 3 в виде кольца (рис. 3.1г), а на поверхностях делают круговые проточки (две-три) глубиной не более 1 мм. Рис. 3.1. Фланцевое соединение: 1 – фланец; 2 – труба; 3 – прокладка; 4 – болтовое соединение В зависимости от давления рабочей среды в трубопроводе, кроме рас- смотренных плоских фланцев, применяются фланцевые соединения с фор- мой уплотнительных поверхностей типа "выступ–впадина" Р У = 2,5–4,0 МПа (рис. 3.2) и типа "шип–паз" Р У = 4,0–6,3 МПа (рис. 3.3). Рис.3.2.Фланцы с разъемом типа " выступ–впадина " Рис. 3.3. Фланцы с разъемом типа " шип–паз " |