Учебн. пособие по СВМ с тит стр.. Судовые вспомогательные механизмы, системы и устройства
 Скачать 6.42 Mb.
|
|
88 верхности и неподвижной втулке 2 с внутренней нарезкой перемещается относительно корпуса клапана и поднимает или опускает тарелку. Чтобы обеспечить герметичность, в месте прохода шпинделя через крышку 10 корпуса клапана установлен сальник, состоящий из нажимной втулки 4, набивки 5 и опорного кольца 6. Рис. 3.10. Запорная арматура: а – клапан; б – задвижка (клинкет) Для контроля за положением тарелки в корпусе клапана есть указа- тель хода, перемещающийся между рисками О и З, которые соответ- ствуют полному открытию или закрытию клапана. В целях образования уплотнительных поверхностей на клапаны из уг- леродистой стали наплавляют специальные стали (например, 2Х13) или в тарелку и корпус вставляют кольца из бронзы или нержавеющей стали. У стального клапана уплотнительные поверхности выполнены наплавкой. Тарелку у чугунных клапанов часто изготавливают из бронзы. Уплот- нительную поверхность в корпусе клапана (седло) делают в виде бронзо- вого вставного кольца. Тарелки из бронзы применяют и в стальных клапа- нах. На трубопроводах клапаны устанавливают таким образом, чтобы внутреннее давление жидкости в трубопроводах приходилось под тарелку клапана. В этом случае обеспечивается герметичность сальника при закры- тии клапана. По направлению движения потока жидкости клапаны разделяют на про- ходные и угловые. В проходных клапанах направление движения потока жидкости до и после них не изменяется, в угловых же за клапаном оно из- меняется на 90° по отношению направления движения потока жидкости перед клапаном. Угловые клапаны оказывают большее сопротивление протеканию жидкости, чем проходные. В судовой практике наибольшее распространение получили задвижки с 89 клиновидным диском (рис. 3.10б), называемые обычно клинкетами. За- движки имеют затвор в виде диска (клина или шибера). Проход в клинкете закрывается клином 10,который прижимается к уплотнительным поверхностям, сделанным в корпусе клинкета 11. Подни- мается и опускается клин с помощью ходовой гайки 9 и шпинделя 8,при- водимого во вращение рукояткой. Ходовая гайка при вращении шпинделя получает поступательное движение вверх или вниз, увлекая за собой клин. При верхнем положении клин размещается в нише 6, образуемой корпусом и крышкой 7 клинкета. Герметичность места прохода шпинделя через крышку корпуса клинкета обеспечивается сальником, состоящим, как и у клапана из опорного кольца 5,набивки 4 и втулки 3.Задвижка снабжена указателем 2 «Открыто» и «Закрыто». Клинкеты имеют меньшее гидравлическое сопротивление и меньшие размеры, чем клапаны с такими же условными проходами, однако уступа- ют им в плотности перекрывания трубопровода из-за трудности пригонки клина к уплотнительным поверхностям корпуса клинкета. Поэтому их применяют при умеренных давлениях протекающей среды в трубопрово- дах с условным проходомD У > 150 мм. Клапаны различного назначения показаны на рис.3.11. Рис.3.11. Типы клапанов: а – запорный проходной; б – невозвратно-запорный; в – невозвратно- управляемый угловой; г – невозвратно-проходной управляемый; д – трехклапанная коробка с невозвратно-запорными клапанами; 1 – корпус; 2 – крышка; 3 – шток; 4 – маховик; 5 – сальниковая набивка; 6 – тарелка Клапаны перекрывают проходные отверстия при помощи перемещаю- щейся тарелки, плотно прилегающей к седлу. Запорные клапаны имеют тарелку, которая перемещается вместе со штоком при вращении маховика (рис. 3.11а). 90 Невозвратно-угловой и невозвратно-проходной управляемые клапаны (рис. 3.11в, г) имеют тарелку, которая может перемещаться (скользить) от- носительно поднятого штока, открывая проход в одном направлении за счет давления жидкости. В противоположном направлении проход жидко- сти всегда закрыт. Если шток прижимает тарелку клапана, то проход за- крыт в любом направлении. В невозвратном клапане (рис. 3.11б) тарелка может подниматься под давлением жидкости снизу, открывая ей проход. При отсутствии давления жидкости тарелка клапана опускается, закрывая проход. При давлении жидкости сверху тарелка клапана прижимается к седлу закрывая проход жидкости. Широкое распространение в судовых системах получили клапанные коробки. Число клапанов в коробке может достигать шести. На рис.3.11д показана трёхклапанная коробка с невозвратно-запорными клапанами. Краны и крановые манипуляторы используются в судовых системах при малых D У и Р У (рис. 3.12). Они позволяют осуществить быстрое под- ключении одного или нескольких потребителей к напорной магистрали и обеспечить быстрое изменение направления движения перекачиваемой среды, что характерно, например, при работе топливных и масляных си- стем. Схемы действия кранов и крановых манипуляторов различного назначения показаны на рис. 3.13. При использовании кранов изменение направления движения перека- чиваемой жидкости, подключение либо отключение соответствующих по- требителей производится путем поворота пустотелой пробки 2 (рис 3.12), имеющей соответствующее расположение окон. Размещение этих окон указано на выходном торце пробки 2 со стороны установки рукоятки 4 (рис. 3.13) для безошибочной установки требуемого положения пробки. Рис. 3.12. Проходной кран с рукояткой: Рис.3.13. Схемы действия кранов разных типов: 1 – корпус; 2 – пробка; 3 – сальник; 4 – рукоятка I – проходной; II – трехходовой с L- образной пробкой; III – трехходовой с Т-образной пробкой; IV – крановый манипулятор |