Транспортная логистика тест. Транспортная логистика. Т ранспорт в условиях
 Скачать 403.58 Kb.
|
|
(?) концептуальность, дискретность 106. Основное преимущество логистических цепей поставки: (!) минимизация потерь от технологической и организацион¬ной сопряженности логистических операций (?) экономическое единство потребителей (?) структурное обеспечение сбыта (?) оптимизация запасов (?) снижение запасов 107. Логистическая цепь «прямой сбыт» целесообразна: (!) при значительных объемах потребления (?) при небольших объемах потребления (?) при изготовлении продукции на заказ (?) при предоплате за отгруженную продукцию (?) при маршрутных перевозках 108. Логистическая сеть это: (!) полное множество звеньев логистической системы (?) множество операций (?) информационные операции и функции (?) входной материальный поток (?) выходной материальный поток 109. Отличительная особенность мультимодальных перевозок: (!) перевоза с участием более двух видов транспорта (?) прямые перевозки (?) как правило перевозки внутри страны (?) перевозка мелкими партиями (?) перевозка грузов в контейнерах 110. Особенность интермодальных перевозок: (!) перевозка с участием нескольких видов транспорта по единому перевозочному документу (?) система доставки грузов в международном сообщении (?) участвуют только два вида транспорта (?) перевозка только одним видом транспорта (?) перевозка грузов в вагонах 111. Особенность транспортной логистики и концепции интеграции транспортной системы в цепи поставок грузов: (!) доставка нужного продукта в необходимом количестве, точно в срок, с минимальными затратами (?) доставка нужного продукта с максимальными затратами (?) доставка необходимого количества груза (?) доставка точно в срок с максимальными затратами (?) доставка с минимальными затратами до истечения предельного срока 112. Перевозка грузов по одному перевозочному документу с участием дорог двух и более государств, двух и более видов транспорта есть: (!) прямое международное смешанное сообщение (?) юнимодальное сообщение (?) прямое международное сообщение (?) прямое сообщение (?) комбинированное сообщение 113. Пограничные станции могут быть: (!) бесперегрузочными, перегрузочными (?) тупиковыми и сквозными (?) бесперегрузочными и тупиковыми (?) перегрузочными и тупиковыми (?) бесперегрузочными, перегрузочными, тупиковыми 114. В пункте перевалки подвод поездов и судов осуществляется: (!) по расписанию (?) по периодам суток (?) без согласования времени прибытия (?) по заявкам (?) по ведомости подачи и уборки вагонов 115. По параметрам различают следующие типы контейнеров: (!) малотоннажные, среднетоннажные, крупнотоннажные (?) малотоннажные, специализированные, универсальные (?) среднетоннажные, универсальные, специализированные (?) крупнотоннажные, рефрежераторные, малотоннажные (?) специализированные, универсальные, крупнотоннажные 116. Грузовые контейнерные терминалы перерабатывают: (!) местные и транзитные контейнеры (?) местные и универсальные контейнеры (?) транзитные и универсальные контейнеры (?) универсальные и собственные контейнеры (?) транзитные и собственные контейнеры 117. Перевозки, выполняемые одним видом транспорта, называются: (!) унимодальными (?) мультимодальными (?) интермодальными (?) терминальными (?) смешанными 118. Технология транспортировки автомобиля с прицепом или полуприцепом на железнодорожной платформе с пониженным полом называется: (!) «бегущее шоссе» (?) RO MO (?) безвагонная (?) TOFC (?) бимодальная 119. Паромные линии подразделяются на три группы: (!) железнодорожные, автомобильные, комбинированные (?) воздушные, автомобильные, комбинированные (?) речные, автомобильные, комбинированные (?) железнодорожные, речные, автомобильные (?) железнодорожные, автомобильные, морские 120. В состав технического обеспечения паромной переправы входят: (!) суда-паромы, береговые устройства, подъездные железнодорожные и автомобильные пути (?) суда-паромы, береговые устройства, подъездные железнодорожные и автомобильные пути, склады, навигационное оборудование (?) суда-паромы, подъездные железнодорожные и автомобильные пути, водные пути (?) суда-паромы, береговые устройства, склады, водные пути (?) суда-паромы, подъездные железнодорожные и автомобильные пути, водные пути 121. Плавание между портами страны есть сообщение: (!) каботажное (?) транзитное (?) собственное (?) одиночное (?) точечное 122. Время от начала погрузки судна в порту отправления до постановки его - судна под новую погрузку есть: (!) рейс (?) оборот (?) фрахт (?) пробег (?) наряд 123. Комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки, при которых перевозится трейлер, полуприцеп или съемный кузов без водителя и тягача на железнодорожной платформе называются: (!) контрейлерными (?) роллтрейлерными (?) лихтерными (?) фрахтовыми (?) маршрутными 124. Технология, когда кузов автомобиля снимают с шасси и перевозят по железной дороге до станции назначения, где кузов устанавливают на другое шасси и на нем доставляют в конечный пункт назначения, называется: (!) «съемные кузова» (?) «бегущее шоссе» (?) платформа RO MO (?) безвагонная (?) бимодальная 125. «Интермодальные модули» - это: (!) стандартные грузовые модули для перевозки грузов различными видами транспорта (?) схемы доставки грузов (?) перевозочные документы (?) локомотивы (?) ящики, коробки 126. Интермодальные модули обладают преимуществом: (!) многократного использования (?) высокой скорости доставки грузов (?) малой грузоподъемности (?) упрощения доставки (?) уменьшения параметров грузопотока 127. Cхемой прямого варианта перегрузки груза является: (!) вагон-автомобиль (?) вагон-склад (?) склад-вагон (?) автомобиль-склад (?) склад-автомобиль 128. Cхемой непрямого варианта перегрузки груза является: (!) судно-склад (?) вагон-автомобиль (?) автомобиль-вагон (?) судно-вагон (?) вагон-судно 129. Деятельность, связанная с процессом перемещения грузов и пассажиров в пространстве и времени с предоставлением перевозочных, погрузочно-разгрузочных услуг и услуг хранения – есть: (!) транспортное обеспечение (?) материальное обеспечение (?) информационное обеспечение (?) страховое обеспечение (?) специальное обеспечение 130. Договором фрахтования судна на время является (!) тайм-чартер (?) суббербоут-чартер (?) субтайм-чартер (?) бербоут-чартер (?) чартер 131. Какой вид договора морской перевозки пассажиров, багажа, грузов, обеспечивает предоставление отправителю всего судна, или его определенные судовые помещения? (!) чартер (?) тайм-чартер (?) субтайм-чартер (?) бербоут-чартер (?) суббербоут-чартер 132. Какая международная организация поддерживает интересы экспедиторов на международном уровне? (!) Международная Федерация экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) (?) Международная ассоциация по совершенствованию перегрузочных операций на транспорте (ИЧКА) (?) Общество фрахтования брокеров в Нью-Йорке (?) Союз антверпенских экспедиторов (?) Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) 133. Общее количество грузов, проходящее через причалы порта за определенный период, есть: (!) грузооборот (?) объем переработки груза (?) объем прибытия груза (?) объем отправления груза (?) пропускная способность порта 134. Основное преимущество складской формы снабжения: (!) оптимизация транспортных расходов (?) поступление материалов не зависит от сроков их изготов¬ления предприятием-поставщиком (?) сокращение интервалов между поставками (?) экономия от сокращения производственных запасов (?) обработка заказов клиентуры 135. Какой из факторов в большей степени, чем другие, доказыва¬ет необходимость складских помещений: (!) временные, пространственные, количественные и каче¬ственные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления (?) существование запасов сырья, материалов, готовой продук¬ции (?) отсутствие спроса на выпущенную продукцию (?) отсутствие предложения на продукцию (?) отсутствие транспортных средств 136. Какая из перечисленных функций является основной для складского хозяйства: (!) подготовка материалов к производственному потребле¬нию (?) предотвращение хищения материальных ресурсов (?) предотвращение порчи материальных ресурсов (?) складирование материальных ресурсов (?) транзитная форма снабжения 137. Какие из перечисленных факторов влияют на выбор физиче¬ского канала распределения продукции? (!) конъюнктура рынка, затраты на строительство склада, транспортные издержки (?) размещение складских помещений, способ отгрузки про¬дукции, способ транспортировки продукции (?) количество посредников, схемы товародвижения, вид товара (?) складские расходы (?) транспортные расходы 138. По каким признакам классифицируются склады предприятий? (!) по назначению, виду хранимых материалов (?) по типу конструкции, месту расположения, масштабу дей¬ствия и огнестойкости (?) по приближенности к железнодорожным тупикам (?) по приближенности к месту производства продукции (?) по объему хранимой продукции 139. Сервис - это: (!) пред и послепродажное обслуживание, работа по оказанию услуг в процессе удовлетворения нужд (?) работа (?) обслуживание (?) предоставление гарантий в процессе продажи товаров (?) послепродажное обслуживание 140. Кем может осуществляться логистический сервис? (!) любым участником распределительной цепи (?) только предприятием - изготовителем продукции (?) только экспедитором (?) официальными дилерами (?) перевозчиком 141. Логистический сервис бывает: (!) после и предпродажный, во время продажи (?) местный (?) частичный (?) полный (?) после и предпроизводственный 142. Эффективность применения штрих кодов для складского хозяйства заключается в: (!) облегчении процесса обработки заказов (?) сокращении затрат на упаковку (?) увеличении затрат на упаковку (?) увеличении срока хранения (?) сокращении срока хранения 143. Перевозка груза в прямом смешанном сообщении выполняется под ответственностью: (!) оператора-перевозчика (?) грузоотправителя и грузополучателя (?) только грузополучателя (?) только грузоотправителя (?) перевозчика и грузоотправителя 144. Перевозка груза в смешанном сообщении выполняется: (!) по единому транспортному документу (?) с применением специальной контейнерной накладной (?) по таможенной декларации (?) с применением коммерческо-правового акта (?) по сертификату 145. Перевозка груза в смешанном сообщении оплачивается: (!) по единой сквозной тарифной ставке (?) по таможенной тарифной ставке (?) по льготным тарифам (?) по тарифной ставке фрахта (?) в зависимости от транспортной классификации грузов 146. Перевозки, выполняемые одним видом транспорта, называются: (!) унимодальными (?) мультимодальными (?) интермодальными (?) терминальными (?) смешанными 147. Перевозки, выполняемые только двумя видами транспорта, называются: (!) бимодальные (?) мультимодальными (?) интермодальными (?) унимодальными (?) терминальными 148. Перевозки, выполняемые более чем двумя видами транспорта, с обязательным участием автомобильного транспорта называются: (!) комбинированными (?) мультимодальными (?) интермодальными (?) унимодальными (?) смешанными 149. Недостатком технологии «бегущее шоссе» является: (!) перевозка избыточного нетоварного веса (?) перевозка избыточного товарного веса (?) перевозка недостаточного товарного веса (?) перевозка недостаточного нетоварного веса (?) отсутствие автотягочей 150. Перемещение 1 т груза по определенному варианту погрузочно-разгрузочных работ в порту, есть (!) тонно-операция (?) тонна-километр (?) тонно-вариант (?) физическая тонна (?) тонно-сила 151. Завершенное перемещение груза, есть (!) вариант (?) метод (?) способ (?) операция (?) период 152. Время, затрачиваемое на поездку воздушным транспортом, включает: (!) летное (?) взлетное (?) подлетное (?) транспортное (?) рейсовое 153. На воздушном транспорте время, затрачиваемое на поездку, включает: (!) наземное (?) крейсерское (?) коммерческое (?) рейсовое (?) чартерное 154. Какая международная организация, играет важную роль в организации транспортно-экспедиторского обслуживания перевозок грузов автотранспортом? (!) Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) (?) Международная ассоциация по совершенствованию перегрузочных операций на транспорте (ИЧКА) (?) Международная Федерация экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) (?) Общество фрахтования брокеров в Нью-Йорке (?) Союз антверпенских экспедиторов 155. Местом стыковки двух или более видов транспорта является: (!) узел (?) станция (?) транзит (?) маршрут (?) фрахт 156. Какой вариант перегрузки грузов в транспортных узлах существует? (!) прямой (?) смешанный (?) партионный (?) загрузочный (?) технологический 157. Транспортный узел – это: (!) терминал (?) каботаж (?) фрахт (?) депо (?) путь 158. Какой вид плана работы составляется в транспортных узлах? (!) календарный (?) адекватный (?) индивидуальный (?) детальный (?) прямой 159. Транспортный узел оснащен техническим оборудованием (!) перегрузочным (?) базовым (?) узловым (?) терминальным (?) потоковым 160. Международные перевозки в зависимости от порядка прохождения границы бывают: (!) перегрузочные и бесперегрузочные (?) регулярные и нерегулярные (?) соседские, транзитные и кольцевые (?) контейнерные, паромные, лихтерные, ролкерные (?) прямые и непрямые 161. Операции по обеспечению долгосрочной аренды машин, оборудования, транспортных средств, производственных помещений, есть: (!) лизинговые (?) агентские (?) сюрвейерные (?) тальманские (?) стивидорские 162. Операции по учету груза при погрузке – выгрузке, есть: (!) тальманские (?) агентские (?) сюрвейерные (?) шипчандлерские (?) стивидорские 163. Какой документ на воздушном транспорте, является договором на перевозку груза? (!) авиационная накладная (?) накладная CMR (?) накладная СМГС (?) коносамент (?) книжка МДП 164. Какой документ на автомобильном транспорте, является договором на перевозку груза? (!) накладная CMR (?) авиационная накладная (?) накладная СМГС (?) коносамент (?) книжка МДП 165. Какой документ на железнодорожном транспорте, является договором на перевозку груза? (!) накладная СМГС (?) авиационная накладная (?) накладная CMR (?) коносамент (?) книжка МДП 166. Какой тип таможенного склада, предназначен для использования любыми лицами? (!) Открытый (?) Крытый (?) Свободный (?) Закрытый (?) Несвободный 167. Какой тип таможенного склада, предназначен для хранения товаров лишь определенных лиц? (!) Закрытый (?) Индивидуальный (?) Несвободный (?) Особый (?) Открытый 168. Кто не осуществляет доставку грузов по транспортно-технологическим схемам? |