Транспортная логистика тест. Транспортная логистика. Т ранспорт в условиях
 Скачать 403.58 Kb.
|
|
(?) создание информационной системы контроля запасов 51. Система «канбан» применяется для: (!) выявления уровня производственных запасов, снижения себестоимости продукции, сокращения производственных запасов, оптимизации транспортных расходов (?) выявления уровня производственных запасов и расходов (?) только снижения себестоимости продукции (?) только сокращения производственных запасов (?) оптимизации транспортных расходов и расходов на хранение 52. Транспортный тариф включает: (!) себестоимость плюс прибыль (?) сборы за дополнительные операции (?) сборы за дополнительные операции, связанные с перевоз¬кой грузов и пассажиров (?) правила исчисления плат и сборов (?) расходы на реализацию 53. Критерием выбора вида транспорта для конкретной перевозки является: (!) географические, сезонные условия, инфраструктура, возможность соблюдения сроков доставки, сохранности грузов, политическая ситуация и нормативно-правовая база (?) только географические и сезонные условия (?) только инфраструктура (?) только возможность соблюдения сроков доставки и сохранности грузов (?) политическая ситуация и нормативно-правовая база 54. Какой документ перевозки в международном автомобильном сообщении выдается КазАТО? (!) товарно-транспортная накладная (?) накладная (?) автомобильная накладная (?) путевой лист (?) книжка МДП 55. Определите особенность транзитной перевозки груза: (!) без погрузки и выгрузки в пути следования (?) без погрузки в пути следования (?) без выгрузки в пути следования (?) без задержки грузов (?) без перевалки груза с одного вида транспорта на другой 56. Основные функции упаковки в транспортной логистике: (!) информационная и защитная, от повреждений в процессе складирования, транспортировки (?) информационная, исследовательская (?) исследовательская, складская (?) складская, информационная (?) транспортная, информационная 57. Потребительская упаковка разрабатывается в расчете: (!) удобства потребителя, привлекательности, сохранности, удобства транспортирования (?) привлекательности и дешевизны (?) сохранности и мобильности (?) эффективного использования торговых площадей (?) удобства транспортировки и дешевизны 58. Кто определяет массу грузов при погрузке на местах общего пользования? (!) железная дорога (?) грузоотправитель (?) грузополучатель (?) совместно (?) экспедитор 59. Грузоотправители могут предъявлять грузы к перевозке: (!) на местах общего и необщего пользования. (?) в общественных местах (?) на местах всеобщего пользования (?) на станционных путях (?) на погрузочно-разгрузочных путях 60. К параметру системы качества доставки груза кроме цены, надежности, информативности, комплексности, доступности относится: (!) сохранность (?) риск (?) гибкость (?) совместимость (?) мобильность 61. Контролировать движения возвратных контейнеров обязаны: (!) таможенные органы (?) грузоотправители (?) грузополучатели (?) транспортные организации (?) экспедиторские компании 62. Воздушные магистральные сообщения в зависимости от дальности беспересадочного полета бывают следующих видов: (!) дальние, средние, ближние и местные (?) дальние, средние, прямые и местные (?) дальние, ближние, местные, транзитные (?) средние, дальние, ближние, короткопробежные (?) прямые, транзитные 63. Трубопроводный транспорт классифицируется на виды: (!) магистральный, подводящий, промысловый (?) магистральный, промысловый, прямой (?) магистральный, внутренний (?) внутренний, магистральный, подводящий (?) промысловый, подводящий, внутренний 64. У какого вида транспорта самая низкая себестоимость перевозок: (!) трубопроводного (?) железнодорожного (?) автомобильного (?) воздушного (?) водного 65. Грузовые автомобили классифицируются: (!) по грузоподъемности (?) по мощности и скорости (?) по грузоподъемности и скорости (?) по вместимости и скорости (?) по скорости 66. Различают порты: (!) общего назначения, открытые и специализированные (?) общего назначения, закрытые и комбинированные (?) комбинированные, открытые и специализированные (?) общего назначения, специализированные и комбинированные (?) универсальные 67. В зависимости от назначения контейнеры классифицируют на: (!) универсальные, специализированные (?) универсальные и сборные (?) специализированные и комбинированные (?) железные и деревянные (?) тоннажные и объемные 68. Грузовые автомобили по основному назначению делятся на: (!) автопоезда, прицепы и полуприцепы (?) транспортные, спортивные, прицепы и полуприцепы (?) транспортные, специальные и автопоезда (?) транспортные, автопоезда и спортивные (?) транспортные, специальные и спортивные 69. Масса груза, перевозимого наливом, определяется: (!) расчетным путем (?) по стандарту (?) взвешиванием (?) по трафарету (?) по обмеру 70. Если груз принят к перевозке ранее назначенного дня погрузки, срок (!) c 24 ч дня приема груза к перевозке (?) c 24 ч дня погрузки (?) c 24 ч дня, на которой назначена погрузка (?) c момента заключения договора (?) c момента окончания погрузки 71. Окончательный расчет за перевозку груза железнодорожным транспортом производят: (!) на станции назначения до выдачи грузов получателю (?) на станции назначения после выдачи грузов получателю (?) на станции отправления после приема груза к перевозке (?) на станции отправления после погрузки грузов в вагон (?) в пути следования 72. Товарная контора уведомляет грузополучателя о прибытии груза железнодорожным транспортом: (!) не позднее 12 часов следующего дня (?) в день прибытия (?) в течении 24 часов со дня прибытия груза (?) за час до прибытия (?) до 24 часов дня прибытия 73. Учет перехода поездов, вагонов и контейнеров с дороги на дорогу, в международном сообщении, производится по: (!) дорожным ведомостям (?) накладной (?) вагонным листам (?) натурным листам (?) актам передачи 74. Документом на состав поезда является: (!) натурный лист (?) накладная (?) дорожная ведомость (?) вагонный лист (?) акт общей формы 75. За уведомление о прибытии грузов железнодорожным транспортом с получателей взыскивают сборы, предусмотренные: (!) Тарифным руководством №1, часть 1 (?) Тарифным руководством №4, книга 1,2,3 (?) Тарифным руководством №1. часть 2 (?) Тарифным руководством №2, книга 1 (?) Тарифным руководством №3, книга 1,2,3 76. Окончание срока доставки груза наступает: (!) в день прибытия груза в пункт назначения (?) в день выдачи груза. (?) в момент выдачи груза. (?) в момент уведомления о прибытии груза (?) после выгрузки груза 77. Железнодорожные тарифы подразделяются на следующие виды: (!) общие, льготные, местные, исключительные (?) общие, местные, региональные (?) льготные, исключительные, оперативные (?) местные, исключительные, региональные (?) исключительные, оперативные 78. Грузовые тарифы дифференцированы: (!) по роду отправок, расстояниям, скорости перевозок, типам подвижного состава и роду груза (?) по роду отправок, направлениям перевозки (?) по расстояниям, видам сообщения (?) по скорости перевозок, технологическим режимам перевозок (?) по типам подвижного состава, роду груза, видам сообщения, направлениям перевозок 79. Грузы, которые принимают к перевозке и сдают получателю по количеству мест или штук, указанному в накладной, или по массе, указанной на грузовых местах есть: (!) тарно-штучные грузы (?) навалочные грузы (?) насыпные грузы (?) наливные грузы (?) модульные 80. Грузы перевозимые без счета мест повагонными отправками есть: (!) навалочные грузы (?) тарно-штучные грузы (?) насыпные грузы (?) наливные грузы (?) модульные грузы 81. Подача, уборка вагонов, формирование, расформирование составов относится к: (!) техническим операциям (?) коммерческим операциям (?) грузовым операциям (?) техническим и коммерческим операциям (?) коммерческим и грузовым операциям 82. К транспортно-экспедиционным операциям относятся: (!) приемо-сдаточные, транспортные, экспедиционные (?) грузовые операции, операции по купле-продаже (?) приемо-сдаточные и операции по сбыту товара (?) транспортные операции, операции по купле-продаже (?) экспедиционные операции и операции по сбыту товара 83. Транспортно-экспедиционные операции, выполняемые в пункте перевалки, относятся: (!) к местным операциям (?) к полным операциям (?) к частичным операциям (?) к местным частичным операциям (?) к полным местным операциям 84. Сопровождение груза относится к операциям: (!) экспедиционным (?) приемосдаточным (?) транспортным (?) техническим (?) транспортно-экспедиционным 85. От чего зависит время на погрузку-выгрузку транспортного средства? (!) от рода груза, количества груза и типа погрузочно-разгрузочных машин (?) от рода груза и времени суток (?) от количества груза и количества маневровых средств (?) от типа погрузочно-разгрузочных механизмов и времени суток (?) от количества маневровых средств и типа погрузочно-разгрузочного механизма 86. От чего зависит масса наливных грузов? (!) от плотности, высоты налива груза (?) от типа цистерн и категории опасности груза (?) от плотности груза и осности подвижного состава (?) от расстояния перевозки и категории опасности груза (?) от высоты налива груза и степени смерзаемости груза 87. Какие документы сопровождают живность в международных перевозках: (!) международная накладная, ветеринарное свидетельство (?) международная накладная и карантинный сертификат (?) ветеринарное свидетельство и карантинный сертификат (?) карантинный сертификат и паспорт прививок (?) международная накладная, ветеринарное свидетельство, карантинный сертификат 88. Масса груза перевозимого насыпью, определяется: (!) взвешиванием (?) по стандарту (?) расчетным путем (?) по трафарету (?) по обмеру 89. Грузы между странами железнодорожным транспортом перевозятся на основании: (!) Соглашений о международных железнодорожных грузовых сообщениях (?) Правил перевозок грузов (?) Устава железных дорог (?) Закона о железнодорожном транспорте (?) Техническим условиям погрузки и крепления грузов на ОПС 90. Международный комплект перевозочных документов на железнодорожном транспорте состоит из: (!) оригинала накладной, дорожной ведомости, дополнительных экземпляров дорожной ведомости, дубликата накладной, листа уведомления о прибытии груза, листа выдачи груза (?) накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости, квитанции о приеме груза (?) оригинала накладной, дорожной ведомости, дополнительных экземпляров дорожной ведомости, дубликата накладной, квитанции о приеме груза (?) накладной, дорожной ведомости, корешка дорожной ведомости, листа уведомления о прибытии груза, листа выдачи груза (?) накладной дорожной ведомости, вагонного листа 91. Количество дополнительных экземпляров дорожной ведомости в международном железнодорожном сообщении зависит от: (!) количества транзитных железных дорог (?) количества транзитных технических станций (?) количества транзитных государств (?) числа пограничных станций (?) числа пунктов перевалки 92. Что показывают манипуляционные знаки на маркировке? (!) изображения, указы¬вающие на способы обращения с грузом (?) изображения, указы¬вающие грузоотправителя (?) изображения, указы¬вающие грузополучателя (?) изображения, указы¬вающие на способы обращения с вагоном (?) изображения, указы¬вающие на груз 93. Транспортная маркировка содержит надписи: (!) основные, дополнительные, информационные (?) основные, дополнительные, табличные (?) общие, дополнительные, информационные (?) основные, вспомогательные, информационные (?) главные, вспомогательные, схемные 94. ЗПУ с нанесенным на него индивидуальным контрольным знаком подлежит: (!) номерному учету (?) общему учету (?) нанесению маркировки (?) стро¬гому учету (?) письменному регистрированию 95. Какие задачи не решает транспортная логистика? (!) реализация груза (?) выбор транспортно-технологической системы доставки, согласование транспортного процесса с работой склада (?) размещение груза внутри транспортного процесса, контроль за движением груза в пути (?) обеспечение сохранности груза при транспортировке (?) маршрутизация перевозки 96. Критерием выбора способа доставки груза в логистике является: (!) минимум времени груза в пути, минимум потерь груза, максимум провозной способности транспорта (?) минимум времени груза в пути, минимум потерь груза, минимум провозной способности транспорта (?) максимум времени груза в пути, минимум потерь груза, максимум провозной способности транспорта (?) минимум времени груза в пути, максимум потерь груза, максимум провозной способности транспорта (?) максимум времени груза в пути, максимум потерь груза, максимум провозной способности транспорта 97. Основные параметры подвижного состава, учитываемые при сравнении логистических характеристик различных видов транспорта: (!) скорости, нагрузка на оси, мощность силовых установок (?) расстояние перевозки, общий пробег (?) расстояние перевозки, общий пробег, скорости (?) расстояние перевозки, общий пробег, мощность силовых установок (?) мощность силовых установок, общий пробег, скорости 98. В зависимости от физических свойств грузы классифицируются на: (!) навалочные, штучные, газообразные, наливные (?) крупногабаритные, габаритные, негабаритные (?) зерновые, строительные, топливные (?) скоропортящиеся, не скоропортящиеся (?) опасные и неопасные 99. При перевозке грузов необходимо учитывать: (!) защиту от атмосферных осадков, ударов и сотрясений, выполнение особых правил при погрузке и выгрузке (?) выполнение плана погрузки (?) климатические условия региона (?) массу отдельного грузового места (?) выполнение плана погрузки, выполнение особых правил при погрузке и выгрузке, массу отдельного грузового места 100. На автомобильном транспорте не используются следующие виды тарифов: (!) местные и льготные (?) сдельные и повременные (?) на условиях платных автотонно-часов, покилометровый расчет (?) за перегон подвижного состава (?) договорные тарифы 101. На морском транспорте приняты следующие виды оплаты за перевозку грузов (!) по тарифу, фрахтовой ставке (?) по безналичному расчету (?) бартер (?) наличными (?) перечислением 102. Различают следующие виды маркировки: (!) товарную, отправительскую, специальную, транспортную (?) универсальную, индивидуальную (?) комбинированную, специальную (?) универсальную, специальную (?) универсальную, специальную, комбинированную, индивидуальную 103. Какими показателями потребитель не может оценить эффективность транспортных услуг? (!) величиной дохода от оказания транспортных услуг (?) затратами на доставку (?) надежность доставки (?) сохранность груза (?) скорость доставки 104. Логистическая цепь- это: (!) организованная совокупность логистических операций, обеспечивающая достижение общих целей (?) множество физических или юридических лиц (?) взаи¬модействие физических лиц (?) формы взаимодействия физических или юридических лиц (?) совокупность действий юридических лиц 105. Основные свойства логистической цепи: (!) адаптивность, системность, гибкость (?) системность, мобильность (?) гибкость, непрерывность (?) реальность, мобильность |