Маркетинг деятельность предприятий автомобильного транспорта. КУРСОВИК. Транспорт это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг
 Скачать 0.5 Mb.
|
|
Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. Транспорт как составная часть более крупной системы, т.е. логистической цепи, привел к необходимости рассматривать его в разных аспектах. Задачей маркетинга является не только удовлетворение нужд и запросов потребителей, но и создание таких условий, чтобы у них было желание вновь обратиться к продукции или услугам этого производителя. Для транспортных предприятий это означает, что они не только должны отлично обслужить клиента, но и предложить новые виды услуг либо повысить их качество настолько, чтобы у потребителя возникло желание и в дальнейшем обратиться именно к данному предприятию, виду транспорта. Для достижения этих целей необходимо проведение целого комплекса маркетинговых мероприятий по глубокому изучению транспортного рынка, совершенствованию технологии транспортных услуг, реальному повышению их качества, разработке новых, дополнительных видов услуг, развитию рекламы и стимулирования потребителей, диагностированию и прогнозированию спроса, а возможно, и некоторой диверсификации транспортного производства. Транспортный маркетинг охватывает всю сферу деятельности, осуществляемую транспортными предприятиями, в целях сбыта своих приспосабливаемых к спросу услуг. Вместе с тем маркетинг транспортных услуг имеет и ряд особенностей, позволяющих рассматривать его как особый специфический вид деятельности. Транспорт является частью экономической деятельности, которая связана со своевременным, качественным и полным удовлетворением потребностей людей в перевозках грузов и пассажиров. Эффективная работа транспорта во многом зависит от объема перевозимых грузов и пассажиров. Проблемы организации рыночной деятельности транспорта сегодня необходимо решать с применением маркетинга, который представляет собой комплексный системный подход к решению проблем рынка, изучение экономической конъюнктуры, конкретных запросов потребителей и ориентацию на них производимых товаров и услуг. Транспортный маркетинг охватывает всю сферу деятельности, осуществляемую транспортными предприятиями, в целях сбыта своих приспосабливаемых к спросу услуг. Маркетинг на транспорте обычно называют транспортным маркетингом, отмечая не только сферу применения, сколько особенности, отличающие его от маркетинга других видов услуг и маркетинга промышленных и потребительских товаров. Транспортный маркетинг представляет собой систему организации и управления деятельностью транспортных предприятий, фирм и компаний на основе комплексного изучения рынка транспортных услуг и спроса потребителей в целях создания наилучших экономических условий реализации своей продукции. ОглавлениеВведение 6 Глава 1. Теоретические аспекты стратегического маркетингового планирования 8 1.1 Стратегическое планирование как способ взаимодействия видов деятельности объектов и субъектов управления предприятием 8 1.2. Основные стадии процесса стратегического планирования маркетинга 14 1.3. Процесс стратегического планирования 19 2. РАСЧЕТА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И ТЕКУЩЕМУ РЕМОНТУ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 26 2.1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год (рассчитать с точностью до целого числа) 26 2.1.1 Общий пробег автомобиля Lобщ 26 2.1.2 Количество вторых технических обслуживаний NTO-2 26 2.1.3 Количество первых технических обслуживаний NTO-1 27 2.1.4.Количество ежедневных технических обслуживаний автомобилей NЕО 27 2.1.5 Количество сезонных технических обслуживаний NСО 28 2.2 Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава 28 2.2.1 Второе техническое обслуживание ТО-2 28 2.2.2 Первое техническое обслуживание ТО-1 29 2.2.3 Ежедневное техническое обслуживание ЕО 30 2.2.4 Сезонное техническое обслуживание СО 30 2.2.5 Текущий ремонт ТР 31 3. РАСЧЕТА ШТАТНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ 33 3.1 Общая численность ремонтных рабочих 33 3.2 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий 33 4. РАСЧЕТА ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 35 4.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих (рассчитать с точностью до 0,01 руб.) 35 4.1.1 Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих I разряда 35 4.1.2 Расчет средних часовых тарифных ставок по видам технических воздействий 36 4.1.3 Расчет сдельной (повременной) заработной платы ремонтных рабочих (сдельные расценки считать с точностью до 0,01 руб., сдельную (повременную) зарплату до целого числа) 39 4.1.3.1 Сдельная расценка за одно ТО-2 39 4.1.3.6. Сдельная расценка за одно ТО-1 41 4.1.3.8 Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО, 41 4.1.3.9. Сдельная расценка на 1 000 км пробега автомобилей для оплаты труда рабочих, занятых на ТР, 42 4.1.3.10. Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР, 42 4.1.4 Расчет надбавок и доплат 43 4.1.4.1 Доплата за неблагоприятные условия труда Днебл.ус.т 43 4.2 Отчисления на социальное страхование и обеспечение 51 4.3 Затраты на материалы ТО и ТР (считаем до целого числа) 52 4.3.1 Затраты на материалы на второе техническое обслуживание ТО-2 МТО-2 52 4.3.2 Затраты на материалы на первое техническое обслуживание ТО-1 МТО-1 52 4.3.3 Затраты на материалы на ежедневное техническое обслуживание ЕО МЕО 53 4.3.4 Затраты на материалы на текущий ремонт ТР МТР 54 4.3.5 Затраты на материалы на выполнение производственной программы 54 4.4 Затраты на запасные части ТР ЗЧТР (считаем до целого числа) 54 4.5 Расчет амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР 55 4.5.1 Стоимость подвижного состава Сп.с. 55 4.5.2 Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР 56 4.5.3 Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР 56 4.6 Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава ЗТО,ТР 56 5. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ПОЛНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ 58 5.1 Калькуляция полной себестоимости ТО-2 58 5.1.1 Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-2, ФЗПТО-2 58 5.1.2 Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО-2, 58 5.1.3 Затраты на материалы на второе техническое обслуживание ТО-2 МТО-2 58 5.1.4 Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО-2, 59 5.1.5 Общехозяйственные расходы (затраты) 59 5.1.6 Сумма затрат на ТО-2 59 5.1.7 Себестоимость одного обслуживания SТО-2 (считаем до целого числа) 60 заключение 61 Список литературы 62 |