Маркетинг деятельность предприятий автомобильного транспорта. КУРСОВИК. Транспорт это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг

• Название: Транспорт это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг
• Анкор: Маркетинг деятельность предприятий автомобильного транспорта
• Дата: 29.01.2023
• Размер: 0.5 Mb.
• Имя файла: КУРСОВИК.docx
• Тип: Документы; #910657
• страница: 6 из 8

3. РАСЧЕТА ШТАТНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РЕМОНТНЫХ РАБОЧИХ

3.1 Общая численность ремонтных рабочих

(чел.),

где ФРВ – годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч; принять 1750 ч для умеренно теплого и умеренного климатических районов, 1640 ч – для холодного и умеренно холодного климатических районов;

η – коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих; принять от 1,05.

3.2 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий

- ежедневное техническое обслуживание ЕО :

(чел.),



- первое техническое обслуживание ТО-1 :

(чел.),



- второе техническое обслуживание ТО-2 :

(чел.),



- текущий ремонт ТР :

(чел.),



Результаты расчетов занести в таблицу 2.

Таблица 2

Наименование показателей	Величина показателей
Всего, чел.:	30
- ежедневное обслуживание, чел.;	10
- техническое обслуживание №1, чел.;	3
- техническое обслуживание №2, чел.;	3
- текущий ремонт, чел.	14

4. РАСЧЕТА ЗАТРАТ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТО И ТР ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

4.1 Расчет заработной платы ремонтных рабочих (рассчитать с точностью до 0,01 руб.)

4.1.1 Расчет часовых тарифных ставок ремонтных рабочих I разряда

Часовые тарифные ставки по разрядам принимаем в соответствии с Отраслевым тарифным соглашением по автомобильному транспорту, исходя из минимальной заработной платы.

Выполняется раздельно для сдельщиков и повременщиков:

- часовая тарифная ставка рабочих-повременщиков I разряда:

(руб./ч),

где – минимальная месячная тарифная ставка рабочих-повременщиков I разряда, руб. (см. Исходные данные);

ФРВмес – среднемесячный фонд рабочего времени, ч (см. Исходные данные).

(руб./ч);

- часовая тарифная ставка рабочих-сдельщиков I разряда (принять на 8% больше часовой тарифной ставки рабочих-повременщиков):

(руб./ч),

1,08 · 27,71 = 29,93 (руб./ч).

4.1.2 Расчет средних часовых тарифных ставок по видам технических воздействий

Средняя часовая тарифная ставка определяется в соответствии со средним разрядом ремонтных рабочих. Величина средней часовой тарифной ставки определяется произведением часовой тарифной ставки рабочего I разряда и среднего тарифного коэффициента . Для установления его величины следует использовать данные таблицы 3.

Таблица 3. Тарифные коэффициенты по разрядам ремонтных рабочих, занятых на техническом обслуживании и ремонте подвижного состава с нормальными условиями труда (тарифная ставка)

Разряды	I	II	III	IV	V	VI
Тарифные коэффициенты	1,0	1,09	1,20	1,35	1,54	1,8
Часовые тарифные ставки для рабочих-повременщиков, руб./ч	27,71	30,20	33,25	37,41	42,67	49,88
Часовые тарифные ставки для рабочих-сдельщиков, руб./ч	29,93	32,62	35,92	40,41	46,09	53,87

Средние разряды ремонтных рабочих:

Вид воздействия	Грузовые карбюраторные			Грузовые дизельные				Автобусы			Легковые		Прицепы, полуприцепы
―	бортовые	тягачи	самосвалы	бортовые	тя-гачи	самосвалы	карбюраторные		дизельные	―		―
ТО-2	3,0	3,1	3,1	3,1	3,0	3,0	3,1		3,1	3,1		2,6
ТО-1	2,8	2,8	2,9	2,7	2,6	2,7	2,6		2,6	2,6		2,3
ЕО	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2	1,2	1,1		1,1	1,1		1,3
ТР	3,2	3,2	3,2	3,1	3,1	3,1	3,6		3,6	3,6		2,6

Для ЕО

(руб./ч),

для ТО-1, ТО-2, ТР:

(руб./ч),

где – средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих:

,

где – тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;

Рс – средний тарифный разряд;

Рм – разряд, меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд;

– тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд.

Средний разряд для ТО-2 Рс = 3,0.

= 1,20



Средний разряд для ТО-1 Рс = 2,6.





Средний разряд для ЕО Рс = 1,2.





Средний разряд для ТР Рс = 3,1.





Результаты расчетов заносим в таблицу 4.

Таблица 4. Средние часовые тарифные ставки по видам воздействий

Вид воздействия	Средний разряд	Средний тарифный коэффициент	Средняя часовая тарифная ставка
			обозначение	величина, руб./ч
ТО-2	3,0	1,2		35,92
ТО-1	2,6	1,16		34,72
ЕО	1,2	1,02		28,26
ТР	3,1	1,22		36,51