Главная страница
Навигация по странице:

  • Признаки потери жидкости.

  • Как предупредить потерю воды.

  • 3.5.

  • Плот должен отвечать следующим требованиям

  • Спасательные средства индивидуального пользования


  • Покидая судно, необходимо

  • После высадки на плот необходимо предпринять следующие дейст- вия

  • 3.1 Высадка с судна

  • В первые 24 часа на спаса- тельном средстве

  • Спустя пер- вые 24 часа

  • 4.1.

  • Типы отношения человека к самому себе

  • Автономное выживание. Учебник для вузов Под ред. Л. А. Михайлова. Спб. Питер, 2008. 271 с. ил. Isbn 9785911805500


    Скачать 2.02 Mb.
    НазваниеУчебник для вузов Под ред. Л. А. Михайлова. Спб. Питер, 2008. 271 с. ил. Isbn 9785911805500
    АнкорАвтономное выживание
    Дата20.03.2022
    Размер2.02 Mb.
    Формат файлаpdf
    Имя файлаSposoby_avtonomnogo_vyzhivania_cheloveka_v_prirode.pdf
    ТипУчебник
    #404916
    страница11 из 25
    1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   25
    3.4. ??????????? ????????? ? ???????
    Пустыни — это места крайностей: сильная жара днем, холод — ночью,
    очень мало растений, деревьев, озер и рек. Пустыни можно встретить по всему миру, они охватывают около одной пятой части поверхности
    Земли. Среди наиболее известных — Сахара, Гоби, Аравийская пусты- ня и плоские равнины на юго-западе США.
    102
    ????? 3. ??????????? ??????????? ????????? ? ????????? ????????

    Вода — основной фактор для выживания в пустыне. Несите ее с со- бой столько, сколько сможете, даже если придется оставить что-либо другое.
    Движение по пустыне требует соблюдения определенных правил:
    ї
    передвигайтесь только вечером, ночью или ранним утром;
    ї
    выбирайте самый легкий маршрут, какой только возможен, из- бегая сыпучих песков, труднопроходимых местностей, пути вдоль следов дорог. В песчаных дюнах идите по твердому песку в долине — между дюнами или по гребням дюн;
    ї
    одевайтесь соответствующим образом, чтобы быть защищенным от прямого солнечного света и чрезмерного потоотделения;
    ї
    следите за ногами. Ботинки — лучшая обувь для передвижения по пустыне. Пересекайте дюны босиком только в прохладную погоду, иначе песок обожжет ноги;
    ї
    идите по следам караванов для того, чтобы избежать сыпучих песков или каменистых районов;
    ї
    сверяйтесь по возможности с картой. Имейте в виду, что карты пустынных районов обычно неточны;
    ї
    найдите себе убежище во время песчаных бурь. Не пытайтесь пе- редвигаться при плохой видимости.
    Укрытие от солнца, жары и возможных песчаных бурь необходимо для того, чтобы выжить в пустыне. Поскольку материала для соору- жения укрытия в основном нет, необходимо использовать следующие способы:
    1. Обеспечьте себе какую-либо защиту от солнца.
    2. Если у вас есть брезент или другая подходящая материя, вы- ройте углубление и прикройте его края. В каменистых пусты- нях или пустынях, где растет кустарник, колючки или есть за- росшие высокой травой бугры, набросьте брезент или одеяло на камни или кусты.
    3. Для создания тени или укрытия пользуйтесь особенностями рельефа местности — и природными, и созданными челове- ком — деревом, скалой, грудой камней, тенью барханов или пе- щерой.
    3.4. ??????????? ????????? ? ???????
    103

    Значение воды нельзя переоценить. Оно существенно, независимо от того, насколько хорошо подобраны ваши пищевые запасы. Основ- ными источниками питьевой воды могут быть растения, озера, колод- цы, песок. Сохраняйте воду.
    ї
    Оставайтесь всегда одетыми. Одежда помогает контролировать потоотделение, не позволяет поту испаряться так быстро, отчего теряется его свойство охлаждать. Вам покажется прохладнее без рубашки, но вы будете сильнее потеть и можете также обгореть.
    ї
    Не спешите. При меньшем расходе воды, меньшем потении вы продержитесь дольше.
    ї
    Не используйте воду для мытья до тех пор, пока у вас не появит- ся надежный источник ее добывания.
    ї
    Не проглатывайте воду залпом. Пейте ее маленькими глотками.
    Если вода на исходе, пользуйтесь ею лишь для того, чтобы смо- чить губы.
    ї
    В качестве средства, избавляющего от жары, держите во рту ма- ленькие камешки или жуйте траву. Уменьшать потерю воды можно, дыша через нос. Не разговаривайте.
    ї
    Используйте соль только с водой и только если воды достаточно.
    Соль усиливает жажду.
    Поскольку колодцы являются главным источником воды в пусты- не, лучший способ найти их — передвигаться по местной дороге. Есть и другие способы поиска воды в пустыне. Признаки наличия воды:
    ї
    Сырой песок. Где бы вы ни нашли сырой песок, выройте коло- дец.
    ї
    Высохшие ручьи. Сразу под ними есть вода. Если ручей высыха- ет, вода спускается в нижнюю точку на поверхности в месте по- ворота русла. В поисках воды копайте вдоль этих поворотов.
    ї
    В зонах настоящих пустынь птицы летают над колодцами, сле- дите за полетом птиц, особенно на закате и рассвете.
    И еще несколько комментариев по поводу добывания и потребле- ния воды:
    ї
    Из-за высоких перепадов температур в пустыне можно конден- сировать воду, особенно в некоторых районах. Охлажденные камни или любая металлическая поверхность подойдут в качест-
    104
    ????? 3. ??????????? ??????????? ????????? ? ????????? ????????
    ве конденсатора росы. Снимите росу куском материи и выжмите его. Роса испаряется сразу после восхода солнца, и ее нужно со- бирать до этого.
    ї
    Не принимайте во внимание романтические истории об отрав- ленных колодцах. В этих историях исходят главным образом из того, что вода содержит соль, щелочь и имеет плохой вкус.
    ї
    Дезинфицируйте любую воду.
    В пустыне трудно найти еду. Но она все же стоит на втором месте по своему значению по сравнению с водой. И вы можете обойтись без нее в течение нескольких дней без всяких последствий для здо- ровья.
    Распределите еду с самого начала. Не ешьте ничего в течение пер- вых 24 часов и не ешьте до тех пор, пока у вас не будет воды.
    Все растения в пустыне являются съедобными, но некоторые ее виды, растущие в Сахаре или Гоби, невкусны и непитательны. Про- буйте любое растение, которое найдете, это не смертельно. В северной части Африки, Юго-Западной Азии и некоторых частях Индии и Ки- тая могут попадаться финики.
    В пустыне важнее пить, чем есть.
    Защищайте себя от прямых солнечных лучей, чрезмерного потоот- деления и многочисленных раздражающих насекомых, живущих в пустыне.
    ї
    Хорошо прикройте днем тело и голову. Носите длинные штаны и рубашку с длинным рукавом.
    ї
    На шее носите материю, защищающую ее сзади от солнца.
    ї
    Если какую-то часть одежды нужно оставить, чтобы облегчить ношу, сохраните ту часть одежды, которая необходима для защи- ты от ночного холода в пустыне.
    ї
    Носите просторную одежду.
    ї
    Расстегивайте одежду только в густой тени. Отраженный сол- нечный свет может вызвать солнечные ожоги.
    ї
    Избегайте попадания в обувь и носки песка и насекомых, даже если для того, чтобы вычистить обувь, понадобятся частые оста- новки.
    ї
    Если у вас нет ботинок, сделайте какие-нибудь обмотки из лю- бой материи, которая есть под рукой. Для этого вырежьте две по-
    3.4. ??????????? ????????? ? ???????
    105
    лоски, каждая по 7–10 см шириной и не менее 1 м длиной. Обер- ните ими ноги по спирали, начиная со ступни, снизу вверх до голени. Это предохранит вас от попадания песка.
    ї
    Изготовьте пару сандалий из стенки старой автомобильной покрышки, если поблизости остались машины. Однако лучше укрепить подошву ботинок прочной материей, если поношенные подошвы создают проблемы.
    ї
    Когда отдыхаете в тени, снимайте ботинки и носки. Делайте это осторожно, поскольку ноги могут распухнуть и надеть снова носки бывает очень трудно.
    ї
    Не пытайтесь идти босиком. Песок может вызвать ожоги на но- гах. Кроме того, передвижение босиком по соляной твердой по- верхности может привести к щелочным ожогам.
    ї
    Сделайте башмаки на деревянной подошве, чтобы защитить ноги во время передвижения. Прибейте ремешок к кусочкам де- рева и привяжите к ноге. Защитите верхнюю часть ног от солнца.
    Обезвоживание организма — одна из самых больших опасностей в пустыне. Во избежание данного процесса необходимо знать следую- щее:
    ї
    На жаре в пустыне жажда сама по себе является неточным пока- зателем количества воды, которое вам необходимо. Обезвожива- ние все еще может медленно продолжаться даже тогда, когда вы больше не испытываете жажды. Пейте больше воды всегда, когда это возможно, особенно во время еды. Питье воды
    только во вре- мя еды не исключает тенденцию к обезвоживанию между прие- мами пищи, однако нормальное состояние будет восстанавли- ваться после приема пищи и воды. Тем не менее из-за потери энергии вместе с потерей воды вы будете часто чувствовать уста- лость.
    ї
    Силы, потерянные в результате обезвоживания, быстро восста- новятся, если вы попьете воды.
    ї
    Потеря воды не влечет за собой никаких необратимых осложне- ний, даже если вы потеряете до 10% вашего веса.
    ї
    При 25% потери жидкости вы можете выжить, если температура воздуха будет +30 °С или ниже. При температуре выше +32 °С
    опасна потеря 15% жидкости.
    106
    ????? 3. ??????????? ??????????? ????????? ? ????????? ????????

    Признаки потери жидкости. Сначала появляются жажда и общее недомогание, за которыми следуют желание замедлить любое движе- ние и потеря аппетита. По мере дальнейшей потери воды вас одолева- ет сонливость. Ваша температура поднимается, и к моменту, когда вы теряете 5% веса, вы начинаете чувствовать тошноту. Когда вы по- теряете 6–10% веса тела, признаки будут усиливаться в следующем порядке: головокружение, головная боль, затрудненное дыхание, дро- жание ног и рук, сухость во рту, синюшная окраска тела, нарушение речи, потеря способности идти.
    Как предупредить потерю воды. Воду ничем заменить нельзя. Ал- коголь, соленая вода, бензин только усиливают дегидрацию. В экс- тренных случаях можно пить соленую воду (содержащую половину количества соли, присутствующей в морской воде) и получать чистую прибавку в жидкости для тела. Любая жидкость, содержащая более высокий процент непригодных элементов, может только нарушить систему охлаждения тела. Жевательная резинка или камни, находя- щиеся во рту, могут быть приятной формой отсрочки мук жажды, од- нако они не могут заменить воду и не способствуют поддержанию нормальной температуры тела.
    3.5. ??????????? ????????? ? ????????
    ??????????? ????????? ?? ????
    Прежде чем рассматривать рациональные меры борьбы за жизнь по- терпевших кораблекрушение и определить время, в течение которого они должны быть спасены, необходимо знать причины гибели таких пострадавших. Из 200 тыс. ежегодных жертв морских катастроф около половины погибает у самых берегов, примерно 50 тыс. человек (около четверти всех жертв кораблекрушений) оказываются непосредствен- но в воде и тонут тотчас же или вскоре после катастрофы в открытом море. Многие из них гибнут, очевидно, в результате переохлаждения в воде (об этом подробнее дальше) и могут быть спасены только в том случае, если помощь подоспеет до наступления холодового шока.
    В результате кораблекрушений около 50 тыс. человек ежегодно по- гибают, уже находясь на спасательных средствах, причем задолго до того, как условия, в которых они оказываются, становятся действи- тельно смертельными. Каковы же причины их гибели?
    3.5. ??????????? ????????? ? ???????? ??????????? ????????? ?? ????
    107

    Решающую роль играет моральный фактор: утрата мужества и ра- зума, панический страх, чувство безнадежности. 90% пострадавших,
    оказавшихся на спасательных средствах, погибают в течение первых трех дней после кораблекрушения, когда никакой речи о гибели от жажды, а тем более от голода и быть не может. Более того, во многих случаях люди гибнут, несмотря на то что у них имеются достаточные запасы воды и пищи.
    ????????, ?????? ???? ??????? ? ????? ?????? «????????» ????? ??? ???? ?????
    ??? ???????????? ? ?????????, ? ? ???????????? ??????? ??? ???? ????? ????-
    ??? ? ???????????? ? ????????? ??????????? ???????; ?????????????, ??? ???-
    ?? ??? ?? ???? ?? ?????? ??????? ? ???????? ?? 10 ???.
    ??????? ??????? ? ???????????????? ?????????. ??????? ????, ????????
    ??????????????? ??????? ???????? ?? ?????? ? 8-???????? ??????? ????
    ? ????, ????????? ? ???????? ???? 40 ????? ? ?????.
    ?? ????? ??????? ????????????? ????? ???????? ??????????? ????? ?????-
    ???????? ????? ????? ???????, ?????????? ? ?????? ? ???????? ????, ????
    ???? ???? ????? ????????? ? ?????????? ??? ????? ??????? ????, ??? ????????
    ????? 35 ????? ? ??????? ? ?????. ?????? ???????, ??? ??? ?????????? ????????
    ? ??????? ?? ???????? ?????? ????? ??????, ???????? ?? ???????????? ????-
    ????? ? ???????? ???? ???? ??? ??????? ???? ? ???? ? ??????? ???????????
    ???????.
    Известно, что вода для человека важнее пищи: без пищи можно про- жить 30 суток и более, в то время как без воды смерть от обезвожива- ния организма наступает не более чем через 10 суток. Следовательно,
    прежде всего потерпевшим кораблекрушение нужно пить. При этом можно утолять жажду дождевой водой. Однако дождей, как это часто бывает, может не быть в течение длительного времени. Поэтому мысль обращается к морской воде. Можно ли ее пить? Как уже говорилось ра- нее, можно, но с некоторыми оговорками. Морская вода представляет собой 3,5%-ный раствор солей: в одном ее литре содержится (в грам- мах) поваренной соли (NaCl) — 27,3, магнезии (MgCl
    2
    ) — 3,4, сульфата магния (MgSO
    4
    ) — 2,0, сульфата кальция (CaSO
    4
    ) — 1,3, хлористого кальция (САCl
    2
    ) — 0,6, углекислого кальция (CaCO
    3
    ) — 0,1. Причем количество этих веществ, кроме поваренной соли, в морской воде такое же, как и в различных минеральных водах, и, следовательно, употреб- ление их в таких концентрациях не опасно.
    Опасность представляет большая концентрация (почти 3%) хлори- стого натрия, в связи с чем при употреблении морской воды в больших
    108
    ????? 3. ??????????? ??????????? ????????? ? ????????? ????????
    количествах и увеличении его концентрации в организме возможности мальпигиевых клубочков почек превышаются и развивается нефрит,
    ведущий к смерти. Если употреблять несоленую пищу, покрывая днев- ной рацион поваренной соли питьем морской воды, то без опасности для жизни ее можно выпивать по 800–900 мл в сутки по крайней мере в течение 5 дней и более. Если за этот срок спасение не пришло, то воду можно получать из рыбы, в которой ее содержится 60–80%, ведь в орга- низме рыбы вода пресная. Соли в ней, за редким исключением, значи- тельно меньше, чем в мясе млекопитающих. Следовательно, потерпев- шим кораблекрушение надо добывать рыбу, трех килограммов которой достаточно, чтобы извлеченной из нее жидкостью полностью обеспе- чить потребность в воде одного человека.
    Утоляя жажду одним из указанных выше способов или их комби- нацией, потерпевшие кораблекрушение, несомненно, смогут предот- вратить гибель от обезвоживания организма.
    Но если придется находиться в море довольно долго, то необходи- мо утолять и голод. Пищей должна служить рыба, в которой в доста- точном количестве содержаться белки, в том числе и незаменимые аминокислоты, жиры и витамины А, D, В
    1
    , и В
    2
    . Однако в рыбе почти полностью отсутствуют углеводороды и витамины В
    12
    и С. Углеводо- роды при достаточном количестве воды образуются в самом организ- ме человека из белков и жиров. Длительное отсутствие в организме человека витаминов В
    12
    хотя и вызывает анемию и вялость, но не опасно для жизни. Цинга — бич мореплавателей еще в недавние вре- мена — может быть предупреждена употреблением в пищу планктона,
    в котором витамин С содержится в большом количестве.
    Отсюда следует: чтобы выжить в море, потерпевшие кораблекру- шение вынуждены ловить рыбу и планктон, поэтому спасательные средства кораблей должны быть обязательно снабжены элементар- ным снаряжением (рыболовной снастью и планктонной сетью).
    Итак, физиологическая характеристика условий, в которые попа- дает человек, оказавшийся на спасательном средстве в открытом море,
    не оставляет никаких сомнений в его возможности выжить в этих условиях и должна служить основанием для преодоления отчаяния и безнадежности.
    Преодолевая чувство страха, безнадежности, отчаяния и одиноче- ства, сохраняя мужество, душевную стойкость и надежду на спасение,
    3.5. ??????????? ????????? ? ???????? ??????????? ????????? ?? ????
    109
    потерпевшие кораблекрушение в открытом море имеют возможность выжить и достичь берега, если они окажутся на спасательных сред- ствах. Поэтому Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море предусматривается снабжение морских судов спаса- тельными средствами в количестве, достаточном для команды и всех пассажиров.
    Корабли и суда оснащаются спасательными средствами коллек- тивного и индивидуального пользования. Основными такими средст- вами коллективного пользования являются спасательные шлюпки и плоты, а средствами индивидуального пользования — спасательные пояса, круги и шары.
    В соответствии с Международной конвенцией по охране человече- ской жизни на море
    спасательные шлюпки морских судов должны удовлетворять следующим требованиям:
    ї
    быть мореходными и непотопляемыми в любых условиях не- ограниченного района плавания; защищать людей, находящихся в шлюпке, от воздействия холода, зноя, дождя, снега и водяных брызг;
    ї
    иметь на борту запас воды, пищи, рыболовные принадлежности,
    аптечку с медикаментами, химическими грелками;
    ї
    иметь навигационные приборы, морские карты и инструменты,
    средства сигнализации, радиопередатчики;
    ї
    легко приводиться в движение необученными людьми в любых погодных условиях;
    ї
    обладать скоростью хода, позволяющей быстро отойти от тону- щего или горящего судна;
    ї
    иметь средства защиты от огня при переходе через разлившуюся на воде горящую нефть.
    Достаточно надежным спасательным средством являются
    спаса-
    тельные плоты различной вместимости, которые бывают жесткими и надувными. В последние годы все большее предпочтение отдается надувным плотам, которые в нерабочем состоянии хранятся в пласт- массовых герметичных контейнерах или парусиновых чехлах, закреп- ляемых на палубе корабля, а при необходимости заполняются газовой смесью (CO
    2
    с небольшим количеством N
    2
    ) из баллона, прикреплен- ного снаружи к днищу плота.
    110
    ????? 3. ??????????? ??????????? ????????? ? ????????? ????????

    Требования к спасательным плотам, их оборудованию и аварий- ному снабжению определяются той же Международной конвенцией по охране человеческой жизни на море.
    Плот должен отвечать следующим требованиям:
    ї
    иметь возможность быть спущенным на воду даже при наихуд- ших погодных условиях;
    ї
    позволять одному человеку быстро выпрямлять его, если он на- дувается в перевернутом состоянии;
    ї
    обеспечивать потерпевшим хорошую защиту от холода, жары и волн;
    ї
    быть относительно легким;
    ї
    стоить дешевле по сравнению со спасательными лодками;
    ї
    быть прочным при броске с высоты 18 м.
    По сравнению со спасательными шлюпками плоты имеют некото- рые недостатки:
    ї
    не управляются;
    ї
    не позволяют быстро удаляться, например, от горящего судна;
    ї
    потерпевшие часто вынуждены производить посадку в него из воды;
    ї
    менее прочны при ударах.
    Спущенный на воду плот должен плавать. Его срок службы гаран- тируется при температуре от –30 до +66 °С в течение не менее 30 дней.
    Баллон с газом позволяет автоматически надувать плот в течение
    20–50 с.
    Спасательные средства индивидуального пользования делятся на две группы. Первую составляют средства, надеваемые заблаговре- менно при угрозе гибели судна или возможности падения человека в воду. К ним относятся спасательные нагрудники, пояса, жилеты и бушлаты. Вторую группу составляют спасательные средства (круги,
    шары, спасательные концы), которые предназначаются для оказания помощи людям, неожиданно оказавшимся в воде. Основное требова- ние к спасательным средствам индивидуального пользования следую- щее: придавая человеку дополнительную плавучесть, они должны поддерживать его на воде в таком положении, чтобы он мог дышать
    3.5. ??????????? ????????? ? ???????? ??????????? ????????? ?? ????
    111
    даже в случае потери сознания. Этому требованию удовлетворяют на- грудники и жилеты, охватывающие шею.
    Индивидуальные средства должны также иметь приспособления,
    обеспечивающие поиск человека, находящегося в воде. Поэтому они обычно имеют желто-оранжевую окраску, создающую наибольший контраст с фоном морской воды, и на них устанавливаются светящие- ся буйки или специальные огни для обеспечения поиска в темное вре- мя суток. Большое значение для эффективного использования инди- видуальных спасательных средств имеет продуманное размещение их по палубам и помещениям, чтобы люди на судне (корабле), терпящие катастрофу, могли легко их найти.
    Таким образом, кораблекрушение не является фатальной неиз- бежностью гибели человека на море. У него достаточно средств и воз- можностей, чтобы выжить. Надо только обладать мужеством, волей и стремлением выйти победителем из создавшейся ситуации.
    ???????? ???????? ???????????????
    Необходимо отметить, что в настоящее время под флагами более чем
    130 стран мира воды Мирового океана бороздят, как было сказано ранее, около 60 тыс. крупнотоннажных судов. Около
    4
    /
    5
    транспорт- ных перевозок на земном шаре осуществляется по мировому океану.
    Ежесуточно в морях и океанах находится 25 тыс. судов, экипажи ко- торых насчитывают около 1 млн человек. По данным известного лондонского классификационного общества — Регистра судоходства
    Ллойда, ежегодно гибнет 350–400 судов, т. е. ежедневно — одно судно.
    В результате кораблекрушений ежегодно погибает около 200 тыс. че- ловек.
    Принята следующая классификация аварий и катастроф на вод- ном транспорте:
    ї
    кораблекрушение — гибель судна или его полное конструктив- ное разрушение;
    ї
    авария — повреждение судна или его нахождение на мели не ме- нее 40 ч (для пассажирского — 12 ч).
    К катастрофам в широком понимании этого слова можно отнести все кораблекрушения и аварии, повлекшие за собой человеческие жертвы.
    112
    ????? 3. ??????????? ??????????? ????????? ? ????????? ????????

    Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходит не под воздействием сил стихии (ураганы, штормы, туманы, льды), а по вине людей. Их ошибки подразделяются на две группы:
    ї
    допущенные при проектировании и строительстве судна;
    ї
    произошедшие в ходе его эксплуатации.
    В подавляющем большинстве случаев причинами катастроф и крупных аварий являются ошибки второй группы.
    Известный в мире специалист по проблемам выживания в экстре- мальных ситуациях Яцек Палкевич утверждает, что
    ...?????? ??????? ????? ????, ??? ????????? ??????. ???? ??????? ? ????
    ??????? ?????????????, ????? ????????? ? ????. ????? ???????? ?????? ???-
    ???????? ???????? ? ??????.
    Основное правило: пока потеря судна не является неизбежной, не спешите его покидать. Опыт показывает, что время погружения обыч- но дольше, чем думают.
    Однако когда капитан подает сигнал «покинуть корабль», весь экипаж и пассажиры немедленно должны направиться на заранее ука- занное при аварийной ситуации место (табл. 3.1).
    Покидая судно, необходимо:
    ї
    сохранять спокойствие и не создавать беспорядок;
    ї
    помогать тому, кто находится в затруднении;
    ї
    не расходовать бесцельно ракеты и дымовые шашки, если не су- ществует реальных возможностей быть замеченными;
    ї
    стараться разглядеть кого-нибудь и что-нибудь;
    ї
    надеть теплую одежду;
    ї
    правильно надеть спасательный жилет;
    ї
    выпить побольше воды.
    Высадка с судна:
    ї
    Если есть возможность, надо стараться высаживаться на плот
    (шлюпку), не входя в воду, так как сухая одежда лучше защища- ет от холода.
    ї
    Если вы вынуждены прыгать прямо в воду, убедитесь в том, что спасательный жилет надежно закреплен. Если он надет правиль- но, то позволяет прыгать с высоты 4,5 м над уровнем воды. Для прыжка следует использовать следующую технику.
    3.5. ??????????? ????????? ? ???????? ??????????? ????????? ?? ????
    113

    1) соединить колени и держать ноги слегка согнутыми;
    2) одной рукой закрыть нос и прикрыть рот;
    3) другой рукой крепко схватить жилет, положив руку под мышку, блокируя ее локтем таким образом, чтобы жилет не поднялся вверх и не накрыл голову.
    Если коллективные спасательные средства отсутствуют, ночью не- обходимо привести в действие лампочку, встроенную в жилет, выдер- нув две пробки из батарейки; днем, когда слышится шум самолета, от- крыть пакет растворимого красителя (уранина); проверить действие свистка.
    После высадки на плот необходимо предпринять следующие дейст-
    вия:
    ї
    помочь другим подняться на плот;
    ї
    собрать возможные предметы на воде;
    ї
    закрыть специальными пробками клапаны безопасности (плот);
    ї
    проверить возможные потери;
    ї
    открыть пакет со стандартным оборудованием плота, чтобы про- верить его содержимое;
    ї
    начать лечение раненых и успокоить упавших духом;
    ї
    как можно лучше осушить внутренности плота;
    ї
    спустить в воду плавучий якорь, который позволит медленнее удаляться от места бедствия, сообщит спасательному средству большую стабильность при бурном море и позволит избежать брызг;
    ї
    держать наготове сигналы, чтобы позвать на помощь.
    ????????????? ???? ? ????
    Пищу надо раздавать начиная со второго дня нахождения на плоту
    (шлюпке). Помнить о принципе, что нельзя есть, если нет питьевой воды. Избегать пить воду в первые 24 ч, чтобы организм мог привык- нуть к новой ситуации.
    В день надо выпивать 0,5 л воды, смачивая губы и подержав жид- кость во рту прежде, чем проглотить. Пить следует маленькими глот- ками.
    114
    ????? 3. ??????????? ??????????? ????????? ? ????????? ????????

    ??????? 3.1
    ??????? ??????? ???????? ?? ?????????
    Высадка
    с судна
    Надеть побольше одежды, включая перчатки, берет, свер- ху — защитный костюм из водонепроницаемой ткани
    Правильно надеть страховочный пояс
    Бросить плот и вытянуть линь
    По возможности высадиться сухими
    Если вы вынуждены прыгать, то желательно с высоты не более 5 м, закрыв нос и рот одной рукой, второй крепко держась за страховочный пояс и сгруппировавшись
    Так как в воде с каждым движением увеличиваются поте- ри тепла, плывите прямо к спасательному средству
    Если позволяют обстоятельства, погрузите покрывала и дополнительную одежду
    Если возможно, погрузите аварийные радиоприборы, пить- евую воду
    Соберите все обломки, которые могут пригодиться
    В первые
    24 часа
    на спаса-
    тельном
    средстве
    Как можно быстрее сделайте следующее:
    • помогите потерпевшим при погрузке;
    • перережьте линь;
    • спустите плавучий якорь;
    • обеспечьте себя другими плавучими средствами, которые найдете поблизости;
    • закройте входные отверстия, если холодно или море бур- ное;
    • надуйте днище плота;
    • проверьте, нет ли утечек, если есть пробоины, заткните их;
    • примите таблетки от морской болезни;
    • соберите воду;
    • проверьте, чтобы все снаряжение было надежно закреп- лено во избежание утери при переворачивании;
    • в холодном климате делайте упражнения, чтобы со- греться и держитесь ближе друг к другу;
    • выставите вахтенного;
    • имейте в виду, что больные и раненые в первые 24 часа могут пить
    3.5. ??????????? ????????? ? ???????? ??????????? ????????? ?? ????
    115
    ???????????
    И

    Спустя пер-
    вые 24 часа
    Почаще проветривайте плот, поднимая край защитного по- лога
    В жарком климате спускайте днище днем и надувайте но- чью. Днем увлажняйте одежду. Смачивайте водой наруж- ную оболочку тента, чтобы снизить температуру внутри плота
    Держите ноги по возможности сухими. Поднимайте ноги и двигайте ими регулярно, снимайте обувь
    Вахтенные должны защищаться от обморожения или сол- нечных ожогов, прикрывая все участки кожи
    Сохраняйте огни и ракеты до момента, пока не появится реальная возможность того, что их заметят
    Возложите ответственность за сигнальные огни и ракеты на одного человека. Не применяйте их все вместе
    Прежде чем собирать дождевую воду из соответствующих отсеков, убедитесь, что там нет солевых осадков
    Сохраняйте жидкость в теле, сокращая бесполезные дви- жения. Для уменьшения потовыделения защищайтесь от солнца
    Строго следите за использованием питьевой воды — 0,5 л в день на человека, поделенные на многочисленные дозы с самой большой дозой вечером
    Никогда не пейте морскую воду или мочу
    Ешьте только аварийный запас. За исключением случаев вынужденной необходимости не ешьте морских рыб или птиц, если не имеется достаточного запаса питьевой воды
    Если вы находитесь в холодном климате и среди вас есть умершие, снимите с них одежду и разделите ее между вы- жившими
    ??????? ??? ????????????
    1. Назовите основные правила поведения в джунглях.
    2. Как необходимо выбирать место для стоянки в джунглях?
    3. Назовите основные способы добывания воды в джунглях.
    4. Назовите основные источники пищи при автономном выжива- нии в лесисто-болотистой местности.
    116
    ????? 3. ??????????? ??????????? ????????? ? ????????? ????????
    ??????? 3.1 (???????????)

    5. Перечислите меры по профилактике заболеваний в условиях автономного выживания в лесисто-болотистой местности.
    6. Назовите основные правила поведения в арктической зоне.
    7. Какие негативные факторы наиболее сильно влияют на здоро- вье человека в условиях Арктики?
    8. Назовите основные правила передвижения в пустыне.
    9. Перечислите основные способы добывания воды в пустыне.
    10. В каких количествах можно употреблять морскую воду?
    11. Перечислите основные действия терпящих кораблекрушение.
    ??????? ??? ????????????
    117

    ????? 4
    ??????????????? ??????? ???????????
    ????????? ???????? ? ???????
    4.1. ??????????? ???????????? ?????????
    ? ????????????? ?????????
    Современный человек отличается малой приспособленностью и не- значительными знаниями о способах поведения в природе. Современ- ный образ жизни не учит адаптироваться к реальности существова- ния в природе вне цивилизации. Тем не менее каждый из нас, обладая минимальными знаниями и умением контролировать свои эмоции,
    способен продолжительное время противостоять кризису, бороться и выживать. Из художественной литературы и рассказов мореплава- телей мы знаем, что далеко не каждый человек, попав волею судьбы на необитаемый остров, остался человеком. Этому способствуют в первую очередь те характерологические черты, особенности, кото- рые мы получаем от рождения, так называемые биопсихические (вро- жденные) свойства личности: темперамент, свойства нервной систе- мы, задатки, половозрастные особенности и т. п. Не менее важными являются общие способности человека — психические свойства отра- жения (познавательные способности) и отношения (эмоциональ- но-волевая сфера личности). Развитость эмоционально-волевой сфе- ры способствует более адекватному восприятию реальности, но об этом несколько позже. Следующий блок способностей человека нахо- дится в области обучения. Отрабатывая действия и навыки, научаясь выживать в различного рода чрезвычайных ситуациях на практике и в теории, мы можем проявить большую способность адекватных действий в кризисной ситуации. Помимо обучения, воспитание также будет влиять на нашу способность выживать. Заключается она в об- щей направленности личности на борьбу, на жизнь, на победу. Как бы
    это эпатажно ни звучало, но мы знаем, что зачастую выживает тот, кто стремится выжить, кто борется со стихией и с обстоятельствами, кто может собрать свою волю в кулак и сломить превратности судьбы
    (А. Маресьев все-таки был реальным человеком, как и многие дру- гие).
    Отношение к опасной ситуации складывается из значения опасности,
    которая приписывается данной ситуации обществом, личного смысла для индивида, который, в свою очередь, несет в себе эмоциональную и интеллектуальную нагрузку. Эмоциональная сторона отношения,
    в свою очередь, состоит из значимости-ценности и значимости-тре- вожности. Значимость-ценность определяет переживания, вызванные ожидаемым или достигнутым успехом в деятельности. Значимость-тре- вожность определяет переживания, порожденные трудностями, опасно- стями и последствиями ситуации. Тревожность связывается с тяжестью последствий и возможностью их последующих исправлений.
    Осознание индивидом ситуации как высокоопасной может вы- зывать у него чрезмерно сильное волнение и способствовать сни- жению его психофизиологических возможностей. Если опасность осознается, но ей не придается чрезмерного значения, то она может способствовать мобилизации сил (М. А. Котик, Р. Лазарус, А. И. Ко- сая, И. И. Никберг, Л. А. Жудина). Уровень тревожности может воз- растать, если в прошлом у индивида был негативный опыт выхода из подобной ситуации, причем тревожность может возникать не только как реакция на существующую опасность, но и как реакция на воз- можную опасность, вне зависимости от существующей ситуации.
    В состояниях напряженности поведение в значительной мере ха- рактеризуется преобладанием стереотипных ответов, неадекватных ситуаций. В первую очередь страдают сложные формы целенаправ- ленной деятельности, ее планирование и оценка. Возникающие при этом нарушения происходят на разных уровнях. В. Л. Марищук с кол- легами отмечают общую тенденцию к понижению устойчивости пси- хических процессов, что может выражаться в «блокаде» восприятия и мышления, памяти и практических действий субъекта. Это, в свою очередь, может привести к физическому распаду деятельности, само- устранению человека от продолжения работы.
    Существуют теории, указывающие на связь особенностей процесса рождения и способности противостоять стрессу. На основании прена-
    4.1. ??????????? ???????????? ????????? ? ????????????? ?????????
    119
    тальных матриц С. Гроффа определяется, что дети, не прошедшие тре- тью матрицу (матрица борьбы), то есть рожденные путем кесарева се- чения, испытывая неудобства второй матрицы (матрицы жертвы) не научаются на биопсихическом уровне преодолевать стресс. Предста- вители данной теории считают, что эти дети испытывают впоследст- вии проблемы адаптации к стрессу, более длительное время находят- ся в ситуации стресса и нередко используют дезадаптивные формы выхода из стрессовых ситуаций.
    На
    биопсихическом уровне выделяют два типа реагирования в стрессе (С. Л. Соловьева):
    ї
    Тормозной тип реагирования характеризуется общим мышечным напряжением, особенно резко проявляющимся в «мимической маске», скованности позы и движений; фиксациями внимания,
    пассивностью, замедленным течением психических процессов,
    своеобразной «эмоциональной инертностью», проявляющейся в виде безучастности и негативного безразличия.
    ї
    Возбудимый тип реагирования выражается в бурной экстравер- сии, суетливости, многословии, гипертрофии двигательных про- явлений, быстрой смене принимаемых решений, повышенной легкости перехода от одного вида деятельности к другому, не- сдержанности в общении.
    Выраженная
    личная тревожность также оказывает большое влия- ние на способность к адекватным действиям в стрессовой ситуации и, соответственно, на особенности возникновения посттравматической стрессовой реакции (ПТСР).
    Высокий уровень развитости креативных способностей человека позволяет сформировать систему совладания со стрессом в самых раз- нообразных и неожиданных ситуациях.
    Типы отношения человека к самому себе влияют и на его поведе- ние в стрессе.
    В. И. Медведев выделяет три типа отношения человека к самому себе в ситуации стресса:
    ї
    отношение к себе как к «жертве» экстремальной ситуации, фик- сация на подобном отношении усугубляет стресс, можно назвать это отношение примитивно-эгоистическим;
    120
    ????? 4. ??????????????? ??????? ??????????? ????????? ???????? ? ???????

    ї
    сочетание отношения к себе как к «жертве» с пониманием себя как «ценности», доверенной себе же, такое отношение можно на- звать объективно-индивидуалистическим, оно способствует са- мосохранению личности;
    ї
    отношение к себе как к одному из ряда людей, этот тип отноше- ния больше всего способствует сохранению эффективной дея- тельности при стрессе.
    Неадекватная, завышенная или, наоборот, заниженная самооценка,
    недостаточная уверенность в себе и своих силах снижает способность к адаптации в стрессе (Я. Рейковский, В. Л. Марищук). Ресурсы лич- ности, наоборот, способствуют сохранению самообладания в стрессе,
    быстрейшему выходу из травматической ситуации.
    Дж. Будман считает, что поведение человека основано на трех
    жиз-
    ненных установках, или «жизненной вере»:
    ї
    неуязвимость — «все неприятные вещи происходят с другими людьми»;
    ї
    значение и цели в жизни (смыслы, которые мы строим в течение нашей жизни, потеря смысла жизни или сомнение в нем могут быть разрушительными);
    ї
    самооценка и самоуважение.
    В ситуации кризиса эта «жизненная вера» начинает колебаться или меняться на свою противоположность.
    Дж. Ялом предложил рассматривать все психологические пробле- мы, связанные с экстремальной ситуацией, с точки зрения смерти,
    свободы, изоляции и бессмысленности.
    1   ...   7   8   9   10   11   12   13   14   ...   25


    написать администратору сайта