Учебнометодическим объединением по образованию в области менеджмента в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению 080100 Экономика и экономическим специальностям
 Скачать 2.39 Mb.
|
|
Безопасность на железнодорожном транспорте Проблемы безопасности на железных дорогах, в метро, на вокзалах, станциях и остановочных платформах чаще всего связаны с мелкими кражами, реже с наркобизнесом, попрошайничеством и мошенничеством. Обеспечение безопасности в чрезвычайных ситуациях может потребовать быстрой эвакуации пассажиров из вагонов и вокзальных терминалов. Поэтому на каждом железнодорожном вокзале есть планы противопожарных мероприятий и эвакуации пассажиров в случае чрезвычайного происшествия. Для того чтобы железнодорожные вокзалы способствовали развитию туризма, городские власти, железнодорожные компании и другие работники туристской индустрии должны координировать усилия, направленные на создание на вокзале атмосферы комфорта, организованности, дружелюбия. Внимание к пассажирам железной дороги и метрополитена, как правило, дает хорошие результаты в виде возрастающих доходов и сокращающейся преступности. Вопросы, относящиеся к безопасности пассажиров, подробно изложены в Конвенции о международном железнодорожном транспорте (COTIF) от 9 мая 1980 гс изменениями, внесенными Протоколом от 20 декабря 1990 г. Безопасность морских и речных путешествий Международная практика свидетельствует о том, что отдых на круизном судне — наиболее безопасный способ путешествия. Безопасность на борту круизного судна обеспечивается системой мер. Важнейшие из них следующие: установка и поддержание в рабочем состоянии оборудования, обеспечивающего защиту и безопасность пассажиров; регистрация всех пассажиров и обслуживающего персонала судна; учет пассажировместимости и грузоподъемности судна при его заполнении; хранение грузов на борту в соответствии с правилами техники безопасности; планирование движения судна с учетом погодных условий; предоставление пассажирам информации об используемых на борту сигналах тревоги и эвакуации местах сбора пассажиров в чрезвычайных ситуациях местонахождении спасательных шлюпок местах хранения спасательных средств маршрутах эвакуации и спасательных выходах местах для курения. Проблемы с обеспечением безопасности туристов могут возникнуть из�за большого скопления пассажиров на морских или речных вокзалах или в зоне морского или речного портов. Именно поэтому организаторы туризма совместно с администрацией порта и другими ведомствами должны постоянно совершенствовать схемы организации выхода пассажиров на береги их возвращения на борт судна, чтобы минимизировать возможность возникновения ситуаций, угрожающих безопасности на морском и речном транс� порте. Вопросы безопасности пассажиров на пассажирских и круизных судах, паромах, яхтах помогают решать международные конвенции, подготовленные под эгидой Международной морской организации. Все судовладельцы обязаны соблюдать Международный кодекс управления безопасностью. Отправляясь в путешествие поводе, туристу необходимо выполнять правила поведения в экстремальных ситуациях. Приведем ряд примеров. Если судно изменило крен, но еще не начало тонуть, не следует его покидать. Если поступила команда покинуть судно, надо надеть в порядке очередности спасательные жилеты детям, женщинами старикам. Если выход на палубу невозможен, оставить судно можно через иллюминатор, при этом жилет придется надевать снаружи. При посадке в шлюпки и на плоты разрешается брать с собой документы, деньги, одеяла, зажигалки, спички, лекарства. На плоту или в шлюпке есть аварийный запас воды и пищи, а также все необходимое для сигнализации, аварийной радиосвязи и ремонта плавсредства. Вот крытом море шлюпками плотам лучше собраться вместе. Плоты можно связать между собой веревкой. При посадке на плот или в шлюпку в шторм следует быть особенно внимательным, чтобы не попасть между бортами. Нельзя прыгать на плоты — они могут порваться. К ним лучше плыть лежа на спине. Если плотов нет, надо собраться группой и связаться веревкой, так как группа будет 185 184 ством водители должны выдержать строгий экзамен на профессионализм и пройти медицинское освидетельствование. В странах Евросоюза водителям запрещено работать сверх разрешенного лимита времени, который не превышает восемь часов в сутки. Путешествия на собственных или арендованных машинах могут сопровождаться дорожно�транспортными происшествиями, поломками автотранспортного средства и кражами. В этом случае эффективную помощь туристам оказывает персонал телефонных служб на дороге, служб спасения, медицинских учреждений, автомастерских. Безопасность на железнодорожном транспорте Проблемы безопасности на железных дорогах, в метро, на вокзалах, станциях и остановочных платформах чаще всего связаны с мелкими кражами, реже с наркобизнесом, попрошайничеством и мошенничеством. Обеспечение безопасности в чрезвычайных ситуациях может потребовать быстрой эвакуации пассажиров из вагонов и вокзальных терминалов. Поэтому на каждом железнодорожном вокзале есть планы противопожарных мероприятий и эвакуации пассажиров в случае чрезвычайного происшествия. Для того чтобы железнодорожные вокзалы способствовали развитию туризма, городские власти, железнодорожные компании и другие работники туристской индустрии должны координировать усилия, направленные на создание на вокзале атмосферы комфорта, организованности, дружелюбия. Внимание к пассажирам железной дороги и метрополитена, как правило, дает хорошие результаты в виде возрастающих доходов и сокращающейся преступности. Вопросы, относящиеся к безопасности пассажиров, подробно изложены в Конвенции о международном железнодорожном транспорте (COTIF) от 9 мая 1980 гс изменениями, внесенными Протоколом от 20 декабря 1990 г. Безопасность морских и речных путешествий Международная практика свидетельствует о том, что отдых на круизном судне — наиболее безопасный способ путешествия. Безопасность на борту круизного судна обеспечивается системой мер. Важнейшие из них следующие: установка и поддержание в рабочем состоянии оборудования, обеспечивающего защиту и безопасность пассажиров; регистрация всех пассажиров и обслуживающего персонала судна; учет пассажировместимости и грузоподъемности судна при его заполнении; хранение грузов на борту в соответствии с правилами техники безопасности; планирование движения судна с учетом погодных условий; предоставление пассажирам информации об используемых на борту сигналах тревоги и эвакуации местах сбора пассажиров в чрезвычайных ситуациях местонахождении спасательных шлюпок местах хранения спасательных средств маршрутах эвакуации и спасательных выходах местах для курения. Проблемы с обеспечением безопасности туристов могут возникнуть из�за большого скопления пассажиров на морских или речных вокзалах или в зоне морского или речного портов. Именно поэтому организаторы туризма совместно с администрацией порта и другими ведомствами должны постоянно совершенствовать схемы организации выхода пассажиров на береги их возвращения на борт судна, чтобы минимизировать возможность возникновения ситуаций, угрожающих безопасности на морском и речном транс� порте. Вопросы безопасности пассажиров на пассажирских и круизных судах, паромах, яхтах помогают решать международные конвенции, подготовленные под эгидой Международной морской организации. Все судовладельцы обязаны соблюдать Международный кодекс управления безопасностью. Отправляясь в путешествие поводе, туристу необходимо выполнять правила поведения в экстремальных ситуациях. Приведем ряд примеров. Если судно изменило крен, но еще не начало тонуть, не следует его покидать. Если поступила команда покинуть судно, надо надеть в порядке очередности спасательные жилеты детям, женщинами старикам. Если выход на палубу невозможен, оставить судно можно через иллюминатор, при этом жилет придется надевать снаружи. При посадке в шлюпки и на плоты разрешается брать с собой документы, деньги, одеяла, зажигалки, спички, лекарства. На плоту или в шлюпке есть аварийный запас воды и пищи, а также все необходимое для сигнализации, аварийной радиосвязи и ремонта плавсредства. Вот крытом море шлюпками плотам лучше собраться вместе. Плоты можно связать между собой веревкой. При посадке на плот или в шлюпку в шторм следует быть особенно внимательным, чтобы не попасть между бортами. Нельзя прыгать на плоты — они могут порваться. К ним лучше плыть лежа на спине. Если плотов нет, надо собраться группой и связаться веревкой, так как группа будет 187 лучше заметна для спасательных служб, да и правила спасания требуют оказывать помощь в первую очередь группам. В гидрокостюме можно продержаться в холодной воде несколько суток, а заранее надетая шерстяная одежда греет, даже будучи мокрой. Лежа на спине, следует как бы присесть вводе. Такая поза помогает сохранить тепло. При отсутствии спасательного жилета используют плотный полиэтиленовый пакет, надутый воздухом. Он хорошо удерживает человека на плаву. Надо постараться развернуться спиной к волнам, иначе водяная пыль попадет в легкие. Забравшись на плот, следует помочь другим. Затем необходимо надуть дно плота и удалить воду, воспользовавшись рубашками, носками или тряпками. Для сохранения тепла надо прижаться друг к другу и на время шторма закрыть входы. Посменные дежурные подают сигналы бедствия и наблюдают за проплывающими судами. Неправильное обращение с ракетами может серьезно поранить окружающих, а факелы могут прожечь дно. При падении человека за борт судна его можно поднять из воды на спасательном круге или в специальной сети. В этом случае надо вплыть в нее и продеть руки в ячейки. Оказавшись посреди моря на маленьком плоту, необходимо сохранять контроль над собой, не пить морскую воду и экономить питьевую. Пить впервые сутки разрешено только больными раненым. Суточная норма воды — 500 мл. При любой возможности следует собирать дождевую воду, а если на плот падают летучие рыбы — высасывать из них, как из губки, пресную воду. В жарком климате во избежание перегревания рекомендуется чаще проветривать плот, не подставлять солнцу открытые участки тела. Безопасность в аэропортах и на вокзалах К местам скопления пассажиров повышенное внимание проявляют представители уголовного мира. В электричках, следующих из аэропортов, к пассажирам могут подсесть картежники и предложить игруна деньги. Естественно, в этом случае ни выиграть, ни отыграться невозможно. Повышенный риск для прилетающих часто связан с водителями� индивидуалами, предлагающими транспортные услуги. Некоторые из них маскируются под родственников, не встретивших своих близких из�за задержки самолета, например на сутки, и за небольшую плату предлагают довезти до центра города или до ближайшей гостиницы (станции метро. Другие — угощают в машине напитком, в который добавлено сильнодействующее снотворное. Третьи — останавливают машину на безлюдной трассе у припарковавшейся якобы аварийной легковой машины с сообщниками. Четвертые — берут «попутчиков». В любом из перечисленных примеров, варианты которых весьма многообразны, прилетевшие пассажиры лишаются денег, багажа и даже жизни. В очередях у касс обычно работают карманные воры. Внешне они выглядят приличными, респектабельными людьми, не вызывающими у пассажиров ни малейших подозрений. Сообщник, стоящий в очереди впереди пассажира�жертвы, прижимается к нему спиной. В это время вор, стоящий сзади, остро отточенной монетой, зажатой между указательными средним пальцами, надрезает левую сторону пиджака пассажира в виде перевернутой буквы г и извлекает выпадающий кошелек. Карманников очень трудно взять с поличным и доказать их вину. Они предельно внимательны и осторожны, а монета, даже заточенная, не является орудием преступления. Ее при малейшей опасности вор щелчком отправляет за несколько метров от себя. Единственный способ уберечь деньги и документы — не держать их в левом нагрудном кармане курток и пиджаков. Менеджеру туристской фирмы нелишне напомнить своим клиентам, особенно неискушенной и доверчивой молодежи, что любой, кто подойдет к ним в аэропорту, на вокзале или в их окрестностях и предложит свои услуги, придет за чужими деньгами или вещами. Средства размещения Общие проблемы безопасности Гостиничное предприятие обязано проводить мероприятия, направленные на обеспечение личной и имущественной безопасности гостей. Безопасность размещающихся в гостиницах туристов осуществляется на основании двухосновных принципов: личной ответственности клиента за собственную безопас� ность; ответственности администрации гостиницы за безопасность клиента и его имущество. Безопасность средств размещения достигается в соответствии с Планом мероприятий по обеспечению защиты и безопасности клиентов, сотрудников и собственности предприятия. При составлении этого документа следует ориентироваться на контрольный перечень вопросов по защите и безопасности средств размещения, рекомендованный ЮНВТО (см. приложение 9). Один из руководя 187 лучше заметна для спасательных служб, да и правила спасания требуют оказывать помощь в первую очередь группам. В гидрокостюме можно продержаться в холодной воде несколько суток, а заранее надетая шерстяная одежда греет, даже будучи мокрой. Лежа на спине, следует как бы присесть вводе. Такая поза помогает сохранить тепло. При отсутствии спасательного жилета используют плотный полиэтиленовый пакет, надутый воздухом. Он хорошо удерживает человека на плаву. Надо постараться развернуться спиной к волнам, иначе водяная пыль попадет в легкие. Забравшись на плот, следует помочь другим. Затем необходимо надуть дно плота и удалить воду, воспользовавшись рубашками, носками или тряпками. Для сохранения тепла надо прижаться друг к другу и на время шторма закрыть входы. Посменные дежурные подают сигналы бедствия и наблюдают за проплывающими судами. Неправильное обращение с ракетами может серьезно поранить окружающих, а факелы могут прожечь дно. При падении человека за борт судна его можно поднять из воды на спасательном круге или в специальной сети. В этом случае надо вплыть в нее и продеть руки в ячейки. Оказавшись посреди моря на маленьком плоту, необходимо сохранять контроль над собой, не пить морскую воду и экономить питьевую. Пить впервые сутки разрешено только больными раненым. Суточная норма воды — 500 мл. При любой возможности следует собирать дождевую воду, а если на плот падают летучие рыбы — высасывать из них, как из губки, пресную воду. В жарком климате во избежание перегревания рекомендуется чаще проветривать плот, не подставлять солнцу открытые участки тела. Безопасность в аэропортах и на вокзалах К местам скопления пассажиров повышенное внимание проявляют представители уголовного мира. В электричках, следующих из аэропортов, к пассажирам могут подсесть картежники и предложить игруна деньги. Естественно, в этом случае ни выиграть, ни отыграться невозможно. Повышенный риск для прилетающих часто связан с водителями� индивидуалами, предлагающими транспортные услуги. Некоторые из них маскируются под родственников, не встретивших своих близких из�за задержки самолета, например на сутки, и за небольшую плату предлагают довезти до центра города или до ближайшей гостиницы (станции метро. Другие — угощают в машине напитком, в который добавлено сильнодействующее снотворное. Третьи — останавливают машину на безлюдной трассе у припарковавшейся якобы аварийной легковой машины с сообщниками. Четвертые — берут «попутчиков». В любом из перечисленных примеров, варианты которых весьма многообразны, прилетевшие пассажиры лишаются денег, багажа и даже жизни. В очередях у касс обычно работают карманные воры. Внешне они выглядят приличными, респектабельными людьми, не вызывающими у пассажиров ни малейших подозрений. Сообщник, стоящий в очереди впереди пассажира�жертвы, прижимается к нему спиной. В это время вор, стоящий сзади, остро отточенной монетой, зажатой между указательными средним пальцами, надрезает левую сторону пиджака пассажира в виде перевернутой буквы г и извлекает выпадающий кошелек. Карманников очень трудно взять с поличным и доказать их вину. Они предельно внимательны и осторожны, а монета, даже заточенная, не является орудием преступления. Ее при малейшей опасности вор щелчком отправляет за несколько метров от себя. Единственный способ уберечь деньги и документы — не держать их в левом нагрудном кармане курток и пиджаков. Менеджеру туристской фирмы нелишне напомнить своим клиентам, особенно неискушенной и доверчивой молодежи, что любой, кто подойдет к ним в аэропорту, на вокзале или в их окрестностях и предложит свои услуги, придет за чужими деньгами или вещами. Средства размещения Общие проблемы безопасности Гостиничное предприятие обязано проводить мероприятия, направленные на обеспечение личной и имущественной безопасности гостей. Безопасность размещающихся в гостиницах туристов осуществляется на основании двухосновных принципов: личной ответственности клиента за собственную безопас� ность; ответственности администрации гостиницы за безопасность клиента и его имущество. Безопасность средств размещения достигается в соответствии с Планом мероприятий по обеспечению защиты и безопасности клиентов, сотрудников и собственности предприятия. При составлении этого документа следует ориентироваться на контрольный перечень вопросов по защите и безопасности средств размещения, рекомендованный ЮНВТО (см. приложение 9). Один из руководящих сотрудников, как правило главный инженер, официально назначается ответственным за выполнение и обновление этого плана и за его соответствие текущим требованиям данного предприятия размещения. В докладе по межрегиональной стандартизации критериев классификации гостиниц (1989 г) секретариат ЮНВТО предложил следующие стандарты безопасности для всех категорий гостиниц: все гостиницы должны располагать противопожарными средствами и соответствующей техникой, обязательной для общественных зданий (система пожарной сигнализации, противопожарное оборудование, запасные выходы, пожарные лестницы); все электроприборы, газовое, водопроводное и канализационное оборудование должны устанавливать и эксплуатировать в соответствии с действующими правилами техники безопасности; соответствующий уровень безопасности клиентов гостиницы и принадлежащих им вещей должны обеспечивать круглосуточно. Потребители гостиничных услуг вправе ожидать, что, войдя в помещение, они смогут полностью положиться на администрацию и обслуживающий персонал, которые обязаны принять все меры, чтобы уберечь своих гостей и их имущество от любого вреда. Надежды клиентов наличную и имущественную безопасность подкрепляются разнообразными мерами — хранения материальных ценностей в специально оборудованных сейфах, внедрения сложнейших электронных систем запирания номеров и наблюдения и многими другими. На организацию эффективной безопасности затрачивают огромные средства, однако они оправданны, поскольку ничто немо жет до такой степени подорвать репутацию предприятия, как случаи причинения вреда клиентами судебные иски или просто слухи о том, что некая гостиница небезопасна для размещения. Гостиничные предприятия имеют зоны особого внимания, в связи с этим перед администрацией стоят следующие задачи: контроль за хранением ключей; предотвращение краж; контроль за замками в номерах; безопасность жилых помещений; разработка мероприятий на случай экстренных ситуаций; контроль доступа в здание гостиницы; негласное наблюдение за перемещением и поведением посторонних лиц; контроль прилегающей территории; сбор и хранение информации о возможных источниках риска. Электронные средства и современные методики наблюдения не снижают значимости профессионалов службы безопасности. К функциям, возлагаемым на службу безопасности, относятся обеспечение безопасности гостей и персонала средства размещения, в том числе расследование происшествий, связанных с пропажами в номерах, с украденными кредитными карточками, угрозами по телефону о взрыве, со смертью гостя. Служба безопасности заботится о сохранении собственности средства размещения, контролирует поступающую продукцию различного назначения, предотвращает распространение и употребление наркотиков, злоупотребление спиртными напитками, борется с нарушителями общественного порядка, несанкционированным вторжением в номера и т.д. Средства размещения имеют круглосуточный свободный доступно только для постояльцев и их гостей. Службы безопасности уделяют особое внимание наиболее уязвимым для несанкционированного проникновения нежелательных лиц внутригостиничным объектам — предприятиям питания, расположенным в здании гостиницы и имеющим отдельный вход, казино. Обслуживающий персонал должен знать правила удаления из здания посторонних лиц, чтобы не быть втянутым в судебные процессы. Безопасность в номерах обеспечивают электронными замками, дверьми, закрывающимися изнутри и имеющими цепочку игла зок сейфами, эвакуационными индивидуальными лебедками многоразового действия, позволяющими спуститься с любого этажа в случае пожара. Электронные замки открывают пластиковыми ключами, снабженными магнитной лентой, которая программируется каждый раз при регистрации гостя. При выписке гостя код замка изменяют. Доступна жилые этажи гостиницы осуществляют только при наличии пластикового ключа. Это ограничивает возможность проникновения посторонних лиц в жилую зону гостиницы. На дверях номеров устанавливают специальные доводчики, обеспечивающие надежное закрытие двери комнаты в случае, если гость не позаботился об этом сам. Важную роль в поддержании безопасности отеля отводят электронным системам наблюдения и управления. Чтобы персонал мог оперативно решать возникающие проблемы, необходимо иметь на видном месте номера телефонов экстренных служб. Должностные инструкции персонала гостиницы обязательно должны включать в себя вопросы, посвященные проблемам безопасности. Каждому сотруднику требуется разъяснить в письменном виде, за что он несет персональную ответственность, связанную с обеспечением безопасности 189 188 щих сотрудников, как правило главный инженер, официально назначается ответственным за выполнение и обновление этого плана и за его соответствие текущим требованиям данного предприятия размещения. В докладе по межрегиональной стандартизации критериев классификации гостиниц (1989 г) секретариат ЮНВТО предложил следующие стандарты безопасности для всех категорий гостиниц: все гостиницы должны располагать противопожарными средствами и соответствующей техникой, обязательной для общественных зданий (система пожарной сигнализации, противопожарное оборудование, запасные выходы, пожарные лестницы); все электроприборы, газовое, водопроводное и канализационное оборудование должны устанавливать и эксплуатировать в соответствии с действующими правилами техники безопасности; соответствующий уровень безопасности клиентов гостиницы и принадлежащих им вещей должны обеспечивать круглосуточно. Потребители гостиничных услуг вправе ожидать, что, войдя в помещение, они смогут полностью положиться на администрацию и обслуживающий персонал, которые обязаны принять все меры, чтобы уберечь своих гостей и их имущество от любого вреда. Надежды клиентов наличную и имущественную безопасность подкрепляются разнообразными мерами — хранения материальных ценностей в специально оборудованных сейфах, внедрения сложнейших электронных систем запирания номеров и наблюдения и многими другими. На организацию эффективной безопасности затрачивают огромные средства, однако они оправданны, поскольку ничто немо жет до такой степени подорвать репутацию предприятия, как случаи причинения вреда клиентами судебные иски или просто слухи о том, что некая гостиница небезопасна для размещения. Гостиничные предприятия имеют зоны особого внимания, в связи с этим перед администрацией стоят следующие задачи: контроль за хранением ключей; предотвращение краж; контроль за замками в номерах; безопасность жилых помещений; разработка мероприятий на случай экстренных ситуаций; контроль доступа в здание гостиницы; негласное наблюдение за перемещением и поведением посторонних лиц; контроль прилегающей территории; сбор и хранение информации о возможных источниках риска. Электронные средства и современные методики наблюдения не снижают значимости профессионалов службы безопасности. К функциям, возлагаемым на службу безопасности, относятся обеспечение безопасности гостей и персонала средства размещения, в том числе расследование происшествий, связанных с пропажами в номерах, с украденными кредитными карточками, угрозами по телефону о взрыве, со смертью гостя. Служба безопасности заботится о сохранении собственности средства размещения, контролирует поступающую продукцию различного назначения, предотвращает распространение и употребление наркотиков, злоупотребление спиртными напитками, борется с нарушителями общественного порядка, несанкционированным вторжением в номера и т.д. Средства размещения имеют круглосуточный свободный доступно только для постояльцев и их гостей. Службы безопасности уделяют особое внимание наиболее уязвимым для несанкционированного проникновения нежелательных лиц внутригостиничным объектам — предприятиям питания, расположенным в здании гостиницы и имеющим отдельный вход, казино. Обслуживающий персонал должен знать правила удаления из здания посторонних лиц, чтобы не быть втянутым в судебные процессы. Безопасность в номерах обеспечивают электронными замками, дверьми, закрывающимися изнутри и имеющими цепочку игла зок сейфами, эвакуационными индивидуальными лебедками многоразового действия, позволяющими спуститься с любого этажа в случае пожара. Электронные замки открывают пластиковыми ключами, снабженными магнитной лентой, которая программируется каждый раз при регистрации гостя. При выписке гостя код замка изменяют. Доступна жилые этажи гостиницы осуществляют только при наличии пластикового ключа. Это ограничивает возможность проникновения посторонних лиц в жилую зону гостиницы. На дверях номеров устанавливают специальные доводчики, обеспечивающие надежное закрытие двери комнаты в случае, если гость не позаботился об этом сам. Важную роль в поддержании безопасности отеля отводят электронным системам наблюдения и управления. Чтобы персонал мог оперативно решать возникающие проблемы, необходимо иметь на видном месте номера телефонов экстренных служб. Должностные инструкции персонала гостиницы обязательно должны включать в себя вопросы, посвященные проблемам безопасности. Каждому сотруднику требуется разъяснить в письменном виде, за что он несет персональную ответственность, связанную с обеспечением безопасности 191 Противопожарная безопасность. Наиболее опасным фактором риска, представляющим угрозу для жизни клиентов и сотрудников гостиницы, является пожар. За последние годы достигнуты значительные успехи в распространении передового международного опыта противопожарной безопасности в средствах размещения, хотя соответствующие стандарты и правила противопожарной безопасности неодинаковы враз ных странах. Меры противопожарной безопасности в значительной степени зависят от совершенства архитектурного проекта гостиницы, методов управления ею, способов обучения персонала и поведения клиентов. Противопожарные мероприятия гостиницы многоплановы. Самые важные из них: выявление наиболее пожароопасных мести их техническое противопожарное оснащение; рациональное размещение противопожарных дождевальных установок, детекторов дыма и высокой температуры, пожарной сигнализации, маршрутов эвакуации, запасных выходов, защитного оборудования; составление и периодическое обновление списка лиц, с которыми необходимо связаться в случае возникновения пожара; наличие плана эвакуации клиентов; периодические учебные тренировки, имитирующие возникновение пожара. В планах противопожарной безопасности должны быть четко прописаны способы эвакуации клиентов с физическими недостатками. Клиентов�инвалидов желательно размещать в непосредственной близости от службы приема и размещения. В гостиничных номерах, общественных местах (фойе, коридорах, ресторанах) на видных местах должна находиться информация о путях эвакуации в случае пожара с указанием запасных выходов, о направлении движения, размещении устройств пожарной сигнализации. При любой реконструкции здания гостиницы или ремонте следует повышать уровень противопожарной безопасности. Отделочные материалы должны быть термостойкими, а количество возгораемых предметов сведено к минимуму. |