Учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям 050901 Организация перевозок, дорожного движения и эксплуатация транспорта
 Скачать 1.83 Mb.
|
Учебные классыУчебным классом называется помещение, предназначенное для проведения теоретических и практических занятий. Классы являются частью материально-технической базы автошколы. Комплексное применение ТСО может осуществляться только при наличии специализированных классов, отвечающих требованиям психологии, эргономики и современному уровню преподавания. Основные требования, предъявляемые к классам - это требования к оснащенности класса средствами передачи информации, к аппаратуре обратной связи, организации и эргономическим требованиям В классе должны быть готовы к действию несколько передатчиков информации (классная доска, экраны для кино - и диапроекции, телевизоры, магнитофоны, видеомагнитофоны). Управление всеми ТСО должно осуществляться дистанционно с места преподавателя. Классы бывают комплексные, предназначенные для проведения всех занятий по одному или нескольким предметам, и специализированные - для занятий по одной или нескольким темам одного или ряда предметов (например, класс двигателей, класс трансмиссий, ходовой части и систем управления, П и БДД, автотренажеров). В комплексном классе, где изучается устройство автомобиля, обычно располагают комплекты разрезных и полностью укомплектованных агрегатов грузовых и легковых автомобилей. В такой комплект входят двигатель в сборе с приборами охлаждения, смазки, питания, электрооборудования, со сцеплением и коробкой передач, раздаточная коробка, передний и задний мосты, рулевое управление. Кроме того, необходимо иметь отдельные детали и узлы в разрезе. К ним относятся приборы системы питания - карбюраторы, топливные насосы, системы впрыска, топливные баки, фильтры-отстойники, приборы системы электрооборудования - аккумуляторные батареи, генераторы, стартеры, прерыватели- распределители, катушки зажигания, приборы систем охлаждения и смазки - радиаторы, водяные насосы, масляные насосы, фильтры. Разрезные агрегаты. Натуральные узлы автомобиля с частично удаленными стенками корпуса или отдельными деталями представляют собой разрезные агрегаты. Это позволяет обучаемому визуально воспринимать их внутреннее устройство, расположение и взаимодействие отдельных частей. Разрезы должны обеспечить максимальное обозрение сопряженных деталей с разных сторон при наименьшем нарушении внешних форм агрегата. Разрезы окрашивают в красный цвет, что позволяет выделить поверхность разреза на фоне самих деталей, не допуская их искаженного восприятия (рис. 6.7).  Рисунок 6.7 – Задний мост в сборе с тормозными механизмами и фрагментом карданной передачи Для большей наглядности разрезные агрегаты снабжают электрическим приводом, что позволяет наблюдать работу узла в движении. Разрезные агрегаты имеют большую степень наглядности, что делает их ценным учебным пособием. Но они имеют серьезный недостаток-громоздкость. Они занимают значительную часть полезной площади учебного класса, имеют большую массу и поэтому “прикованы” к определенному месту класса. Более рациональным являются настенные щиты и различные макеты, которые не занимают места в классе, а также позволяют показать устройство и работу мелких приборов, которые в натуральную величину труднодоступны для обозрения большой группе обучаемых. Настенные щиты и стенды. Назначение - дать наглядное представление об изучаемых объектах, их особенностях, устройстве, компоновке, работе. Этими объектами могут быть агрегаты, приборы и системы автомобиля, элементы дорог с участниками движения и средствами ОДД. Изучаемые объекты представляются в виде рисунков, макетов, натуральных деталей. ТСО, располагаемых на стенах класса, называются настенными щитами, а те, которые помещаются на полу или на столе - стендами. Щиты бывают статические и динамические. Информационное содержание статических щитов не меняется. На динамических щитах сообщаемая информация меняется во времени. Изменения могут вызываться механически перемещаемыми отдельными частями, загоранием ламп, смонтированных на нем, или сочетанием этих способов, соответственно динамические щиты могут быть электрическими, механическими или электромеханическими. Простейшими статическими щитами являются плакаты. Другой разновидностью статических настенных щитов являются щиты с расположенными на них узлами, приборами или системами автомобиля в демонтированном виде (рис. 6.8). Натуральные детали иногда заменяют их макетами, изготовленными из пластика, древесины и др. материалов. Статические щиты имеют перед другими наглядными пособиями (видеофильмы, диапозитивы) некоторое преимущество, т.к. во время занятий, консультаций находятся перед глазами обучаемых и дают наглядное представление об устройстве отдельных узлов автомобиля, взаимном расположении деталей, их внешнем виде. Вместе с тем такие щиты имеют ограниченные возможности для раскрытия принципов работы механизмов автомобиля. Затруднительно, например, с помощью щита с закрепленными на нем деталями карбюратора наглядно показать его работу, объяснить многообразие и сущность гидро- и аэродинамических процессов, происходящих в нем. Значительно большими возможностями в плане демонстрации работы приборов, механизмов и систем автомобиля обладают динамические щиты с движущимися элементами и электрические щиты. Применение динамических щитов избавляет преподавателя от необходимости напрягать воображение обучаемых, освобождает их внимание и память для непосредственного восприятия материала. Каждый кабинет оборудуется в соответствии со стандартами и требованиями плана и программы подготовки водителей. Современное оборудование для автошкол в Республике Казахстан не производится, поэтому основными поставщиками являются предприятия Российской Федерации. В частности головную роль занимает на рынке Государственное образовательное учреждение ОТРАСЛЕВОЙ НАУЧНО МЕТОДИЧЕСКИЙ ЦЕНТР (ОНМЦ) МИНИСТЕРСТВА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РФ. Ниже предлагаемое  оборудование для комплектации учебных классов соответствует прайс-листам ОНМЦ по состоянию на 2005 год.Рисунок 6.8 – Настенный статический щит «Кривошипно-шатунный механизм»   6.3.1. Кабинет устройства и технического обслуживания автомобилей. Схема расстановки оборудования в кабинете показана на рисунке 6.9.
   1 - учебный стол; 2 - стул; 3 - стеллаж с деталями и частями автомобиля; 4 - стол преподавателя; 5 - шкаф-стеллаж с системой питания; 6 - рулевой механизм; 7 - коробка передач грузового автомобиля; 8 - раздаточная коробка грузового автомобиля; 9 - бензиновый двигатель грузового автомобиля разрезе; 10 - дизельный двигатель грузового автомобиля разрезе; 11 - двигатель легкового автомобиля в разрезе; 12 - задний мост грузового автомобиля; 13 - передний мост грузового автомобиля; 14 - доска; 15 - плакаты; 16 - плакатница. Рисунок 6.9 – Расстановка оборудования в кабинете по устройству и техническому обслуживанию Для оборудования кабинета предлагается следующее оборудование. Двигатель с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач, передней подвеской и рулевым механизмом (рис. 6.10). Позволяет наглядно разобраться в назначении и устройстве самого двигателя и его механизмов. Вскрыты каналы смазки и охлаждающей жидкости, впускная и выпускная система, поддон картера с масляным насосом, система зажигания, система газораспределения, два цилиндра, маховик со стартером и корзиной сцепления. Коробка передач представлена также в разрезе.   Двигатель с навесным оборудованием в сборе со сцеплением и коробкой передач, передней подвеской и рулевым механизмом   Передняя подвеска в сборе с пружинами, амортизаторами, рулевым и тормозным механизмами, стабилизатором поперечной устойчивости. Агрегаты и узлы выделены в цвете. Двигатель установлен на вращающейся подставке, что позволяет развернуть конструкцию под любым углом к обучаемым для лучшей наглядности. Другие стенды изображены на рис. 6.11 – 6.12.Таблица 6.1 - Оборудование для комплектования класса по устройству автомобилей
Продолжение табл. 6.1
Продолжение табл. 6.1
    Лаборатория устройства и технического обслуживания. Схема расстановки оборудования в лаборатории показана на рисунке 6.13. 
  1 - стул подъёмно-поворотный; 2 - рабочий стол (верстак) на одно место; 3 - стеллаж с деталями и частями автомобиля; 4 - доска; 5 - плакат с перечнем операций при выполнению регулировочных работ для системы питания; 6 - карта смазок изучаемых автомобилей; 7 – таблицы регулировочных данных по автомобилям; 8 - шкаф с набором инструментов и приспособлений для выполнения работ по техническому обслуживанию; 9 - перечни работ по видам технического обслуживания автомобиля; 10 - стенд бензинового двигателя легкового автомобиля; 11 - инструкция по технике безопасности и охране труда; 12 - инструкционные карты по определённым видам работ. Рисунок 6.13 - Расстановка оборудования в лаборатории устройства и технического обслуживания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
