Учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям 050901 Организация перевозок, дорожного движения и эксплуатация транспорта
 Скачать 1.83 Mb.
|
|
Кабинет Правил и безопасности дорожного движения. Схема расстановки оборудования в кабинете показана на рисунке 6.14. 7  
   1 - учебный стол; 2 - стул; 3 - видеомагнитофон с телевизором; 4 – стол преподавателя; 5 - плакатница; 6 - стенд по контролю Правил дорожного движения; 7 - макеты дорожных знаков; 8 - схема города Павлодара; 9 - плакаты с изображением схем перекрёстков; 10 - шкаф для хранения методических наглядных пособий; 11 - плакат с изображением дорожной разметки; 12 плакат основы маневрирования автомобилем; 13 - плакат сигналы регулировщика; 14 – дорожные знаки; 15 - доска; 16 - светофоры; 17 - шкаф с контроллером. Рисунок 6.14 - Расстановка оборудования в кабинете Правил и безопасности дорожного движения Таблица 6.2 – Перечень оборудования, предлагаемый для комплектования класса по ПДД и основам безопасности движения
Продолжениетабл.6.2
Для оборудования кабинета Правил и безопасности дорожного движения предлагается установить унифицированную панорамную магнитную доску "Светофоры в дорожных ситуациях" (рис. 6.15). Для этой позиции комплект автомобилей прилагается бесплатно. К стенду прилагается методика работы со стендом, разработанная автором экзаменационных билетов Громаковским Г. Б. Доска включает в себя следующие учебно-наглядные пособия: электрифицированные модели светофоров; схема населенного пункта, расположения дорожных знаков и средств регулирования; схема перекрестка; маневрирование транспортных средств на проезжей части; дорожная разметка, сигналы регулировщика.  Рисунок 6.15 - Унифицированная панорамная магнитная доска «Светофоры в дорожных ситуациях» Стенд «Аптечка первой помощи автомобильная» (рис. 6.16).  Рисунок 6.16 - Стенд «Аптечка первой помощи автомобильная» Программа по контролю знаний ПДД водителями автотранспортных средств В настоящее время подготовка водителей в автошколах ведется без применения ЭВМ. Используются билетные и бланковые методики, которым присущ ряд существенных недостатков. Бланки и билеты подвержены физическому износу, а их замена выливается в большие затраты. Билетная методика контроля ПДД предполагает непосредственное участие преподавателя, индивидуальный подход к каждому обучающемуся. Контроль ПДД включает в себя выдачу конкретного билета, проверку и анализ выполненной работы, при этом с каждым курсантом в индивидуальном порядке проводится работа над ошибками. Таким образом, процесс контроля занимает много времени. Последние изменения в процедуре приема экзаменов в РЭО УДП требуют обязательного использования в учебном процессе ЭВМ, что значительно облегчит труд преподавателя, обеспечит обратную связь между преподавателем и курсантами. При новой методике проведения теоретических занятий с применением компьютерных технологий преподаватель будет уделять больше времени психологической работе, которая очень важна для развития навыков водителя. Преподаватель по-прежнему остаётся ведущим звеном обучения. Он должен будет решать сложные методические задачи, глубже разбираться в психологии обучения, уметь анализировать, изменять в зависимости от обстановки задачи, стратегию обучения и т. п. В Павлодарском университете на кафедре «Транспорт и машиностроение» под руководством доцентов Козориз С.Е. и Третьяковой Т.И. такая работа проводится с 2001 г и имеются значительные успехи, которые внедряются не только в других автошколах г. Павлодара, но и в казахстанских университетах, таких как ПГУ им С.М. Торайгырова, Усть- Каменогорский ВКГТУ. Применение данного программного продукта в автошколах Павлодарской области позволяет добиваться высоких результатов качества подготовки водителей. На сегодняшний день получено свидетельство о регистрации прав интеллектуальной собственности на данную программу № 001 от 5 января 2004 г. Авторами являются: доценты ПАУ Козориз С.Е., Третьякова Т.И., студент Баглаев Д.А., главный консультант Годына Н.Н. Подобные программы подготовки водителей широко используются в автошколах других стран. В Казахстане такая методика не применялась, по причине отсутствия программного обеспечения. В ряде случаев при индивидуальном обучении использовались программы по изучению российских ПДД, которые имеют отличия от казахстанских Правил. Предлагаемое программное обеспечение основано на Правилах дорожного движения Республики Казахстан, утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 25 ноября 1997 г. № 1650. Программа по изучению и контролю знаний по ПДД предназначена для ускоренной подготовки, переподготовки водительских кадров в автошколах, а также для самостоятельной подготовки курсантов. Благодаря программе по изучению и контролю знаний по ПДД процесс контроля и самоконтроля становится более динамичным, а обратная связь учащихся с преподавателем – более систематической и продуктивной. Программа «Тестирующий комплекс по ПДД. Версия 5» является новейшей версией уже ставшей популярной в г. Павлодаре программы «Тестирующий комплекс по ПДД Версия 3». В своей основе данная программа содержит вопросы, применяющиеся на сегодняшний день в дорожной полиции республики Казахстан, а также во всех автошколах для подготовки к сдаче теоретического экзамена в ДП. Запустив программу, вы попадаете в ее главное окно (рис. 6.17). В данном окне пользователь выбирает режим работы: «Начать экзамен» или «Работа по темам». Запуск выбранного режима работы осуществляется нажатием соответствующей кнопки. Кнопка «Начать экзамен» вызывает окно настройки экзамена (рис. 6.18). Пользователь должен заполнить свои личные данные. Преподавателем или самим пользователем задается допустимое число ошибок (число которое нельзя превышать), время на экзамен. Настройка время автоматического перехода к следующему вопросу задает время, которое компьютер ждет после ответа пользователя на вопрос (для того чтобы он мог посмотреть какой ответ верный, а какие нет). Пользователь может после ответа сам перейти на следующий вопрос до окончания времени автоматического перехода, нажав на кнопку с номером.   Рисунок 6.17 - Главное окно программы «Тестирующий комплекс» Рисунок 6.18 - Окно «Настройки экзамена» Кнопка «Приступить» запускает экзамен. Кнопка «Результаты» позволяет просмотреть результаты сдачи экзамена на данном компьютере. Эти результаты сохраняются в файл после каждой сдачи, тем самым предотвращается возможность многократной сдачи (если того не предусмотрено преподавателем). В верхней части окна «Экзамен по ПДД» (рис. 6.19) расположены кнопки с номерами вопросов (1-40) пользователь сам может выбирать номер вопроса, на который хочет отвечать, либо отвечать по порядку. Рассмотрим цвета номеров на кнопках с вопросами: синий – означает, что на данный вопрос пользователь еще не ответил; желтый - означает, что в данный момент на экране вопрос с номером кнопки; зеленый - означает, что на данный вопрос пользователь ответил верно; красный - означает неверный ответ. Для ответа на вопрос используются 5 кнопок, с вариантами ответов, расположенные снизу окна. После нажатия на одну из кнопок с ответом, происходит временное блокирование кнопок с ответами, и слева от каждой кнопки появляются стрелки (см. рис. 6.20): красная стрелка - означает, что ответ, написанный на кнопке, был неверным; зеленая стрелка - что ответ был верный. После сдачи появляется окно с сообщением о сдаче экзамена. В случае превышения числа ошибок происходит выдача соответствующего сообщения, и экзамен считается не сданным. Кнопка «Назад» позволяет вернуться в предыдущее окно. При выборе пункта «Работа по темам» из главного окна программы появляется окно в котором нужно задать время автоматического перехода и нажать «Приступить». Появится окно «Работа по темам» (рис. 6.21). Основное отличие данного окна от окна «Экзамен по ПДД» заключается в том, что наверху есть список тем. При выборе определенной темы пользователем компьютер будет задавать вопросы, относящиеся только к выбранной теме.   Рисунок 6.19 - Окно «Экзамен по ПДД» Рисунок 6.20 - Окно «Экзамен по ПДД» после получения ответа  Рисунок 6.21 - Окно «Работа по темам» Кнопки «Предыдущий», «Следующий» позволяют управлять последовательностью вопросов, возможно, пропускать некоторые и впоследствии к ним возвращаться. После ответа на вопрос кнопка дать подсказку стает доступной, и пользователь (в случае если он ответил неверно) может посмотреть подсказку по данному вопросу с пояснением, почему выбранный им ответ неправильный и какой верный. После того как вопросы по выбранной теме закончились, выводится соответствующее сообщение и статистика о количестве верных и неверных ответов. Практическое использование данной компьютерной программы в течение 3 лет позволило повысить качество обучения в автошколе «Автомобилист» Павлодарского университета. |