База. Учебное пособие соответствует фгос во по специальности 23. 05. 04 Эксплуатация железных дорог

• Название: Учебное пособие соответствует фгос во по специальности 23. 05. 04 Эксплуатация железных дорог
• Дата: 19.05.2023
• Размер: 6.79 Mb.
• Имя файла: Balalaev_A.S.Korolj_R.G.Terminaljno-logisticheskie_kompleksy_uch.docx
• Тип: Учебное пособие; #1144651
• страница: 4 из 19

2.3. Системный подход к формированию сети
терминально-логистических центров
на территории Российской Федерации
Системный подход к формированию сети ТЛЦ на территории РФ предусматривает применение следующих основных решений [1].

1. 
   Многоуровневая функциональная структура объектов (железнодорожный порт, ТЛЦ, сателлит).
   

Сетевой принцип формирования современного терминально-логис­тического комплекса предполагает наличие определенной иерархии и специфики функционального назначения для каждого из типов объектов сети.

2. Организация регулярного контейнерного и контрейлерного сообщения по пассажирскому принципу (линейный сервис) предусматривает:

• 
  формирование полигона курсирования регулярных поездов;
  
• 
  создание расписания движения (включая терминальную обработку) по выделенным «ниткам» графика вне зависимости от наличия заявок на перевозку;
  
• 
  замещение сортировочной работы терминальной переработкой грузов;
  
• 
  обработку грузового поезда на терминале без разрыва состава за фиксированный интервал времени;
  
• 
  свободный доступ клиентов к продаже услуг посредством использования открытых информационных систем.
  

3. Интегрированная таможенная инфраструктура предполагает наличие центров таможенного оформления грузов (таможенный пост, СВХ и проч.) в составе функциональных объектов ТЛЦ. Это позволит централизовать экспортно-импортные грузопотоки в транспортных узлах и сконцентрировать все виды таможенной деятельности в месте, удобном для клиента.

4. Осуществление единой технической, технологической, тарифной и инвестиционной политики при реализации проекта является важным условием формирования эффективной логистической системы и позволяет стандартизировать технологические процессы и номенклатуру услуг, унифицировать оборудование, обеспечить «прозрачность» ценообразования, включая расчет «сквозных» тарифов, применять современные инвестиционные механизмы, в том числе государственно-частное партнерство (ГЧП) и т. п.

5. Единое информационное поле – наличие интегрированной системы информационного обеспечения – является важным условием деятельности сети ТЛЦ не только как единого технологического комплекса, но и каждого из его звеньев с точки зрения оперативно-диспетчерского управления, взаимодействия процессов, определения оптимальных цепей поставок, оказания клиентам максимально возможного объема информационно-консультационных услуг и проч.

6. Наличие дистрибуционных мощностей в составе объектов ТЛЦ позволит создать условия для существенного расширения спектра предоставляемых услуг, в том числе с добавленной стоимостью, в сегменте хранения и распределения грузов с учетом ощутимого недостатка (особенно в регионах РФ) качественной коммерческой недвижимости, обеспеченной соответствующей автодорожной и железнодорожной инфраструктурой.

7. Размещение индустриальных мощностей, формирование индустриально-логистических парков и др. на базе инфраструктуры ТЛЦ создает взаимную заинтересованность в эффективной деятельности производителей промышленной продукции и операторов логистического рынка. Для производителей – снижение издержек на основе оптимизации транспортных технологий, цепей поставок, товарных запасов, структуры производственных фондов и проч., для логистических операторов – использование эффекта масштаба при концентрации транспортных потоков в местах их массовой генерации и погашения, широкие возможности по оказанию услуг с добавленной стоимостью.

Совокупность и взаимодействие указанных решений, сконцентрированных в пределах сети ТЛЦ, создающих благоприятную среду для организации большого числа логистических бизнес-процессов, определяют синергетический эффект.
КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1. 
   Что понимается под современным терминально-логистическим центром?
   
2. 
   Дайте определение понятия «железнодорожный порт».
   
3. 
   Какова роль железнодорожного порта среди различных транспортных систем? Перечислите основные функции железнодорожных портов.
   
4. 
   Какие преимущества получают транспортные системы от использования железнодорожных портов? Назовите обязательное условие эффективности технологии железнодорожных портов.
   
5. 
   Перечислите основные функциональные характеристики железнодорожных портов.
   
6. 
   Дайте определение понятия «терминально-логистический центр». Каковы основные задачи терминально-логистических центров?
   
7. 
   Назовите основные функциональные характеристики терминально-логистических центров.
   
8. 
   Что означает термин «сателлит»? Перечислите основные задачи и функциональные характеристики сателлитов.
   
9. 
   Опишите технологию взаимодействия терминально-логистического центра и сателлита в мультимодальных перевозках.
   
10. 
    Дайте определение понятия «сухой порт». Какие основные задачи решает применение «сухого порта»?
    
11. 
    Что понимается под технологией «терминал–припортовая станция– порт»?
    
12. 
    Что означает понятие «магистрально-фидерная система движения поездов»? Какие преимущества дает магистрально-фидерная система для железной дороги?
    
13. 
    Что такое распределительный терминал?
    
14. 
    Для чего предназначены холодильные склады? Назовите типы холодильных складов.
    
15. 
    Что означает сетевой принцип формирования современного терминально-логистического комплекса?
    
16. 
    Перечислите факторы системного подхода к формированию сети ТЛЦ на территории РФ.
    

Рекомендуемая литература: [1, 8].