|
|
мое. Исправления4 Горев Д.В. ДР +. Влияние гидрометеорологических факторов на навигационную безопасность плавания судна в северозападном районе тихого океана
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
МЕРОПРИЯТИЯ
по обеспечению безопасности мореплавания, ведению промысла и охране
человеческой жизни на море на Дальневосточном бассейне на 2000-2005 годы
____________________________________________________________________
Настоящее приложение фактически утратило силу в связи с истечением срока действия.
- Примечание изготовителя базы данных.
____________________________________________________________________
|
|
|
N п/п
|
Наименование мероприятия
|
Исполнитель
|
|
1. Общие положения
|
|
1.1.
|
Ни одного из пунктов настоящих мероприятий не является поправкой к нормативным документам, регламентирующим безопасность мореплавания и сохранения человеческой жизни на море, и не изменяют их требований
|
|
1.2.
|
Организация работы добывающих, обрабатывающих, транспортных и вспомогательных судов на время открытой навигации и в осенне-зимний период должна осуществляться в полном соответствии с Положением о сроках навигации для флота Дальневосточного бассейна и установленным Морским Регистром судоходства районом плавания
|
Судовладелец
|
1.3.
|
Перед выходом в рейс производить инструктажи капитанов судов по режиму плавания и неукоснительному соблюдению правил ПСПП и настоящих мероприятий
|
Судовладелец
|
1.4.
|
Экипажи судов, подготавливаемые судовладельцами для смены в море или в инпортах, должны пройти подготовку и отработку навыков по борьбе за живучесть в учебно-тренажерных центрах (судах) всем экипажем
|
Судовладелец
|
1.5.
|
Для всех рыбных портов и мест базирования флота, начальники госадминистраций рыбных портов совместно с судовладельцами должны разработать меры безопасности судов в портах на случай тяжелых гидрометеорологических явлений. Портовые власти должны заблаговременно оповещать все суда, портовые службы, судоремонтные предприятия о таких явлениях, а также предусматривать рассредоточение и укрытие судов
|
Капитаны судов
Капитаны моррыбпортов
Судовладельцы
|
Продолжение приложения Б
1.6.
|
Подготовку флота к плаванию и ведению промысла в осенне-зимний период проводить с 15 августа до 15 сентября. По результатам подготовки и проверки судов судовладельцы издают приказы с перечнем судов, допущенных к плаванию и ведению промысла в осенне-зимний период. Копии данных приказов направляются начальникам госадминистраций морских рыбных портов
|
Судовладелец
|
1.7.
|
Суда, не допущенные к плаванию в период тяжелой навигации, независимо от тоннажа и сроков действия судовых документов Регистра Судоходства, должны прибыть в порт для отстоя до 1 октября
|
Судовладелец
Начальники
госадминистраций
моррыбпортов
|
1.8.
|
Суда при подготовке к работе в осенне-зимний период подвергаются проверке в объеме: корпус, люковые закрытия, водонепроницаемые двери, горловины, иллюминаторы, световые люки, клинкетные двери, приводы их открытия и закрытия, главные двигатели и все вспомогательные механизмы, трубопроводы и системы, мерительные трубы; особое внимание при этом обращать на исправность балластной, осушительной и пожарной систем, гребные винты и рулевое устройство, средства связи, их соответствие ГМССБ, сроки выверки навигационных и электрорадионавигационных приборов, якорное устройство.
|
Начальники
госадминистраций
моррыбпортов
Капитаны судов
Судовладелец
|
|
Кроме того, должно быть проверено: комплектность и исправность аварийно-спасательного снабжения и инструмента по борьбе с обледенением по нормам навигационных и промысловых карт и пособий, их современность и соответствие району плавания, подготовленность экипажей к борьбе за живучесть и борьбе с обледенением судов
|
|
1.9.
|
Ежедекадно в экспедициях проводить расширенные Советы капитанов по вопросам безопасности мореплавания и ведения промысла, вырабатывать действия по недопущению нарушений МППСС, ПСПП и разбирать случаи нарушений, выявлять виновных и через главного капитана промрайона принимать к ним меры
|
Главный капитан промрайона
|
1.10.
|
С получением штормового предупреждения, ухудшением видимости, фактическим наступлением шторма, принимаются дополнительные меры по безопасности, суда готовятся к штормованию
|
Начальник и главный капитан
промрайона
|
Продолжение приложения Б
1.11.
|
До фактического улучшения погоды капитаны судов, начальники экспедиций на промсоветах свой доклад начинают с изложения принимаемых мер по безопасности судов
|
Капитаны судов
|
|
В аварийных случаях, с потерей мореходности, в том числе: предполагаемой намотке на винт, при выходе из строя якорных устройств, угрожающем обледенением, пожаре и т.п., капитаны судов обязаны дать информацию о месте и времени случая, требующейся помощи в установленные адреса. Судовладелец, начальник госадминистрации порта приписки судна, начальник и главный капитан промрайона обязаны принять все возможные меры по оказанию помощи.
|
Начальник и главный капитан промрайона
|
1.12.
|
Капитанам судов (добывающих, обрабатывающих, транспортных, при подходе в район промысла давать информацию в адреса руководства и главного капитана промрайона с указанием: названия судна, позывных, бортового номера, порта приписки судовладельца, Ф.И.О. капитана, срока действия
|
Капитаны судов
|
1.13.
|
Свидетельства на годность плавания и дату окончания рейса по рейсовому заданию
|
Начальник и главный капитан промрайона
|
|
При скоплении на небольшой акватории более 20 добывающих судов разных водоизмещений (крупнотоннажные и среднетоннажные), осуществляющих рыбный промысел, назначать дежурные суда, устанавливать курсы тралений и вырабатывать методику заходов на постановку тралов
|
|
1.14.
|
В необходимых случаях производить разделение
промысла по районам для работы крупнотоннажных и среднетоннажных судов
|
Главный капитан промрайона
|
1.15.
|
Контроль за выполнением решений промсовета по вопросам безопасности возлагается на главного капитана промрайона
|
Начальник госадминистрации моррыбпорта
|
1.16.
|
При оформлении в портах отходов судов на промысел осуществлять контроль за наличием оборудования, предназначенного для обозначения ставных орудий лова (крабовых ловушек, ярусов, ставных сетей)
|
Судовладелец
Начальник экспедиции Капитан судна
|
1.17.
|
Флагманам судов, работающих со ставными орудиями лова, давать на объединенных промсоветах информацию о координатах квадратов установки ставных орудий лова, не допускать случаев установки орудий лова в местах, определенных для грузовых операций, и вне пределов объявляемых квадратов
|
Госадминистрации
моррыбпортов
|
Продолжение приложения Б
1.18.
|
Районы промысла с большой концентрацией промыслового флота должны быть обеспечены спасательными судами для оказания аварийной и технической помощи
|
Начальник и главный капитан
промрайона
|
|
Обеспечить постоянный контроль за дислокацией и действиями судов на промысле и переходах
|
Судовладелец
ГСНФ
|
1.19.
|
Рассматривать невыход судна на связь в установленные сроки как чрезвычайный случай,
принимать самые срочные меры по организации
поиска этих судов всеми имеющимися средствами
|
Судовладельцы
Главный капитан промрайона
Госадминистрации моррыбпортов
|
1.20.
|
На судах, не заходящих в порт приписки более одного года, проводить комплексные проверки по месту их нахождения в инпортах или районах промысла
|
Госадминистрации моррыбпортов
|
1.21.
|
He менее двух раз в год проводить расширенные совещания с судовладельцами и капитанами судов по вопросам безопасности мореплавания и охране человеческой жизни на море
|
Капитаны судов
Судовладельцы
|
|
Запрещается перевозка сырца на палубах малотоннажных судов (вместимостью менее 600 р.т.), работающих в промрайонах с интенсивным обледенением: Приморья, Сахалина, Курильских островов, в Охотском и Беринговом морях
|
|
|
Сроки навигации для всех типов судов определены согласно приложению 1.
|
|
|
2. Мероприятия по Охотскому промысловому району
|
|
2.1.
|
Охотский промысловый район включает в себя северную часть Охотского моря, участки моря у западного и восточного побережий Камчатки от мыса Шипунского до 4 Курильского пролива.
|
Первые руководители рыбохозяйственных организаций
|
2.2.
|
В связи со сложными гидрометеорологическими условиями, низкими температурами и интенсивным обледенением на участке восточного побережья Камчатки от мыса Шипунского до мыса Лопатина и до 4 Курильского пролива (с океанской стороны) с 1 декабря по 15 марта разрешается групповой экспедиционный промысел судов типа PC-300, при обеспечении крупнотоннажным или среднетоннажным судном с удалением от берега не более 50 миль
|
Начальники госадминистрации моррыбпортов
|
2.3.
|
В осенне-зимний период времени, для обеспечения безопасности мореплавания, все промысловые суда менее 600 р.т. должны быть закреплены за плавбазами, производственными рефрижераторами (за плавбазами не более 15 единиц, за производственными рефрижераторами не более 10 единиц).
|
Начальники промрайона Главные капитаны промрайона
Капитаны судов
| |
|
|
Скачать 4.66 Mb.