Внедрение современных методов по расшифровки лент. Платонова. Внедрение современных методов расшифровки скоростимерных лент и электронных носителей
Скачать 400.71 Kb.
|
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Ленинградской области «Волховский политехнический техникум» СПЕЦИАЛЬНОСТЬ № 23.02.06. «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к выпускной квалификационной работе на тему: «Внедрение современных методов расшифровки скоростимерных лент и электронных носителей» Студент: гр. ТМ-18__________/Платонова Н. / подпись ФИО Руководитель: ____________ /Зубков М.Э./ подпись ФИО Волхов 2021 г. СОДЕРЖАНИЕ к выпускной квалификационной работе 5 ВВЕДЕНИЕ 6 1 НОСИТЕЛИ И РЕГИСТРИРУЕМАЯ ИНФОРМАЦИЯ 9 1.1 Скоростемер 3СЛ2М 9 1.2 Факторы и их влияние на качество записи 12 1.3 Цифровые носители 14 1.3.1 Электронный скоростемер КПД 14 1.3.1 Комплексное локомотивное устройство безопасности 19 Кассета регистрации (КР) служит для записи параметров движения поезда и работы КЛУБ-У во время поездки. В ее корпусе находится электрически перепрограммируемая память объемом 1 Мб, что обеспечивает регистрацию параметров движения за 12 часов работы, при ежесекундной записи до 40 различных параметров движения. 22 Кроме ячейки памяти, в состав КР входит контроллер управления, обеспечивающий процесс записи и считывания, а также - схема развязки с внешними электрическими цепями. При случайном попадании высокого напряжения на КР происходит выгорание схемы развязки. Однако даже в этом случае информация в ячейке памяти сохраняется и может быть расшифрована на специальной аппаратуре, имеющейся на заводе-изготовителе. 22 При работе с КР необходимо обеспечивать определенную последовательность действий, которая гарантирует правильную запись информации и достоверную отчетность. 22 Использование электронных носителей записи поездки позволяет: 22 -автоматизировать расшифровку файлов, содержащих показания бортовых систем локомотивов в ходе поездной работы без какого либо участия человека; 22 -интеграцию с системой «Электронный маршрут машиниста», которая обеспечивает своевременность расшифровки, не допускает скрытие ее результатов и повышает точность выявляемых нарушений; 22 -интеграцию с Электронным паспортом локомотива не позволяет закрыть маршрут без файла поездки, если локомотив оборудован бортовым регистратором. 22 3 ОРГАНИЗАЦИЯ РАСШИФРОВКИ И КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД 23 3.1 Контроль работы локомотивных бригад 23 3.2 Организация расшифровки 26 Система автоматизарованной расшифровки КПД-3 (САР КПД). 28 Основные компоненты системы: 29 базовая объектно-ориентированная модель базы данных системы автоматизированной расшифровки КПД‑3: данные о поездках и выявленных нарушениях, нормативно-справочная информация (НСИ) о пути, путевых объектах, локомотивах, поездах, сотрудниках депо; 29 В состав системы входят: 30 Общие сведения по организации эксплуатации и сопровождения САР КПД 31 3.3 АСУТ НБД-2 – современное средство управления безопасностью и надёжностью локомотивов 31 4 ОРГАНИЗАЦИЯ ЦЕНТРА РАСШИФРОВКИ ЛЕНТ 37 4.1 Общие положения 37 4.2 Задачи и обязанности 40 4.3 Проблемы и решения 43 5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 46 5.1 Расчет инвестиций проекта 46 5.2 Расчет экономического эффекта 51 6 ОХРАНА ТРУДА 53 6.1 Права и обязанности техника-расшифровщика 53 6.2 Требования к помещению расшифровки 56 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 63 Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Ленинградской области «Волховский политехнический техникум»
ЗАДАНИЕ на выпускную квалификационную работу студенту (ФИО) _Платоновой Наталье гр.ТМ-18_____ Специальность__23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог Тема ВКР «Внедрение современных методов расшифровки скоростимерных лент и электронных носителей.» Тема утверждена Распоряжением по техникуму __________________№________ Срок сдачи ВКР 13.06.2021 Содержание расчетно-пояснительной записки к выпускной квалификационной работе 5 ВВЕДЕНИЕ 6 1 НОСИТЕЛИ И РЕГИСТРИРУЕМАЯ ИНФОРМАЦИЯ 9 1.1 Скоростемер 3СЛ2М 9 1.2 Факторы и их влияние на качество записи 12 1.3 Цифровые носители 14 1.3.1 Электронный скоростемер КПД 14 1.3.1 Комплексное локомотивное устройство безопасности 19 Кассета регистрации (КР) служит для записи параметров движения поезда и работы КЛУБ-У во время поездки. В ее корпусе находится электрически перепрограммируемая память объемом 1 Мб, что обеспечивает регистрацию параметров движения за 12 часов работы, при ежесекундной записи до 40 различных параметров движения. 22 Кроме ячейки памяти, в состав КР входит контроллер управления, обеспечивающий процесс записи и считывания, а также - схема развязки с внешними электрическими цепями. При случайном попадании высокого напряжения на КР происходит выгорание схемы развязки. Однако даже в этом случае информация в ячейке памяти сохраняется и может быть расшифрована на специальной аппаратуре, имеющейся на заводе-изготовителе. 22 При работе с КР необходимо обеспечивать определенную последовательность действий, которая гарантирует правильную запись информации и достоверную отчетность. 22 Использование электронных носителей записи поездки позволяет: 22 -автоматизировать расшифровку файлов, содержащих показания бортовых систем локомотивов в ходе поездной работы без какого либо участия человека; 22 -интеграцию с системой «Электронный маршрут машиниста», которая обеспечивает своевременность расшифровки, не допускает скрытие ее результатов и повышает точность выявляемых нарушений; 22 -интеграцию с Электронным паспортом локомотива не позволяет закрыть маршрут без файла поездки, если локомотив оборудован бортовым регистратором. 22 3 ОРГАНИЗАЦИЯ РАСШИФРОВКИ И КОНТРОЛЬ РАБОТЫ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД 23 3.1 Контроль работы локомотивных бригад 23 3.2 Организация расшифровки 26 Система автоматизарованной расшифровки КПД-3 (САР КПД). 28 Основные компоненты системы: 29 базовая объектно-ориентированная модель базы данных системы автоматизированной расшифровки КПД‑3: данные о поездках и выявленных нарушениях, нормативно-справочная информация (НСИ) о пути, путевых объектах, локомотивах, поездах, сотрудниках депо; 29 В состав системы входят: 30 Общие сведения по организации эксплуатации и сопровождения САР КПД 31 3.3 АСУТ НБД-2 – современное средство управления безопасностью и надёжностью локомотивов 31 4 ОРГАНИЗАЦИЯ ЦЕНТРА РАСШИФРОВКИ ЛЕНТ 37 4.1 Общие положения 37 4.2 Задачи и обязанности 40 4.3 Проблемы и решения 43 5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ 46 5.1 Расчет инвестиций проекта 46 5.2 Расчет экономического эффекта 51 6 ОХРАНА ТРУДА 53 6.1 Права и обязанности техника-расшифровщика 53 6.2 Требования к помещению расшифровки 56 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 61 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 63 Перечень и объем графического материала к ВКР Формат А1 Номограмма (направление на усмотрение студента) Формат А1 Рабочее место расшифровшика Консультанты по разделам ВКР: Экономическая часть – Охрана труда – Графическая часть-
|