Цурбан А.И. Парусно-моторные суда. Вооружение парусномоторных судов типа трехмачтовой баркентины и шхуны
 Скачать 9.19 Mb.
|
|
§ 9. ПРОВОДКА БЕГУЧЕГО ТАКЕЛАЖА ТРЕХМАЧТОВОЙ БАРКЕНТИНЫ Бом-кливер Бом-кливер-фал. Основывается из стального шкентеля и лопаря из растительного троса. Коренной конец шкентеля крепится скобой в фаловом углу паруса. Затем ходовой конец шкентеля через блок, подвешенный за правый обух на заплечиках брам-таке- лажа, проходит сноса на корму и заканчивается одно- шкивным блоком. Через блок проходит лопарь из растительного троса. Коренной и ходовой концы лопаря крепятся на нагеле № 81 по правому борту (рис. 38). Бом-кливер-шкоты. Основывается два — левый и правый каждый из стального шкентеля и лопаря из растительного троса. Проводка левого шкота осуществляется следующим образом. Шкентель коренным концом крепится скобой 45 Рис. 38. План крепления ходовых концов бегучего такелажа трехмачтовой баркентины. в шкотовом углу паруса. Второй конец шкентеля оканчивается остропленным одношкивным блоком, через который проходит лопарь шкота. Коренной конец лопаря крепится скобой за обух в палубе полубака. Ходовой конец крепится на утке № 8, рядом с обухом, за который закреплен коренной конец. Правый шкот проводится подобно левому. Ходовой конец лопаря шкота крепится на утке № 9. Бом-кливер-нирал. Основывается из растительного троса. Коренной конец крепится полуштыком в фаловом углу паруса. Ходовой конец проводится через барашек, укрепленный у среднего люверса передней шкаторины; отводный блок на утлегаре вместе крепления галсового угла паруса крепится на утке № 1 с правой стороны бушприта. Бом-кливер-галс. Основывается из небольшой стальной стропки. Нижним концом галсовая стропка скобой крепится к бугелю брам-штага на утлегаре 1 Кливер Кливер-фал. Основывается также, как и бом-кливер- фал. Коренной конец шкентеля крепится скобой в фаловом углу паруса. Ходовой конец шкентеля проводится через блок, закрепленный за правый обух на брам-стень-эзель- гофте, сноса на корму, оканчивается одношкивным остропленным блоком или коушем, в который закрепляют одношкивный блок. Через блок проводится лопарь кли вер-фала. Коренной и ходовой концы лопаря крепятся на нагеле № 79 по правому борту. Кливер-шкоты. Основываются и проводятся также, как и бом-кливер-шкоты. Ходовой конец лопаря правого кливер-шкота крепится на утке № 7, левого кливер- шкота — на утке № 6. Кливер-нирал. Основывается и проводится также, как и бом-кливер-нирал. Ходовой конец кливер-нирала крепится на утке № 2 с левой стороны бушприта. 1 В некоторых случаях эта стропка делается вокруг нока утлегаря. 47 Кливер-галс. Основывается также, как и бом-кливер- галс. Нижний конец кливер-галсовой стройки крепится к бугелю кливер-леера на бушприте. Фор-стень-стаксель Фор-стень-стаксель-фал. Основывается также, как и бом-кливер-фал. Коренной конец шкентеля фор-стень-стаксель-фала крепится скобой в фаловом углу паруса. Ходовой конец шкентеля проводится сноса на корму через блок, подвешенный за левый обух на брам-стень-эзельгофте, и оканчивается коушем, в который закрепляют одношкив- ный блок, или непосредственно остропленным одношкив- ным блоком. Через блок проводится лопарь фор-стень- стаксель-фала. Коренной и ходовой концы лопаря крепятся на нагеле № 78 полевому борту. Фор-стень-стаксель-шкоты. Основываются и проводятся также, как и бом-кливер-шкоты. Ходовой конец лопаря правого фор-стень-стаксель- шкота крепится на утке № 11, а ходовой, конец лопаря левого фор-стень-стаксель-шкота — на утке № 10. Фор-стень-стаксель-нирал. Основывается и проводится также, как бом-кливер-нирал. Ходовой конец фор- стень-стаксель-нирала крепится на утке № 3 с правой стороны бушприта. Фор-стень-стаксель-галс. Основывается также, как и кливер-галс. Фок Фока-топенанты. Основывается два — левый и правый, каждый топенант из стального шкентеля и топенант- талей между двумя одношкивными блоками. Левый фОка-топенант проводится следующим образом коренной конец шкентеля крепится скобой за верхний обух левого нокового бугеля фока-рея, ходовой конец проводится через блок, подвешенный за обух на стень-эзельгофте, и оканчивается коушем, в который закрепляется верхний блок топенант-талей. Нижний блок крепится за обух в палубе у фок-мачты с левой стороны. 48 Фока-брасы. Основывается два — левый и правый, каждый брас из стального шкентеля и талей между двумя одношкивными блоками. 49 Ходовой конец лопаря крепится на нагеле у фок-мачты № 22. Правый фока-топенант проводится подобно левому. Ходовой конец лопаря талей правого фока-топенанта крепится на нагеле № 23. Рис. 41. Проводка фока-шкота: 1 — фальшборт 2 — планширь; 3 — обух 4 — отводной шкив 5 — шкотовый угол фока. Правый фока-галс проводится подобно левому. Ходовой конец правого фока-галса крепится на утке № 5. Фока-булини (рис. 42). Основывается два — левый и правый, каждый из небольшого шпрюйта из растительного троса, небольшой стропки и растительного троса, из которого вырубается непосредственно сам булинь. На каждой из боковых шкаторин паруса в имеющиеся люверсы заделывается шпрюйт. Длина шпрюйта берется равной примерно двум расстояниям между люверсами. До заделки шпрюйта на него надевается стропка имеющимся на одном из ее концов коушем. Коуш стропки 51 Правый фока-шкот проводится подобно левому. Ходовой конец лопаря правого шкота крепится на правом битенге № 87. Фока-галсы. Основывается два, из растительного троса. Коренной конец левого фока-галса крепится скобой в левом шкотовом углу паруса. Ходовой конец проводится через отводной блок, укрепленный на левом галс- боканце (4), и крепится на утке № 4. Проводка (рис. 39) левого фока-браса осуществляется следующим образом. Коренной конец шкентеля крепится за задний обух левого нокового бугеля фока-рея. Ходовой конец шкентеля оканчивается коушем, в который закрепляется скобой верхний блок талей браса. Нижний блок крепится снаружи борта при помощи небольшого шкентеля и стропки (рис. 40). Лопарь талей коренным Рис. 40. Крепление нижнего блока талей фока-браса. концом крепится за оковку верхнего блока. Ходовой конец лопаря проводится через нижний блок талей сверху вниз, а через верхний блок снизу вверх, затем через отводный блок, укрепленный на планшире (первый относа, на палубу, где крепится на нагеле № 104. Правый брас проводится подобно левому. Ходовой конец лопаря правого браса крепится на нагеле № 105. Фока-шкоты (рис. 41). Основывается два — левый и правый, каждый из стального шкентеля и лопаря из растительного троса. Коренной конец шкентеля левого фока-шкота крепится скобой в левом шкотовом углу паруса. Ходовой конец оканчивается остропленным одношкивным блоком, через который проходит лопарь. Коренной конец лопаря крепится скобой за обух на планшире напротив левого битенга. Ходовой конец проводится через шкив в фальшборте и крепится на левом битенге № 86. 50 может свободно скользить по шпрюйту. Второй конец стропки оканчивается клевантом. При помощи клеванта стропка соединяется с булинем, который оканчивается небольшим огоном (очком. Ходовой конец булиня крепится на битенгах у бушприта. Так как всегда заводится только наветренный булинь, то его можно иметь только один и присоединять по необходимости ток левой, ток правой стропке паруса. Фока-бык-гордени. Основывается четыре — по два на каждый борт, из растительного троса. Коренные концы горденей крепятся в специально для этой цели изготовленные люверсы нижней шкаторины. Ходовые концы проводятся через барашки на бык-гордень-боутах через блоки, закрепленные на леере фока-рея, напротив соответствующих люверсов нижней шкаторины. Затем каждая пара бык-горде ней (левого и правого борта) проходит через двухшкивные блоки, подвешенные под фор-марсом, и крепится на нагелях бык-гор деня левого борта — на нагелях № 54 и 56 и бык-горденя правого борта — на нагелях № 55 и 57. Фока-нок-гордени. Основывается два — левый и правый, оба из растительного троса. Коренной конец левого нок-горденя крепится за крен гельс на левой боковой шкаторине паруса. Ходовой конец проводится через отводной блок на леере фока-рея 1 , через блок, подвешенный под фор-марсом, и крепится на нагеле № 52. Правый гордень проводится подобно левому. Ходовой конец правого нок-горденя крепится на нагеле № 53. Нижний марсель Гитовы нижнего марселя Основываются подобно фока-гитовам. Рис. 42. Крепление булиня к парусу 1 — булинь; 2 — стропка; 3 — клевант; 4 — шпрюйт. Фока-гитовы (рис. 43). Основывается два — левый и правый, каждый из стального шкентеля и лопаря из растительного троса. Коренной конец шкентеля левого фока-гитова крепится скобой в левом шкотовом углу паруса. Ходовой конец проводится через блок, закрепленный за нижний обух левого нокового бугеля фока-рея, затем ходовой конец проходит через блок, подвешенный за левый обуху бейфута фока-рея, и оканчивается остропленным одно- шкивным блоком. В блок проводится лопарь, коренной и ходовой концы которого крепятся на нагеле № 50. Правый фока-гитов проводится подобно левому. Коренной и ходовой концы лопаря правого фока-гитова крепятся на нагеле № 51. 52 Рис. 43. Проводка фока-гитова: 1 — шкентель фока-гитова; 2 — лопарь фока-гитова. 1 Отводной блок на леере рея крепится на расстоянии от ноко вого бугеля, равном длине боковой шкаторины, от нок-бензельного угла до кренгельса, в котором закреплен коренной конец нок- горденя. 53 Коренной конец шкентеля левого гитова крепится скобой в левом шкотовом углу паруса. Ходовой конец проводится через блок, подвешенный за нижний обух ноко- вого бугеля нижнего марса-рея, затем проходит через блок, закрепленный за левый нижний обух на бейфуте нижнего марса-рея и оканчивается остропленным блоком. В блок проводится лопарь, коренной и ходовой, концы которого крепятся на нагеле № 58. Правый гитов проводится подобно левому. Коренной и ходовой концы правого гитова крепятся на нагеле № 59 Рис. 44. Крепление коренных концов мантылей верхних и нижних марса-брасов: 1 — верхние марса-брасы; 2 — нижние марса- брасы 3 — лонго-салинги грот-марса. Марса-брасы (см. рис. 39). Основывается два — левый и правый, каждый из короткого стального шкентеля, стального мантыля и лопаря из растительного троса. Коренной конец шкентеля скобой крепится за задний обух нокового бугеля нижнего марса-рея. Второй конец шкентеля оканчивается остропленным блоком, через который проходит мантыль. Коренной конец мантыля браса крепится скобой за обух на лонго-салингах грот-марса рис. 44). Ходовой конец мантыля оканчивается коушем, в который закрепляется одношкивный блок, либо непосредственно остропленным блоком. Через блок проводится лопарь, коренной конец которого крепится скобой за обух снаружи борта, у отводных блоков брасов, а ходовой проводится через отводной блок на планшире второй относа) и крепится на нагеле № 106. Правый марса-брас проводится подобно левому. Ходовой конец лопаря правого нижнего марса-браса крепится на нагеле № 107. Шкоты нижнего марселя Основывается два — левый и правый, каждый из стального шкентеля и талей между двумя одношкивными блоками. Риса. Крепление отводных блоков марса-шкотов: 1 — фока-рей; 2 — отводные блоки марса-шкотов; 3 — шкентеля марса- шкотов; 4 — места крепления отводных блоков фока-гитов. Коренной конец шкентеля левого марса-шкота скобой крепится в левом шкотовом углу паруса. Ходовой конец шкентеля проводится через шкив на задней стороне левого нока фока-рея, затем проходит через блок, подвешенный за левый обух на бугеле борта фока-рея риса) и оканчивается коушем, в который крепится 55 верхний блок талей шкота. Нижний блок талей крепится за обух в палубе впереди фок-мачты. Ходовой конец лопаря талей закрепляется на нагеле № 12. Правый шкот проводится подобно левому. Ходовой конец талей правого марса-шкота крепится на нагеле № 13. Гитовы нижнего марселя основываются подобно фока- гитовым. Ходовые концы крепятся на нагелях №№ 58, 59. Бык-горденя нижнего марселя Основываются и проводятся также, как и фока-бык-горденя. Отводные двухшкивные блоки крепятся на стень- вантах примерно на уровне стень-эзельгофта (немного выше. Ходовые концы крепятся на нагелях №№ 60, 62 и 61, 63. Верхний марсель Марса-топенанты. Основываются и проводятся также, как и фока-топенанты. Коренной конец шкентеля левого марса-топенанта крепится скобой за верхний обух левого нокового бугеля верхнего марса-рея. Шкентель проводится через блок, закрепленный под чиксами фор-салинга и оканчивается коушем. В коуш закрепляется верхний блок топенант- талей. Нижний блок топенант-талей крепится скобой за обух на фор-марсе. Ходовой конец лопаря топенант-талей спускается на палубу и крепится на нагеле № 28. Правый марса-топенант проводится подобно левому. Ходовой конец лопаря талей правого марса-топенанта крепится на нагеле № 29. Брасы (см. рис. 39, 44) верхнего марселя основываются также, как и брасы нижнего. Коренной конец шкентеля левого верхнего марса- браса крепится скобой за задний обух левого нокового бугеля верхнего марса-рея. Второй конец шкентеля браса оканчивается остропленным одношкивным блоком, через который проводится мантыль-браса. Коренной конец мантыля закрепляется скобой за обух на передней части грота-марса. Ходовой конец мантыля оканчивается коушем, в который крепится одношкивный блок либо непосредственно остропленным одношкивным блоком. Через одношкивный блок мантыля проходит лопарь браса. Коренной конец лопаря крепится скобой за обух снаружи борта. Ходовой конец лопаря проводится через 56 отводной блок на планшире (третий относа) и крепится на нагеле № 108. Правый верхний марса-брас проводится подобно левому. Ходовой конец лопаря правого браса крепится на нагеле № 109. Гитовы верхнего марселя основываются и проводятся также, как и гитовы нижнего марселя или гитовы фока. Ходовой конец лопаря левого гитова верхнего марселя крепится на нагеле № 64, ходовой конец правого гитова верхнего марселя — на нагеле № 65. Рис. 45. Проводка марса-фала: 1 — фок-мачта; 2 — фор-стеньга; 3 — шкив 4 — марса-драйреп; 5 — верхний блок талей марса-фала; 6 — мантыль. В некоторых морских практиках гитовы верхнего марселя называют но кг орден ям и . Проводка их делалась несколько отличной от современной. В настоящее время на некоторых судах их называют рей- ни р а- лам и. Учитывая, что их проводка полностью во всех деталях повторяет проводку гитов всех остальных прямых парусов, целесообразнее называть их именно гит о вы ми абвер хне го марселя, тем более что если шкоты верхнего марселя сделать не глухими, то они ничем не будут отличаться от всех остальных гитов. Это вносит однообразие в терминологию бегучего такелажа, делает ее более простой и стройной. Марса-фал. Существует две системы проводки марса- фала 1) марса-фал основывается из стального шкентеля — драйрепа, стального мантыля и талей между трехшкив- ным (верхний) и двухшкивным (нижний) блоками риса. Коренной конец марса-драйрепа крепится скобой за бугель на середине рея. Ходовой конец драйрепа проводится через шкив в фор-стеньге и оканчивается коушем, в который закрепляется одношкивный блок. В блок проходит мантыль фала. Коренной конец мантыля фала крепится скобой за обух в планшире полевому борту у последней фока-вантины. Ходовой конец мантыля фала оканчивается коушем, в который закрепляется верхний блок талей фала. Нижний блок талей фала крепится скобой за обух в планшире по правому борту у первого фор- стень-фордуна. Ходовой конец лопаря талей фала проводится через отводной блок, закрепленный за обух в палубе (напротив нижнего блока талей фала, и крепится на нагеле № 83; 2) марса-фал основывается из стального шкентеля и талей, таких же, как и при первом способе (рис. 45, б. Марса-драйреп крепится коренным концом за бугель на середине рея. Ходовой конец марса-драйрепа проводится сноса на корму через шкив в фор-стеньге и оканчивается коушем, в который закрепляется верхний (трех- шкивный) блок талей фала. Нижний (двухшкивный) блок талей крепится за обух в планшире по правому борту у первого фор-стень-фордуна. Ходовой конец ло паря талей фала проводится через отводной блок, закрепленный на палубе и крепится на нагеле № 83. Следует отметить, что хотя на многих судах проводка марса-фала сделана по второму способу, необходимо признать этот способ малоудовлетворительным. При такой системе проводки увеличивается нагрузка на левые фор-стень-ванты и фор-стень-фордуны, так как фал все время стремится изогнуть фор-стеньгу вправо. 58 Марса-драйреп при выходе через шкив в фор-стеньге сразу же резко отходит к правому борту и поэтому сильно трется о фор-стеньгу, что приводит к преждевременному износу фор-стеньги. Трение драйрепа о стеньгу также затрудняет тягу марса-фала. Учитывая сказанное, рекомендуется делать проводку марса-фала по первому способу. Бык-горденя верхнего марселя Основываются и проводятся подобно бык-горденям фока. Отводные двух- шкивные блоки закрепляются на передней части салинга по одному двухшкивному блоку на каждый борт. Ходовые концы бык-горденей левого борта крепятся на нагелях № 66 и 68. Ходовые концы бык-горденей правого борта — на нагелях № 67 и 69. Шкоты верхнего марселя Основывается два — левый и правый, каждый из гибкого стального троса. Коренные концы шкотов крепятся скобами в шкотовых углах паруса. Ходовые концы шкотов проводятся через шкивы на задней стороне ноков нижнего марса- рея левый шкот через шкив левого нока, правый — правого. Оба шкота тянутся вдоль нижнего марса-рея к его середине и оканчиваются коушами. У середины- нижнего марса-рея ходовые концы шкотов верхнего марселя соединяются с бугелем бейфута нижнего марса-рея при помощи бензеля из гибкого стального троса, те. шкоты верхнего марселя получаются глухими, закрепленными намертво. Брамсель Брам-топенанты. Основывается два — левый и правый, каждый из стального шкентеля. Оба топенанта! глухие. Одним концом топенанты крепятся за верхний обух ноковых бугелей брам-рея: правый топенант — за обух правого бугеля, левый топенант — за обух левого. Вторым концом топенанты крепятся скобой к специальной стропке, наложенной поверх брам-такелажа. Брам-брасы (рис. 46). Основывается два — левый и правый, каждый из стального шкентеля и лопаря из растительного троса. Коренной конец шкентеля левого брам-браса крепится скобой за задний обух левого нокового бугеля брам-рея. 59 Ходовой конец шкентеля проводится через левый ШКИЕ двухшкивного блока, укрепленного за передний обух грот-стень-эзельгофта (риса. Оканчивается ходовой конец шкентеля коушем, в который закрепляется одно- шкивный блок. Через блок проводится лопарь браса. Коренной и ходовой концы лопаря крепятся на нагеле № 88. Рис. 46. Проводка брам- и бом-брам-брасов. Правый брам-брас проводится подобно левому. Его шкентель проходит через правый шкив двухшкивного отводного блока. Коренной и ходовой концы лопаря правого брам-браса крепятся на нагеле № 89. 60 Брам-фал. Основывается из стального шкентеля и талей между двумя двухшкивными блоками. Коренной конец брам-драйрепа крепится скобой за бугель на середине рея. Ходовой конец проходит через шкив в брам-стеньге и оканчивается коушем, в который скобой закрепляется верхний блок талей фала. Нижний блок талей крепится за обух на планшире полевому борту у первого фор-стень-фордуна. Ходовой конец ло паря талей брам-фала проводится через отводной блок, закрепленный за обух в палубе напротив нижнего блока талей фала, и крепится на нагеле № 80. Брам-фал может основываться и проводиться также с манты- лем, подобно марса-фалу. В этом случае коренной конец мантыля брам-фала крепится за обух на планшире по правому борту упер вого фор-стень-фордуна. Следует отметить, что применение мантыля для проводки брам- фала существенных преимуществ не дает. Брам-рей находится много выше верхнего марса-рея, поэтому даже при отсутствии мантыля брам-драйреп выходит из шкива брам-стеньги под весьма острым углом к диаметральной плоскости судна и трения драйрепа о брам-стеньгу не будет. Брам-шкоты. Основывается два — левый и правый, каждый из стального шкентеля и лопаря из растительного троса. Коренной конец шкентеля левого брам-шкота крепится скобой в левом шкотовом углу паруса. Шкентель проводится через шкив на задней стороне левого нока верхнего марса-рея через блок, укрепленный за левый нижний обух бугеля марса-фала, и оканчивается коушем. В коуш закрепляется одношкивный блок, через который проводится лопарь брам-шкота. Ходовой и коренной концы лопаря шкота крепятся на нагеле № 16. 61 Риса. Крепление отводного блока брам- брасов 1 — грот-мачта; 2 — грот- стеньга 3 — грот-стень- эзельгофт; 4 — отводной блок брам-брасов. К нагелю № 90 К нагелю № 89 К нагелю № 89 К нагелю № 91 Правый брам-шкот проводится подобно левому. Коренной и ходовой концы лопаря правого брам-шкота крепятся на нагеле № 17. Брам-гитовы. Основываются и проводятся также, как и фока-гитовы. Рис. 47. Крепление отводных блоков брам- бык-горденей: 1 — бом-брам-стеньга; 2— брам-стеньга; 3 — отводной блок шкентеля бом- кливер-фала; отводной блок брам-бык-горденя левого 5 — заплечики брам-такелажа. Рис. 48. Крепление отводного блока бом-брам-брасов: / — грот-стеньга; 2 — заплечики грот-стень-такелажа; 3 — отводной блок бом-брам-брасов; 4 — отводной блок грот-стень- стаксель-фала. Коренной и ходовой концы лопаря левого брам-гитова крепятся на нагеле № 70. Коренной и ходовой концы лопаря правого брам-гитова — на нагеле № 71. Брам-бык-гордени (рис. 47). Основывается два — левый и правый, каждый из растительного троса. Коренные концы горденей продеваются в люверсы нижней шкаторины брамселя сноса на корму и заделываются восьмерочным узлом. Горденя проводятся через блоки, закрепленные на леере брам-рея, затем через отводные блоки у заплечиков брам-такелажа. Левый брам- бык-гордень проводится через блок, укрепленный зале вый обух заплечиков, правый брам-бык-гордень — через блок на правом обухе заплечиков брам-такелажа. Ходовые концы выводятся на палубу и крепятся на нагелях № 72 — левый брам-бык-гордень и № 73 — правый брам-бык-гордень. Бом-брамсель Бом-брам-топенанты. Основываются и проводятся подобно брам-топенантам. Верхние концы бом-брам-топенантов крепятся скобами к специальной стропке, наложенной поверх бом-такелажа. Бом-брам-брасы (рис. 48). Основываются и проводятся также, как и брам-брасы. Отводной же двух- шкивный блок для шкентелей бом-брам-брасов закрепляется не у грот-стень-эзельгофта, как для брам-брасов, а на специальной стропке, у заплечиков грот-стень-таке- лажа. Коренной и ходовой концы лопаря левого бом- брам-браса крепятся на нагеле № 90. Коренной и ходовой концы лопаря правого бом-брам-браса — на нагеле № 91 (см. рис. 46). Бом-брам-фал. Основывается также, как и брам-фал. Коренной конец бом-брам-драйрепа крепится скобой за металлическую планку, прикрепленную к бугелям бейфута на рее. Шкентель фала проводится через шкив в бом-брам-стеньге и оканчивается коушем, в который закрепляется верхний блок талей бом-брам-фала. Нижний блок талей фала крепится за обух на планшире по правому борту у фор-брам-фордуна. Ходовой конец лопаря талей бом-брам-фала проводится через отводной блок, закрепленный за обух в палубе, напротив нижнего блока талей фала, и крепится на нагеле № 85. Бом-брам-шкоты. Основываются и проводятся также, как и брам-шкоты. Шкентеля бом-брам-шкотов проводятся через те же блоки на брам-рее, что и шкентеля брам-шкотов на верхнем марса-рее. Коренной и ходовой концы лопаря левого бом-брам-шкота крепятся на нагеле № 18, коренной и ходовой концы лопаря правого бом-брам-шкота — на нагеле № 19. 63 Бом-брам-гитовы. Основываются и проводятся также, как и фока-гитовы. Коренной и ходовой концы лопаря левого бом-брам- гитова крепятся на нагеле № 76, правого — на нагеле № 77. Бом-брам-бык-горденя. Основываются и проводятся подобно брам-бык-горденям. Отводные блоки для бом-брам-бык-горденей закрепляются у заплечиков бом-такелажа. Ходовые концы бом- брам-бык-горденей крепятся на палубе на нагелях № 74 — левый бом-брам-бык-гордень и № 75 — правый бом-брам-бык-гордень. Очень часто, особенно при подаче команды, в наименовании бегучего такелажа бом-брамселя выбрасывают слово брам. Например вместо Потравить бом-брам- брасы командуют Потравить бом-брасы!». Грота-стаксель Грота-стаксель-фал. Основывается также, как и бом- кливер-фал. Коренной конец шкентеля фала крепится скобой в фа ловом углу паруса. Шкентель проводится через блок, закрепленный у грот-мачты за огон грота-штага, и оканчивается остропленным одношкивным блоком. Через блок проводится лопарь фала. Коренной и ходовой концы ло паря крепятся на нагеле № 32. Грота-стаксель-шкоты. Основываются и проводятся подобно бом-кливер-шкотам. Коренной и ходовой концы лопаря левого грота- стаксель-шкота крепятся на нагеле № 100, а лопаря правого грот-стаксель-шкота — на нагеле № 101. На некоторых судах применяется несколько другая система проводки грота-стаксель-шкотов (рис. 49). При ней коренные концы лопарей шкотов крепятся скобами за специальные обуха на бортовых рубках. Ходовые же концы лопарей крепятся, как ив первом случае. Следует отметить, что при такой проводке шкотов парус растягивается лучше, ноне на всех судах имеются обухи на рубках. Грота-стаксель-нирал. Основывается из растительного троса. Коренной конец нирала крепится в фаловом углу 64 паруса. Ходовой конец нирала проводится через один- два барашка на передней шкаторине паруса и крепится на нагеле № 30. Грота-стаксель-галс представляет стропку, концы которой бензелями либо скобами крепятся к концам стропа Рис. 49. Проводка грота-стаксель-шкотов й способ 1 — шкотовый угол грота-стакселя; 2 — бортовая рубка 3 — шкентель шкота; 4 — лопарь шкота. грота-штага. В середине стропки при помощи бензеля заделывается коуш. К коушу галсовой стропки скобой крепится галсовый угол паруса. Грот-стень-стаксель Грот-стень-стаксель-фал (см. рис. 48). Основывается и проводится подобно грота-стаксель-фалу. Отводной блок для шкентеля грот-стень-стаксель-фала закрепляется за передний обух на заплечиках грот-стень- такелажа. Коренной и ходовой концы лопаря грот-стень- стаксель-фала крепятся на нагеле № 33. Грот-стень-стаксель-шкоты. Основываются и проводятся также, как и бом-кливер-шкоты. Коренной и ходовой концы лопаря левого грот-стень-стаксель-шкота крепятся на нагеле № 84, а концы лопаря правого грот- стень-стаксель-шкота — на нагеле № 89. 5 АИ. Цурбан. 65 Грот-стень-стаксель-нирал. Основывается также, как и бом-кливер-нирал. Коренной конец нирала крепится в фаловом углу паруса. Нирал проводится через барашек на передней шка- торине паруса у среднего люверса, затем пропускается через отводной блок, закрепленный скобой у галсовой стропки грот-стень стакселя, испускается на палубу. Ходовой конец нирала крепится на нагеле № 31. Грот-стень-стаксель-галс представляет небольшую стропку, которая проводится или вокруг топа фок-мачты под фор-стень-эзельгофтом или непосредственно под среднюю продольную планку фор-стень-эзельгофта. Концы стропки оканчиваются коушами и соединяются вместе, к ним скобой крепится галсовый угол паруса. Грот Грота-гика-топенанты рис. 50). Основывается два — левый и правый, каждый из стального шкентеля и талей, основанных между двумя одно- шкивными блоками. Коренной конец левого топенант-шкентеля скобой крепится в проушины на ноке гика. Шкентель проводится через блок, закрепленный за специальные дуговые скобы на лонга-салингах грота-мар са (с кормовой стороны, и оканчивается коушем в который крепится верхний блок топенант-талей. Нижний блок топенант-талей скобой закрепляется за обух в палубе у грот-мач ты. Ходовой конец лопаря топенант-талей крепится на нагеле № 40. Правый гика-топенант проводится подобно левому. 66 Рис. 50. Крепление отводных блоков гика-топенантов: 1 — лонга-салинг грот-марса; 2— краспица грот-марса; 3 — шкентель гика-топенанта; 4 — отводной блок. Ходовой конец лопаря топенант-талей крепится на нагеле № 41. Грота-гика-шкот. Основывается из растительного троса, проведенного между двумя трехшкивными блоками. Верхний блок шкота подвешивается за секторный обух на ноке гика. Нижний блок крепится за специальный погон на палубе мостика. Ходовой конец лопаря выходит из верхнего блока и крепится на утке на нижнем блоке или непосредственно на себя полуштыками. Грота-гика завал-тали. Основываются из короткого шкентеля и талей между двухшкивным (верхними одно- шкивным (нижним) блоками. Шкентель одним концом крепится скобой за обух под гиком в его средней части или лучше за стропку, наложенную в этом же месте. Второй конец шкентеля оканчивается коушем, в который закрепляется верхний блок талей. Нижний блок завал-талей крепится в зависимости от галса по правому или левому борту (при левом галсе — по правому борту, и наоборот) за обух на планшире у грот-брам-фордуна. Ходовой конец лопаря завал-талей, крепится в зависимости от галса на нагелях № 102 или 103. Завал-тали не являются снастью обязательной и постоянной и заводятся обычно при курсах фордевинд, полный бакштаг или на сильном волнении, чтобы закрепить гик неподвижно. Грота-гафель-гардель. Основывается из растительного троса, проведенного между трех- и двухшкивными блоками и небольших гинцев. Трехшкивный блок подвешивается скобой за рым на задней краспице грот-марса (рис. 51). Двухшкивный блок крепится за скобу у пятки гафеля. Между блоками проводится растительный трос таким образом, что оба конца получаются ходовыми и выходят из верхнего блока один на правый борт, второй — на левый. Конец ло паря, выходящий на левый борт, крепится на нагеле № 92; конец, выходящий на правый борт, оканчивается коушем, в который закрепляется верхний блок гинцев гафель-гардели. Нижний блок крепится за обух на ко- фель-планке у нагеля № 93. На этом же нагеле крепится ходовой конец лопаря гинцев гафель-гардели. 5* 67 Грота-дирик-фал. Основывается двумя способами 1) из растительного троса, проведенного между двумя одношкивными блоками, закрепленными на гафеле, и тремя одношкивными блоками, подвешенными на топе грот-мачты, и гинцев. Рис. 51. Проводка дирик-фала и гафель-гардели. В этом случае ходовой конец лопаря проводится в самый верхний из трех блоков, закрепленных на топе мачты, снизу вверх. Далее ходовой конец проходит через блок на ноке гафеля от кормы к носу и вновь тянется к мачте, 68 где проводится через средний блок сверху вниз. Затем через блок, закрепленный в средней части гафеля, этот конец проводится от кормы к носу и сверху вниз через нижний блок на топе мачты. Крепится ходовой конец лопаря на нагеле № 97. Конец лопаря дирик-фала, выходящий из верхнего блока на левый борт, оканчивается коушем, в который закрепляется верхний блок гинцев дирик-фала (см. рис. 51). Нижний блок гинцев крепится за обух на кофель-планке у нагеля № 96. На этом же нагеле крепится ходовой конец гинцев; 2) из стального мантыля, стального шпрюйта и двух пар талей, основанных между двумя двухшкивными блоками. В этом случае к скобам у нока и средней части га феля крепится стальной шпрюйт длиной примерно равной 1 1 / 2 —2 расстояниям между этими скобами. Предварительно перед этим шпрюйт пропускается через один из шкивов лонг-такельного блока 1 Через второй шкив (верхний) лонг-такельного блока проводится мантыль (рис. 52). Грота-гафель-эрнс-бакштаги. Основывается два — левый и правый, каждый из стального шкентеля и лопаря из растительного троса или талей, основанных между двумя одношкивными блоками. Коренной конец шкентеля левого грота-гафель-эрнс- бакштага скобой крепится за левый обух нокового бугеля гафеля. Второй конец шкентеля оканчивается коушем, в который закрепляется одношкивный блок, или непосредственно одношкивным остропленным блоком. Через блок проводится лопарь эрнс-бакштага. Коренной и ходовой концы лопаря крепятся на нагеле № ПО. Правый грота-гафель-эрнс-бакштаг проводится подобно левому. Коренной и ходовой концы лопаря правого эрнс-бакштага крепятся на нагеле № 111. Риф-тали. Основываются из небольших талей и двух шкентелей (по одному на каждый риф) из растительного троса. На одном из концов каждого шкентеля делается по кнопу. Вторыми концами шкентеля протягиваются снизу 1 Лонг-такельным блоком называется блок с двумя шкивами на разных осях. 69 вверх через отверстия в риф-планках, укрепленных по обе стороны нока гика. Шкентель первого рифа протягивается через отверстие, ближайшее к ноку гика, шкентель второго рифа — через отверстие во второй планке. После этого шкентеля проводятся через риф-кренгельсы на задней шкаторине паруса шкентель первого рифа — через риф-кренгельс первого рифа и т. д. От риф-кренгельсов шкентеля протягиваются через небольшие шкивы (с кормовой стороны шкива) сверху Рис. 52. Второй способ проводки дирик-фала. вниз. Шкивы вделаны в риф-планках так, что против отверстия одной риф-планки находится шкиву второй риф-планки. Риф-шкентель от первой риф-планки пройдет через шкив во второй риф-планке. Оканчиваются шкентеля небольшими огонами, за которые и закладывается задний блок талей, те. блок, из которого выходит ходовой конец лопаря талей. Первоначально тали всегда закладываются за риф-шкентель первого рифа, а затем, после взятия паруса на первый риф, переносятся на риф-шкентель второго рифа. Второй, передний, блок талей крепится при помощи стропки за штырь бейфута гика у пятки гика. Ходовой конец лопаря талей крепится непосредственно на талях несколькими полуштыками. Грота-шкот. Основывается из растительного троса и только в том случае, если нижняя шкаторина паруса не шнуруется слаблинем к гику. Рис. 53. Проводка грота-шкота: а одинарная проводка б с блоком. Коренной конец шкота заделывается коушем икре пится к скобе на ноке гика. Шкот проводится через блок, закрепленный скобой в шкотовом углу паруса, затем через шкив, врезанный в ноке гика, тянется вдоль гика, продевается через один из шкивов, укрепленных на мачте под бейфутом гика, и крепится на одном из свободных нагелей на кофель-планке у мачты (рис. 53). Грот-топсель Грот-топсель-фал. Основывается из стального шкентеля и лопаря из растительного троса. Коренной конец шкентеля крепится скобой в фаловом углу паруса. Шкентель проводится через блок, подвешенный на стропке поверх заплечиков брам-такелажа, грот-брам-стеньги, и оканчивается остропленным блоком или коушем, в который крепится блок. Через блок проходит лопарь, коренной и ходовой концы которого крепятся на нагеле № 98. Грот-топсель-шкот. Основывается из стального шкентеля и лопаря из растительного троса. Коренной конец шкентеля крепится скобой в шкотовом углу паруса. Шкентель пропускается через шкив, врезанный в нок гафеля, проводится через блок, подве- Рис. 54. Проводка грот-топсель-шкота: а) приубранном топселе; б) при поставленном топселе. 1 — шкентель топсель-шкота; 2 — отводной блок 3 — стропка. шенный у пятки гафеля (с правой стороны, и оканчивается остропленным блоком. Через этот блок проходит лопарь, коренной и ходовой концы которого крепятся на нагеле № 39. 72 Когда грота-топсель убран, коренной конец шкентеля отдается от шкотового угла и крепится к небольшой стропке на пятке гафеля или непосредственно за скобу пятки гафеля (рис. 54). Грота-топсель-галсы. Основывается два — левый и правый, каждый из растительного троса. Оба топсель-галса крепятся в галсовом углу паруса, затем — один с левой, а второй с правой стороны дирик- фала и гафеля проводятся на палубу, где и крепятся на нагелях № 36 — левый галс и № 37 — правый галс. Галс может быть один. В этом случае при перемене судном галса топсель-галс необходимо выбирать на марс и оттуда перебрасывать на другую сторону га феля и дирик-фала. Грот-топсель-нирал. Основывается из растительного троса. Коренной конец ни- рала крепится застройку или просто скобу топсель-леера на топе грот-мачты. Нирал проводится через барашек на передней шкаторине паруса, через барашек, закрепленный в фало- вом углу паруса, и т. дно периметру паруса до галсового угла. От галсового утла нирал проводится через блок, подвешенный на стропке (с левой стороны) у топа грот-мачты, и выходит на палубу, где и крепится на нагеле № 38 (рис. 55). На некоторых судах применяется другая проводка топсель-нирала. При этой проводке нирал крепится в фа- ловом углу и оттуда сразу же проходит вниз на палубу 73 Рис. 55. Проводка топсель-нирала. к месту крепления на нагеле. В этом случае, помимо нирала, топсель для уборки имеет два гитова — левый и правый, так как всегда работает только подветренный гитов. Гитовы закрепляются в шкотовом углу паруса, проводятся через блоки по обе стороны топа мачты икре пятся на нагелях у мачты. Такой способ увеличивает число снастей, но при нем парус убирается легче (рис. 56). Бизань Бизань-гика-топе- нанты. Основываются и проводятся также, как и грота-гика- топенанты. Ходовые концы топенант-та лей крепятся на нагелях № 48 — левый бизань-гика-топенант и № 49 — правый би зань-гика-топенант. Бизань-гика-шко- ты. Основывается два, каждый по типу грот-гика-шкота. Верхние блоки обоих шкотов крепятся скобами за секторный обух на специальном бугеле на гике, примерно в том месте, у которого гик выходит за гакоборт. Нижние блоки Рис. 56. Проводка топсель-гитов: I — топсель-нирал; 2 — топсель-гитовы. шкотов крепятся скобами за проушины в башмаках шлюп балок рабочей шлюпки. Ходовые концы шкотов крепятся на утках нижних блоков. Завал-тали. Основываются и проводятся также, как и завал-тали грота-гика. Нижний блок завал-талей крепится к шкентелям, укрепленным постоянно за обуха левого и правого бортов на русленях бизань-вант. 74 Бизань-гафель-гардель. Основывается и проводится также, как и грота-гафель-гардель. Ходовой конец ло паря крепится на нагеле № 114. Гинцы бизань-гафель- гардели крепятся на нагеле № 115. Бизань-дирик-фал. Основывается и проводится также, как и грот-дирик-фал. Лопарь дирик-фала крепится на нагеле № 117. Гинцы бизань-дирик-фала крепятся на нагеле № 116. Эрнс-бакштаги. Основываются и проводятся также, как и грота-гафель-эрнс-бакштаги. Ходовые концы эрнс- бакштагов крепятся на утках № 120 — левый эрнс-бак- штаг и № 121 — правый эрнс-бакштаг. Коренные концы лопарей эрнс-бакштагов крепятся, за рымы в палубе у этих же уток. Риф-тали. Основываются и проводятся также, как и риф-тали грот-триселя. Ходовые концы крепятся также, как и у риф-талей грота. Бизань-шкот. Основывается и проводится подобно грота-шкоту. Ходовой конец бизань-шкота крепится на одном из свободных нагелей на кофель-планке у бизань- мачты. Крюйс-топсель Крюйс-топсель-фал. Основывается и проводится также, как и грот-топсель-фал. Ходовой конец лопаря крюйс-топсель-фала крепится на нагеле № 112. Крюйс-топсель-шкот. Основывается и проводится также, как и грот топсель шкот. Ходовой конец крюйс- топсель-шкота крепится на нагеле № 47. Крюйс-топсель-галсы. Основываются и проводятся также, как и грот топсель-галсы. Ходовые концы крепятся на нагелях № 44 — левый крюйс-топсель-галс и № 45— правый крюйс-топсель-галс. Крюйс-топсель-нирал. Основывается и проводится также, как и грот-топсель-нирал. Ходовой конец нирала крепится на нагеле № 46. |