ПТЭ. БИЛЕТЫ. по проверке знаний по ПТЭ, инструкций по сигнализации и. Билеты по проверке знаний по птэ, инструкций по сигнализации

• Название: Билеты по проверке знаний по птэ, инструкций по сигнализации
• Дата: 01.12.2021
• Размер: 307.61 Kb.
• Имя файла: БИЛЕТЫ. по проверке знаний по ПТЭ, инструкций по сигнализации и .docx
• Тип: Документы; #288250
• страница: 1 из 25

БИЛЕТЫ
по проверке знаний по ПТЭ,

инструкций по сигнализации и по движению поездов и маневровой работе

БИЛЕТ№1.

1. Требование ПТЭ к устройствам электрической централизации стрелок исигналов.

Устройстваэлектрическойцентрализациинедолжныдопускать:

• 
  открытия светофора, ограждающего данный маршрут, если стрелки, включая охранные, не поставлены в надлежащее положение, а светофоры враждебных маршрутов не закрыты;
  
• 
  перевода входящей в маршрут стрелки или открытия светофора враждебного маршрута при открытом светофоре, ограждающем установленный маршрут;
  
• 
  открытия светофора при маршруте, установленном на занятый путь, или на линии, где основным средством сигнализации при движении поездов является АЛС – АРС, на занятый участок пути, расположенный за светофором, на расстоянии менее расчётного тормозного пути от устройств АЛС – АРС со скорости допускаемой устройствами АЛС – АРС на рельсовой цепи перед светофором или при занятом пути оборота;
  
• 
  перевод стрелки под составом.
  

Устройстваэлектрическойцентрализациидолжныобеспечивать:

• 
  взаимное замыкание стрелок и сигналов;
  
• 
  контроль взреза стрелки с одновременным закрытием светофора, ограждающего данный маршрут;
  
• 
  контроль занятости путей и стрелок на аппарате управления.
  

2. Чтодолжныобеспечиватьустройствапоезднойрадиосвязи?

Поездная диспетчерская связь должна обеспечивать одновременную хорошую слышимость переговоров на всех аппаратах промежуточных пунктов.

Устройства поездной радиосвязи должны обеспечивать непрерывную надёжную двухстороннюю связь между поездным диспетчером и машинистами поездов (составов), находящихся в пределах линии.

В провода поездной диспетчерской связи должны быть включены: поездная радиосвязь, телефоны дежурных по постам централизации и дежурных по станциям, дежурных по электродепо, операторов линейных пунктов, пунктов технического обслуживания и восстановительных формирований, мастеров мотовозных депо, тоннельной связи, релейных СЦБ, аппаратура магнитной записи переговоров с измерителем времени и провода линий других диспетчеров.