амалий иш Алимбаева Ш тсс-2 №1-15. 1амалиёт машулоти Вагоннинг юк ктаришидан фойдаланиш коэффициентини анилаш Амалиёт машулоти бажаришдан масад
 Скачать 1.28 Mb.
|
|
Маъдан ортиш учун ярим очиқ вагонларнинг техник тавсифномаси
qт - вагоннинг массаси (тараси), т; Lа - автоулагичнинг илашиш ўқлари бўйича вагоннинг узунлиги, м; Vк - вагон кузовининг ҳажми, м3; ℓк - вагон кузовининг ички узунлиги, м; вк - вагон кузовининг ички эни, м; hк - вагон кузовининг ички баландлиги, м; Рсол - вагоннинг солиштирма юк кўтариши, т/ м3. I-вариант 12-726 моделли тўрт ўқли ярим очиқ вагон учун Pсол Gюк / Vк, т/м3 Pсол 69 / 73 0,945 т/м3 I I -вариант 12-124 моделли саккиз ўқли ярим очиқ вагон учун Pсол 130 / 150 0,866 т/м3 12-1000 ва 12-508 моделли тўрт ва саккиз ўқли ярим очиқ вагонларнинг солиштирма юк кўтаришини қийматларини 11.1-жадвалга киритамиз. 11.1-жадвалдан кўриниб турибдики 12-726 ва 12-124 моделли тўрт ва саккиз ўқли ярим очиқ вагонларнинг солиштирма юк кўтариши маъданнинг ҳажмий массасидан кичик, I-вариант γ 1,3 т/м3 > Pсол 0,945 т/м3; II -вариант γ 1,3 т/м3 > Pсол 0,866 т/м3. Шунинг учун бу моделдаги ярим очиқ вагонларга маъдан уларнинг бортиниг сатҳидан пастроқ қилиб ортилади. Вагон полининг сатҳидан ортиш баландлиги (hо) ни (11.4) - формула орқали аниқламиз: I-вариант hо (69 ) / (12,088 · 2,878 · 0,85) 2,33 м; I I -вариант hо (130 ) / (17,750 · 2,967 · 0,85) 2,91 м. Демак 12-1000 моделли тўрт ўқли ярим очиқ вагонга маъданнинг ортиш баландлиги hо 1,65 метрни ва 12-508 моделли саккиз ўқли ярим очиқ вагонга маъданнинг ортиш баландлиги hо 1,95 метрни ташкил этади. Ҳар бир талаба гуруҳ журналидаги фамиляси, исми ва шарифининг тартиб рақамига мувофиқ 11.2-жадвалдаги вариантлар бўйича топшириқ-ларда келтирилган юклар учун вагонларнинг полини сатҳидан ортиш баландлиги (hо) аниқлайди. 11.2-жадвал Вариантлар бўйича топшириқлар
12-1000 моделли универсал тўрт ўқли ярим очиқ вагон  3-илова Асосий тур ярим очиқ вагонларнинг техник тавсифномаси
3-иловада: 12-508 - яхлит металли 8-ўқли ярим очиқ вагон; 12-915 - поли туйникли, гунг этак деворли, яхлит металли 8-ўқли ярим очиқ вагон; 12-124 - поли туйникли, гунг этак деворли, яхлит металли 8-ўқли ярим очиқ вагон; 12-1000 - яхлит металли 4-ўқли ярим очиқ вагон ; 12-532 - яхлит металли 4-ўқли ярим очиқ вагон; 12-726 - яхлит металли 4-ўқли ярим очиқ вагон; 12-119 - яхлит металли, гунг этак деворли 4-ўқли ярим очиқ вагон; 12-1505 - яхлит металли, гунг этак деворли 4-ўқли ярим очиқ вагон; nўқ - вагоннинг ўқлари сони, дона; Gюк - вагоннинг юк кўтариши, т; qт - вагоннинг массаси (тараси), т; Lа - автоулагичнинг илашиш ўқлари бўйича вагоннинг узунлиги,мм; Bм - вагоннинг максималь эни, мм; Hм - рельснинг юқори каллаги сатҳидан вагоннинг максималь баландлиги,мм; Vк - вагон кузовининг ҳажми, м3; ℓк - вагон кузовининг ички узунлиги, мм; вк - вагон кузовининг ички эни, мм; hк - вагон кузовининг ички баландлиги, мм; nэ - вагоннинг этак эшиклари сони, дона; nт - вагоннинг тушириш туйнуклари сони, дона. 13 ва 14-амалиёт машғулоти Цистернадаги нефть ва нефть маҳсулотларини массасини аниқлаш Нефть ва нефть маҳсулотлари темир йўл транспортида цистер-наларда қуйма ташилади. Нефть ва нефть маҳсулотлари цистернанинг қуйиш туйнигини ярмигача тўлдирилади, лекин цистернага қуйилган суюқлик массаси унинг юк кўтаришидан зиёд бўлмаслиги керак. Равшан нефть маҳсулотлари йилнинг иссиқ фасилларида қуйиш туйнигининг остигача қуйилиши керак. Топшириқда берилган юкни ташиш учун икки турдаги (тўрт ва саккиз ўқли) цистерна танлаб олинади ва уларнинг техник тавсифномаси келтирилади. |