Апииис. 1. Назначение и типы измерителей давления
 Скачать 102.64 Kb.
|
4. Назначение, конструктивное исполнение и работа сигнализаторов давления?Сигнализаторы давления используются в случаях, когда экипажу не надо знать истинную величину давления, а важно только установить, поддерживается ли это давление в заданных пределах. При отклонении давления от установленной величины сигнализатор давления срабатывает, выдавая сигнал об этом экипажу или в какую-либо систему. По назначению электрические сигнализаторы давления делятся на сигнализаторы давления топлива или масла, опасного перепада давления в герметической кабине. Сигнализаторы давления бывают одноступенчатые и многоступенчатые, одностороннего и двустороннего действия. Устройство и принцип работы всех сигнализаторов в основном одинаково. Одноступенчатый сигнализатор давления извещает о снижении давления в системе до определенной величины. Чувствительным элементом сигнализаторов является упругая гофрированная мембрана. Измеряемое давление поступает через штуцер под мембрану. При достаточно высоком давлении мембрана прогибается вверх. Контакты, расположенные на контактных пружинах, размыкаются и разрывают цепь сигнальной лампы. При падении давления ниже допустимого предела мембрана, прогибаясь вниз, вновь замыкает цепь. Одноступенчатый двусторонний сигнализатор давления используется для сигнализации о повышении или понижении давления выше или ниже заданной величины в системе. Чувствительным элементом сигнализатора является манометрическая коробка, воздействующая своим подвижным центром на среднюю контактную пружину. Такой сигнализатор включает сигнальную лампу как при падении давления ниже установленного уровня, так и при его увеличении более допустимого значения. 5. Назначение, комплект, размещение и характеристика трёхстрелочного моторного индикатора ЭМИ-3РТИ на ВС Ту-13А.Трехстрелочный электрический моторный индикатор ЭМИ-ЗРТИ предназначен для измерения: - Высокого давления топлива перед форсунками двигателя; - Давления масла на входе в двигатель; - Температуры масла на входе в двигатель. На самолете установлено два комплекта моторных индикаторов по одному на каждый двигатель Д-30 2 (3) серии. В комплект каждого индикатора входят: - Указатель УИЗ-3, на средней приборной доске пилотов; - Датчик давления масла на входе в двигатель ИДТ-8, на щитке эксплуатационных замеров, на переднем кожухе камеры сгорания внизу, слева; - Датчик давления топлива в коллекторе первого контура форсунок ИДТ-100, на щитке эксплуатационных замеров, на переднем кожухе камеры сгорания внизу, слева; - Приемник температуры масла на входе в двигатель П-63Тр, на нижней коробке приводов. Манометр топлива ИДТ-100 имеет предел измерения от 0 до 100 кгс/см2, цена деления 10 кгс/см2, погрешность показаний не превышает ± 4%. Манометр масла ИДТ-8 имеет предел измерения от 0 до 8 кгс/см2, цена деления 0,5 кгс/см2, погрешность показаний не превышает ± 4%. Термометр масла П-63Тр имеет предел измерения от -50 до +150оС, цена деления 10оС, погрешность показаний не превышает ± 6оС. Электропитание манометров осуществляется напряжением переменным однофазным током напряжением 36 В частотой 400 Гц от статического преобразователя СПО-4. Электропитание термометра осуществляется постоянным током, напряжением 27 В, от аккумуляторной шины. Манометры ИДТ-100 и ИДТ-8 имеют одинаковую принципиальную схему, работа аналогична манометрам типа ДИМ. Указателем служит двухрамочный логометр с неподвижными рамками и подвижным постоянным магнитом, на оси которого укреплена стрелка. 6. Назначение, комплект, размещение и характеристика манометра ДИМ-4Т ВС Ту-134А.Электрический дистанционный манометр низкого давления топлива ДИМ-4Т служит для измерения давления топлива на входе в топливный насос-регулятор. В комплект манометра ДИМ-4Т входят: - Датчик ИДТ-4, на щитке эксплуатационных замеров, расположенном на переднем кожухе камеры сгорания двигателя; - Указатель УИ1-4, установлен на средней приборной доске пилотов. ДИМ - 4Т имеет предел измерения от 0 до 4 кгс/см2, цена деления 0,2 кгс/см2, оцифровка через каждые 2 кгс/см2. Погрешности показаний манометра в рабочем диапазоне давлений при нормальной температуре не превышает ± 4% от предела измерения. |