Депо. Текст ТО ТР ЧС укр. 1 Загальні положення 6 1 Загальні відомості 6

• Название: 1 Загальні положення 6 1 Загальні відомості 6
• Дата: 19.11.2021
• Размер: 0.77 Mb.
• Имя файла: Текст ТО ТР ЧС укр.doc
• Тип: Документы; #276482
• страница: 12 из 30

3.7 Тяговий трансформатор

3.7.1 При огляді тягового трансформатора перевірити рівень масла в розширювальному баці, переконатися у відсутності течі масла в баці і з'єднаннях трубопроводів масляної системи. Перевірити стан реагентів повітроочищувача. Переконатися у відсутності спучувань бака тягового трансформатора.

3.7.2 При спрацьовуванні реле Бухгольца (при перевірці газ запалюється) електровоз повинен бути усунений від експлуатації для ревізії тягового трансформатора з вийманням магнітного стержня (керна). При спрацьовуванні (разом або окремо) реле 008 максимального струмового захисту або реле 009 диференціального струмового захисту зробити комплекс перевірок для того, щоб переконатися в справності трансформатора, знайти й усунути ушкодження в силовому колі або переконатися в помилковому спрацьовуванні захисту.

3.8 Акумуляторні батареї

3.8.1 Огляд акумуляторної батареї зробити відповідно до чинної технологічної інструкції на деповський ремонт лужних нікель-кадмієвих акумуляторних батарей е.р.с., розробленої ПКБ ЦТ.

3.8.2 При виявленні інтенсивного википання електроліту в більшій частині елементів зробити настроювання розподільного щита (зарядного пристрою).

3.9 Гальмове і пневматичне обладнання

3.9.1 Оглянути прилади і трубопроводи, переконатися в наявності пломб у встановлених місцях.

3.9.2 Перевірити дія гальмового пневматичного обладнання і ЕПГ відповідно до Інструкції з технічного обслуговування, ремонту та випробування гальмового обладнання ло­комотивів і моторвагонного рухомого складу.

3.10 Автоматична локомотивна сигналізація, автостоп, радіозв'язок, швидкостеміри

3.10.1 Перевірити роботу АЛСН, автостопа і поїзного радіозв'язку відповідно до чинних інструкцій Укрзалізниці.

3.10.2 Перевірити стан шарнірних з'єднань у горизонтальному і вертикальному валах приводу швидкостеміра. Оглянути кріплення черв'ячного і кутового редуктора. Ослабші болти і хомути закріпити.

Зробити заміну швидкостемірів по запису машиніста в журналі ТУ-152 і за результатами огляду.

3.11 Приймання електровоза

3.11.1 Порядок приймання електровоза після закінчення ТО-2 і його випробування під високою напругою від контактної мережі встановлюється начальником депо.

3.11.2 Майстер (ст. майстер), що очолює змінну бригаду, повинен проконтролювати виконання робіт бригадою технічного обслуговування по записах машиніста в журналі форми ТУ-152 (при цьому звернути увагу на те, щоб інструмент і інші сторонні предмети не були залишені у високовольтній камері, а розташоване поруч з вузлами, що ремонтувалися, обладнання не ушкоджене в процесі виконання ремонту або технічного обслуговування). Після виконання ремонту по запису машиніста зробити оцінку в журналі ТУ-152 (з указівкою прізвища виконавця), а також поставити спеціальний штамп, де вказується назва ПТОЛ, дата, час доби і зміна майстра, що проводить ТО-2.

3.11.3 При прийманні електровоза після проведення ТО-2 в обов'язковому порядку виконати наступні роботи:

• 
  перевірити стан гальмового обладнання і дію гальм відповідно до чинних інструкцій Укрзалізниці;
  
• 
  при наявності зауважень локомотивної бригади перевірити роботу електропневматичного гальма під навантаженням переносним приладом А635 або П-ЕПГ-Л № 569.00.22 або іншими подібними їм приладами відповідно до чинної інструкції;
  
• 
  перевірити подачу піску під усі колісні пари;
  
• 
  перевірити наявність і стан ходового інструмента й інвентарю, протипожежного інвентарю;
  
• 
  поповнити відсутній або замінити несправний інструмент і інвентар;
  
• 
  перевірити наявність пломб на ящику з неходовим інструментом і інвентарем.
  

3.11.4. Під контактним проводом при керуванні електровозом з обох кабін машиніста перевірити:

• 
  підйом і опускання кожного струмоприймача;
  
• 
  чіткість запуску і роботу допоміжних машин (по черзі) ;
  
• 
  роботу зарядного пристрою або розподільного щита коли працюють генератори струму керування;
  
• 
  роботу регулятора тиску;
  
• 
  включення контактора обігріву вагонів (у зимовий час);
  
• 
  збирання силової схеми електровоза на перших позиціях (уперед, назад);
  
• 
  дію від кнопки реостатного гальма.
  

4 Технічне обслуговування ТО-3

4.1 Загальні вимоги

4.1.1 До постановки електровоза в стійлову частину депо обдути його зовні стиснутим повітрям, вільним від вологи і масла. Обдути також електричну апаратуру, тягові двигуни і допоміжні машини. Ходові частини очистити від забруднень, у зимовий час очистити від снігу і льоду.

4.1.2 Перед початком проведення робіт по виконанню ТО-3 вимірити опір ізоляції силових і допоміжних кіл електровоза.

4.1.3 При технічному обслуговуванні ТО-3 зробити повне виконання робіт, зазначених в обсязі технічного обслуговування ТО-2, з добавленням перерахованих нижче робіт по кожному обладнанню.