РВДТ. РВДТ-2017 испр. сентябрь. 2. Воздушнодесантное имущество предназначено для обеспечения эксплуатации воздушнодесантной техники в процессе подготовки к совершению прыжков с парашютом личного состава и десантирования ввст и грузов. 3
 Скачать 1.65 Mb.
|
|
Глава 3. Организация снабжения соединений воинских частей воздушно-десантной техникой 50. Полное и своевременное обеспечение соединений (воинских частей) воздушно-десантной техникой, правильная организация ее эксплуатации, являются главными условиями поддержания постоянной боевой готовности Воздушно-десантных войск. 51. Обеспечение войск воздушно-десантной техникой осуществляется по табелям и нормам, объявленным приказами Министра обороны Российской Федерации и командующего Воздушно-десантными войсками. 52. Зачисление на централизованное снабжение воздушно-десантной техникой соединений и воинских частей производится распоряжением командующего Воздушно-десантными войсками через управление воздушно-десантной подготовки Командования Воздушно-десантных войск. 53. Снабжение соединений и воинских частей воздушно-десантной техникой осуществляется по схеме: довольствующий орган - соединение - воинская часть - подразделение. 54. Отпуск воздушно-десантной техники осуществляется: соединениям и воинским частям округов, соединениям и воинским частям Воздушно-десантных войск непосредственно с центральной базы по нарядам управления воздушно-десантной подготовки Воздушно-десантных войск на основании заявки на получение техники и имущества (приложение № 7); воинским частям соединения - со склада соединения по нарядам отделения воздушно-десантной техники соединения; подразделениям - со склада воинской части по нарядам отделения воздушно-десантной техники воинской части. Для проведения тактических учений с десантированием, совершения прыжков с парашютом, а также для проведения занятий по воздушно-десантной подготовке воздушно-десантная техника со склада воинской части может выдаваться по книге выдачи материальных ценностей во временное пользование. 55. Снабжение военных округов, соединений и воинских частей имуществом производственно-технического назначения, предназначенного для обеспечения эксплуатации воздушно-десантной техники, производится централизованно через управление воздушно-десантной подготовки Воздушно-десантных войск. 56. Обеспечение горючими и смазочными материалами (бензин, керосин, спирт, масла и смазки) для проведения технического обслуживания воздушно-десантной техники производится службой ГСМ соединения (воинской части) по заявке начальника отделения воздушно-десантной техники. 57. Закупка складского инвентаря, запасных частей к оборудованию складов и мастерских, ремонтных и эксплуатационных материалов сверх норм, объявленных приказами Министра обороны Российской Федерации и командующего Воздушно-десантными войсками, запрещается. 58. Отправка воздушно-десантной техники военным округам, соединениям и воинским частям с центральной базы производится, железнодорожным (автомобильным) транспортом под ответственность железной дороги (фирмы перевозчика) без приемщиков и сопровождающих. 59. Перед отправкой воздушно-десантная техника укомплектовывается и упаковывается в тару, обеспечивающую ее полную сохранность при транспортировании. В каждую тару (ящик) вкладывается упаковочный лист, подписанный начальником склада (хранилища) и упаковщиком. На перевозочных документах ставится штемпель «легкогорючий». Наименование перевозимой воздушно-десантной техники указывается одним обобщающим словом «спецтехснабжение». 60. Пороха, воспламенители, пиропатроны, взрыватели и другие пиротехнические средства, предназначенные для снаряжения пороховых реактивных двигателей и других комплектующих воздушно-десантной техники, относятся к разрядным грузам и перевозятся по железной дороге под охраной караулов, выделяемых от войск. Подготовка указанных грузов к отправке, сдача их под охрану и охрана в пути следования производятся в соответствии с Уставом гарнизонной и караульной служб и с Правилами перевозок по железным дорогам и водным путям сообщения боеприпасов, взрывчатых и сильнодействующих ядовитых веществ. Перевозка разрядных грузов мелкими отправками в грузовых вагонах и контейнерах, а также грузобагажом и багажом не допускается. 61. Вагоны и кузова автотранспорта, предназначенные для перевозки воздушно-десантной техники, должны быть исправными. Перед погрузкой они тщательно очищаются и проветриваются. Перевозка воздушно-десантной техники не допускается в вагонах и автотранспорте в которых перевозились известь, уголь, цемент, масла, красители и другие вредно действующие вещества, а также при наличии на стенах вагонов, кузовов или в полу острых режущих предметов. 62. Загруженные крытые вагоны пломбируются пломбами железной дороги, если груз погружен железной дорогой, или пломбами грузоотправителя, если груз погружен грузоотправителем. 63. На воздушно-десантную технику, отправляемую железнодорожным транспортом, оформляются следующие документы: железнодорожные накладные (коносаменты, грузовые накладные); повагонные ведомости в двух экземплярах на каждый вагон (контейнер) (первый экземпляр ведомости хранится вместе с документами на отгрузку, второй прикрепляется к внутренней стенке вагона (контейнера) с правой стороны дверей); наряды в пяти экземплярах (три экземпляра остается у грузоотправителя, второй высылается грузополучателю, третий - довольствующему органу); паспорта (формуляры) на каждую единицу техники упаковываются и высылаются вместе с техникой; ведомости номеров отгруженной воздушно-десантной техники в двух экземплярах (первый экземпляр остается у отправителя, второй вместе с нарядом высылается грузополучателю); упаковочные листы на каждое место в двух экземплярах (первый экземпляр упаковочного листа остается у грузоотправителя как приложение к первому экземпляру наряда, второй закладывается в тару вместе с техникой). Исполненные наряды и ведомости номеров высылаются грузополучателю почтой не позднее следующего дня после отгрузки воздушно-десантной техники. При отгрузке небольшого количества воздушно-десантной техники ведомость номеров не составляется. Номера воздушно-десантной техники в этом случае указываются в нарядах. 64. При отгрузке железнодорожным транспортом разрядных грузов отправителем, кроме документов, указанных в данной статье, оформляются опись на охраняемый транспорт, сданный начальнику караула в трех экземплярах (один экземпляр с распиской начальника караула остается у грузоотправителя и два экземпляра выдаются начальнику караула, по которым он сдает транспорт грузополучателю) и краткая инструкция караулу по охране и сопровождению транспортов с разрядными грузами. 65. Прием воздушно-десантной техники от транспортных органов осуществляется на основании сопроводительных документов. Порядок и сроки приема определяются основными условиями поставки продукции для военных организаций и правилами, действующими на транспорте. 66. Во всех случаях для приема воздушно-десантной техники приказом командира соединения (воинской части) назначается комиссия. В состав комиссии включаются: заместитель командира – начальник воздушно-десантной службы соединения (воинской части), начальник отделения воздушно-десантной техники, начальник склада и другие лица, хорошо знающие воздушно-десантную технику. 67. При обнаружении неисправностей вагонов (контейнеров) или пломб, наличия дефектов в упаковке (таре), признаков утраты, порчи или повреждения воздушно-десантной техники, прием ее комиссией соединения (воинской части) производится с участием представителя транспортного органа. Проверяется количество (качество) прибывшей техники и составляется коммерческий акт, который служит основанием для предъявления претензии к транспортному органу. 68. При поступлении техники в неисправных вагонах (контейнерах), с исправными пломбами, без наличия дефектов в упаковке (таре), а также при отсутствии признаков утраты, порчи и повреждения воздушно-десантная техника из вагонов (контейнеров) выгружается и завозится на склад соединения (воинской части), где производится ее окончательный прием. Комиссия проверяет соответствие наличия и комплектности воздушно-десантной техники сопроводительным документам и подвергает ее техническому осмотру. Результаты осмотра заносятся в паспорта, например: «10.5.2015 г. Осмотрен. Годен к эксплуатации. Подпись». По окончании приема воздушно-десантной техники комиссия составляет приемный акт по установленной форме. Принятая комиссией воздушно-десантная техника передается на хранение начальнику склада под расписку в приемном акте. 69. При отсутствии расхождений между фактическим наличием и данными сопроводительных документов отделение воздушно-десантной техники соединения (воинской части) высылает грузоотправителю и довольствующему органу извещение о получении воздушно-десантной техники. При выявлении недостачи, излишков или несоответствия категорийности, указанных в сопроводительных документах, получатель обязан прекратить приемку и вызвать телеграммой представителя поставщика (отправителя) в срок, установленный основными условиями поставки (в течение 24 часов). В случае неявки представителя поставщика (отправителя) в установленный срок приемный акт составляется комиссией, назначенной получателем из лиц, не являющихся материально-ответственными за принимаемую технику. Акт имеет силу документа, обязательного для обеих сторон. Копии акта в течение трех дней после его составления высылаются отправителю и довольствующему органу. При поступлении воздушно-десантной техники непосредственно с заводов-изготовителей приемный акт высылается отправителю, заказчику, военному представителю и довольствующему органу. 70. Претензии по недостаче, комплектности и дефектам, выявленным при приеме воздушно-десантной техники, предъявляются порядком и в сроки, установленные основными условиями поставки продукции для военных организаций. 71. Принятая воздушно-десантная техника приходуется по книгам (карточкам) учета отделения воздушно-десантной техники соединения (воинской части) на основании сопроводительных документов и приемного акта. В паспортах (формулярах) делается отметка о поступлении техники в воинскую часть. 72. При приеме воздушно-десантной техники от подразделений начальник склада (хранилища) обязан в присутствии сдатчика проверить наличие и состояние сдаваемой техники, ее комплектность, наличие и правильность оформления паспортов, а у опломбированных парашютов (контейнеров) и других изделий - исправность пломб (печатей). При выявлении неисправностей, порчи и некомплектности сдаваемой техники в присутствии сдатчика составляется дефектный акт, который является основанием для назначения и производства расследования. В случае утери паспорта воздушно-десантная техника осматривается комиссией и на основании акта качественного состояния выписывается дубликат паспорта, который подписывается командиром воинской части и скрепляется гербовой печатью. Акт качественного состояния, на основании которого выдан дубликат паспорта, хранится в делах отделения воздушно-десантной техники. Загрязненную и влажную воздушно-десантную технику до устранения недостатков принимать на склад запрещается. 73. Выдача воздушно десантной техники в подразделения производится с целью хранения ее в режиме боевой готовности, для десантирования личного состава, ВВСТ и грузов, а также на время проведения занятий по воздушно-десантной подготовке. 74. Получение воздушно-десантной техники со склада воинской части и сдача ее на склад производятся командирами подразделений, которые с получением техники несут ответственность за ее сохранность в соответствии с Законом о материальной ответственности за ущерб, причиненный государству. Командиры подразделений также несут ответственность за готовность к десантированию закрепленной за подразделением воздушно-десантной техники во время хранения ее на складе части и на автопоездах подразделений десантного обеспечения. В соединениях и воинских частях, штатом которых определены взвода подготовки воздушно-десантной техники к применению (взвода укладчиков), командиры подразделений получают парашюты со склада на занятия и для совершения прыжков и выдают их личному составу по ведомости под роспись получившего. Глава 4. Эксплуатация воздушно-десантной техники 4.1. Общие положения 75. Правильная эксплуатация воздушно-десантной техники и надлежащий уход за ней являются необходимыми условиями, обеспечивающими надежность в работе и максимальную продолжительность срока ее службы. Эксплуатация воздушно-десантной техники и имущества включает: использование воздушно-десантной техники и имущества; техническое обслуживание воздушно-десантной техники и имущества; хранение воздушно-десантной техники и имущества; ремонт воздушно-десантной техники и имущества. 4.2. Использование воздушно-десантной техники 76. Использование воздушно-десантной техники включает: использование воздушно-десантной техники и имущества по штатному предназначению; включение мероприятий по поддержанию воздушно-десантной техники и имущества в план подготовки соединения (воинской части); своевременное ведение паспортов (формуляров); соответствие наличия и качественного состояния воздушно-десантной техники и имущества учетным данным соединения (воинской части), своевременное проведение сверок; прием и передачу воздушно-десантной техники и имущества, ввод ее в строй; закрепление воздушно-десантной техники и имущества за подразделениями и личным составом; проведение должностными лицами осмотров воздушно-десантной техники и имущества в сроки, установленные руководящими документами; своевременное и правильное списание воздушно-десантной техники и имущества; своевременное проведение анализа эксплуатации воздушно-десантной техники и имущества. 77. За наличие и сохранность воздушно-десантной техники в процессе ее эксплуатации отвечают командиры подразделений и военнослужащие, за которыми она закреплена. 78. Выдача воздушно-десантной техники и имущества со склада части, а также применение парашютных платформ и парашютно-бесплатформенных (парашютно-реактивных) систем, находящихся на хранении в подразделениях, для десантирования личного состава техники и грузов производится по приказу командира части. 79. Подготовка боевой техники и грузов к десантированию на парашютных платформах в зависимости от обстановки может производиться: в районах сосредоточения частей (подразделений), в районах ожидания или на аэродромах, а также в местах постоянной дислокации с последующей доставкой их к самолетам в зашвартованном (подготовленном к десантированию) виде. Во всех случаях площадки для подготовки к десантированию выбираются вблизи путей, обеспечивающих доставку загруженных платформ к самолетам. 80. На площадке подготовки техники и грузов к десантированию оборудуются места для разгрузки платформ с автотранспорта, линии расстановки платформ, ВВСТ и грузов, пункты снаряжения автоматических устройств и пиротехнических средств, места размещения личного состава и транспорта. 81. Парашютные платформы с многокупольными системами и средствами швартовки перевозятся к месту подготовки их к десантированию, как правило, в автопоездах в максимальной готовности к применению. 82. Разгрузка платформ из автопоездов производится силами расчетов или специально назначенных команд с использованием автомобильных кранов и других средств механизации, обеспечивающих быструю разгрузку платформ на грунт и их сохранность. 83. Доставка платформ с ВВСТ и грузами к самолетам производится специально выделенным автотранспортом под руководством командиров подразделений, которые отвечают за своевременную доставку платформ и погрузку их в самолеты. 84. Все работы, связанные с подготовкой ВВСТ и грузов на парашютные платформы, монтажом парашютно-бесплатформенных (парашютно-реактивных) систем на боевые машины и загрузкой их в самолеты, осуществляются силами экипажей (расчетов) под руководством командиров подразделений и контролем офицеров воздушно-десантной службы. Снаряжение автоматических устройств и контроль за их монтажом на объекты производятся техниками по приборам и автоматическим устройствам. Монтаж автоматических устройств на объекты производят расчеты (экипажи) боевой техники. 85. На парашютные платформы и парашютно-бесплатформенные системы, применяемые для десантирования вооружения, боевой техники и грузов, оформляются погрузочные листы. 86. Упаковка грузов в парашютно-десантную тару производится на отдельных площадках в местах подготовки техники к десантированию. Площадки для упаковки боеприпасов и взрывчатых веществ выбираются на удалении не ближе 100 м от мест размещения личного состава. 87. Монтаж грузовых парашютов на парашютно-десантную тару производится под контролем офицера, отвечающего за подготовку грузов к десантированию, и офицера воздушно-десантной службы. 88. Погрузка упакованных грузов в самолеты производится командами, назначаемыми от десантируемой воинской части, под руководством офицера, отвечающего за подготовку к десантированию, и под контролем специалистов воздушно-десантной службы. 89. По окончании погрузки на каждый самолет оформляются погрузочные листы в двух экземплярах; один экземпляр вручается командиру корабля, второй возвращается в штаб десантируемой части. 4.3. Техническое обслуживание воздушно-десантной техники и имущества 90. Техническое обслуживание воздушно-десантной техники является элементом эксплуатации и включает комплекс организационно-технических мероприятий по поддержанию ее работоспособности и исправности. Проводится в целях обеспечения постоянной готовности воздушно-десантной техники к использованию (боевому применению). Осуществляется при подготовке, в ходе и после использования по назначению, хранения и транспортирования, при приведении отремонтированной воздушно-десантной техники в готовность к применению. Основано на планово-предупредительной системе технического обслуживания по техническому состоянию, согласно которой контроль технического состояния выполняется с периодичностью и в объеме, установленными нормативными документами для каждого вида воздушно-десантной техники, а объем остальных операций определяется техническим состоянием воздушно-десантной техники в момент начала технического обслуживания. 91. Техническое обслуживание воздушно-десантной техники проводится в соответствии с годовым планом эксплуатации и ремонта. Виды и периодичность технического обслуживания, объем работ при каждом их виде, указания по проверке работоспособности конкретных образцов ВДТ и их составных частей изложены в технических описаниях и инструкциях по эксплуатации. 92. Техническое обслуживание включает (приложение № 6): контроль технического (качественного) состояния воздушно-десантной техники и ее комплектности; проверку наличия паспортов и правильности их ведения; отбраковку воздушно-десантной техники, выслужившей сроки службы (выработавшей назначенный ресурс), негодной к дальнейшему использованию по своему качественному состоянию, определение ее категории и вида ремонта; работы регламентированные инструкциями по эксплуатации (номерные виды ТО) видов ВДТ; определение возможности эксплуатации воздушно-десантной техники после истечения ее сроков гарантии (гарантийной наработки). 93. К видам контроля технического состояния относятся: технический осмотр (техническое обслуживание); техническая диагностика; инструментальная дефектовка. Технические осмотры бывают периодические – два раза в год и систематические перед каждой укладкой (переукладкой). Основным содержанием технического осмотра является контроль исправности, работоспособности и правильности функционирования воздушно-десантной техники и ее составных частей. Технические осмотры средств десантирования личного состава, многокупольных (однокупольных) парашютных систем, средств десантирования ВВСТ и грузов проводятся личным составом подразделений за которыми она закреплена под руководством заместителя командира по ВДП или личным составом взвода подготовки ВДТ к применению, парашютных приборов и автоматических устройств штатными (не штатными) специалистами подразделений десантного обеспечения, под руководством техников по парашютным приборам и автоматическим устройствам ВДТ. Техническая диагностика – выявление и анализ признаков, свидетельствующих о наличии дефектов в ВДТ, а также разработка методов и средств их прогнозирования, процесс определения технического состояния ВДТ с требуемой точностью. С помощью технической диагностики устанавливаются характер и причины нарушения нормального функционирования ВДТ, определяются закономерности развития ее повреждений и отказов. Инструментальная дефектовка – оценка технического состояния выведенных из состава комплекта запасных частей при ремонте или разукомплектовании. 94. Для проведения технического осмотра (технического обслуживания) воздушно-десантной техники приказом командира воинской части (соединения) назначается специальная комиссия. Председателем комиссии назначается заместитель командира - начальник воздушно-десантной службы, членами комиссии - лица, хорошо знающие материальную часть воздушно-десантной техники соединения (воинской части). В помощь комиссии выделяется необходимое количество личного состава для подготовки техники к осмотру и укладке ее на применение после осмотра. 95. Председатель комиссии по техническому осмотру (техническому обслуживанию) перед началом работы проводит инструктаж членов комиссии и занятия с личным составом, выделенным в помощь комиссии, по правилам осмотра и обработки воздушно-десантной техники. Он обязан: организовать работу по проведению технического осмотра (технического обслуживания), проверять правильность проведения обслуживания техники членами комиссии и лично проводить технический осмотр основных видов воздушно-десантной техники; контролировать правильность внесения записей в паспорта и рабочие ведомости качественного состояния осматриваемой техники; на основании рабочих ведомостей составлять итоговый акт качественного состояния и проект приказа по результатам технического осмотра (технического обслуживания) воздушно-десантной техники. О ходе работы председатель комиссии периодически докладывает командиру воинской части (соединения). 96. Начальник отделения воздушно-десантной техники воинской части (соединения) разрабатывает план проведения технического обслуживания и проект приказа о назначении комиссии. В ходе работы комиссии он обязан: полностью представить воздушно-десантную технику, спланированную для осмотра, следить за правильностью категорирования и продления сроков использования техники, обеспечить запасными частями и деталями для замены пришедших в негодность или требующих ремонта, определить места для размещения техники третьей, четвертой и пятой категории и организовать ремонт техники третьей категории. 97. Командир подразделения лично представляет комиссии по техническому осмотру воздушно-десантную технику, закрепленную за подразделением, для определения ее качественного состояния, проводит обработку (просушку, очистку, переконсервацию) воздушно-десантной техники и закладку ее на хранение. 98. До начала осмотра вся воздушно-десантная техника должна быть полностью укомплектована, очищена и просушена. 99. О проведении технического осмотра воздушно-десантной техники делаются соответствующие записи в паспортах с указанием даты проведения обслуживания и годности техники к использованию. Запись заверяется подписью председателя или одного из членов комиссии, например: «10.04.2015 г. ТО (ТО или регламент №) проведен. Годен к эксплуатации. Подпись». 100. При определении категорийности воздушно-десантной техники комиссия исходит из действительного технического (качественного) состояния техники, сроков ее эксплуатации и количества применений, а также установленного срока гарантии (гарантийной наработки), срока службы и назначенного (технического) ресурса. 101. Сроки гарантии (гарантийная наработка), сроки службы и назначенный (технический) ресурс устанавливаются техническими условиями на каждый вид техники и изложены в паспортах, формулярах, свидетельствах и технических описаниях. 102. Под сроком гарантии (гарантийной наработкой) понимается календарная продолжительность эксплуатации (количество применений) воздушно-десантной техники, в течение которой завод-изготовитель гарантирует и обеспечивает выполнение установленных для воздушно-десантной техники требований при условии соблюдения в воинских частях правил ее эксплуатации и транспортирования. 103. По истечении сроков гарантии (гарантийной наработки) воздушно-десантная техника подлежит обязательному осмотру и в зависимости от действительного технического состояния эксплуатация ее может быть продолжена в пределах установленного срока службы или назначенного (технического) ресурса. 104. Под сроком службы понимается календарная продолжительность эксплуатации изделия до момента возникновения предельного технического состояния, оговоренного в технической документации. В срок службы воздушно-десантной техники входит время ее хранения и транспортирования. 105. Под назначенным (техническим) ресурсом понимается количество применений изделия, при достижении которого его эксплуатация должна быть прекращена независимо от технического состояния. 106. При определении вида ремонта воздушно-десантной техники комиссия руководствуется инструкцией по среднему ремонту (2.4872-91 РС). 107. На осмотренную воздушно-десантную технику членами комиссии ведутся ведомости качественного состояния с указанием дефектов по каждому изделию (приложение № 9). На основании ведомостей качественного состояния составляется акт качественного состояния, в котором указываются общее количество осмотренной техники и ее качественное состояние (приложение № 2). Акт подписывается председателем и членами комиссии и утверждается командиром воинской части (соединения). 108. По результатам технического осмотра воздушно-десантной техники издается приказ командира воинской части (соединения), в котором дается оценка техники, ее эксплуатации, сбережения, учета и ведения паспортов по воинским частям (подразделениям), а также указываются мероприятия по устранению выявленных недостатков. 109. По воздушно-десантной технике определенной по четвертой категории после технического осмотра, а так же по воздушно-десантной технике, не выслужившей установленные сроки службы и определенной по пятой категории, проводится разбирательство по установлению причины, приведшей изделие для ремонта в заводских условиях и досрочному списанию. Воздушно-десантная техника пятой категории подлежит списанию и дальнейшей реализации установленным порядком по письменному указанию управления воздушно-десантной подготовки Командования Воздушно-десантных войск. Разделка списанной воздушно-десантной техники и имущества, уничтожение списанных порохов и пиротехнических средств производится на основании письменного разрешения управления воздушно-десантной подготовки Командования Воздушно-десантных войск согласно резолюции в актах на списание. Весовые данные разделанных частей изделия представлены в приложении № 10. 110. Контроль за своевременным и качественным проведением технического обслуживания осуществляет лично заместитель командира - начальник воздушно-десантной службы соединения (воинской части), непосредственное руководство возлагается на начальника отделения воздушно-десантной техники соединения (воинской части). 111. Просушка, проветривание, переконсервация и очистка от загрязнений воздушно-десантной техники производятся в сроки, определяемые техническими описаниями и инструкциями по эксплуатации каждого вида техники, в обязательном порядке после ее применения, а также перед проведением технических обслуживаний. О проведении просушки, проветривания и других работ делаются записи в паспортах, например: «10.04 2015г. Сухой. Исправен. Годен к эксплуатации. Подпись». Просушка парашютов, парашютных систем и другой воздушно-десантной техники, изготовленной из текстильных материалов, производится в специальных сушилках, приспособленных помещениях, под навесами, а в весенне-летнее время также на стапелях на открытом воздухе (в тени). 112. При хранении воздушно-десантной техники в условиях относительной влажности воздуха более 80% и положительной температуре по решению командира воинской части парашютные системы переукладываются и просушиваются чаще. 113. В парковые и парково-хозяйственные дни с воздушно-десантной техникой и на местах ее хранения производятся следующие виды основных работ: техническое обслуживание платформ, парашютно-реактивных, парашютно-бесплатформенных систем и их деталей швартовки; текущий ремонт хранилищ и их оборудования; техническое обслуживание средств механизации погрузочно-разгрузочных работ; разделка списанной воздушно-десантной техники и имущества, оборудование и дооборудование мест хранения техники и имущества; уборка хранилищ воздушно-десантной техники и территории, прилегающей к ним. 114. Регламентные работы с парашютными приборами и автоматическими устройствами проводятся с периодичностью и в порядке, определяемыми инструкциями по эксплуатации и действующими бюллетенями. Работы проводятся в ремонтных мастерских по ремонту и техническому обслуживанию парашютных приборов и автоматических устройств, под руководством техников по парашютным приборам и автоматическим устройствам ВДТ штатными специалистами подразделений десантного обеспечения (при необходимости, решением командира соединения может быть привлечен личный состав подразделений), прошедших специальную подготовку по вопросам устройства и эксплуатации парашютных приборов и автоматических устройств, и отданных приказом по части на право допуска к самостоятельной работе. 115. Порядок проведения операций на рабочих местах определяется технологическими картами. Технологические карты перед каждым проведением регламентных работ уточняются, подписываются начальником отделения ВДТ и техником по парашютным приборам и автоматическим устройствам ВДТ. Закрепление за прибористами отдельных технологических операций ежедневно оформляется записью в "Книге учета закрепления технологических операций на выполнение регламентных работ с парашютными приборами и автоматическими устройствами". 116. Парашютные приборы и автоматические устройства ВДТ, прошедшие техническое обслуживание и отвечающие требованиям соответствующих инструкций по эксплуатации подлежат пломбированию. Клеймо для пломбирования выдается техникам по парашютным приборам и автоматическим устройствам ВДТ. Лицо, получившее клеймо, несет ответственность за техническое состояние парашютных приборов и автоматических устройств ВДТ, на которых он ставит свое клеймо и за сохранность клейма. Основанием на выдачу клейма является приказ о допуске к самостоятельной работе. Выдача клейма осуществляется отделением воздушно-десантной техники соединения (воинской части) приказом по части. В нерабочее время клеймо хранится в мастерской в сейфе, опечатанном печатью техника по парашютным приборам и автоматическим устройствам ВДТ. Передача клейма и вынос его из мастерской категорически запрещаются. |