Главная страница

Гост 59751-2021. Беспилотные авиационные системы с беспилотными воздушными судами самолетного типа


Скачать 3.19 Mb.
НазваниеБеспилотные авиационные системы с беспилотными воздушными судами самолетного типа
АнкорГост 59751-2021
Дата21.05.2022
Размер3.19 Mb.
Формат файлаdoc
Имя файлаgost_r_59751-2021.doc
ТипДокументы
#541385
страница35 из 53
1   ...   31   32   33   34   35   36   37   38   ...   53

сила света в горизонтальной плоскости (плоскость, включающая продольную ось ВВС и пер-
пендикулярная к плоскости симметрии ВВС) должна быть равна или превышать значения силы света,
приведенные в 10.10.5;


  • сила света в вертикальной плоскости (плоскость, перпендикулярная к горизонтальной плоско-
    сти) должна быть равна или превышать значения, указанные в 10.10.6, где I — минимальное значение
    силы света, приведенное в 10.10.5 для соответствующих углов в горизонтальной плоскости;


  • сила света в любых зонах перекрытия смежных сигналов не должна превышать значений, при-
    веденных в 10.10.7, исключая случай, когда сила света основного светового пучка значительно выше ми-
    нимальных значений силы света, указанных в 10.10.5 и 10.10.6. В этом случае допускается более высокая
    сила света в зонах перекрытия, если сила света огней в эонах перекрытия по отношению к основному
    пучку не влияет на различимость светового сигнала. Если максимальная сила света передних аэронави-
    гационных огней превышает 100 кд. то максимальная сила света в зоне перекрытия может превышать
    значения, указанные в 10.10.7, при этом сила света в эоне перекрытия «А» должна быть не более 10 %, а
    в эоне перекрытия «В» — не более 2.5 % максимальной силы света аэронавигационных огней.


          1. Установка заднего аэронавигационного огня.

    Место установки единственного заднего аэронавигационного огня может быть смещено в попе-
    речном направлении от плоскости симметрии ВВС. если:


    1. ось конуса максимальной силы света параллельна траектории горизонтального полета;

    2. отсутствуют мертвые эоны позади огня и между плоскостями, образующими углы по 70* справа
      и слева от оси максимальной силы света.


        1. Минимальные значения силы света в горизонтальной плоскости передних и задне-
          го аэронавигационных огней


    Сила света аэронавигационного огня должна соответствовать или превышать значения, приве-
    денные в таблице 6.


    Таблица 6

    Двугранный угол (включающий огонь)

    Усол справа или слова ос продольной оси,
    направленной вперед, град


    Сила света А «д




    0—10

    40

    Л. П (передний красный и зеленый)

    10—20

    30




    20—110

    5

    X (задний белый)

    110—180

    20



        1. Минимальные значения силы света в любой вертикальной плоскости передних и
          заднего аэронавигационных огней


    Сила света аэронавигационного огня должна быть равной или превышать значения, приведенные
    в таблице 7.


    Таблица 7

    Угол выше и ниже горизонтальном плоскости, град

    Сила света, кд

    0

    1.00/

    0—5

    0,90/

    5—10

    0,80/

    10—15

    0,70/



    Окончание таблицы 7

    Угол выше и ниже горизонтальной плоскости, град

    Силв света, кд

    15—20

    0.50/

    20—30

    0.30/

    30—40

    0.10/

    40—90

    0.05/

    Примечание —/ — эффективная сила света, определяющаяся в соответствии с 10.10.9.5.



        1. Максимальные значения силы света передних и заднего аэронавигационных огней
          в зонах перекрытия


    Сила света аэронавигационных огней не должна превышать значений, указанных в таблице 8. ис-
    ключая случай, предусмотренный 10.10.4.2. перечисление в).


    Таблица 8

    Зоны перекрытия

    Максимальная сила света, «л

    Зона А

    Зона В

    Зеленый свет в двугранном угле Л

    10

    1

    Красный свет в двугранном угле П

    10

    1

    Зеленый свет в двугранном угле X

    5

    1

    Красный свет в двугранном угле X

    5

    1

    Белый задний свет в двугранном угле Л

    5

    1

    Белый задний свет в двугранном угле П

    5

    1

    Примечание — Зона А включает в себя все направления в смежном двугранном угле, которые про-
    ходят через источник света и пересекают общую граничную плоскость под углом более 10*. но менее 20*.


    Зона В включает в себя все направления в смежном двугранном угле, которые проходят через источник
    света и пересекают общую граничную плоскость под углом более 20*.




        1. Цветность аэронавигационных огней

          1. Цветность аэронавигационных огней должна соответствовать следующим координатам
            цветности, рекомендованным Международной Комиссией по освещению.


          2. Авиационный красный цвет:

    у — не более 0.335;

    z — не более 0,002.

          1. Авиационный зеленый цвет:

    х — не более 0.440 — 0,320у.

    х — не более у — 0.170;

    у — не менее 0,390 — 0.170х.

          1. Авиационный белый цвет:

    х — не менее 0.300 и не более 0,540;

    у — не менее х — 0.040 или у — 0,01, в зависимости от того, что меньше;

    у — не более х + 0,02 или 0,636 — 0.400х,

    где у — координата у излучателя Планка для рассматриваемой величины х.

        1. Система огней для предупреждения столкновения

          1. На БВС должна устанавливаться система огней для предотвращения столкновений, ко*
            торая должна состоять из одного или более огней предупреждения столкновения утвержденного типа,
            размещенных таким образом, чтобы излучаемый ими свет не уменьшал видимость аэронавигационных
            огней.


          2. Зона действия

    Система должна содержать достаточное количество огней, чтобы охватить наиболее важные
    зоны вокруг БВС с учетом его конфигурации и летных характеристик. Зона действия огней в каждом
    направлении должна составлять угол не менее 75е выше и ниже горизонтальной плоскости БВС. До-
    пускается затенение огней элементами конструкции БВС в телесном угле не более 0.5 стерадиан.


          1. Проблесковые характеристики

    Количество источников света, ширина светового пучка, скорость вращения и другие характеристи-
    ки системы должны обеспечивать эффективную частоту вспышек в пределах не менее 40 и не более
    100 циклов в минуту.


    Примечание — Эффективная частота вспышек — это частота, с которой система огней предотвра-
    щения столкновений наблюдается на расстоянии и относится к эоне действия каждого огня, включая эоны пере-
    крытия, возможные в системе огней, состоящей из более чем одного источника света. В зонах перекрытия частота
    проблесков может превышать 100. но не должна быть более 180 циклов в минуту.


          1. Цвет
    1   ...   31   32   33   34   35   36   37   38   ...   53


  • написать администратору сайта