Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем

• Название: Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем
• Дата: 31.03.2022
• Размер: 105.25 Kb.
• Имя файла: du46.docx
• Тип: Инструкция; #432376
• страница: 13 из 46

1.17. Взрез стрелки

10.08. (1)

13.10

Стрелка N 15 после прохода маневрового локомотива потеряла контроль положения.

10.08. (2)

13.10

ШН

10.08. (3)

13.15

ШН

10.08. (5)

13.30

Стрелка N 15 потеряла контроль в результате взреза.

ДСП

ПДБ (по р/связи)

10.08 (4)

13.15

ПДБ

ШН

ДСП

10.08. (6)

13.35

Для замены поврежденных во время взреза тяги и электропривода, по согласованию с ШЧД (разрешение N 34), стрелка N 15 выключена из централизации без сохранения пользования сигналами. Перевод стрелки с аппарата управления и контроль положения исключены.

10.08. (13)

15.45

Электропривод, рабочая и контрольная тяги на стрелке N 15 заменены. Действие стрелки проверено, работает нормально. С аппарата управления стрелка N 15 переводится в соответствующие положения. Контроль на аппарате управления

ШН

13.40

ДСП

10.08. (7)

13.42

Для устранения неисправности, замены (выправки) левого остряка движение по стрелке N 15 закрывается. Стрелку N 9 запереть на закладку и навесной замок по направлению стрелки N 17.

соответствует положению остряков. При закладке щупа толщиной 2 мм стрелка запирается. При закладке щупа толщиной 4 мм стрелка N 15 не запирается, контроля положения не имеет; при разомкнутых контрольных контактах автопереключателя стрелка N 15 контроля положения не имеет, при выключенном блок- контакте не переводится. Стрелка N 15 в централизацию включена.

ПД

ДСП

10.08. (8)

14.15

Снята пломба с курбеля N 2. Курбель вручен сигналисту Романову для опускания курбельной заслонки и перевода стрелки N 15.

ДСП

ШН

15.46

ДСП

10.08. (9)

14.30

На стрелке N 15 курбельная заслонка опущена.

10.08. (11)

15.30

Неисправность на стрелке N 15 устранена, левый остряк заменен. Движение по стрелке N 15 открывается. Остряки стрелки закреплены по направлению стрелки N 9, заперты на закладку и навесной замок.

Сигналист Романов (по р/связи)

ДСП

ПД

Сигналист

15.31

ДСП

10.08. (10)

14.35

Стрелка N 9 заперта на закладку и навесной замок по направлению стрелки N 17.

10.08 (14)

15.50

Курбель N 2 опломбирован оттиском N 017.

Сигналист Романов (по р/связи)

ШН

ДСП

15.51

ДСП

10.08. (12)

15.33

На стрелка N 9 навесной замок снят, закладка отведена.

Сигналист (по р/связи)

ДСП

Примечание: Запись (13) о восстановлении устройств СЦБ на стрелке (замене электропривода, тяг и т.д.), проверке их действия и включения стрелки в централизацию электромеханик должен делать только после открытия бригадиром пути или дорожным мастером движения по стрелке.