Дипломная работа. Diplom (Восстановлен). Используемые сокращения то техническое обслуживание

• Название: Используемые сокращения то техническое обслуживание
• Анкор: Дипломная работа
• Дата: 09.09.2022
• Размер: 226.18 Kb.
• Имя файла: Diplom (Восстановлен).docx
• Тип: Документы; #669387
• страница: 4 из 6

КаВЗ-3976

= =1,3,

КамАЗ-55111
= =1,2,

ЗИЛ-ММЗ-45065

= =1,2,

МАЗ-642205

= =1,2.

КаВЗ-3976

=0,4*1,3=0,5 ,

КамАЗ-55111

=0,55*1,2=0,6 ,

ЗИЛ-ММЗ-45065

=0,5*1,2=0,6 ,

МАЗ-642205

=0,55*1,2=0,6 .

Расчёт сведем в таблицу.
Таблица 11

Марка автомобиля
КаВЗ-3976	0,4	1,3	0,5
КамАЗ-55111	0,55	1,2	0,6
ЗИЛ-ММЗ-45065	0,5	1,2	0,6
МАЗ-642205	0,55	1,2	0,6

4.1.5 Определить трудоемкость сезонного обслуживания

Трудоемкость сезонного обслуживания определяется процентным отношением от расчетной величины трудоемкости:

t_co= , ч-час, (4.10)

где t_co-трудоёмкость одного сезонного обслуживания, ч.-час;

-процент учитывающий объём работ сезонного обслуживания, для умеренного климата

-20%

КаВЗ-3976

t_co= =3,9 ч-час,

КамАЗ-55111

t_co= =3,6 ч-час,

ЗИЛ-ММЗ-45065

t_co= =2,6 ч-час,

МАЗ-642205

t_co= =2,9 ч.-час.

4.1.6 Корректирование трудоемкости текущего ремонта

Расчетная трудоемкость текущего ремонта определяется по формуле:

t^р_ТР=t^н_ТР*К1*К2*К₃*К_4ср*К₅ , ч-час, (4.11)

КаВЗ-3976

t^р_ТР=5,5*1,1*1*1*1,1*1,3=8,6ч.-час,

КамАЗ-55111

t^р_ТР=8,5*1,2*1,15*1*1,2*1,1=15,5 ч.-час,

ЗИЛ-ММЗ-45065

t^р_ТР=3,6*1,2*1,15*1*1,2*1,1=6,5 ч.-час,

МАЗ-642205

t^р_ТР=5,8*1,4*1,1*1*1,2*1,1=11,8 ч.-час.

Расчёт сведем в таблицу.

Таблица 12

Марка автомобиля	tнТР	К1	К2	К3	К4ср	К5	tрТР
КаВЗ-3976	5,5	1,1	1	1	1,3	1,1	8,6
КамАЗ-55111	8,5	1,2	1,15	1	1,2	1,1	15,5
ЗИЛ-ММЗ-45065	3,6	1,2	1,15	1	1,2	1,1	6,5
МАЗ-642205	5,8	1,4	1,1	1	1,2	1,1	11,8

4.1.7 Приведение парка к основным маркам

Приведение парка к основным маркам осуществляется коэффициентом приведения который определяется по формуле: для зон текущего ремонта

К_пр= , (4.12)

КаВЗ-3976__∑_L_г_=365*95*250*0,6=5201250_км,КамАЗ-55111'>КаВЗ-3976-ЗИЛ-ММЗ-45065

К_пр= =0,8

А_привод=А_пр*К_пр+А_осн , (4.13)

А_привод=46*0,8+58=95

КамАЗ-55111-МАЗ-642205

К_пр= =0,7,

А_привод=74*0,7+98=150.

4.2 Определить КТП и КИП

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

α_T= , (4.14)

где - дни эксплуатации автомобилей;

-расчётное количество дней простоя ТО-ТР

-дни простоя в ТО-ТР.

= , (4.15)

где -это средне взвешенная величина межремонтного пробега, км;

= , км, (4.16)

= * , дн, (4.17)

= + , дн, (4.18)

=0,2* , дн, (4.19)

Где d_транс -дни транспортировки автомобилей к месту проведения капитального ремонта

КаВЗ-3976_∑_Т_2_=(1,2*19,8-1,98)*289+2*0,2*19,8*95=7047ч-час,КамАЗ-55111'>КаВЗ-3976_∑_Т_1_=(1,2*6,05-0,6)*867=_5774_ч-час,КамАЗ-55111'>КаВЗ-3976_Т_УМР_=15604*0,8_=12483_ч-час,КамАЗ-55111'>КаВЗ-3976_N_Д-1_=1.1*867+289=1243,N_Д-2_=1.2*289=347,КамАЗ-55111'>КаВЗ-3976_N_1_=_-_289=867,КамАЗ-55111'>КаВЗ-3976_N_2_=_=_289КамАЗ-55111'>КаВЗ-3976

= =207155 км,

= =829дн,

= *0,4=90дн,

=20+4=24дн,

d_T=0,2*20=4,

α_T= =0,9,

КамАЗ-55111

= =185682 км,

= =619дн,

= *0,55=112дн,

=22+4,4=26,4дн,

d_T=0,2*22=4,4,

α_T= =0,8,

Коэффициент использования парка определяется по формуле:

= *α_T*K_u, (4.20)

где -количество рабочих дней в году;

K_u-коэффициент учитывающий использование технической исправности автомобилей;

K_u=(0,93 0,97),

=249, дн,

КаВЗ-3976

= *0,9*0,97=0,6,

КамАЗ-55111

= *0,8*0,97=0,5,

4.2.1 Определение годового пробега автомобилей

Годовой пробег автомобилей определяется по формуле:

_∑L_г=365*А_привод* * км, (4.21)

КаВЗ-3976

_∑L_г=365*95*250*0,6=5201250 км,

КамАЗ-55111

_∑L_г=365*150*300*0,5=8212500 км,

4.3 Определить производственную программу

4.3.1. Определить годовое количество ежедневныхобслуживаний.

N_EO= ,(4.22)

КаВЗ-3976

N_EO= =20805,

КамАЗ-55111

N_EO= =27375,

4.3.2 Определить годовое количество уборочно-моечных работ

Учитывая что периодичность N_УМР может не совпадать с периодичностью ЕО; количество N_УМР за год определяется по формуле:

N_УМР= 0,75*N_{ЕО ,} (4.23)

КаВЗ-3976

N_УМР=0,75*20805=15604.

КамАЗ-55111

N_УМР =0,75*27375=20531.
4.3.3 Определить количество ТО-2

N₂= , (4.25)

КаВЗ-3976

N₂ = = 289

КамАЗ-55111

N₂ = =642.

4.3.4 Определить годовое количество ТО-1

N₁ = - N_2, (4.26)

КаВЗ-3976

N₁= - 289=867,

КамАЗ-55111
N₁= -642=1924.

4.3.5 Определить годовое количество диагностирования
N_Д-1=1.1*N₁+N_2, (4.27)

N_Д-2=1.2*N_2. (4.28)

КаВЗ-3976

N_Д-1=1.1*867+289=1243,

N_Д-2=1.2*289=347,

КамАЗ-55111

N_Д-1=1.1*1924+642=2758,

N_Д-2=1.2*642=770.

4.4 Определить годовой объём работ

4.4.1 По УМР

Годовая трудоёмкость УМР определяется по формуле:

Т_УМР=N_УМР* , ч-час, (4.29)

КаВЗ-3976

Т_УМР=15604*0,8 =12483 ч-час,

КамАЗ-55111

Т_УМР=20531*0,6=12319 ч-час.

4.4.2 По ТО-1

Суммарная годовая трудоёмкость по ТО-1 определяется по формуле:

∑_Т1=Т₁+Т₁^соn.тр-Т_Д-1= *(1,15 * *N₁-t_Д-1*N₁=[(1.15 – t_Д-1]*N_1,

(4.30)

где Т₁^соn.тр. это суммарная трудоёмкость сопутствующих ТР по ТО-1 чел-ч.

КаВЗ-3976

∑_Т1 =(1,2*6,05-0,6)*867= 5774 ч-час,

КамАЗ-55111
∑_Т1 =(1,2*4,3-0,43)*1924=9103ч-час.

4.4.3 По ТО-2

Суммарная трудоёмкость по ТО-2 определяется по формуле:

∑_Т2=Т₂+ Т₂^сопут+Т_со-Т_Д-2=[ (1.15 * -t_Д-2]*N₂+2*С* *А_прив, ч-час, (4.31)

где Т₂^сопут –это трудоёмкость сопутствующих ТР при ТО-2 ч-час ;

Т _со – годовая трудоёмкость СО, ч-час.

Т_Д-2- трудоёмкость поэлементной диагностики чел-ч .

С= 0.2- постоянная величина для зон умеренного климата

КаВЗ-3976

∑_Т2=(1,2*19,8-1,98)*289+2*0,2*19,8*95=7047ч-час,

КамАЗ-55111

∑_Т2=(1,2*18,3-1,83)*642+2*0,2*18,3*150=14021ч-час.
4.4.4 Годовая трудоёмкость диагностических работ

Годовая трудоёмкость диагностических работ общей и поэлементной диагностики определяется по формуле:

∑Т_Д-1=N_Д-1*t_Д-1 , ч-час, (4.32)

∑Т_Д-2=N_Д-2*t_Д-2 , ч-час, ( 4.33)

КаВЗ-3976

∑Т_Д-1=1243*0,6=746ч-час,

∑Т_Д-2=347*1,98=687ч-час,

КамАЗ-55111

∑Т_Д-1=2758*0,43=1186ч-час,

∑Т_Д-2=770*1,83=1409ч-час.

4.4.5 Годовая трудоемкость текущего ремонта

Годовая трудоёмкость текущего ремонта определяется по формуле:

∑Т_ТР= ,ч-час, (4.34)