птэ другой конспект. Конспект лекций птэ, инструкции и безопасность движения
 Скачать 5.62 Mb.
|
|
КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ «ПТЭ, ИНСТРУКЦИИ И БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ» Машинист ЖДСМ (ПБ), 5-6 разряд Профессиональная переподготовка Тема № 1. ПТЭ. Введение. Общие обязанности работников железнодорожного транспортаСодержание лекции Введение. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта. 1. Введение Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (Правила) устанавливают систему организации движения поездов. функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожного подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации общего и необщего пользования. 2. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта Работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями обеспечивают выполнение настоящих Правил, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Работники железнодорожного транспорта обязаны подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке в случаях угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения. При обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения, работники ж.д. транспорта должны немедленно принимать меры к устранению неисправности, а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправности. Вопросы для закрепления материала Что устанавливает ПТЭ? Общие обязанности работников железнодорожного транспорта? Тема № 2. Организация функционирования сооружений и устройств железнодорожного транспортаСодержание лекции Требования ПТЭ к сооружениям и устройствам ж.д. транспорта. Габариты. Расстояние между осями путей на перегонах и станциях. Размещение и закрепление около путей выгруженных или подготовленных к погрузке грузов. 1. Требования ПТЭ к сооружениям и устройствам железнодорожного транспорта Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны содержаться их владельцами в исправном техническом состоянии. Сооружения и устройства инфраструктуры должны обеспечивать пропуск поездов с наибольшими установленными скоростями: пассажирских - 140 км/ч, рефрижераторных - 120 км/ч, грузовых - 90 км/ч, 2. Габариты На железнодорожном транспорте установлены 3 вида габаритов: габарит приближения строений; габарит елезнодорожного подвижного состава; габарит погрузки. Га  барит приближения строений – предельное поперечное (перпендикулярное оси ж.д. пути) очертание, внутрь которого, помимо ж.д. подвижного состава не должны попадать никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около ж.д. пути материалы, запчасти и оборудование за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с ж.д. подвижным составом.«С» - для железных дорог общей сети и подъездных путей с колеей 1520мм. «Сп» - для путей промышленных предприятий. Га  барит железнодорожного подвижного состава - предельное поперечное (перпендикулярное оси ж.д. пути) очертание, в котором, не выходя наружу должен помещаться, установленный на прямом горизонтальном ж.д. пути, как в порожнем, так и в нагруженном состоянии железнодорожный подвижной состав, в том числе имеющий максимально нормируемые износы.Габарит «Т», «1-Т».  Габарит погрузки - предельное поперечное (перпендикулярное оси ж.д. пути) очертание, в котором, не выходя наружу должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом ж.д. подвижном составе при его нахождении на прямом горизонтальном ж.д. пути Не  габаритные грузы - это грузы, выходящие за пределы габарита погрузки.В зависимости от высоты над уровнем головок рельсов, на который груз выходит за габарит погрузки, установлены 3 зоны негабаритности: верхняя, боковая и нижняя. По размерам выхода груза за габарит погрузки установлены степени негабаритности. Для нижней и боковой - 6, верхней - 3. 3. Расстояние между осями путей на перегонах и станциях Ра  сстояние между осями ж.д. путей на перегонах двухпутных ж.д. линий на прямых участках должно быть не менее 4100мм.На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего ж.д. путей на прямых участках должно быть не менее 5000мм.  Расстояние между осями смежных ж.д. путей на станциях на прямых участках должно быть не менее 4800мм, на второстепенных путях и путях грузовых районов - не менее 4500мм. Ра  сстояние между осями ж.д. путей, предназначенных для непосредственной перегрузки грузов, контейнеров из вагона в вагон, может быть дпущено3600мм.4. Размещение и закрепление около путей выгруженных или подготовленных к погрузке грузов Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути грузы должны быть уложены и закреплены так, чтобы габарит приближения строений не нарушался.  Вопросы для закрепления материала Требования ПТЭ к сооружениям и устройствам ж.д. транспорта? Габарит приближения строений? Габарит подвижного состава? Габарит погрузки? Негабаритные грузы? 6 Расстояние между осями смежных путей на перегонах и станциях? Размещение и закрепление около путей выгруженных или подготовленных к погрузке грузов? |