Работа. Контрольные вопросы для оценки знаний и самоконтроля. Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по специально сти 080502 Экономика и управление на предприятии (нефтяной и газовой про мышленности)
 Скачать 3 Mb.
|
|
Тема 6. Логистика складирования 6.1 Основные задачи и функции логистики складирования Следует заметить, что логистика складирования занимается не управлением складом, а управлением товарными потоками, проходя- щими через склад. Главная стратегическая проблема в логистике складирования – формирование складской сети. На данном этапе планирования предпри- ятие практически создает оптимальную логистическую систему, кото- рая, с одной стороны, должна обеспечить минимальные затраты, свя- занные с продвижением грузопотока до конечного потребителя, а с другой – гарантированное обслуживание каждого клиента на необходи- мом для него уровне. Этот этап также можно назвать этапом макропро- ектирования. Стратегия формирования складской сети требует решения сле- дующих основных задач: выбор стратегии складирования запасов связан с выбором формы собственности складов; определение числа складов, обеспечивающих обслуживание всего региона при бесперебойном снабжении клиентов; размещение складской сети как региона, так и конкретного места расположения каждого склада; выбор форм снабжения складов в складской сети (централи- зованное или децентрализованное). Вторая проблема логистики складирования связана с формирова- нием складского хозяйства и инфраструктуры. На этом этапе решается вопрос микропроектирования, включающего разработку генплана, структуры складских зон и их объемно-планировочных решений. Залогом эффективного функционирования складского хозяйства является: разработка схемы генплана складов, правильный выбор вида склада (здания или сооружения); расчет мощности скида с учетом перспективы развития фирмы; оптимальный выбор системы складирования, обеспечиваю- щей максимальное использование складских мощностей при условии минимизации общих затрат на ее создание. Управление логистическим процессом на складе является особой задачей в рамках логистики складирования, решение которой связано с: 121 обеспечением управления логистическим процессом на скла- де; координацией со смежными службами, обеспечивающими продвижение продукции через склад (службы закупки, маркетинга, продаж и т.д.); организацией грузопереработки на складе. Материальный поток в логистической системе компании- производителя товара от источника сырья до конечного потребителя проходит три функциональные области логистики, каждая из которых характеризуется наличием складов определенного вида. Во-первых, область снабжения производства материальными ре- сурсами: склады материальных ресурсов (сырья, материалов, комплек- тующих, вспомогательных материалов и т.п.). Во-вторых, область поддержки производства, функцией которой является обеспечение непрерывного функционирования производствен- но-технологического цикла внутри предприятия: склады материальных ресурсов, инструментов, незавершенного производства (промежуточной продукции), остатков и отходов, склады готовой продукции. В-третьих, область распределения готовой продукции: склады го- товой продукции (распределительно-производственные, оптовых ком- паний и т.п.). В большинстве случаев функциональные области логистики начинаются и заканчиваются складами. Склад одновременно является границей этих областей и соединительным элементом движения мате- риальных потоков между звеньями логистической системы. Среди задач, связанных с формированием складской сети, в соот- ветствии с последовательностью их решения можно выделить: определение формы собственности склада; определение числа складов и размещение складской сети; выбор места расположения склада; определение вида и размеров склада; разработка системы складирования; разработка логистического процесса на складе. Основными причинами использования складов в логистической системе можно считать следующие: координация и выравнивание спроса и предложения в снаб- жении и распределении (за счет создания страховых и сезонных запасов продукции); снижение логистических издержек при транспортировке (за счет формирования оптимальных партий доставки); 122 максимальное удовлетворение потребительского спроса; создание условий для активной стратегии продаж; расширение географии рынка; бесперебойное снабжение конечных потребителей и органи- зация у них товарных запасов; гибкая политика обслуживания, в частности, в системах с не- зависимым спросом. Поясним эти преимущества на примере, характеризующем пре- имущества складирования при консолидации отправок. Предположим, имеются четыре фирмы – производители продук- ции, соответственно: А, В, С, D. Проанализируем изменения затрат при распределении их продуктов потребителям в двух вариантах: без складирования; со складированием (консолидацией) продуктов в одном дис- трибутивном центре. Исходные данные и результаты сравнительных расчетов логисти- ческих издержек в распределении приведены в таблице 6.1. Таблица 6.1 Пример потенциального снижения затрат при складировании I вариант: без складирования Фирмы- произво- дители Вес отправки (кг) Транспортный тариф за доставку (долл./100 кг) Суммарные транспортные рас- ходы (долл.) 1 2 3 4 = 2 Х 3 А В С D 10000 8000 15000 7000 2,00 1,80 3,40 1,60 200 133 510 112 Итого 40000 - 966 II вариант: со складированием Фирмы- произво- дители Вес от- прав- ки (кг) Тариф за до- ставку до дистрибью- торского центра (долл./100 кг) Общие затра- ты до дис- трибьютор- ского центра (долл.) Затраты на складиро- вание (кон- солида- цию), долл. Тариф от дистрибью- торского цен- тра до потре- бителя (долл./ 100 кг) Общие затра- ты от дис- трибьютор- ского центра (долл.) Тоталь- ные логи- стические издержки (долл.) 1 2 3 4 = 2 Х 3 5 6 7 = 2 Х 6 8 = 4 + 5+ 7 А В С D 10000 8000 15000 7000 0,75 0,60 1,20 0,50 75 48 180 35 10 8 15 7 1,00 1,00 1,00 1,00 100 80 150 70 185 136 345 112 Итого 40000 778 123 Из рассмотренного примера видно, что при складировании (в дис- трибьюторском центре) для консолидации продукции производителей общие логистические издержки ниже. Склады в рамках логистической системы выполняют следующие основные функции (рисунок 6.1). Рисунок 6.1 – Функции складов Выравнивание интенсивности материальных потоков (т.е. изме- нение объема перерабатываемого груза в единицу времени) предполага- ет, что склад должен играть не просто роль буфера между поставщиком и потребителем, но и гибко реагировать на изменения спроса путем ма- неврирования размерами соответствующей партии поставки. Преобразование складом ассортимента материального потока в соответствии со спросом означает создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отли- чающихся по функциям, размеру, форме, цвету и т.д. Создание нужного ассортимента на складе позволяет эффективно выполнять заказы потре- бителей и осуществлять более частые поставки в объеме, необходимом клиенту. Концентрация и хранение запасов позволяет выравнивать разницу между производством (выпуском) продукции и ее потреблением и осу- ществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. В распределительной системе хранение товаров 124 необходимо для выравнивания сезонных колебаний в потреблении и гибкого реагирования на любые изменения потребительского спроса. Стремление к максимальному повышению уровня обслуживания клиен- тов требует значительного увеличения запасов на складе поставщика. Сглаживание асинхронности производственного процесса – функция производственных складов, а именно складов незавершенного производства (промежуточной продукции). Речь идет о выравнивании асинхронных моментов между технологическими и организационными процессами, а также между отдельными рабочими операциями произ- водственного процесса. Унитизация партии отгрузки связана с тем, что многие потреби- тели заказывают со складов партии «меньше, чем вагон» или «меньше, чем трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с до- ставкой таких грузов, так как тариф перевозчика на такую отправку обычно существенно выше, чем на отправку транзитной нормы, т.е. при полном использовании грузоподъемности (грузовместимости) транс- портного средства. Для сокращения транспортных расходов склад мо- жет осуществлять функцию консолидации (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов до полной загрузки транспорт- ного средства. Среди основных услуг склада можно выделить четыре группы: 1) материальные – связаны с выполнением операций по повы- шению технологической готовности продукции к производственному потреблению согласно заказам потребителей в системе снабжения. Например, нарезка, раскрой, расфасовка в мелкую тару, подбор ком- плектов, составление колеров красок и другие услуги. В системе рас- пределения эта группа услуг связана с подготовкой товара к продаже и приданием ему товарного вида; 2) организационно-коммерческие – направлены на повышение эффективности процессов товарно-денежного обмена, включают реали- зацию излишних материальных ценностей путем перераспределения, в том числе на комиссионных началах, реализацию промышленных отхо- дов предприятий, сдачу на прокат (в аренду) оборудования, техники, аппаратуры и т.д.; 3) складские – связаны с выполнением операций собственно складирования за плату, приемом материальных ценностей на времен- ное хранение, сдачей в аренду складских площадей; 4) транспортно-экспедиторские – связаны с доставкой грузов клиентам своим или арендованным транспортом. 125 6.2 Выбор формы собственности склада Одно из важных решений, которое должна принять компания в сфере складского хозяйства» - это выбор организационной формы управления складом. Компания должна выбрать: иметь собственный склад или воспользоваться услугами склада общего пользования, арен- довав в нем требуемые площади (объемы). Выбор между организацией собственного склада и использовани- ем для размещения запаса склада общего пользования относится к клас- су решений «сделать или купить». Процесс принятия такого решения включает в себя следующие этапы. Этап 1. В системе координат строится график функцииF(Q), ха- рактеризующий зависимость затрат по хранению товаров на наемном складе от объема грузооборота: q Д Q З Д C Q F р к сут ) ( 1 где С сут – суточная стоимость использования 1 м 2 грузовой пло- щади наемного склада, руб.; 3 – размер запаса, дней оборота; Q – годовой грузооборот, т/год; Д к – число дней хранения запасов на наемном складе за год (ка- лендарных); Д р – число рабочих дней в году; q – удельная нагрузка на 1 м 2 площади при хранении на наемном складе, т/м 2 График функцииF 1 (Q) строится из предположения, что она носит линейных характер. Этап 2. Строится график функцииF 2 (Q), показывающий зависи- мость суммарных затрат на хранение товаров на собственном складе: ) ( ) ( ) ( 2 Q F Q F Q F пост пер где F пер (Q) – зависимость затрат на грузопереработку на собствен- ном складе от объема грузооборота; F пост (Q) – зависимость условно-постоянных затрат собственного склада от объема грузооборота. ФункцияF пер (Q) – принимается линейной и определяется с учетом расценок за выполнение логистических операций: р пер Д d Q Q F ) ( 126 где d – суточная стоимость обработки 1 т грузопотока на складе, руб./т. График функцииF пост (Q) параллелен оси абсцисс, так как посто- янные затраты С пост не зависят от грузооборота. Сюда относятся: амортизация техники С аморт , оплата электроэнер- гии С эл , заработная плата управленческого персонала и специалистов С зп Этап 3. На пересечении графиков функцийF 1 (Q) иF 2 (Q)находят абсциссу точки Q без , в которой затраты на хранение запаса на собствен- ном складе равны расходам за пользование услугами наемного склада. Эта точка называется «грузооборотом безразличия». Также точку «грузооборота безразличия» натуральном измерении можно найти по формуле: ) ( ) ( ) ( 1 Q F Q F Q F Q Q пер пост без Этап 4. При грузообороте большем, чем Q без рассчитывается срок окупаемости капитальных вложений в организацию собственного скла- да: ) ( ) ( 2 1 Q F Q F КВ t окуп гдеKB – капитальные вложения, необходимые для организации cсобственного склада, руб. Пример 6.1 Торговая компания считается крупным посредником на рынке оптовой торговли. С целью завоевания новых рынков сбыта руковод- ство решило открыть филиал в соседнем регионе. Необходимо определить целесообразность строительства соб- ственного склада, если прогнозируемый годовой грузооборот будущего склада составит 10000 т, длительность нахождения товарных запасов на складе – 29 дней. На строительство склада предполагается выделить 1500 тыс. руб., постоянные затраты, связанные с функционированием склада, составляют 750 тыс. руб., стоимость обработки 1 т грузопотока – 0,7 руб. в сутки. Анализ рынка складских услуг данного региона показал, что средняя стоимость использования 1 кв. м грузовой площади наемного 127 склада составляет 3,9 руб. в сутки. Количество рабочих дней склада – 254, год не високосный. Нормативный срок окупаемости капитальных вложений составляет 6-7 лет. Решение 1. Построим график функции 𝐹 1 (𝑄), показывающий зависимость затрат, связанных с хранением товарной продукции на наемных скла- дах, от грузооборота (рисунок 6.2): F 1 (0) = 0 тыс. у. д. е. F 1 (10 000) = 3,9 ∗ 365 ∗ 29 ∗ 10 000 245 ∗ 0,5 = 3251 тыс. руб. 2. График функции переменных затрат строится по следующим данным: F перем (10 000) = 10 000 ∗ 0,7 ∗ 254 = 1778 тыс. руб. 3. Постоянные затраты не зависят от объема грузооборота и, сле- довательно: F пост (0) = 750 тыс. руб. F пост (10 000) = 750 тыс. руб. 4. График общих затрат на функционирование собственного скла- да строится исходя из следующих данных: F 2 (0) = 750 тыс. руб. F 2 (10 000) = 2528 тыс. руб. Рисунок 6.2 – Выбор формы собственности склада 750 2528 3251 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 Затраты, тыс. руб. Q, тонн Fпост F2(склад) F1(аренда) Q безр 128 На пересечении графиков функций F 1 (Q) и F 2 (Q) находим точку «грузооборота безразличия», примерное значение которой составляет 5000 т. Более точно данное значение можно получить по формуле: Q без = 10 000 ∗ 750 3251 − 1778 = 5092 т. Так как прогнозируемый грузооборот почти в 2 раза больше «гру- зооборота безразличия», можно сделать вывод о целесообразности строительства собственного склада. Данный вывод подтверждает расчет срока окупаемости данного склада: t окуп = 1500 3251 − 2528 = 2,1 года Таким образом, реальный срок окупаемости капитальных вложе- ний в строительство нового склада составляет немногим более двух лет. Контрольные вопросы и задания Контрольные вопросы 1. Каковы основные задачи логистики складирования? 2. Какие виды складов проходит материальный поток? 3. Каковы основные задачи формирования складской сети предприятия? 4. В чем заключается алгоритм формирования складской сети? 5. Какие существуют типы складских сооружений? Что такое грузовой терминал? 6. Как можно классифицировать склады? 7. Какие преимущества дает складирование? 8. Каковы основные функции склада в логистической системе? 9. Каковы логистические издержки, связанные с функциониро- ванием складских систем? 10. Как можно оценить эффективность логистического процесса на складе? Контрольные задания Задание 6.1 Руководство торговой компании рассматривает организацию соб- ственного склада. Результаты анализа рынка складских услуг и прогно- зируемый грузооборот склада, а также капитальные вложения в органи- зацию собственного склада представлены в таблице 6.2. При расчете числа рабочих дней взять 254, год не високосный. 129 Таблица 6.2 Данные анализа рынка складских услуг Номер варианта Ссут, руб. Q, тыс. т З, дн. q, т/кв.м d, руб./т Спост, тыс. руб. КВ, тыс. руб. 1 5,3 10 27 0,5 1,2 850 450 2 5,8 11 25 0,45 1,3 935 495 3 6,4 12 30 0,68 1,5 1029 545 4 7,1 13 31 0,57 1,6 1131 599 5 7,8 15 32 0,63 1,8 1244 659 6 8,5 16 21 0,4 1,9 1369 725 7 9,4 18 28 0,5 2,1 1506 797 8 8,9 17 29 0,6 2,0 1431 757 9 8,5 16 27 0,56 1,9 1359 719 10 8,1 15 26 0,55 1,8 1291 684 11 9,4 18 23 0,44 2,1 1520 805 12 10,5 20 31 0,56 2,4 1687 893 13 10,1 19 33 0,68 2,3 1617 855 14 9,7 18 31 0,64 2,2 1549 820 15 9,3 17 30 0,63 2,1 1485 787 130 СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Гаджинский А.М. Логистика: учебник. – 20-е изд. – М.: Даш- ков и К, 2012. – 484 с. 2. Гаджинский А.М. Практикум по логистике. – 8-е изд. – М.: Дашков и К, 2012. – 312 с. 3. Дыбская В.В. Логистика: учебник / под ред. В.И. Сергеева. – М.: Эксмо, 2011. – 944 с. 4. Корпоративная логистика в вопросах и ответах / под ред. В. И. Сергеева. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Инфра-М, 2013. – 634 с. 5. Логистика в примерах и задачах: учебное пособие / В.С. Лу- кинский, В.И. Бережной и др. – М.: Финансы и статистика, 2009. – 288 с. 6. Логистика: тренинг и практикум: учебное пособие / под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – М.: Проспект, 2010. – 442 с. 7. Логистика: учебное пособие / под ред. Б.А. Аникина, Т.А. Родкиной. – М.: Инфра-М, 2011. – 408 с. 8. Неруш Ю.М. Логистика: учебник для вузов. – 4-е изд., пере- раб. и доп. – М.: Проспект: Велби, 2007. – 520 с. 9. Неруш Ю.М., Неруш А.Ю. Практикум по логистике: учебное пособие. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. – 304 с. 10. Практикум по логистике: учебное пособие / под ред. Б.А. Аникина. – 2-е изд., доп. и перераб. – М.: Инфра-М, 2010. – 276 с. 131 Учебное издание АНТОШКИНА Анна Владимировна ВЕРШКОВА Елена Михайловна ПРАКТИКУМ ПО ЛОГИСТИКЕ Учебное пособие Подписано к печати 00.00 .2013. Формат 60х84/16. Бумага «Снегурочка». Печать XEROX. Усл.печ.л. 9,01. Уч.-изд.л. 8,16. Заказ 000-13. Тираж 100 экз. Национальный исследовательский Томский политехнический университет Система менеджмента качества Издательства Томского политехнического университета сертифицирована NATIONAL QUALITY ASSURANCE по стандарту BS EN ISO 9001:2008 . 634050, г. Томск, пр. Ленина, 30 Тел./факс: 8(3822)56-35-35, www.tpu.ru |