курс вождения БМ. Курс вождения боевых машин и специальных машин сухопутных войск
 Скачать 7.53 Mb.
|
|
НОМЕРА ПРИПЯТСТВИЙ И РАЗМЕРЫ МАКЕТОВ СООРУЖЕНИЙ И ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, ПРЕДУСМОТРЕННЫХ КУРСОМ ВОЖДЕНИЯ (в метрах) Примечание. При выполнении упражнений Курса вождения на гусеничных самоходных объек- тах 123 и 124, ГМЗ-569 (577, 579), 352, 830-850 на препятствиях № 7,8,12, 20 расстояние между столбами в глубину увеличивать на 2 м. 6. Эскарп с колейным мостом 7. Поворот между столбами 8. Место стоянки (остановки) машины 1. Противотанковый ров с проходом 2. Танковый окоп (он же для БТР) 4. Уступ на подъеме 5. Макет колейного моста 9. Колейный проход в минно-взрывном заграждении для танков, БМП, БТР 11. Железнодорожный переезд 3. Габаритный дворик 10. Прямой ограниченный проход (про- ход в МВЗ для колесных БТР и БРДМ) 121 12. Проход между столбами 13. Змейка 14. Тупик 15. Траншея 16. Ров 17. Проход с обозначенными поворотами 18. Ограниченный проход с двойным поворотом на 90° 19. Форма и размеры номерных знаков 122 20. Погрузочная железнодорожная платформа 21. Схема макета автомобильного полуприцепа (трейлера) 22. Схема макета самолета 123 23. Мост высотный (многопролетный): длина – не менее 30 м, ширина – 4 м, грузоподъемность – 50 т (20 т) 24. Мост горбатый (однопролетный): длина – до 10 м, ширина – 5 м (высшая точка моста от уровня дороги – 1 м), грузо- подъемность – 50 т (20 т) 25. Дорога на карнизе: угол на- клона – до 10°, протяженность – не менее 100 м, ширина проезжей части – 4-6 м, высота откоса h – не менее 3 м 26. Дорога на серпантине: угол наклона – до 10°, радиус по внешней стороне поворота – до 15 м, ширина проезжей части – 4-6 м Ограждения горных дорог (опасных мест) 27. Бордюр (бетонный с арматурой) 28. Круглая тумба (бетонная с арматурой) 124 Примечания: 1. Ежи делаются металлические или железобетонные, а их макеты – из дерева или других материалов. Устанавливаются они в один ряд на расстоянии 2,5-3 м с тремя проходами шириной по 4 м. На удалении 4-6 м от двух проходов укладываются железобетонные балки или бревна с поперечным сечением не менее 40 см и длиной 4 м. За вто- рым проходом на таком же удалении оборудуется ров (16). Для зенитных самоходных установок (СПУ) за всеми проходами укладываются балки или бревна. 2. На удалении 25-30 м от линии бревен и рва оборудуются три прохо- да участков маневрирования, расстояния между входными и выходными столбами участков 4,5 м. 3. Между участками маневрирования и линией бревен (рвом) обору- дуется траншея под углом 30-45° к их фронту. 4. Препятствия из воронок оборудуются на удалении 8-10 м от выход- ных столбов участка маневрирования. Воронки оборудуются диаметром 4,5- 5 м и глубиной не менее 1,5 м. 29. Участок заграждений и маневрирования 30. Примерная схема учебного места для вождения танков с тралами 125 Примечание. Маршрут протяженностью 400-600 м выбирается на местности, характерной для дислокации войск. На нем оборудуются: участок минного поля глубиной 60 м протяженностью по фронту до 200 м. Участок разбивается на полосы траления шириной 4,5 м. Границы полос траления на входе и выходе обозначаются указками, а границы по глубине – столбиками высотой 0,5 м с интервалом между ними 5 м. На направлении движения танка на двух полосах траления выставляются препятствия (макет боевой машины, воронка и т.д.), вынуждающие обу- чаемых обходить их с радиусом поворота 35-45 м; участок воронок оборудуется в три ряда. Воронки делаются диамет- ром 4-4,5 м и глубиной не менее 1,5 м; траншея (15) оборудуется на удалении 50-100 м от участка воронок под углом 30°-45° к его фронту; проход между столбами (12) оборудуется на ровном участке местно- сти; участок местности с естественными неровностями для обучения во- ждению с ограниченной скоростью с продольно-угловыми колебаниями корпуса танка выбирается или оборудуется длиной 100-150 м и шириной 8- 12 м. 126 Приложение 5 (к ст. 55) ПЕРЕЧЕНЬ ПОЛОМОК МАШИН ПО ВИНЕ ОБУЧАЕМОГО, ИЗ-ЗА КОТОРЫХ УПРАЖНЕНИЕ СЧИТАЕТСЯ НЕВЫПОЛНЕННЫМ а) На гусеничных машинах: — поломка или изгиб кривошипа направляющего колеса; — изгиб оси балансира: — прогиб днища корпуса машины; — перегрев двигателя*: — пуск двигателя в обратную сторону; — поджог или коробление дисков главного фрикциона или блокиро- вочного фрикциона ПМП; — поджог лент тормоза поворота или остановочного тормоза; — смятие полок и дополнительных баков; — срыв стопора башни или стопора пушки; — изгиб ствола пушки; — гидравлический удар; — поломка ножей секций трала. б) На колесных машинах: — обрыв стойки амортизатора; — поломка листов рессоры; — обрыв или смятие крыльев; — поломка или изгиб тяг рулевого управления; — обрыв карданных шарниров; — разрушение шин колес; — перегрев двигателя*. * Двигатель считается перегретым, если температура охлаждающей жидкости выше кратковременно допустимой, указанной в руководствах (инструкциях) по материальной части иэксплуатации соответствующих машин. 127 Приложение 6 (к ст.12) Журнал учета выполнения упражнений по вождению на танкодроме Н ом ер в ой ск ов ой ча ст и Н аи ме но ва ние по др аз де ле ний Время проведения занятий В ы по лня ем ое упр аж не ние К ат ег ори я Всего в од ил о Результаты вождения Должность, воинское звание, фамилия и подпись руководителя занятия О тл ичн о Х оро ш о У до вле тв ор ит ельн о Н еу до вл ет вори те ль но % в ыпо лне ния О це нка под ра зд ел ен ию 00000 00000 1 тр 2 мср 15.6.11 10.00- 13.00 19.6.11 10.00- 13.00 Зачетное КУ № 2 оф кт мв 21 3 8 10 3 взвод 5 3 - 2 1 9 - 3 6 - 6 - 4 2 2 1 - 1 - - 96 100 88 100 100 хор. отл. уд. хор. уд. Командир1 тр капитан Петров Командир 1 мср ст. лейтенант Степанов 128 Приложение 7 ( к ст.15) (лицевая сторона) ВЕДОМОСТЬ УЧЕТА РЕЗУЛЬТАТОВ ВОЖДЕНИЯ_______________УПРАЖНЕНИЯ ________________________________________________________________________________________________ (днем , ночью, гусеничных, колесных, с ТВН (СМУ) ________________________________________________________________________________________________ (подразделение, войсковая часть, дата) № п /п Д ол ж нос ть и в ои нс кое зв ан ие Ф ам ил ия и ини циа лы П ери од с луж бы К лассн ая к вал иф ик ац ия Показания спидометра Данные по скорости Выполнение оценочных показателей О це нк а з а т ехн ик у в ож де ни я О це нк а за зна ние пр ав ил во ж де ния О це нк а за в ы по лне ние норм ат ив ов О бща я оц ен ка за в ы пол не ни е норм ат ив ов П рим еч ание нач ал ьн ое кон еч ное П рой де но, км В ре мя д ви ж ен ия п о ма ршрут у С ре дн яя с корос ть дв иж ения , км/ ч О цен ка за ск ор ост ь 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Примечания: 1. При выполнении упражнения (контрольные 2,3) в составе штатного подразделения и на тактических учениях (занятиях) записываются: в графе 2 – номер взвода (роты, батальона) и воинское звание командира; в графе 3 – его фамилия и инициалы; в графе 4- количество машин участвующих в вождении; в графе 5 –количество машин, прибывших в конечный пункт в установленное время. 2. В графах 12-16 вписывается содержание оценочных показателей за технику вождения отрабатываемого упражнения. 3. Ведомость ведется на каждое занятие по вождению и хранится в роте(батарее) в течении года, ав военно-учебных заведениях- в течении срока обучения. 129 ( оборотная сторона) Основные показатели Офицеры Механики-водители Другие обучаемые Итого Количество обучаемых: — «отлично» — «хорошо» — удовлетворительно» — «неудовлетворительно» — % выполнения Общая оценка Заметки по условиям и результатам вождения: 1. Условия вождения (состояние грунта, осадки, режим светомаскировки ночью, температура, видимость, состояние маршрута, обоснование изменения установленных скоростей и т. п.) ____________________________________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________________________________ 2. Положительные стороны вождения:_____________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ 3. Недостатки вождения:________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ 4. Недостатки в материальном обеспечении занятий:_______________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ Руководитель занятия ___________________________________________________________ (должность, звание, подпись) 130 Приложение 7а (к ст. 15) ВЕДОМОСТЬ УЧЕТА РЕЗУЛЬТАТОВ ВОЖДЕНИЯ_______________УПРАЖНЕНИЯ ___________________________________________________________________________________________________ (днем , ночью, гусеничных, колесных, с ТВН (СМУ) ___________________________________________________________________________________________________ (подразделение, войсковая часть, дата) П одр аз дел ен ие В ои нс ко е зв ан ие и ф ами ли я ко ма нд ир а по др аз де ле ни я К ол ич ес тв о м аш ин уч ас тв ую щ их в в ож де ни и К ол ич ес тв о м аш ин , п ри бы вш их в к он ечн ы й пун кт в ус та но вл ен но е вр емя Выполнение норматива по скорости Выполнение оценочных показателей по технике вождения Выполнение нормативов О бщая о цен ка Показания спидометра Данные по скорости О це нк а з а с коро ст ь Норм №.. Норм №.. Норм №.. О це нк а за вы по лн ен ие но рм атив ов О це нк а за т ех ни ку в ож де ни я В ре мя , с ек О це нк а В ре мя , с ек О це нк а В ре мя , с ек О це нк а на ча ль но е ко не чн ое П рой де но, к м В ре мя д ви ж ен ия п о м арш рут у С ре дн яя ск ор ос ть д ви ж ен ия , к м/ ч П ос адк а эк ип аж ей в м аш ины з а вр емя П рохо ж де ни е и схо дн ог о пун кт а (р убе ж а) Д ви ж ен ие п о мос та м, ж ел ез нод о- рож ны м п ере ез да м на П рео до ле ни е на м ар шр ут е ес те ст вен ных п ре пя тс тви й Д ви ж ен ие б ез от кл он ен ия о т ук а- за нн ог о рук ов од ит ел ем з ан ят ия м арш рут а Примечание. В графах 11-16 вписывается содержание оценочных показателей за технику вождения отрабатываемого упражнения. 131 (оборотная сторона) Заметки по условиям и результатам вождения: 1. Условия вождения (состояние грунта, осадки, режим светомаскировки ночью, температура, видимость, состояние маршрута, обоснование изменения установленных скоростей и т. п.) _______________________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________________________ 2. Положительные стороны вождения:_____________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ 3. Недостатки вождения:________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________ 4. Недостатки в материальном обеспечении занятий:_______________________________________________ ____________________________________________________________________________________________ Руководитель занятия ___________________________________________________________ (должность, звание, подпись) 132 Приложение 8 ( к ст.15) КАРТОЧКА УЧЕТА СТАЖА ПРАКТИЧЕСКОГО ВОЖДЕНИЯ МАШИНЫ __________________________________________________________________ (должность, воинское звание фамилия и инициалы) ___________________________________________________________________ (наименование подразделения и номер войсковой части) с «____» _________20___г. по «_____» ________________20__г. Дата вождения Номер выполняемого упражнения на технике (тренажере) Полученная практика вождения, км Оценка вождения Недостатки 1 2 3 4 5 Примечания. 1. Карточка ведется на наводчиков-орудий танков, наводчиков- операторов БМП и механиков-водителей в учебных и линейных частях, а также на курсантов военно-учебных заведений. 2. В графе 2 отмечаются все занятия и перегоны машин, на которых обучаемые получают практику. Курсантам – механикам-водителям в этой графе, кроме того, отмечается выполнение учебных вопросов по вождению: погрузка машины на железнодорожную (парашютную для ВДВ) платформу и автомобильный полуприцеп, самовытаскивание машины различными способами, ее буксировка и др. 3. В графе 5 записываются общие недостатки обучаемого по вождению. 4. При переводе военнослужащего в другую часть или увольнении из рядов Вооруженных Сил в карточке подводится итог практики вождения, который заверяется подписью и печатью. 133 Приложение 9 ( к ст. 40) ЖУРНАЛ УЧЕТА РАБОТЫ НА ТРЕНАЖЕРАХ Д ата пр ов ед ен ия за ня тия Н аи ме но ван ие под ра зд ел ен ий Но ме р вы по лня ем ог о упр аж не ния Ко ли че ст во об уча ем ы х Н ом ер а тр ен аже ро в Показания спидометра Показания счетчиков кабины/ЭГП, моточасов Д ол ж но ст ь, во ин ск ое зва ни е, ф ам ил ия и рос пи сь ру ко вод ит ел я на ча ль но е кон еч ное на ра бо тка на ча ль но е кон еч ное на ра бо тка 21.07 2011 г. 3 утв 4 утр 3 ПУ 29 1 2 3 4 732 314 263 456 748 325 280 470 16 11 17,0 14 182,3 41,2 79,3 58,4 86,1 78,2 96,7 85,4 183,5 42,4 80,6 59,7 87,4 79,5 98,1 86,8 1,2 1,2 1,3 1,3 1,3 1,3 1,4 1,4 Командир 3 утв лейтенант Потапов 134 Приложение 10 ( к ст. 15) КАРТОЧКА ИНДИВИДУАЛЬНОГО УЧЕТА ПО ЛЕГКОВОДОЛАЗНОЙ ПОДГОТОВКЕ И ВОЖДЕНИЮ БОЕВЫХ МАШИН ПОД ВОДОЙ ______________________ _______________________ _____________________________ (должность) (воинское звание) (фамилия и инициалы) Дата занятия Место занятия Температура, ºС Результаты опроса (медосмотра) обучаемого перед занятием Подписи обучаемого и командира взвода в проверке изолирующего аппарата и герметизации машины Время пребывания в изолирующем аппарате, мин Время пребывания в машине (макете машины) под водой, мин воздуха воды на суше под водой 3.02.2008 Бассейн 23 30 Самочувствие хорошее Иванов, Петров 10 20 - 9.04.2008 Гидротренажер 25 21 Самочувствие хорошее Иванов, Петров 5 10 5 7.06.2008 Водная преграда 22 20 Самочувствие хорошее Иванов, Петров - - 3 Командир __________ взвода ___________________________________________ (воинское звание, подпись, фамилия) 135 Приложение 11 УТВЕРЖДАЮ Начальник полигона в/ч 00000 майор А. Сидоров 25 марта 2011 г. АКТ готовности учебного объекта к выполнению зачетного упражнения по вождению 1 танковой ротой в/ч 00000 26 марта 2011 года Комиссия в составе: начальника танкодрома – капитана Зубова С.М., командира 1 тр 1 тб в/ч 00000 капитана Назарова Е.Е., заместителя командира 1 тр по вооружению ст. лейтенанта Сидорова П.Е., электрика- оператора танкодрома рядового Васина И.А. произвела проверку готовности танкодрома к выполнению ЗУ танками днем. В ходе проверки установлено: 1. Препятствие № 1 – противотанковый ров: размеры препятствия – соответствуют требованиям КВБМ; наличие и исправность связи с препятствием – исправна; наличие и исправность подсветки препятствия – исправна. 2. Препятствие № 5 – макет колейного моста: размеры препятствия – соответствуют требованиям КВБМ; наличие и исправность связи с препятствием – исправна; наличие и исправность подсветки препятствия – исправна. 3. Препятствие № 8 – место остановки машины: размеры препятствия – соответствуют требованиям КВБМ; наличие и исправность связи с препятствием – исправна; наличие и исправность подсветки препятствия – исправна. 4. Препятствие № 9 – коленный проход в минно-взрывном заграждении: размеры препятствия – соответствуют требованиям КВБМ; наличие и исправность связи с препятствием – исправна; наличие и исправность подсветки препятствия – исправна. 5. Препятствие № 12 – проход между столбами: размеры препятствия – соответствуют требованиям КВБМ; наличие и исправность связи с препятствием – исправна; наличие и исправность подсветки препятствия – исправна. 6. Препятствие № 20 – участок заграждений и маневрирования: размеры препятствия – соответствуют требованиям КВБМ; наличие и исправность связи с препятствием – исправна; наличие и исправность подсветки препятствия – исправна. 136 7 . Соблюдение требований безопасности: - исходный рубеж – исправен. 8. Качество трасы танкодрома: удовлетворительное. 9. Учебные места по выполнению нормативов – обеспечивают выполнение нормативов в соответствии со Сборником нормативов по боевой подготовке Сухопутных войск. Вывод: Танкодром полигона в/ч 00000 к проведению зачетного упражнения танками (днем) готов. Члены комиссии: капитан С. Зубов капитан Е. Назаров ст. лейтенант П. Сидоров рядовой И. Васин 23 марта 2011г |