курс вождения БМ. Курс вождения боевых машин и специальных машин сухопутных войск
 Скачать 7.53 Mb.
|
|
Обучение вождению на маршруте (участке), не обеспечивающем выполнение объема и условий упражнения или имеющим препятст- вия, заграждения и ограниченные проходы, размеры которых не соот- ветствуют требованиям Курса вождения, категорически запрещается. Подготовка учебных объектов полигона (танкодрома, гидротренажер- ного комплекса, участка водной преграды для выполнения упражнений по преодолению водных преград) к вождению производится силами и средст- вами полигона и воинских частей. Ответственность за своевременную и качественную подготовку ука- занных выше объектов несет начальник полигона, а объектов, не входящих в состав полигона – командир (начальник), которому подчинен объект. Все работы по подготовке к занятию заканчиваются не позднее, чем за час до его начала. О готовности к занятию начальник учебного объекта докладывает руководителю вождения. Обучение вождению проводится на тех типах машин, на которых обу- чаемые проходят или будут проходить службу. 23. Накануне занятий на машинах, в соответствии с эксплуатационно- технической документацией, должны быть выполнены мероприятия по подготовке их к вождению. За подготовку машин к занятию отвечает ко- мандир роты учебно-боевого вооружения и техники. Готовность машин к вождению проверяется комиссией соединения (воинской части) и оформ- ляется актом технического состояния (приложение № 14). Выполнение упражнений на неподготовленных машинах запре- щается. 24. Основным требованием к обучению является привитие личному составу практических навыков в умелом вождении машин в различных ус- ловиях местности и обстановки. 25. Отработка любого приема вождения слагается из: предварительного изучения правил его выполнения, возможных оши- бок и способов их предотвращения, образцового показа и тренировки на тренажерах или на машинах без движения, вначале в замедленном темпе, а затем в быстром, доводя до ав- томатизма его выполнение. 26. К практическому вождению обучаемый допускается после теоре- тического изучения основ движения, правил вождения и эксплуатации ма- шин, отработки установленной последовательности действий для выпол- нения изученного приема в целом. 27. Каждое упражнение Курса вождения, как правило, отрабатывается в такой последовательности: изучение содержания упражнения, основ движения и правил вожде- ния в объеме упражнения; тренировка в действиях механизмами управления на тренажерах; практическое вождение машин сначала по элементам, затем в целом по условиям упражнений. 12 ОБЩИЙ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ЗАНЯТИЯ ПО ВОЖДЕНИЮ 28. Подразделения прибывают на танкодром не позднее, чем за 30 ми- нут до начала занятия. Это время используется для организации занятия на учебных местах, для проверки препятствий, для проверки связи с машина- ми, учетчиками на препятствиях, руководителями на учебных местах, а также для проверки готовности техники к занятию. При проведении занятия соблюдается следующий порядок: с началом занятия руководитель вождения доводит:- тему и учебные цели занятия; время, отводимое на занятие; расход моторесурсов на одного обучаемого; организацию и порядок проведения занятия: наименование учебных мест, их руководителей, время занятия на них, сигналы, по которым осу- ществляется замена и ее порядок (в первую смену рекомендуется назна- чать наиболее подготовленных обучаемых); маршрут и порядок движения машин; оценочные показатели и нормативы по скорости; характерные ошибки, которые могут допустить обучаемые при вы- полнении упражнения и способы их предупреждения; требования безопасности; осуществляет с обучаемыми: осмотр маршрута (если требуется) и по- каз техники преодоления наиболее сложных препятствий или выполнения упражнения в целом (если требуется); После постановки задач руководитель занятия подает команду на убытие учебных групп на указанные учебные места. С прибытием подразделений на учебное место руководитель на учеб- ном месте сообщает тему, цели, время и порядок проведения занятия на учебном месте, при этом указывает: учебные точки и учебные группы, которые начинают на них занятие; руководителей занятия на учебных точках; порядок замены на них, время занятия и сигналы по которым осуще- ствляется замена; проверяет знание обучаемыми условий упражнения, требований безо- пасности, основных положений курса вождения, а также основ движения и правил вождения; После постановки задач руководитель на учебном месте подает ко- манду на занятие указанных учебных точек. 29. Отработка упражнения на основном учебном месте начинается с контрольного осмотра машины в объеме, выполняемом механиком- водителем (водителем) на привале. В последующем очередные смены про- веряют состояние вооружения, ходовой части, отсутствие течи из систем двигателя и агрегатов трансмиссии (при необходимости), крепление ЗИП, лючков и пробок, при этом вооружение осматривается только при выпол- нении контрольных упражнений. После этого обучаемые впереди машин, по команде руководителя занимают свои места в машинах. 13 Обучаемый докладывает руководителю: «Вышка, я 1-й. Механик- водитель - рядовой Смирнов. Показания спидометра 125 (последние три цифры на спидометре)». Руководитель вождения подает команду: «1- й, я Вышка - заводи». После запуска двигателя механик–водитель докладывает: « Вышка, я 1-й. К движению готов». Руководитель вожде- ния подает команду: «1-й, я Вышка, по маршруту зачетного упражне- ния, по левому (среднему, правому) колейному проходу в минно- взрывных заграждениях, с остановкой на подъеме (на спуске), я Выш- ка – вперед!». По этой команде обучаемый начинает движение, а руково- дитель занятия начинает отсчет времени выполнения упражнения. Если в ходе отработки упражнений в учебных частях допущена грубая ошибка, то инструктор, находящийся в машине, приказывает обучаемому остановиться, указывает на допущенную ошибку, рассказывает порядок ее устранения, после чего обучаемый повторяет действия до устранения имевшегося недостатка. При необходимости с обучаемым проводится дополнительная трени- ровка на тренажерах, после чего упражнение выполняется повторно. Оценка за вождение выводится по результатам последнего заезда, о чем делается запись в ведомости учета результатов вождения. О выполнении упражнения (с учетом замечаний инструктора) и тех- ническом состоянии машины обучаемый докладывает руководителю. Примерная форма доклада: «Товарищ капитан, сержант Сидоров вы- полнял зачетное упражнение, прошел пять километров, все препятст- вия преодолел (не преодолел такие-то), машина технически исправна, температура охлаждающей жидкости - восемьдесят, масла семьдесят - градусов, давление масла - девять». Если упражнение отрабатывалось в составе экипажа (расчета) или подразделения, о результатах его выполне- ния докладывает командир. После доклада руководитель проводит краткий разбор действий обучаемых (подразделения). Инструктор докладывает руководителю занятия о результатах вожде- ния и свои замечания в конце обучения смены или в конце занятия перед разбором. Если контроль за качеством выполнения упражнения осуществ- ляется с помощью технических средств или учетчиков на маршруте, то ре- зультаты вождения выдаются на пульт руководителя (докладываются учетчиками по телефонной или другой связи) после прохождения контро- лируемых препятствий. На остальных учебных местах (точках) последовательность отработки учебных вопросов определяется руководителем занятия. При выполнении упражнения по вождению обучаемые заменяются по мере возвращения отдельных машин на исходную линию (не ожидая при- бытия с маршрута всех обучаемых данной смены), а на других учебных местах они заменяются по сигналу руководителя, в соответствии с расче- том времени. 14 После окончания занятия руководитель проводит общий разбор, на котором объявляет: оценки каждому обучаемому; отмечает положительные стороны и указывает на характерные ошиб- ки, допускаемые обучаемыми на вождении, их причины и способы устра- нения; дает указание, на что следует обратить внимание на следующем заня- тии по вождению. 30. Количество учебных мест и отрабатываемые вопросы определяет руководитель занятия исходя из содержания упражнения, учебного време- ни, количества обучаемых и уровня их подготовки, материального обеспе- чения и пропускной способности танкодрома. При проведении занятий по практическому вождению обязатель- ными учебными местами являются: выполнение упражнения на ма- шинах (основное); изучение основ движения и правил вождения; практическая отработка нормативов по вождению и технической под- готовке. Кроме того, могут развертываться учебные места для тренировки на тренажерах (где они имеются на танкодромах), по технической подготовке, по работе на средствах связи, отработки вопросов медицинской, инженер- ной подготовки и другие, а для подразделений родов войск и специальных войск и по тактико-специальной подготовке. При проведении занятия на пункте управления у руководителя вожде- ния должна находится следующая документация: выписка из приказа о проведении занятия по вождению (приложение №15); ведомости личного состава изучившего и сдавшего зачет по требова- ниям безопасности, условиям упражнения, правилам эксплуатации машин; книга учета личного состава; журналы учета боевой подготовки взвода и роты; акт готовности танкодрома; акт технического состояния на каждую машину; акт сдачи танкодрома; ведомости учета выполнения упражнения по вождению; план-конспект для проведения занятия; карточки учета практического стажа вождения; необходимая литература (КВБ и СМ СВ-2011, методика вождения, техническое описание машины и др.). 31. Ночью упражнения выполняются с приборами ночного видения (ТВН), если конструкцией машины они не предусмотрены - со светомас- кировочным устройством. Режимы светомаскировки определяются руко- водителем вождения с таким расчетом, чтобы в ходе выполнения упраж- нений обучаемые осваивали вождение последовательно на разных режи- мах. При проверках (инспектировании) войск режимы светомаскировки определяет проверяющий (инспектирующий). 15 Для наблюдения за местонахождением машины днем, на ней (на баш- не или в других удобных местах) устанавливается номерной знак, а ночью световой знак (фонарь) с обозначением порядкового номера машины (при- ложение 4) и включаются габаритные фонари. 32. Обучение вождению вброд, под водой и на плаву организуется и проводится в соответствии с Руководством по преодолению водных пре- град боевыми машинами. Перед проведением занятия по теме: «Преодоление водных преград», с обучаемыми экипажами, предназначенных для подводного вождения машин проводятся занятия по легководолазной подготовке, на которых изучается устройство и подгонка изолирующего противогаза, подготовка техники к преодолению водных преград, практические занятия по дейст- виям в изолирующем противогазе на суше, спуску под воду, на длитель- ность пребывания под водой (не менее 40 минут) и на гидротренажере. Подготовка экипажей (водителей) вождению машин на плаву включа- ет изучение и практическую отработку вопросов по подготовке машин к движению на плаву, правил вождения и требований безопасности при движении машин на плаву. К управлению машиной под водой и на плаву допускаются обучае- мые, выполнившие подготовительные упражнения, освоившие технику преодоления препятствий на местности, обученные вождению на суше «по-подводному» и имеющие практику вождения на суше не менее 50 км, знающие правила и объем подготовки машин к преодолению водных пре- град и получившие практику в выполнении этих работ, освоившие приемы и действия, необходимые для умелого управления машиной при движении под водой и на плаву, а танковые экипажи кроме того - прошедшие курс легководолазной подготовки. 33. При выполнении упражнений Курса вождения крышки люков и двери на машинах должны быть закрыты. При выполнении контрольного упражнения № 3 на машинах командиров батальона и рот разрешается держать люк (дверь) открытым. Положение крышек люков при выполне- нии подготовительных упражнений в учебных частях, если в машине на- ходится командир отделения или инструктор, определяется руководителем занятия в зависимости от характера упражнения и условий безопасности вождения. Вооружение должно быть в положении «по-походному», а при вы- полнении контрольных упражнений № 1 и 2 на участке движения по ори- ентирам переводится в положение «по-боевому». При выполнении упраж- нений, на которых возможно утыкание пушки в грунт, по решению руко- водителя занятия башни разворачиваются пушкой назад. 16 ОРГАНИЗАЦИЯ ЗАНЯТИЙ НА УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫХ СРЕДСТВАХ 34. Для обучения вождению в воинских частях, военно-учебных заве- дениях используются тренажеры, занятия на которых начинаются после изучения органов управления боевой машины. Занятия на тренажерах проводятся перед практическим вождением на машинах. 35. Тренажеры используются централизованно в масштабе части. За- нятия проводятся в учебном (тренажерном) корпусе. В целях максималь- ного использования возможностей учебного (тренажерного) корпуса в процессе обучения вождению машин в части составляется график выделе- ния объектов УМТБ, с учетом организации занятий в плановые часы, часы самоподготовки, а также график проведения технического обслуживания. 36. Классы учебного (тренажерного) корпуса должны быть оборудо- ваны: класс изучения основ движения и правил вождения - необходимыми плакатами и макетами; класс тренажеров - необходимыми таблицами, плакатами с условиями упражнений, а также по основам движения и правилам вождения. 37. Занятия в тренажерном комплексе организует командир подразде- ления. Одновременно он является руководителем на учебном месте: «Вы- полнение упражнений на тренажерах». На учебных местах обучают ко- мандиры взводов, техник роты, командиры отделений и инструкторы. В ходе тренировки на тренажере действиями обучаемых руководит инструк- тор. 38. В частях, учебных заведениях занятие в тренажерном корпусе на- чинается с общего построения и постановки задачи обучаемым. Занятие проводится на учебных местах. При отработке первого и второго подготовительных упражнений бо- ковая стенка кабины тренажера должна быть снята. Инструктор тренажера (командир отделения) находится рядом с обучаемым и показывает приемы управления машиной. Путем отработки приемов управления по элементам инструктор доби- вается от обучаемых правильного и уверенного их выполнения, затем дает указание на комплексное выполнение всех действий. При отработке упражнений на тренажерах инструктор наблюдает за действиями обучаемого на мониторе. 39. При обучении вождению на тренажерах обучаемым прививаются навыки в наблюдении за показаниями контрольно-измерительных прибо- ров и выборе правильных режимов движения. По окончании тренировки с каждой сменой руководитель (инструк- тор) проводит разбор действий и характерных ошибок, допущенных обу- чаемыми, и объявляет оценки за выполнение упражнения. К обучению вождению на машине личный состав допускается только после освоения приемов управления на тренажере. 17 40. Учет стажа практического вождения на тренажерах ведется в ве- домости, в журнале боевой подготовки, в карточке учета стажа практиче- ского вождения, в журнале учета работы тренажера (хранится в течение года, приложение № 9) и сохраняется в электронной памяти тренажера. ВИДЫ И НАЗНАЧЕНИЕ УПРАЖНЕНИЙ 41. По своему предназначению упражнения по вождению подразде- ляются на: упражнения для выработки и совершенствования навыков и умений в вождении одиночной машины (как днем, так и ночью); упражнения для выработки и совершенствования навыков и умений в вождении в составе подразделения (экипажа) в различных условиях обста- новки, местности, погодных условий, как днем так и ночью, в основных видах боя и на марше. 42. Упражнения по вождению включают: подготовительные упражнения; учебные упражнения; зачетные упражнения; контрольные упражнения. 43. Подготовительные упражнения предназначены для привития на- выков и совершенствования техники управления машиной, обеспечиваю- щих умелое вождение машины при преодолении ограниченных проходов, естественных и искусственных препятствий. Они должны отрабатываться с курсантами учебных подразделений и высших учебных заведений, ко- мандирами отделений – командирами боевых машин (командирами тан- ков) и наводчиками-операторами (наводчиками пулеметов) боевых машин в соединениях (воинских частях). 44. Учебные упражнения предназначены для обучения технике вож- дения в колонне, преодолению водных преград, а для колесных броне- транспортеров, кроме того, вождению по дорогам и в населенных пунктах. 45. Зачетные упражнения предназначены для совершенствования уровня индивидуальной подготовки по вождению, определения степени обученности, а также проведения испытания на присвоение, подтвержде- ние и повышение классной квалификации механика-водителя. Испытание на присвоение (подтверждение) классной квалификации механика-водителя 3, 2 и 1-го класса проводится по зачетному упражне- нию днем, а мастера — ночью, в соответствии с действующим Положени- ем о порядке присвоения классной квалификации военнослужащим. Стаж практического вождения данной марки машины для присвоения классной квалификации механика-водителя 3-го класса необходимо иметь согласно действующего Положения о порядке присвоения классной ква- лификации военнослужащим. Классная квалификация механиков-водителей повышается в соответ- ствии с действующим Положением о порядке присвоения классной квали- фикации военнослужащим. 18 46. Контрольное упражнение предназначено для обучения и проверки умений и навыков экипажей и подразделений в вождении по ориентирам в колонне, предбоевых и боевых порядках при преодолении естественных и искусственных препятствий. 47. Зачетные и контрольные упражнения № 1 и 2 должны иметь два варианта маршрутов с препятствиями. В течение периода обучения (учеб- ного года) упражнения выполняются последовательно по обоим вариан- там. |