Курсовая Аксенов. Курсовая работа по Управление технологическими процессами производства чугуна и контроль за ними тема курсовой работы Студент Аксенов И. Р подпись, дата Группа тчм201

• Название: Курсовая работа по Управление технологическими процессами производства чугуна и контроль за ними тема курсовой работы Студент Аксенов И. Р подпись, дата Группа тчм201
• Дата: 13.03.2023
• Размер: 0.89 Mb.
• Имя файла: Курсовая Аксенов.docx
• Тип: Курсовая; #985216
• страница: 9 из 11

5 Расчет количества чугуновозных ковшей

Чугуновоз — вид грузового вагона , предназначенный для перевозки расплавленного чугуна как в составе поезда, так и на близких расстояниях (на территории заводов и промышленных территорий), к миксеру и доменной печи. Чугуновозы распространены по всему миру, чаще всего используются как технологический транспорт на металлургических предприятиях, реже используются для формирования железнодорожных составов. Максимальная вместимость чугуновозов, составляла 120—180 т [7].

Чугуновоз состоит из тележки и укрепленного на ней ковша (цилиндрической, грушевидной или веретеновидной формы), в котором перевозится жидкий (расплавленный) чугун. Изнутри ковш выкладывается огнеупорным кирпичом. Когда чугуновоз доходит до места назначения, то ковш опрокидывается с помощью лебедки (иногда используются новые технологии).

На рисунке 13 показан общий вид грушевидного чугуновоза с ковшом вместимостью 140 т. Ковш состоит из соединенных ме­жду собой болтами корпуса и крышки, футерованных огнеупорным шамотным кирпичом. Между кирпичом и корпусом ковша укладывают асбестовый картон толщиной около 20 мм.



1 – ковш; 2 – опорная рама; 3 – ходовая тележка; 4 – опорные цапфы;

5 – главные цапфы; 6 – захват для кантовального механизма

Рисунок 13 – Чугуновоз с грушевидным ковшом вместимостью 140 т.

Определим число грушевидных чугуновзных ковшей по формуле:

N_ч.к = N_об.к + N_рем.к + N_рез.к.

где N_об.к – наличие ковшей в обороте;

N_рем.к – ковши в ремонте;

N_рез.к – ковши в резерве.

Потребное число ковшей, которые находятся в обороте рассчитывается по формуле

N_об.к = ,

где – суточная производительность доменной печи ,( ;

– число печей в цехе ,( ;

– длительность цикла оборота ковша ,( – 6 часов);

– коэффициент неравномерности выпусков чугуна ,( – 1,25);

– эффективная емкость ковша ,( – 140т);

– коэффициенты заполнения ковша чугуном ,( – 0,85).

N_об.к = ≈ 50 шт.
Потребное число ковшей, находящихся на ремонте рассчитывается по формуле

N_рем.к = ,

где ; – продолжительность холодного и горячего ремонта, ( – 100 часов ; – 8 часов);

– стойкость футеровки при холодном ремонте ,( – 350 штук);

– число горячих ремонтов за 1 компанию ,( – 4);

– длительность цикла оборота ковша ,( – 6 часов).

N_рем.к = ≈ 5 шт.

Необходимое число резервных шлаковозов рассчитывается по формуле

N_рез.к = ),

где – число выпусков чугуна в сутки на печи с максимальной производительностью, ( – 20)

N_рез.к = ) ≈ 9 шт.

N_ч.к = 50 + 5 + 9 = 64 шт.