Главная страница

пассажирская станция. моя пассажирка. Курсовой проект 4 Введение 5 1 Организация дальних и местных перевозок 8


Скачать 0.86 Mb.
НазваниеКурсовой проект 4 Введение 5 1 Организация дальних и местных перевозок 8
Анкорпассажирская станция
Дата01.03.2023
Размер0.86 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файламоя пассажирка.docx
ТипКурсовой проект
#962576
страница14 из 16
1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16

4 Маневровая работа на пассажирской станции

4.1 Организация и нормирование маневровой работы на пассажирской станции


В курсовом проекте на пассажирской станции к маневровым средствам относятся вытяжные пути и маневровые локомотивы. Маневры с пассажирскими вагонами осуществляются полурейсами осаживания. На рассматриваемых пассажирской и пассажирской технической станциях производят следующие виды маневров:

- формирование (производится на станции приписки в соответствии с композицией состава);

- переформирование (производится на станциях приписки и оборота для замены неисправных вагонов, требующих отцепочного ремонта, дезинфекции и дезинсекции, вагонами из резерва);

- перестановка составов из парка в парк или с одного пути на другой. Для упрощения расчетов в курсовом проекте маневры по перестановке составов, переформированию и пропуску через ВММ можно представить в виде таблицы 12.

В таблице 12 продолжительность операций (каждого вида маневров) обозначена tман; число операций (количество маневров) зависит от числа прибывающих поездов, маршрут которых заканчивается на станции Nпр; общая продолжительность выполнения операций определяется путем произведения продолжительности операций на число операций, т. е. Nпрtма, а их сумма составит затраты времени на маневровую работу за сутки ∑Мt.
Таблица 12 – Нормирование маневровой работы





Вид маневров

Продолжительность

операции

Число операций

Общая продолжительность




По обслуживанию пассажирских поездов











1

Перестановка с ПС в парк приема ПТС

5

5

25

2

Перестановка с путей ПП на пути переформирования

5

5

25

3

Переформирование состава

40

5

200

4

Перестановка с путей переформирования на пути ВММ

5

5

25

5

Работа ВММ

40

5

200

6

Перестановка с путей ВММ на пути РЭД

5

5

25

7

Перестановка с путей РЭД на пути отстоя готовых составов

5

5

25

8

Перестановка с путей отстоя на пути отправления ПС

5

5

25




Итого затраты времени на маневровую работу за сутки








550




По обслуживанию пригородных составов











1

Перестановка с путей приема ПС на пути ВММ

5

5

25

2

Мойка состава

15

5

75

3

Перестановка с путей ВММ на пути РЭД

5

5

25

4

Расцепка по секциям

10

5

50

5

6

Сцепление секций

Перестановка с путей РЭД на пути отправления составов ПС
Итого затраты времени на маневровую работу за сутки:

15

5

5

5

75

25

275







ИТОГО общие затраты времени на маневровую работу за сутки







825


Примечание. В таблице 12 приняты сокращения: ПС – пассажирская станция; ПТС – пассажирская техническая станция; ПП – парк приема; ВММ – вагономоечная машина; РЭД – ремонтно-экипировочное депо.

1   ...   8   9   10   11   12   13   14   15   16


написать администратору сайта