Курсовая работы по дисциплине Системы автоматического управления электроприводом. КР, гр. ЭГП-16-1, Патрушев В. А.. Курсовой проект по дисциплине Электротехнические комплексы и системы преобразования электроэнергии

• Название: Курсовой проект по дисциплине Электротехнические комплексы и системы преобразования электроэнергии
• Анкор: Курсовая работы по дисциплине Системы автоматического управления электроприводом
• Дата: 31.03.2022
• Размер: 1.92 Mb.
• Имя файла: КР, гр. ЭГП-16-1, Патрушев В. А..docx
• Тип: Курсовой проект; #432199
• страница: 3 из 16

1.1.2 Описание нереверсивного электропривода

Для описания нереверсивного электропривода как конечного автомата выбираю двигатель на схеме – привод масляного насоса системы принудительной смазки.

Входные сигналы конечного автомата:

– включить привод;

– выключить привод («Стоп»);



Состояния конечного автомата:

– привод выключен;

– привод включён;



Сигналы управления от реле ПЛК:



Диаграмма переходов конечного автомата представлена на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2 – Диаграмма переходов

Таблица переходов конечного автомата представлена в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Таблица переходов

	2	2
	1	1

Функции переходов и выходов конечного автомата:

1.1.3 Описание реверсивного электропривода

Для описания реверсивного электропривода как конечного автомата выбираю двигатель на схеме – сервопривод для управления пусковым реостатом.

Местное управление с кнопочного поста

Входные сигналы конечного автомата:

– включить привод (ход вперёд);

– выключить привод («Стоп»);

– включить привод (обратный ход);



Состояния конечного автомата:

– привод выключен;

– привод включён, ход вперёд;

– привод включён, обратный ход;



Сигналы управления от реле ПЛК:



Диаграмма переходов конечного автомата представлена на рисунке 1.3.

Рисунок 1.3 – Диаграмма переходов

Таблица переходов конечного автомата представлена в таблице 1.2.

Таблица 1.2 – Таблица переходов

	2	2	3
	3	2	3
	1	1	1

Функции переходов и выходов конечного автомата:









объединю последние две функции, тогда:



Дистанционное автоматическое управление с функцией автоматической остановки при достижении заданного положения (число состояний три)

Входные сигналы конечного автомата:

– включить привод (ход вперёд);

– выключить привод («Стоп»);

– включить привод (обратный ход);

– пусковой реостат в конечном положении;

– пусковой реостат в исходном положении;



Состояния конечного автомата:

– привод выключен;

– привод включён, ход вперёд;

– привод включён, обратный ход;



Сигналы управления от реле ПЛК:



Диаграмма переходов конечного автомата представлена на рисунке 1.4.

Рисунок 1.4 – Диаграмма переходов

Таблица переходов конечного автомата представлена в таблице 1.3.

Таблица 1.3 – Таблица переходов

	2	2	3
	3	2	3
	1	1	3
	1	2	1

Функции переходов и выходов конечного автомата:









объединю последние две функции, тогда:



Дистанционное автоматическое управление с функцией автоматической остановки при достижении заданного положения и контролем времени выполнения операции (число состояний четыре)

Входные сигналы конечного автомата:

– включить привод (ход вперёд);

– выключить привод («Стоп»);

– включить привод (обратный ход);

– пусковой реостат в конечном положении;

– пусковой реостат в исходном положении;

– сброс аварии;



Состояния конечного автомата:

– привод выключен;

– привод включён, ход вперёд;

– привод включён, обратный ход;

– авария;



Сигналы управления от реле ПЛК:



Время наблюдения за сервоприводом пускового реостата – = 30 секунд.

Диаграмма переходов конечного автомата представлена на рисунке 1.5.

Таблица переходов конечного автомата представлена в таблице 1.4.

Таблица 1.4 – Таблица переходов

	2	2	3	4
	3	2	3	4
	1	1	3	4
	1	2	1	4
	1	4	4	4
	1	2	3	1

Рисунок 1.5 – Диаграмма переходов

Функции переходов и выходов конечного автомата:













объединю последние три функции, тогда: