Главная страница

КУРСОВОЙ ТРАКТОРА2. Курсовой проект по дисциплине Трактора и автомобили расчёт трактора и автомобиля пояснительная записка


Скачать 0.85 Mb.
НазваниеКурсовой проект по дисциплине Трактора и автомобили расчёт трактора и автомобиля пояснительная записка
Дата04.04.2018
Размер0.85 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаКУРСОВОЙ ТРАКТОРА2.docx
ТипКурсовой проект
#40348
страница15 из 17
1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17

5. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ АВТОМОБИЛЯ



В процессе динамического расчета выполняют построение динамической характеристики и графоаналитическим методом определяют время t и путь S разгона автомобиля.

0.31Построение динамической характеристики автомобиля



Динамическая характеристика позволяет решить ряд тягово-динамических задач в различных условиях движения автомобиля. Основой для построения динамической характеристики (рис. 5.1) является внешняя скоростная характеристика (карбюраторный двигатель) или регуляторная характеристика (дизель). Для построения динамической характеристики используют данные тягового расчета автомобиля.

На характеристике двигателя (см. рис. 4.1) намечают 5—6 точек скоростных режимов двигателя от nv до (0,4—0,5) nv. Для этих режимов находят значения крутящих моментов и определяют значения касательных сил тяги на каждой передаче.

(5.1)




1

2

3

4

5

Рк1

40722,06

36842,36

33332,29

30156,64

27283,54

Рк2

43992,59

39801,3

36009,32

32578,62

29474,77

Рк3

45224,1

40915,48

37017,36

33490,62

30299,88

Рк4

44416,6

40184,92

36356,39

32892,62

29758,86

Рк5

41570,09

37609,6

34026,43

30784,65

27851,71

Используя выражение, подсчитывают скорости движения автомобиля для выбранных скоростных режимов двигателя на различных передачах.







1

2

3

4

5

V1

7,5

8,3

9,17

10,13

11,2

V2

10,312

11,4

12,61

13,93

15,4

V3

13,13

14,5

16,04

17,73

19,6

V4

15,95

17,63

19,48

21,53

23,8

V5

18,76

20,74

22,92

25,33

28


Силу сопротивления воздуха для принятых скоростных режимов автомобиля определяют по формуле Pw=kFv2. Значение параметров принимают из тягового расчета.







1

2

3

4

5

Рw1

230,6

281,7

344,1

420,4

513,6

Рw2

435,9

532,5

650,6

794,8

971

Рw3

706,1

862,6

1053,9

1287,5

1572,9

Рw4

1041,1

1271,9

1553,9

1898,4

2319,3

Рw5

1441

1760,4

2150,7

2627,5

3210,1


По данным предварительного расчета для каждой передачи и для принятых скоростных и нагрузочных режимов работы автомобиля находят значение динамического фактора

(5.2)





1

2

3

4

5

D1

0,358

0,323

0,292

0,263

0,237

D2

0,385

0,347

0,313

0,281

0,252

D3

0,394

0,353

0,318

0,285

0,254

D4

0,384

0,344

0,308

0,274

0,243

D5

0,355

0,317

0,282

0,249

0,218

Используя полученные расчетом значения динамического фактора, строят динамическую характеристику автомобиля (рис. 5.1).



Рисунок 5.1 – Динамическая характеристика автомобиля

1   ...   9   10   11   12   13   14   15   16   17


написать администратору сайта