Организация работы сортировочной станции. УЭР (2). Курсовой проект по дисциплине Управление эксплуатационной работой на тему Организация работы сортировочной станции

• Название: Курсовой проект по дисциплине Управление эксплуатационной работой на тему Организация работы сортировочной станции
• Анкор: Организация работы сортировочной станции
• Дата: 29.04.2023
• Размер: 0.98 Mb.
• Имя файла: УЭР (2).docx
• Тип: Курсовой проект; #1097108
• страница: 12 из 15

3 СОСТАВЛЕНИЕ ГРАФИКА ИСПОЛНЕННОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ ЗА СМЕНУ

Сменный план-график составляется на 12 часов на основании заданного графика движения поездов, плана формирования, вагоно- и поездопотоков станции.

Сменный план-график составляется на основе рассчитанных в проекте технологических норм времени на выполнение отдельных операций (осмотра составов, расформирования, формирования и др.) с поездами и вагонами, числа маневровых локомотивов и работников различных специальностей. Необходимо иметь данные о времени прибытия отдельных поездов, о том, какие из них будут расформированы, сколько вагонов различных назначений в каждом составе, в том числе под выгрузку на пункты местной работы. На основе этих данных графически моделируют работу станции в течение смены.

Форма плана-графика может видоизменяться в зависимости от типа и схемы путевого развития станции, а также характера ее работы.

Основными элементами графика являются:

• 
  схема путевого развития станции;
  
• 
  временная сетка графика с пересечением её горизонтальными полосами, на каждой из которых графически отображается работа (занятость) того или иного устройства станции.
  

По составленному плану-графику определяют количественные и качественные показатели работы станции.

3.1 Расчёт показателей работы станции.

По составленному суточному плану-графику определяют:

- количественные показатели – погрузку, выгрузку, количество принятых и отправленных поездов и вагонов по категориям, вагонооборот станции;

- качественные показатели – простой вагонов отдельных категорий, рабочий парк вагонов станции, коэффициент использования маневровых локомотивов и бригад.

1. Средний простой транзитного вагона без переработки:

, (3.1)

где - общие вагоно-часы нахождения транзитных вагонов без

переработки на станции;

- общее число вагонов в транзитных поездах

Обе эти суммы могут быть определены по плану-графику и приводятся в таблице 3.1.

По результатам таблицы 3.1. вычислили:



Таблица 3.1 - Средний простой транзитного вагона без переработки

№ транзитного поезда	Время, ч-мин		Продолжительность нахождения вагона на станции, час	Число вагонов в составе	Вагоно- часы простоя
	Прибытия	Отправления
1204	9:20	10:12	0.86	43	37,26
1201	9:40	10:45	1.083	41	44,403
2177	11:35	12:45	1.083	60	64,98
2106	12:10	13:15	1,083	60	64,98
1203	13:05	13:58	0,883	40	35,33
2108	14:05	16:23	2,38	60	142,8
2147	14:20	15:19	0,98	55	54,083
1221	14:15	17:15	3.1	41	127,1
2149	15:55	16:52	1.05	55	57,75
2112	16:40	17:53	1,216	60	73
2181	18:35	19:34	0,98	60	58,8
2114	19:10	20:08	0,96	60	58
2116	20:10	-	0,66	60	40
Итого				695	858,486