Курсовой проект На тему: «Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования. угкр курсач. Курсовой проект по дисциплине Управление грузовой и коммерческой работой На тему Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования

• Название: Курсовой проект по дисциплине Управление грузовой и коммерческой работой На тему Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования
• Анкор: Курсовой проект На тему: «Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования
• Дата: 26.06.2020
• Размер: 142.91 Kb.
• Имя файла: угкр курсач.docx
• Тип: Курсовой проект; #132691
• страница: 4 из 13

Расчет вагонопотоков на грузовых пунктах и установление порядка обеспечения погрузки порожними вагонами

Количество вагонов, необходимых для обеспечения суточной погрузки заданных грузов, и количество вагонов, прибывающих за сутки на станцию под выгрузку, определяется по формуле:
n_сут= , (1.2)
где Q_сут – масса суточной погрузки или выгрузки, т;

Р_тех – техническая норма загрузки заданным грузом выбранного типа вагона, т;

α_4,8 – доля соответственно 4-х, 8-и -осных вагонов.

Выгрузка: Погрузка:

ТШГ: n_сут = 1150/54 = 22 ваг ТШГ: n_сут = 1300/54 = 25 ваг

Тяжеловесные: n_сут = 1320/50 = 27 ваг Крупа в мешках: n_сут = 1100/68 = 17 ваг

Капуста: n_сут = 1590/48 = 34 ваг Мел: n_сут = 800/64 = 13 ваг

Кирпич: n_сут = 1020/63 = 17 ваг Песок: n_сут = 5400/69 = 79 ваг

Сланцы: n_сут = 5300/69 = 77 ваг Торф: n_сут = 4690/58 = 81 ваг

Обеспечение пунктов погрузки порожними вагонами производится на основе анализа количества и типов вагонов, прибывающих на станцию с грузом, и возможности использования этих типов вагонов после выгрузки под погрузку аналогичных или других видов груза.
Таблица 1.2 - Обеспечение погрузки грузов порожними вагонами (балансовая таблица)

Наименование грузовых пунктов	Род груза	Тип вагона	Выгрузка (прибытие)		Погрузка (отправление)		Баланс порожних вагонов		Порядок обеспечения порожними вагонами
			Qсутваг, т.	nсутвыг, ваг.	Qсутпогр, т.	nсутпогр, ваг.	Поступ. недост.-	Отправ. избыт.+
Грузовой Двор	ТШГ	КР	1150	22	1300	25	3	-
	Тяжеловесные	ПВ	1320	27	-	-	-	27
	Капус та	КР	1590	34	-	-	-	34
	Кирпич	КР	1020	17	-	-	-	17
	Крупа в меш.	КР	-	-	1100	17	17	-
	Мел	КР	-	-	800	13	13	-
Итого по Грузовому двору			5080	100	3200	55	33	78
ПНП №1	Сланцы	ПВ	5300	77	-	-	-	77
	Песок	ПВ	-	-	5400	69	69	-
Итого по ПНП №1			5300	77	5400	69	69	77
ПНП №2	Торф	ТВ	-	-	4690	58	58	-
Итого по ПНП №2			-	-	4690	58	58	-
Итого по ПНП			5300	77	10090	127	127	77
Всего по станции	До регулировки		10380	177	13290	182	160	155
	После регулировки		10380	177	13290	182	58	53	→0/53 ←0/58

Недостаток порожних вагонов для погрузки можно компенсировать порожними вагонами аналогичного типа, которые есть в избытке на других грузовых фронтах, если эти вагоны не требуют выполнения с ними дополнительных операций. Также возможно запланировать их поступление с ближайшей сортировочной станции по регулировочному заданию, но это требует дополнительных затрат. Избыток порожних вагонов будет отправлен со станции в маршрутах или вывозных поездах на сортировочную станцию узла.

План обеспечения погрузки грузов порожними вагонами приводится в балансовой таблице.

Правильность составления балансовой таблицы проверяется с соблюдением равенства:
∑n_сут^выг+∑n_пор^нед=∑n_сут^погр+∑n_пор^изб, ваг./сут, (1.3)
где n_сут^выг, n_сут^погр – соответственно выгрузка (прибытие) и погрузка (отправление) груженых вагонов;

n_пор^нед, n_пор^изб – соответственно недостаток (прибытие) и избыток (отправление) порожних вагонов.

После регулировки:

177 + 58 = 182 + 53;

235 = 235.

На основании таблицы 1.2 определим следующие показатели работы грузовой станции:

- грузооборот в тоннах
∑Q_сут=∑Q_сут^выг+∑Q_сут^погр, т; (1.4)
∑Q_сут = 10380 + 13290 = 23670 т.

- вагонооборот
В=∑n_сут^выг+∑n_пор^нед+∑n_сут^погр+∑n_пор^изб, ваг. (1.5)
ГД: В=100+55+33+78=266 ваг;

ПНП №1: В=77+69+69+77=292 ваг;

ПНП №2: В=58+58=116 ваг;

До регулировки: В=177+182+160+155=674 ваг;

После регулировки: В=177+182+58+53 = 470 ваг.