Курсовой проект На тему: «Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования. угкр курсач. Курсовой проект по дисциплине Управление грузовой и коммерческой работой На тему Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования
 Скачать 142.91 Kb.
|
2.2 Установление характера и размеров грузового движения для станции по прибытии и отправленииРазмеры грузового движения на прилегающем к станции участке складываются из поездов различных категорий: передаточных, обращающихся между грузовой и сортировочной станциями узла, порожних и отправительских маршрутов. Вагонопоток, поступающий на грузовой двор и пути необщего пользования с небольшим объемом работы, прибывает на станцию передаточными поездами с сортировочной станции узла. Зарождающийся вагонопоток после погрузки на грузовых фронтах и последующего накопления отправляется также вывозными поездами, обращающимися между грузовой и сортировочной станциями узла. На основе анализа балансовой таблицы обеспечения погрузки порожними вагонами устанавливаются размеры груженых и порожних вагонопотоков как зарождающихся, так и погашающихся на станции. Количество передаточных поездов и маршрутов порожних вагонов по прибытии (отправлению) определяется по формуле: Nпер=  = , Nмпор= , (2.7)где ∑nсут – суммарный суточный вагонопоток станции по прибытии (отправлению) за вычетом вагонов, прибывающих (отправляемых) отправительскими и порожними маршрутами, ваг; mпер, mмпор – состав соответственно передаточного поезда и маршрута порожних вагонов, ваг. Порожние вагоны, не вошедшие в маршруты, включаются в составы передаточных поездов, состоящие из груженых и порожних вагонов. Груженые вагоны показываются в числителе, а порожние – в знаменателе. Полученный таким образом вагонопоток распределяется по категориям поездов. Установленные размеры движения между сортировочной и грузовой станциями представлены в таблице 2.3. Среднее количество прибывающих вагонов на i-й грузовой пункт (или разложение состава передаточного поезда) может быть определено по формуле: mi=mпер·  , (2.8)где niссу – количество вагонов, перерабатываемых за сутки на i-ом грузовом пункте отдельно по выгрузке и погрузке, ваг. ∑nсутнемаршр – общее количество не замаршрутизированных вагонов, перерабатываемых за сутки отдельно по выгрузке и погрузке. Состав порожнего маршрута находится в диапазоне 50-60 вагонов. Таблица 2.3 – Размеры движения поездов между сортировочной и грузовой станциями
Для составления таблицы разложения составов прибывающих поездов используются следующие данные: - установленная нумерация грузовых поездов (сквозные - 2001-2998, в частности отправительские маршруты 2001-2199, порожние маршруты 2200-...; передаточные поезда - 3601-3798); - расписание прибытия грузовых поездов на станцию; - размеры движения в поездах и их фактические составы по категориям поездов; - погрузка, выгрузка всех грузовых пунктов и станции в целом с разложением по роду подвижного состава - порядок обеспечения грузовых пунктов порожними вагонами. Время прибытия и отправления поездов необходимо установить таким образом, чтобы разработанный план-график обеспечивал: - ритмичность в поездной и грузовой работе, т.е. равномерное прибытие в течение суток; - непрерывность в выполнении операций и ликвидацию простоя вагонов между операциями; - рациональное использование технического оснащения и маневровых локомотивов; - согласование работы станции и путей необщего пользования промышленных предприятий. В целях обеспечения ритмичной работы грузовой станции передаточные и маршрутные поезда должны прибывать на станцию равномерно в течении суток с интервалами: Jм=24/Nм; Jn=24/Nn. Расписание прибытия передаточных поездов можно принять, исходя из их числа: 2 поезда – 19.00, 7.30 3 поезда – 18.30, 3.00, 10.30 4 поезда – 18.45, 0.10, 7.45, 13.40 5 поездов – 18.50, 23.00, 4.10, 8.30, 14.00 6 поездов – 18.55, 23.10, 5.00, 8.40, 14.00, 16.00. Среднее количество вагонов, прибывающих на i-й грузовой пункт: С ТШГ mтшг=  ∙27=6 ваг.;УУК-5 mуук-5=  ∙27=11 ваг.;С песком mпеска=  ∙27=3 ваг.;С мукой mмука=  ∙27=3 ваг.;С коксом mкокс=  ∙27=4 ваг.Разложение составов передаточных поездов по прибытии с учетом неравномерного поступления вагонов представлено в таблице 2.5. Таблица 2.5 - Разложение составов передаточных поездов
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||