Курсовой проект На тему: «Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования. угкр курсач. Курсовой проект по дисциплине Управление грузовой и коммерческой работой На тему Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования

• Название: Курсовой проект по дисциплине Управление грузовой и коммерческой работой На тему Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования
• Анкор: Курсовой проект На тему: «Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования
• Дата: 26.06.2020
• Размер: 142.91 Kb.
• Имя файла: угкр курсач.docx
• Тип: Курсовой проект; #132691
• страница: 1 из 13

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ


Кафедра «Технологии грузовой и коммерческой работы, станции и узлы»

Курсовой проект

по дисциплине: «Управление грузовой и коммерческой работой»

На тему: «Организация грузовой и коммерческой работы на станции и примыкающих к ней путей необщего пользования»

Вариант 35
Выполнил: студент группы Д-71

Еловенко А.С.

Проверил: Варламова Н.Х.

Самара 2019

Содержание

Исходные данные 4

Введение 6

1 Расчет потребности подвижного состава и показателей его использования 9

1.1Выбор для перевозки грузов рационального подвижного состава 9

1.2Расчет вагонопотоков на грузовых пунктах и установление порядка обеспечения погрузки порожними вагонами 11

1.3Расчет средней статистической нагрузки и коэффициента сдвоенных операций. 13

2 Организация грузо- и вагонопотоков, перерабатываемых на станции 15

2.1 Маршрутизация вагонопотоков с мест погрузки. 15

2.2 Установление характера и размеров грузового движения для станции по прибытии и отправлении 21

3 Разработка технологического процесса грузовой и коммерческой работы станции и путей необщего пользования 25

3.1 Выбор типов складов грузового двора станции и расчет их основных параметров 25

3.2 Выбор средств механизации для погрузочно-разгрузочных работ и расчет времени на грузовые операции 31

3.3 Определение технологического времени, связанного с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест 38

3.4 Расчет потребного парка автомобилей для завоза и вывоза груза 39

3.5 Описание технологического процесса работы станции и путей необщего пользования 42

4 Разработка суточного плана-графика работы грузовой станции и путей необщего пользования 49

4.1. Определение основных показателей работы грузовой станции и примыкающих путей необщего пользования 52

5 Охрана труда и техника безопасности 55

6 Разработка мероприятий по работе станции в зимних условиях 58

7 Обеспечение сохранности перевозимых грузов 60

Заключение 61

Список использованных источников 62

Исходные данные

Таблица 1 – Среднесуточный грузооборот станции в тоннах (из месячного максимального в году грузооборота) и состав вагонного парка

Место нахождения грузового пункта	Порядковый номер груза	Название груза	Выгрузка	Погрузка	Процентное соотношение в парке вагонов		Принадлежность вагонного парка
					4-осные	6- и 8-осные
Грузовой двор (ГД)	1.1 (вп)	ТШГ	1150	1300	100%	-	Арендованные вагоны Вагоны ФГК
	3 (в)	Тяжеловес ные	1320	-	100%	-
	5.2 (в)	Капуста	1590	-	100%	-
	13 (в)	Кирпич	1020	-	100%	-
	11 (п)	Крупа в мешках	-	1100	100%	-
	12.8(п)	мел	-	800	100%	-
ПНП №1	22 (в)	Сланцы	5300	-	100%	-	Собственные вагоны Вагоны ФГК Арендованные вагоны
	12.1 (п)	Песок	-	5400	100%	-	Собственные вагоны Вагоны ФГК Арендованные вагоны
ПНП №2	27 (п)	Торф	-	4690	100%	-	Собственные вагоны

Грузовая станция расположена в узле км от сортировочной станции.



Таблица 2 – Вместимость погрузо-разгрузочных фронтов

ПНП	Грузовой фронт	Погрузка	Выгрузка
Путь необщего пользования №1	Количество фронтов	2	1
	Суммарная вместимость фронтов	0,5 состава	1 состав
Путь необщего пользования №2	Количество фронтов	2	1
	Суммарная вместимость фронтов	0,5 состава	1 состав

Масса состава маршрута брутто: 3250 т.;

Состав передаточного поезда: 39 ваг.;

Продолжительность подачи, уборки одной группы вагонов на ГД: 10 мин.;

Продолжительность подачи, уборки одной группы вагонов на ПНП №1: 19 мин.;

Продолжительность подачи, уборки одной группы вагонов на ПНП №2: 17 мин.;

Режим работы ГД: 24 час/сут.;

Режим работ ПНП №1: 24 час/сут.;

Режим работ ПНП №2: 24 час/сут.;

Режим работы автотранспорта на ГД: 16 час/сут.;

Среднее расстояние перевозки грузов автотранспортом: 18 км.;

Перестановка вагонов с ГД на ПНП №1 и обратно: 13 мин.;

Перестановка вагонов с ГД на ПНП №2 и обратно: 20 мин.;

Перестановка вагонов внутри ГП: 5 мин.