Разработка рулевого управления. ДП Реджепов 16.04.22. Маркетинговоаналитическая часть

• Название: Маркетинговоаналитическая часть
• Анкор: Разработка рулевого управления
• Дата: 07.06.2022
• Размер: 2.14 Mb.
• Имя файла: ДП Реджепов 16.04.22.docx
• Тип: Документы; #576220
• страница: 6 из 11

В результате анализа данных таблиц 2.3, 2.5 и 2.6 установил объем работ и численность производственных рабочих. В итоге происходит объединение постов с недостатком производственных рабочих. Например, электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные работы будут выполняться на рабочих постах по ремонту (или ТО) и на участке по ремонту узлов, систем и агрегатов.

Диагностические – ТО, смазочные. Обойные работы предусматривается выполнять в кузовном участке.

Таким образом, отдельные (обособленные) участки в большинстве случаев предусматриваются для следующих видов работ:

-кузовных, арматурных и обойных;

-окрасочных;

-слесарно - механических и по ремонту узлов, систем и агрегатов;

-противокоррозионных.

Число рабочих постов для выполнения коммерческой мойки при наличии механизированной установки:
Х _{умр. м} = ∙ (2.14)
где В - доля владельцев, пользующихся УМР как самостоятельным видом услуг (20% от суточного числа заездов)

N_c - суточное число заездов (N_c = N _{з.yмp сам} / Д)

- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты коммерческой мойки (для СТО до 10 рабочих постов – 1,3...1,5; от 11 до 30 постов - 1,2...1,3)

Т_об - суточная продолжительность работы участка,8 ч

N_y - производительность моечной установки, 5 авт./ч

- коэффициент использования рабочего времени поста (0,85...0,90)

N_c = 44200/305 = 136 заездов

Х _{умр. м} = ∙ = 0,97

принимаем 1 пост

Рассчитываем число постов противокоррозионных обработок
_Хпк =
Х_пк = = 0,86 постов

принимаем 1 пост
Таблица 2.7 – Результаты расчета общего числа рабочих постов

Общее число рабочих постов	Число постов по видам взаимодействия
	УМР	Диагностические, ТО, смазочные	Электротехнические, шиномонтажные, аккумуляторные, ремонт узлов систем и агрегатов, ремонт приборов системы питания	Кузовные и арматурные, обойные	Окрасочные	Противокоррозионная обработка
17	1	5	3	6	3	1

Вспомогательные посты - это автомобиле - места, оснащённые или не оснащённые оборудованием, на которых выполняются технологически вспомогательные операции (посты приёмки и выдачи автомобилей, подготовки и сушки на окрасочном участке и т.п.)

Число постов приёмки и выдачи рассчитывается по формуле (14):
Х =
где Т_пв - годовой объём работ по приемке и выдаче автомобилей, чел∙ч

- коэффициент неравномерности загрузки постов (1,15)

Д - число рабочих дней в году 305,

Т_см - продолжительность смены,8 ч.

С - число смен 1,5

Р - среднее число рабочих на посту (0,9.. .1,5)

- коэффициент использования рабочего времени поста (0,85...0,95)

Х _{вспомог. посты} = = 0,77пост

принимаем 1 пост
2.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения
В зависимости от конкретных условий могут быть запроектированы автомобиле - места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Автомобиле - места ожидания - это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле -места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР.

Поэтому расстояния на этих автомобиле - местах между автомобилями и элементами зданий должно быть таким же, как и для рабочих постов. Предпродажную подготовку автомобилей можно предусмотреть также на автомобиле - местах ожидания.

Количество автомобиле - мест ожидания постановки автомобиля на посты ТО и TP определяется из расчета 0,5 автомобиле - места на один рабочий пост. Предусматривается, что половина автомобиле - мест размещаются в помещении рабочих постов и половина на открытой стоянке.

Автомобиле - места хранения предусматриваются для:

-готовых к выдаче автомобилей;

-продаваемых автомобилей на открытой стоянке магазина и для демонстрации различных моделей.

Число автомобиле - мест для готовых к выдаче автомобилей:
Х _гот = (2.15)
где N_c - суточное число заездов (N_c = N_a ∙ d / Д)

Т_пр - среднее время пребывания автомобиля на СТОА после его обслужи-вания до выдачи владельцу ( = 4ч.)

Т_в - продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки,12 ч.

N_c = 2600 ∙ 5 / 305 = 36,4 заезд

принимаем 36 заездов

Х _гот = = 12,1

принимаем 12 автомобиле -мест

Число автомобиле - мест на открытой стоянке магазина:
Х _отк = (2.16)
где N_п - число продаваемых автомобилей в год

Д_з - число дней запаса

Д - число рабочих дней магазина в год, равно числу рабочих дней СТОА

Х _отк = = 33,6 автом.мест

принимаем 33,6 автомобиле.мест

На практике количество автомобиле - мест для демонстрации продаваемых автомобилей зависит от конкретных условий продажи. Для демонстрации новых автомобилей в помещении станции предусматриваем 3 автомобиле-места.
2.5 Определение площадей производственно-складских помещений
Состав и площади помещений определяются размером станции обслуживания и видами выполняемых работ. На данном этапе площади рассчитываются ориентировочно по укрупненным удельным показателям. В последующем, при разработке вариантов планировочного решения СТО, площади помещений уточняются.

Площади СТО по своему функциональному назначению подразделяются на:

-производственные (зоны постовых работ, производственные участки);

-складские;

-технические помещения (компрессорная, трансформаторная, электрощитовая, водомерный узел, тепловой пункт, насосная и др.);

-административно – бытовые(офисные помещения, гардероб, туалеты, душевые и т.п.;

-помещения для продажи автомобилей (салон – выставка продаваемых

автомобилей, зоны хранения и др.).

Производственная площадь, занимаемая рабочими и вспомогательными постами, автомобиле–местами ожидания и хранения определяется следующим образом:
, ,
где - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), ; f_a =4,815х1,820 =8,56м²

- число постов, принимаем 19 постов

- коэффициент плотности расстановки постов.

Коэффициент представляет собой отношение площади. Занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Значение зависит в основном от расположения постов. При одностороннем расположении постов =6…7, при двухсторонней расстановке постов =4…5 , принимаем =5

Hyundai Solaris 4,815 х1,820 =8,76м²

м² (2.17)

Определяем площадь технических помещений.

Для технических помещений площадь составляет 5…10%, от площади производственных помещений;

F_(тех)= 828,2×0,05= 40,71 м²; (2.18)

Определяем площадь складских помещений.

Для складских помещений площадь составляет 7…10% от площади производственных помещений;

F_(склад)= 828,2×0,07= 56,3 м²; (2.19)

Определяем общее количество работающих.

Общее количество работающих состоит из :

-штатных рабочих, принимаем 47 человек;

-вспомогательных рабочих (25-35% от штатных);

-инженерно-технических работников (10-15% от штатных);

Р_общ=47+(47×0,25)+(47×0,1)=63,4 чел; (1.20)

принимаем 63 человек

Определяем площадь офисных помещений:

Для офисных помещений площадь составляет 6…8 м², на одного работающего;

F_{(офисные)}=63×6=378 м²; (2.21)

Определяем площадь бытовых помещений:

Для бытовых помещений площадь составляет 2…4 м² на одного работающего;

F_{(бытовые)}=63×2=126 м²; (2.22)

Площадь помещений для обслуживания клиентов (клиентской, продажи автомобилей, запасных частей, автопринадлежностей и др.) устанавливается индивидуально, исходя из размера станции и конкретных условий, определяемых заказчиком ( инвестором ).

При прочих равных условиях площадь этих помещений будет зависеть от количества одновременно находящихся в них клиентов.

Площадь клиентской ориентировочно может быть принята 1…3 м² на один рабочий пост, а помещения для продажи запасных частей и автопринадлежностей – 30% от площади клиентской.

F_клиент=19х2=38м²

F_помещ=38х0,3=11,4м²

Площадь помещений для обслуживание клиентов принимаем 50 м²

Определяем общую площадь помещений производственного корпуса: F_пк= м²

3. 
   ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ СЕРВИСНОЙ ЗОНЫ
   

3.1. Выбор технологического оборудования
Подбор оборудования осуществляем по техническим характеристикам стандартного гаражного оборудования, исходя из перечня выполняемых работ на участке, учитывая количество рабочих постов и типа обслуживаемых автомобилей. Технологическое оборудование представлено в таблице3.1.
Таблица 3.1- Ведомость технологического оборудования

Технологическое оборудование
№	Наименование оборудования	Кол-во	Габаритные размеры, мм	Площадь, м2	Энергоемкость, кВт	Стоимость, р/шт	Марка или модель
1	Станок для расточки тормозных барабанов	1	1080х800	0,9	1,8	289500	Р185
2	Радиально-сверлильный настольный станок	1	450х450	0,2	0,8	1150	ВС- 43
3	Стенд для разборки и регулировки сцепления	1	900х530	0,5	-	36550	Р- 746
4	Гидропресс 40 т	1	1570х800	1,3	5,5	400000	ГП-36
5	Ножничный подъемник WDK 50022/WDK 50038	1	1550х900	1,6	9	138300	WDK
6	Стенд для клёпки тормозных накладок	1	860х500	0,4	1,8	95000	PN-1
7	Подвесная кран-балка	1	60х6000	0,4	2,1	115600	ЭК-Б-1
8	Настольно-верстачный пресс 3т	1	680х340	0,2	1,5	52000	ОКС-918
9	Стенд для ремонта КПП	1	1020х790	0,8	-	67000	П-201У
10	Вертикально-сверлильный станок	1	870x1110	1	2	157000	2С132
11	Заточный станок	1	210х210	0,04	0,6	2530	AIKEN MG

В работе агрегатного участка предусматриваем широко использовать разнообразный современный универсальный, специализированный ручной и механизированный инструмент, приспособления. Ведомость технологической оснастки представлена в таблице 3.2.
Таблица 3.2 - Ведомость технологической оснастки

Технологическая оснастка
№ п/п	Наименование оборудования	Кол-во	Габаритные размеры, мм	Площадь, м2	Энергоемкость, кВт	Стоимость, р/шт	Марка или модель
1	Разводной ключ	2				320	Jonnesway
2	Кусачки	4				150	Matrix
3	Пассатижи	5				180	Matrix
4	Плоскогубцы	5				330	Force
5	Молоток	5				400	Gross
6	Домкрат подкатной	2				2400	Full star
7	Электродуговая сварка	1			4,0	9200	Торус 250
8	Дрель	2			0,6	1400	Sparke
9	Болгарка	2			0,9	2500	Bosch
10	Киянка	4				650	Stayer
11	Напильник	5				180	АСС

К модернизации рассмотрим ножничный подъемник WDK 50022/WDK 50038.