Лебедева Т.О. Научный стиль 4. Научный стиль речи (для студентовиностранцев аэрокосмических вузов)

• Название: Научный стиль речи (для студентовиностранцев аэрокосмических вузов)
• Дата: 14.01.2023
• Размер: 6.2 Mb.
• Имя файла: Лебедева Т.О. Научный стиль 4.doc
• Тип: Книга; #886043
• страница: 6 из 25

П РИЧА́СТИЯ

ДЕЙСТВИ́ТЕЛЬНЫЕ СТРАДА́ТЕЛЬНЫЕ

( АКТИВНЫЕ) (ПАССИВНЫЕ)

прошедшего настоящего прошедшего настоящего
времени времени времени времени делавший делающий сделанный делаемый

Активные причастия		Пассивные причастия
прошедшего времени	настоящего времени	прошедшего времени	настоящего времени
суффиксы -ВШ- -Ш-	суффиксы -АЩ-/-ЯЩ- -УЩ-/-ЮЩ-	суффиксы -НН- -ЕНН- -Т-	суффиксы -ЕМ- -ИМ- редко -ОМ-
глаголы совер­шен­ного и несо­вер­шенного вида	глаголы несо­вер­шенного вида	глаголы совершен­­ного вида, пе­реходные (в.п.)	глаголы несо­вер­шенного ви­да, переходные (в.п.)
изучать→изуча-л →изуча-ВШ-ий изучить→ изучи-л→ изучи-ВШ-ий нести→нёс→ нёс-Ш-ий	содержать→ содержат→ содерж-АЩ-ий нести→несут→ нес-УЩ-ий	создать→созда-л →созда-НН-ый изучить→ изучи-л→ изуч-ЕНН-ый открыть→ откры-л→ отры-Т-ый	измерять→ измеряем→ измеря-ЕМ-ый видёть→ видим→ вид-ИМ-ый ср.: вед-ОМ-ый, иск-ОМ-ый

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ на образование причастия от глагола с частицей -ся: передвигаться → передвига-ВШ-ий-СЯ → передвига-ЮЩ-ий-СЯ.

Задание 14. Разделите данные словосочетания на 2 группы: с ак­тивным причастием и с пассивным причастием. Назовите инфини­тив гла­гола, от которого образовано причастие, и вид глагола.

1) подвижная часть ГО, служащая для управления самолётом от­но­си­тельно поперечной оси; 2) силы, действующие на ЛА со сто­ро­ны рабо­таю­щего двигателя; 3) подвижные части крыла, отклоняе­мые в про­тивополож­ные стороны; 4) самолёт, предназначенный для унич­то­жения других самолётов; 5) устройство, преобразующее один вид энергии в другой; 6) меха­низм, применяемый для уменьшения ско­рос­ти или полной остановки самолёта; 7) убирающееся шасси; 8) си­ла, приложенная к обтекаемой поверх­ности тела; 9) топливо, разме­щаемое в самолёте; 10) элементы, выпол­нен­ные с применением ти­тановых сплавов; 11) прямая линия, соединяю­щая две точки; 12) мо­мент сил, вызвавший изгиб; 13) крыло изменяемой стре­ловид­нос­ти;
14) восходящий воздушный поток; 15) оболочка, напол­нен­ная лёг­ким газом; 15) летающее крыло

Задание 15. Скажите, почему изменяется форма причастия.

А. Прямая линия, соединяющая две точки;

с прямой линией, соединяющей две точки;

прямую линию, соединяющую две точки.

Б. Руль высоты, управляющий продольным движением;

на руле высоты, управляющем продольным движением;

с рулем высоты, управляющим продольным движением.

Задание 16. Скажите, в какой форме нужно употребить причастие.
1) рули управления, служащие для управления поперечным, продольным и путевым движением;
на рулях управления, ...........................................................
рулями управления, ..............................................................
2) величина, характеризующая движение
о величине, .............................................................................
числовое значение величины, ................................................
3) несущие поверхности, создающие подъёмную силу,
к несущим поверхностям, .....................................................
с несущими поверхностями, ...................................................
4) винт, создающий необходимую тягу
винту, ....................................................................................
винта, .....................................................................................

Задание 17. Для передачи изменения свойств предметов, веществ при различных процессах используются конструкции:

ЧТО? (в.п.)

S ПРИДАЁТ ЧЕМУ? (д.п.)

КАКИЕ СВОЙСТВА? (в.п.)

S ДЕЛАЕТ ЧТО? (в.п.) КАКИМ? (тв.п.)

Найдите данные конструкции в предложениях.

Каркас киля придает ему необходимую проч­ность. Разрушение эле­мен­тов силовой конструкции самолёта делает невозможным полёт самолёта.

Задание 18. Для передачи значения <назначение предмета> исполь­зуются конструкции: S служит для чего?, S используется для чего?, S предназначается для чего?, S применяется для чего?,
S нужен / необ­хо­дим для чего?, S принимает участие / участвует в чём? Вы изучали эти конструкции в уроке 1. Для передачи этого же значения используются также конструкции:

S ВЫПОЛНЯЕТ ФУНКЦИЮ ЧЕГО? (р.п.)
S СОЧЕТАЕТ (В СЕБЕ) ЧТО? (в.п., мн.ч.) ЧЕГО? (р.п.) И ЧЕГО? (р.п.)

Найдите данные конструкции в предложениях.

1. На самолётах типа «бесхвостка» и «утка» на конце крыла рас­по­ла­га­ют­ся элевоны, которые сочетают в себе функции руля высоты и элеронов. 2. При отклонении элевонов на левой и правой консолях в одну сторону они выполняют функцию рулей высоты, а при откло­не­нии элевонов в раз­ные стороны они выполняют функцию элеро­нов.
3. Большинство совре­мен­ных самолётов не имеет руля высоты. Его функцию выполняет цельно­поворотный стабилизатор.

Задание 19. Обратите внимание на конструкции:

ЧЕМ? (тв.п.)

Д ЕЛАТЬ ДЕЙСТВИЕ С ПОМОЩЬЮ ЧЕГО? (р.п.)

ПРИ ПОМОЩИ ЧЕГО? (р.п.)

ПУТЁМ ЧЕГО? (р.п.)

Прочитайте предложения, найдите данные конструкции, какое значение они выражают.

1. Крыло пересекается плоскостью, параллельной базовой плос­кос­ти самолёта. 2. У этих ЛА подъёмная сила создаётся крылом.
3. Подъ­ёмная си­ла создаётся с помощью несущего винта. 4. Опе­ре­ние в этом случае под­дер­живается двумя балками. 5. Лётчик управ­ля­ет продольным движением с помощью руля высоты. 6. Рулём на­правления лётчик управляет с помощью педалей. 7. В этом же году начались работы по повышению дальности полёта путём установки системы дозаправки в воздухе. 8. Управление стой­ками шасси осуществлялось с помощью мощных электромеханизмов. Самолёты готовили к дальним полётам путём размещения дополнительных ба­­ков для горючего.

Задание 20. Прочитайте текст и найдите в нём ответы на вопросы:

1. Какие органы управляют продольным, поперечным и путевым движением самолёта?

2. Что такое элевоны?

3. Чем отличается конструкция киля и стабилизатора от конструкции крыла?

4. Что такое штурвал?

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЁТОМ

Для управления самолётом в полёте используются спе­ци­альные аэродинамические поверхности - аэродинами­чес­кие рули. Рули уп­рав­ления служат для управления про­доль­ным, поперечным и путе­вым дви­же­нием самолёта. Рули для продольного управления созда­ют момент M_z во­круг оси OZ; рули для поперечного управления со­зда­ют момент M_x во­круг оси ОХ; рули для путевого управления - момент M_y вокруг оси ОY.

Продольным движением самолёта могут управлять или руль вы­соты, или переставной стабилизатор с рулем высо­ты, или цель­но­по­во­ротный ста­билизатор, или элевоны (рис. 32). По­пе­речным дви­же­ни­ем самолёта мо­гут управлять или элеро­ны, или интерцепторы, или элевоны, или диффе­рен­циальные цельноповоротные стабили­зато­ры, путе­вым движением - руль направления или цельноповоротный киль.

Часть рулей управления размещена на крыле, другая часть - на опе­рении.

На концевой части крыла устанавливаются элероны (рис. 8, 11). Эле­роны - это аэродинамические рули управления движе­ни­ем крена. Элероны представляют собой отклоняемые части крыла, распола­гае­мые обыч­­но в его концевых частях. На каждой консоли (левой и пра­вой) на­ходится по од­но­му элерону. Лётчик управляет эле­ронами с помощью ручки управления. При этом один эле­рон опускается вниз, другой - поднимается вверх.

На поверхности кры­ла иногда располагают интер­цеп­торы
(рис. 28, 29). Интерцептором называ­ет­ся отклоняемая часть обшивки кры­­ла, служащая для изменения характера обтекания и уве­личения или умень­ше­ния подъ­ёмной силы.

На самолётах типа «бесхвост­ка» и «утка» на конце крыла рас­по­лагают­ся элевоны (рис. 32), которые со­че­тают в себе функции руля высоты и эле­ронов (отсюда название).


Рис. 32. Элевоны на крыле самолёта
При отклонении элевонов на ле­­вой и правой кон­солях в одну сто­ро­ну они выполняют функ­цию ру­лей высо­ты, а при откло­не­нии элевонов в раз­ные стороны они вы­пол­няют функ­цию элеронов. Эле­воны слу­жат для управления углами тангажа и крена самолёта, не имею­ще­го горизонтального оперения (на­при­мер, Ту-144).

Хвостовое оперение нормальной схемы обычно состоит из не­подвиж­ных и отклоняемых (подвижных) по­верхностей: стаби­лизатор и руль вы­соты образуют горизонтальное опе­ре­ние, а киль и руль направления - вер­тикальное опере­ние (рис. 2, урок 1).

Киль является неподвижной частью хвостового опере­ния. Он крепится к фю­зеляжу в вертикальной плоскости.

Стабилизатор крепится к фюзеляжу или килю в горизон­­таль­­ной плос­кости. ВО и ГО обес­печивают в полёте балансировку самолёта и управ­ле­ние им.

Подвижные части оперения называют рулём высоты и рулём на­­прав­ления. Руль высоты служит для управления самолётом в про­дольном на­правлении (по тангажу). Боль­шинство современных сверх­звуковых самолётов не имеет ру­ля высоты. Его функцию вы­пол­няет цельноповоротный ста­билизатор. Руль направления назы­ва­ют иногда рулём поворота. Он пред­назначен для изменения на­правления полёта. Эффективность при­ме­нения рулей при сверхзву­ковых полётах уменьшается, поэтому на совре­мен­ных самолётах го­ризонтальное оперение делают цельноповоротным и назы­ва­ют управ­ляемым стабилизатором.

На сверхзвуковых самолётах цельноповоротный стаби­ли­затор может использоваться и для управления по крену. При этом консоли стабилиза­то­ра отклоняются в противопо­ложные стороны. Такой ста­би­лизатор называ­ет­ся диф­ференциальным.

Конструкция киля и стабилизатора аналогична кон­струкции кры­ла. Си­ловой набор оперения состоит из лон­жеронов, стрингеров и нер­вюр. Кар­кас киля придает ему необходимую прочность.

Рулями высоты и элеронами лётчик управляет с помо­щью ручки уп­равления (на лёгких самолётах) или с помо­щью штурвала (на тя­жё­лых самолётах). Рулём направления лётчик управляет с помощью педалей.

ПОСЛЕТЕКСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ
Задание 21. Образуйте активные причастия прошедшего времени и настоящего времени, обратите внимание, от глаголов какого вида образуются данные формы причастий. Запишите причастия.

А. а) глагол → причастие прошедшего времени: создавать - создать, охлаждать - охладить, отклоняться - отклониться, уничтожать - уничтожить, сокращать - сократить;

б) глагол → причастие настоящего времени: летать, убирать, использовать, управлять, создавать, передвигаться, отклоняться, обеспечивать, нести, служить, объединять, ускорять, пересекать.

Б. а) глагол → причастие прошедшего времени: объединять - объединить, удлинять - удлинить, снижать - снизить, обеспечивать - обеспечить, делить - разделить, ускорять - ускорить, сохранять - сохранить, разрушать - разрушить, покидать - покинуть, лететь - полететь, взлетать - взлететь, отказываться - отказаться;

б) глагол → причастие настоящего времени: объединять, требовать, определять, стремиться, делить, образовать, катапультироваться, давать, изгибать, крутить, эксплуатировать, исследовать, вращать.

Задание 22. Употребите данное причастие в нужной форме.

1. Винт вращается под действием сил от ... (набегающий) потока воз­ду­ха. 2. Планёр - безмоторный ЛА тяжелее воздуха с непод­виж­ными отно­си­тельно аппарата ... (несущий) поверхностями, ... (создаю­щий) аэроди­нами­ческую силу. 3. Набор высоты возможен только за счёт ... (восходящий, под­­нимающийся вверх) воздушных потоков. 4. Би­­план - схема самолёта, ... (име­­ющий) два крыла. 5. Амфибия - гидросамолёт, ... (имеющий) сухопут­ное шасси и ... (приземляю­щий­ся) на воду и на аэродром. 6. На самолётах типа «бесхвостка» и «ут­ка» на конце крыла располагаются элевоны, ... (соче­тающий) в себе функции руля высоты и элеронов. 7. Элевоны служат для уп­равле­ния углами тангажа и крена самолёта, не ... (имеющий) горизон­таль­­­ного оперения. 8. Интерцептором называется отклоняемая часть об­шивки крыла, ... (служащий) для изменения характера обтекания и ... (при­во­дящий) к увеличению или уменьшению подъёмной силы.

Задание 23. Трансформируйте причастия (причастные обороты) в предложения со словом который.

А. 1. Планёр - безмоторный ЛА тяжелее воздуха с неподвижными от­но­сительно аппарата несущими поверхностями, создаю­щими аэроди­на­ми­ческую силу. 2. Амфибия - гидросамолёт, имеющий сухопутное шасси и приземляю­щий­ся на воду и на аэродром. 3. На самолётах типа «бесхвост­ка» и «ут­ка» на конце крыла располагаются элевоны, сочетающие в себе функ­­ции руля высоты и элеронов. 4. Интерцептором называется откло­няе­­мая часть об­шивки крыла, служащая для изменения характера обте­ка­ния и приводящая к увеличению или уменьшению подъёмной силы. 5. Из­гибающий момент - момент сил, вызывающий изгиб. 6. Силовая конст­рук­ция фюзеляжа состоит из обшивки и силового каркаса, включающего в себя продольные и поперечные силовые элементы.

Б. Это был цельнометаллический двухместный среднеплан с треу­голь­ным крылом малого удлинения со стреловидностью 60° и с профилем крыла, имевшим относительную толщину 3,2%. 2. Лётчики, летавшие на самолётах «Кэ­мел», сбили 1294 самолёта. 3. Первым реактивным истребителем, участ­вовавшим в воздушном бою в 1944 году, был Мессершмитт Ме-262. 4. Самолёт имел множество агрегатов, узлов и систем, никогда ранее в на­шем самолётостроении не применявшихся. 5. Крыло состояло из центро­плана, занимавшего 20% размаха крыла, и трапециевидных консолей. 6. Первым сверхзвуковым пассажирским авиалайнером, поднявшимся в небо, стал самолёт Туполева Ту-144.

В. 1. «Боинг-314» летал по многим маршрутам, проходящим над водными пространствами, но он был специально создан для полётов через Атлан­ти­ку. 2. «Квиксилвер» - маленький самолёт, весящий только 525 фунтов (= 238 кг). 3. Воздушные тормоза - устройство, усиливающее лобовое со­про­тивление и таким образом замедляющее полёт самолёта. 4. Самой эф­фек­тивной оказалась модификация Ил-18-Д с более совершенными двига­те­ля­ми АИ20М и дальностью полёта, достигавшей 4500 - 6500 км. 5. Благодаря крылу, создающему значительную подъёмную силу, разгружающую несу­щий винт, Ми-24 имеет хорошую манёвренность на больших скоростях. 6. Число Маха М = 2 - это скорость, превышающая скорость звука вдвое.

Задание 24. Составьте предложения по модели S делает что? каким? Обращайте внимание на форму времени глагола.

1. Мощные двигатели и хо­ро­шая механизация крыла	самолёт	исключительно манёвренный
2. В корневой части име­лись большие зализы (см. рис. 8,13), ко­торые	форма крыла	весьма необычный
3. Появление самолётов DC-2 и DC-3 фирмы «Дуг­лас»	самолёт В-247	практически устаревший
4. Теоретически использо­вание схемы «летающее крыло»	конструкция	максимально эффективный
5. Большой размах крыль­ев	скорость вращения	очень большой
6. Малый размах крыльев	бипланы	более манёвренный
7. Современная технология	самолёты	более привлекательный для покупателей
8. Применение новых мате­риа­лов	конструкция самолётов	более лёгкий и более прочный
9. Установка нового двигателя	самолёт	более тяжёлый
10. Применение на самолётах катапультного кресла с увели­ченным углом наклона спинки	условия работы лётчика	более комфортный

Задание 25. Трансформируйте предложения, используйте конструкцию S придаёт чему? что?

1. В корневой части крыла имелись большие зализы (рис. 8), ко­торые де­лали форму крыла весьма необычной. 2. При добавлении кремния (Si) сталь становится более твёрдой. 3. Благодаря стреловидному крылу, впер­вые использованному на практике, Ме-262 имел очень необычный вид. 4. Кры­ло обеспечивает также поперечную устойчивость самолёта. 5. От этого крыло приобретает большую прочность при малом весе.

Задание 26. Составьте предложения по моделям за­дания 18.

1. Парашютно-тормозная установ­­ка	аэродинамический тормоз при пробеге самолёта после посадки
2. Система кондиционирования	регулятор температуры и дав­ле­ния воздуха, который поступает в кабину
3. «Оптика»	лучшие качества двух типов ЛА
4. Р-5 стал очень популярным самолётом. Он ...	боевой, транспортный и пассажирский самолёт
5. Р-1	лёгкий бомбардировщик и самолёт-разведчик
6. Ил-103	пассажирский, лёгкий транс­порт­ный и учебный самолёт
7. «Мрия»	самолёт-носитель авиационно-космических систем
8. Крыло изменяемой стреловидности	достоинства прямого крыла большого удлинения и крыла большой стреловидности

Задание 27. Составьте предложения, используйте конструкции задания 19.

1. Все эти самолёты создавались ... (усовершенствование) пла­нера В-2. 2. Выдвижение закрылка в рабочее положение осущест­вля­ется ... (по­ворот) его вокруг фиксированной оси вращения. 3. Детали набора соеди­ня­лись с обшивкой ... (точечная электросварка). 4. Уп­рав­ление тангажом и вра­­щением осуществлялось ... (хвостовое опе­рение и закрылки). 5. Испра­вить этот недостаток можно ... (крыла ма­лого удлинения) треугольной фор­мы в плане. 6. ... (механизация = закрылки + щитки + предкрылки и т.д.) уве­ли­чивают подъёмную силу крыла при взлёте и посадке. 7. Выпуск и уборка шасси осущест­вляются ... (гидравлические, пневматические и электро­меха­ни­чес­кие системы).
8. Управление ЛА пилот осуществляет ... (органы уп­рав­­ле­­ния). 9. Эту проблему решили ... (установка) дополнительного обо­ру­дования. 10. ... (гидроусилители) пилот управляет самолётом с не­боль­шой затратой физических сил.

Задание 28. Соедините элементы предложения в единое целое.

1. Аэродинамичес­кие рули	использоваться	управление самолётом в полёте
2. Рули управления	служить	управление продоль­ным, по­пе­речным и путевым движением самолёта
3. Элероны	устанавли­вать­ся	концевая часть крыла
4. Рули на­прав­ления	размещаться	крыло и оперение
5. Интерцепторы	располагаться	верхняя поверхность крыла
6. Интерцепторы	служить	изменение характера обте­ка­ния
7. Элевоны	располагаться	самолёты типа «бесхвостка» и «утка» - конец крыла
8. Элевоны	служить	управление углами тангажа и крена
9. Хвостовое опере­ние нормальной схе­мы	состоять	неподвижные и отклоняемые поверхности
10. Стабилизатор и руль высоты	образовать	горизонтальное оперение
11. Киль и руль на­правления	образовать	вертикальное оперение
12. Киль	крепиться	фюзеляж в вертикальной плос­кости
13. Подвижные час­ти оперения	называться	руль высоты и руль направления
14. Большинство со­временных сверх­зву­ковых самолётов	не иметь	руль высоты
15. Силовой набор оперения	состоять	лонжероны, стрингеры и нервюры

Задание 29. Ответьте на вопросы.

1. Для чего служат аэродинамические рули? 2. Какие органы управления управляют каким видом движения? 3. Где размещаются рули управления? 4. Какие органы управления размещаются на крыле? 5. Что такое элероны? 6. Что такое интерцепторы? 7. Что такое элевоны? 8. Како­ва конструкция хвостового оперения? 9. Где находятся и для чего служат киль и стабилизатор? 10. Что такое цельноповоротный стабилизатор? 11. Что такое диф­ференциальный стабилизатор? 12. Какова силовая конструкция киля и стабилизатора? 13. Как лётчик управляет аэродинамическими рулями, ко­то­рые располагаются в хвостовой части самолёта?

Задание 30. Разделите текст на части, составьте план текста. Запишите его.

Задание 31. С помощью плана расскажите об органах управления самолёта.


УРОК 6

ЧАСТЬ 1

СИЛОВАЯ УСТАНОВКА