организация строительства. Организационн отехнологическо епроектировани естроительств а
 Скачать 2.63 Mb.
|
|
3.4.5. Проектирование общеплощадочных организационно- технологических схем строительства жилых зданий Проектирование выполняется в следующем порядке: 1) разрабатываются исходные варианты общеплощадочной ОТС; 2) рассчитывается продолжительность работ по устройству каркасов, зданий жилого комплекса по каждому варианту, и при необходимости разрабатываются мероприятия по ее сокращению; 3) отбираются основные варианты общеплощадочной ОТС для технико-экономической оценки. Общеплощадочная ОТС описывает методы и последова- тельность работ по устройству каркасов всех основных объектов жилого комплекса в составе основного объектного потока на строительной площадке. По существу она представляет собой объединение объектных потоков по устройству каркасов зданий. Поэтому проектирование ее вариантов состоит в определении и последующем отборе наиболее рациональных сочетаний раз- личных вариантов объектных ОТС. Число исходных вариантов общеплощадочной ОТС должно быть от трех до пяти. Число ос- новных вариантов должно быть не менее двух. Основой для разработки исходных вариантов являются на- меченные ранее схемы маршрутов движения бригад по устрой- ству каркасов зданий и сформированный на предыдущих этапах пакет основных вариантов объектных ОТС. Схема формирова- ния общеплощадочной ОТС показана на рис. 42. 129 Вариант I схемы маршрута движения бригад Пакет основных вариантов объектных ОТС монтажа Объект I, вариант I Вариант II схемы маршрута движения бригад Вариант II общеплощадочной ОТС монтажа и т.д. Вариант I общеплощадочной ОТС монтажа Вариант III общеплощадочной ОТС монтажа Объект I, вариант II Объект II, вариант III Объект II, вариант II Объект II, вариант I Объект III, вариант I Рис. 42. Схема формирования общеплощадочной ОТС Для формирования конкретного варианта общеплощадоч- ной ОТС из пакета основных вариантов объектных ОТС отби- раются варианты, отвечающие требованиям соответствующей схемы маршрута движения бригад по устройству каркаса зда- ния. Отобранные варианты объектных ОТС стыкуются между собой, образуя взаимоувязанный комплекс, определяющий со- держание общеплощадочной ОТС. В результате стыковки гра- фическая схема маршрута бригад по устройству каркаса допол- няется схемой движения монтажных механизмов по объектам жилого комплекса. Пример состава графического материала общеплощадочной ОТС представлен на рис. 43 [13]. 130 Вариант I общеплощадочной ОТС Вариант II общеплощадочной ОТС 6 6 2 1 1 5 2 4 5 3 4 3 Условные обозначения: движение монтажных кранов и бригад Экспликация объектов № Наименование 1. Тип здания Тип крана Этаж- ность Размеры 2. 3. 4. 5. 6. Жилой дом № 1 Жилой дом № 2 Обслуж. здание Обслуж. здание Жилой дом № 3 Жилой дом № 4 Монолитный Монолитный Кирпичное Кирпичное Монолитный Панельный 5 9 2 3 5 9 95 × 24 м 72 × 24 м 36 × 24 м 30 × 24 м 72 × 36 м 72 × 24 м МК 24-14, 2 ед. МК 24-14, 2 ед. МК 20-14 СКГ 40 СКГ 40 (вар. 1) СКГ 25 (вар. 2) СКГ 40 (вар. 1) СКГ 25 (вар. 2) Рис. 43. Пример состава графического материала общеплощадочной ОТС При формировании варианта общеплощадочной ОТС мо- жет случиться, что какой-либо из требуемых вариантов объект- 131 ной ОТС отсутствует в пакете основных вариантов. Это означа- ет, что положенная в основу общеплощадочной ОТС схема маршрута движения монтажных бригад оказалась нереальной (нерациональной). Такая схема маршрута исключается из рас- смотрения либо корректируется. В последнем случае на ее осно- ве разрабатывается новый дополнительный вариант общепло- щадочной ОТС. Идея разработки новых, дополнительных вари- антов может возникать в ходе «реальной застройки» жилых комплексов. При этом и сама схема маршрута движения бригад, монтажных механизмов может быть выбрана принципиально новой. При корректировке или составлении новых схем маршрута движения монтажных бригад необходимо придерживаться сле- дующих принципов: – постоянства требуемого по расчету числа и квалифика- ционного состава монтажных бригад в потоке; – реализации наиболее простых схем маршрута движения бригад по объектам; – прямоточности движения бригад по устройству каркасов зданий жилого комплекса. В то же время при формировании варианта общеплощадоч- ной ОТС на основе схемы маршрута движения монтажных бри- гад нужно соблюдать следующие правила: 1) в состав общеплощадочной ОТС отбираются из пакета более однородные варианты объектных ОТС, соответствующие критериальным признакам; 2) число различных марок монтажных механизмов, их взаимозаменяемость в основном строительном потоке позволяет значительно снизить единовременные затраты на строительство; 3) необходимо добиваться непрерывности движения бригад по устройству каркасов зданий и монтажных механизмов, а также использования одной и той же марки, типа крана; 4) в целях непрерывности, равнонапряженности работ по устройству каркасов зданий возможно изменение состава ком- плекта монтажных механизмов и очередности возведения объ- ектов жилого комплекса. 132 В совокупности варианты общеплощадочной ОТС должны охватывать все основные варианты устройства каркасов жилых и наиболее крупных вспомогательных зданий комплекса в целях определения и выбора наиболее эффективных организационно- технологических решений. Общая продолжительность устройства каркасов зданий рассчитывается для каждого варианта общеплощадочной ОТС суммированием продолжительностей устройства каркасов от- дельных зданий комплекса. Расчетную продолжительность уст- ройства каркасов зданий комплекса сравнивают с нормативной продолжительностью. Если расчетная продолжительность ока- жется больше нормативной, то могут быть увеличены количест- ва рабочих смен и монтажных бригад. Расчетная продолжительность выполнения работ по уст- ройству каркасов зданий комплекса определяется по формуле T мк = 0 1 2 1 1 1 1 max ; ; n M M M M мк j мк j мк j мк j j j j j Т Т Т Т = = = = + ∑ ∑ ∑ ∑ … , (3.4.5.1) где T мк j – продолжительность работ по устройству каркаса j-го объекта жилого комплекса; М 0 – число возводимых объек- тов в одной неразветвленной последовательности работ по устройству каркасов зданий комплекса; М 1 , М 2 , М n – число возводимых объектов соответственно в 1-й, 2-й, … n-й па- раллельных последовательностях; n – число параллельных последовательностей (цепочек, ветвей) объектов в схеме маршрута движения бригад. Отбор основных вариантов общеплощадочной ОТС из чис- ла исходных вариантов производится на основе технико-эконо- мической оценки вариантов. В число основных вариантов общеплощадочной ОТС включают ОТС, удовлетворяющие следующим условиям: – общая расчетная продолжительность работ по устройст- ву каркасов зданий комплекса не превышает нормативного зна- чения более чем на 5 %; 133 – объектные ОТС работ по устройству каркаса здания со- ответствуют наибольшему числу критериальных признаков; – общеплощадочная ОТС, в которой более полно учтены правила ее формирования. Полностью формализовать процесс и методику отбора ос- новных вариантов общеплощадочной ОТС достаточно трудно. Поэтому немалая роль в таком процессе отводится инженерной интуиции квалифицированных специалистов в области органи- зации и управления строительным производством. Главная задача проектирования организационно-технологи- ческих схем строительства жилых зданий, комплексов состоит в том, чтобы основные варианты общеплощадочной и объектных ОТС были конкурентоспособны и нацелены на достижение конеч- ных критериев эффективности строительного производства [13]. 3.5. Технико-экономическая оценка организационно- технологических решений, схем строительства жилых зданий, комплексов Для определения экономической эффективности принятых решений, их влияния на конечные результаты строительства не- обходимо проводить технико-экономическую оценку организа- ционно-технологических схем строительства жилых зданий, комплексов. Показатели эффективности могут быть представле- ны либо в натуральной, либо в стоимостной форме. К натураль- ным показателям можно отнести объемы работ, объемы ввода в эксплуатацию, трудоемкость, потери и др., а к стоимостным – окупаемость, доходность, прибыльность, себестоимость и т.д. Центральным вопросом при измерении эффективности является формирование критериев эффективности. В каждой методике оценки экономической эффективности по отдельным направлениям научно-технического прогресса в строительстве (проектным решениям, механизации, комплекс- ной механизации и др.) применяются свои показатели и свои критерии эффективности. Рассмотрим существующие методики расчета экономической эффективности, применяемые в строи- тельной отрасли. 134 3.5.1. Оценка экономической эффективности вариантов организационно -технологической схемы по минимуму приведенных затрат Методика оценки экономической эффективности вариантов ОТС по минимуму приведенных затрат была разработана НИИЭС [21–23] и применялась в условиях плановой экономики. Оценка экономической эффективности вариантов обще- площадочной ОТС строительства жилого комплекса выполняет- ся на основе расчета экономической эффективности вариантов механизации ведущего процесса – устройства каркасов зданий. Главным показателем экономической эффективности, по которому сравниваются технические решения, является размер приведенных затрат П на устройство каркасов зданий комплек- са, который представляет собой сумму текущих издержек и еди- новременных затрат на выполнение работ по устройству карка- сов зданий, приведенных к годовой размерности в соответствии с установленным нормативным коэффициентом эффективности. В качестве дополнительных технико-экономических показате- лей принимают продолжительность работ по устройству каркаса Т мк и трудоемкость работ Q мк Размер приведенных затрат определяется по формуле [21, 23, 13] П = С + Е н · К, (3.5.1.1) где С –себестоимость работ по устройству каркаса здания, тыс. р.; К–капитальные вложения в основные производст- венные фонды на приобретение (содержание) комплекта монтажных механизмов и приспособлений, или их стои- мость, тыс. р.; Е н – нормативный коэффициент эффективно- сти капитальных вложений. Величиной, обратной Е н , явля- ется T н – нормативный срок окупаемости капитальных вло- жений. Например, если Е н = 0,15, нормативный срок оку- паемости комплекта монтажных механизмов и приспособ- лений составит 6,67 лет. 135 По каждому варианту ОТС устройства каркасов зданий рас- считывают размер приведенных затрат. Вариант с наименьшим значением приведенных затрат признается наиболее эффектив- ным. При одинаковом размере приведенных затрат лучшим счи- тается вариант с меньшей продолжительностью выполнения ра- бот. При равной продолжительности сравнивается трудоемкость работ. В условиях рыночной экономики оценка экономической эффективности вариантов ОТС по минимуму приведенных за- трат приводит к недостоверным результатам по следующим причинам: 1) использование нормативных показателей для расчета се- бестоимости строительно-монтажных работ и капитальных вложений (единовременные затраты на транспортировку, мон- таж и демонтаж крана на объекте Е т ; единовременные затраты на устройство и разборку одного звена подкранового пути Е n ; нормативная стоимость 1 маш.-см. каждого типа крана, рабо- тающего на объекте, С мс ; «удельные капитальные вложения на одну маш.-см.» по каждому типу крана К мс ), которые не могут быть рассчитаны в условиях рыночной экономики, т.к. в строи- тельстве действуют договорные (контрактные) цены; 2) развитие рынка аренды, проката, лизинга строительных машин, механизмов и инструмента, углубление специализации на рынке строительных услуг и расширение географии поставок строительных услуг, что приводит к отказу строительных орга- низаций от капитальных вложений на приобретение комплекта монтажных механизмов и приспособлений; 3) невозможность расчета в условиях рыночной системы хозяйствования нормативного коэффициента эффективности капитальных вложений Е н на приобретение комплекта монтаж- ных механизмов и приспособлений, т.к. эффективность обору- дования определяется научно-техническим прогрессом, требо- ваниями рынка, предпочтениями инвесторов и потребителей; 4) неактуальность значений нормативов накладных расхо- дов и плановых накоплений, применяемых в расчетах себестои- мости строительно-монтажных работ, т.к. в современной систе- 136 ме ценообразования накладные расходы и сметная прибыль рас- считываются пропорционально заработной плате рабочих. Не- достоверным является также значение доли условно-постоянной части накладных расходов, которая зависит от продолжительно- сти строительства и в расчете себестоимости принимается рав- ной 0,5. Главным достоинством методики технико-экономической оценки эффективности вариантов ОТС, основанной на выявле- нии минимума приведенных затрат, является то, что она позво- ляет оценить варианты технических решений с позиции устрой- ства каркасов зданий комплекса (выполнить локальную оценку), а затем – с позиции конечного результата деятельности (выпол- нить общую оценку). Наиболее эффективный вариант общеплощадочной ОТС, выявленный при локальной оценке, не всегда гарантирует наи- меньшую общую продолжительность строительства жилого комплекса. Сокращение общей продолжительности строительства при- водит к сокращению накладных расходов по всем СМР. В сумме они могут превысить разницу между размером приведенных за- трат по локально эффективному варианту и варианту, обеспечи- вающему меньшую продолжительность строительства жилого комплекса. Тогда с позиции конечного результата этот второй вариант окажется более эффективным. К числу основных признаков вариантов общеплощадочной ОТС устройства каркасов зданий, которые могут обеспечить наименьшую продолжительность строительства по отношению к локально эффективному варианту, можно отнести: – меньшую продолжительность устройства каркасов зданий; – большее число частных фронтов, захваток при простран- ственном членении зданий; – очередность возведения объектов, позволяющую уста- новить разрыв между общеплощадочным потоком и ос- новным потоком по возведению зданий. 137 Чтобы учесть варианты общеплощадочной ОТС, обеспечи- вающие наименьшую продолжительность строительства по сравнению с локально эффективным вариантом, после локаль- ной оценки выполняется общая оценка эффективности. Для этого рассчитывается общая продолжительность строительства жилого комплекса T, размер экономии накладных расходов Э н , а также экономический эффект от ускорения ввода объекта в экс- плуатацию [13]. Реализация эффекта от досрочного ввода промышленных объектов означает более раннее освоение производственной мощности и использование продукции в соответствующих от- раслях. Для объектов жилищного строительства реализация эф- фекта от досрочного ввода означает решение задач органов го- сударственной власти и местного самоуправления по обеспече- нию нуждающихся граждан жильем, создание условий для осу- ществления конституционного права каждого на жилище. Общая оценка эффективности вариантов общеплощадоч- ной ОТС завершается определением по каждому из них общего размера приведенных затрат с учетом экономии накладных рас- ходов, достигнутой в результате сокращения продолжительно- сти строительства жилого комплекса, а также экономического эффекта от ускорения ввода в действие объекта [13]. Из всего сказанного можно сделать следующие выводы: 1. Главное достоинство методики оценки экономической эффективности вариантов общеплощадочной ОТС строительст- ва жилого комплекса на основе минимума приведенных затрат состоит в том, что она позволяет выполнить двухступенчатую оценку вариантов технических решений: с позиции устройства каркасов зданий комплекса (локальную оценку), а затем – с по- зиции конечного результата деятельности (общую оценку). 2. Данная методика была разработана для плановой систе- мы хозяйствования. Применение ее в условиях рыночной эко- номики приводит к недостоверным результатам. Однако в рам- ках крупных финансово-промышленных групп, где осуществля- ется единая экономическая политика и нормируются экономи- ческие показатели, предприятия создают замкнутый производ- 138 ственно-коммерческий цикл, обеспечивающий создание конеч- ной строительной продукции, такая методика может найти при- менение. 3.5.2. Технико-экономическое обоснование проекта Реализация проектов по строительству жилых зданий, ком- плексов оказывает большое влияние на экологическую обста- новку и экономику регионов. Деятельность строительных орга- низаций, реализующих такие проекты, в условиях рыночного хозяйства ориентируется главным образом на достижение хо- зяйственного успеха (прибыли). Однако достижение прибыли – это ограниченная цель, она должна объединяться с другими, по- лезными обществу, целями. Поэтому при проектировании и строительстве новых жилых объектов в регионах со сложив- шейся экологической обстановкой, развитой общественной и культурной жизнью необходимо проводить определенную рабо- ту с населением и администрацией, чтобы у них было создано благоприятное впечатление об объекте, появилась заинтересо- ванность в его строительстве. После возникновения идеи о создании новой строительной продукции инвестор (заказчик) проводит предпроектную прора- ботку, определяя назначение объекта, возможность инвестиро- вания и предполагаемые технико-экономические показатели. Если решение о продолжении работ по реализации идеи принято, заказчик обращается в органы власти с ходатайством о намерениях создания объекта и просьбой согласования места его размещения. После получения положительного решения ор- ганов власти заказчик разрабатывает технико-экономическое обоснование инвестиций (ТЭО инвестиций), в котором детали- зируются и уточняются предпроектные решения: объемно-пла- нировочные, конструктивные, организационно-технологичес- кие, природоохранные, решения по безопасности проекта, эко- номической эффективности и социальным последствиям. При разработке ТЭО инвестиций необходимо обеспечить защиту ин- тересов инвестора и интересов региона или общенациональных интересов. 139 После рассмотрения и утверждения ТЭО инвестиций разра- батывается технико-экономическое обоснование проекта (ТЭО проекта). В распорядительный документ об утверждении ТЭО проекта включаются следующие технико-экономические пока- затели: – общая стоимость строительства жилых объектов, млн р.; – продолжительность строительства, лет; – срок окупаемости капитальных вложений, лет; – внутренняя норма рентабельности, %. Кроме того, в ТЭО проекта указывается годовая потреб- ность в сырье, материалах, полуфабрикатах, топливе, электро- и теплоэнергии, воде, внешнем транспорте. После утверждения в установленном порядке ТЭО проекта принимается окончатель- ное решение о создании объекта. ТЭО проекта является основа- нием для разработки проектной документации, а также для раз- работки бизнес-плана строительной организации, подтвер- ждающего в кредитных организациях гарантии его платежеспо- собности и финансовой устойчивости при выполнении обяза- тельств по долгам. При разработке ТЭО проекта особое внимание сосредото- чено на определении рыночной стоимости строительства объек- та и его основных технико-экономических показателей. Для оп- ределения объемов инвестирования капитальных вложений применяются объекты-аналоги, ранее составленная сметная до- кументация, укрупненные сметные показатели и другие мате- риалы. Для того чтобы избежать занижения сметной стоимости строительства, в сводных сметных расчетах ТЭО предусматри- ваются резервные суммы. Эти суммы зависят от видов строи- тельства, сложности и новизны технологии строительного про- изводства, принимаемых объемно-планировочных решений зда- ний, условий строительства, обоснованности показателей, на основании которых определена стоимость строительства. Необходимость определения в ТЭО проекта достоверной рыночной стоимости строительства объектов обусловлена тем, что в результате реализации проекта в рыночных условиях за- ниженная стоимость строительства может привести к невозвра- 140 ту банковского кредита, банкротству заказчика из-за неполуче- ния ожидаемых результатов от вложенных в объект инвестиций, а сам объект останется недостроенным. В ТЭО проекта должны быть проработаны основные орга- низационно-технологические решения (схемы) строительства, в том числе сроки строительства объекта по годам, проработаны решения о развитии приобъектной строительной базы строи- тельной индустрии, а также о поставках строительных материа- лов, деталей, конструкций. Маркетинговые исследования должны проводиться на каж- дом этапе разработки и реализации инвестиционного проекта: на стадии предпроектной проработки, на стадии проектирования объекта, его строительства, ввода в эксплуатацию. Экономическая эффективность проекта характеризуется системой показателей, отражающих соотношение затрат и ре- зультатов. Первым шагом при оценке эффективности проекта является оценка стоимости денег во времени [42, 43]. Для этого приме- няют метод уравнивания (дисконтирования) текущих расходов по проекту по горизонту планирования с изменениями, вызван- ными инфляцией, процентами по банковским вкладам и т.п. Рассматривают два случая: будущую ценность сегодняшних средств и сегодняшнюю ценность будущих поступлений. Пере- счет текущей и будущих сумм в эквивалентные стоимости пу- тем дисконтирования позволяет определить ценность проекта на основании текущих и будущих затрат и результатов. Затраты и результаты, подсчитанные за каждый год жизни проекта, дис- контируются, а затем суммируются для получения общего пока- зателя ценности проекта. Если известна текущая (сегодняшняя) стоимость средств и требуется определить ее накопленную сумму (будущую стои- мость) на конец определенного периода при заданной ставке до- хода на капитал, используется процедура накопления. При начислении процентов один раз в год накопленная сумма определится по формуле FV = PV (1 + i) n , (3.5.2.1) 141 где FV – сумма, возвращаемая через n периодов; PV – сумма, предоставляемая в долг; (1 + i) n – множитель наращения сложных процентов; n – количество периодов наращения; i – процентная ставка за один период начисления, доли ед. (1 + i) n = FV/PV – множитель начисления сложных процен- тов, показывающий, во сколько раз наращенная сумма больше первоначальной. Процедура наращения позволяет определить сумму, до ко- торой поднимется одна денежная единица, если ее депонировать на определенное количество периодов времени по определенной процентной ставке. Текущая стоимость средств – величина, обратная накоп- ленной сумме. Это текущая стоимость средств, которые должны быть получены в будущем. Процесс приведения денежных поступлений к их текущей стоимости – дисконтирование – при начислении процентов один раз в год осуществляется по формуле PV = FV (1 + i) –n , (3.5.2.2 ) где FV – сумма, которую предстоит получить или заплатить в будущем; PV– сумма, которой на данный момент эквива- лентна FV; (1 + i) –n – дисконтирующий множитель; n – ко- личество периодов начисления; i – процентная ставка за один период начисления, доли ед. (1 + i) –n = PV/FV – дисконтирующий множитель, показыва- ет, во сколько раз первоначальная сумма меньше наращенной, или какой сумме сегодня эквивалентен каждый рубль, получае- мый или уплачиваемый через n периодов при ставке i процентов за период. Смысл задач такого класса состоит в том, чтобы при задан- ной ставке дисконта оценить текущую стоимость тех средств, которые могут быть получены (заплачены) в конце определен- ного периода. Для обоснования предполагаемых инвестиций различные варианты проекта сравнивают при помощи ряда показателей 142 [42, 43]: чистого дисконтированного денежного дохода (или ин- тегрального эффекта), индекса прибыльности инвестиций (ин- декса доходности, индекса рентабельности), срока окупаемости инвестиций, внутренней нормы доходности проекта. Чистый дисконтированный денежный доход(ЧДДД, Net Present Value, NPV) определяется как сумма разностей результа- тов операционной деятельности и инвестиционных вложений за расчетный период, приведенных к одному, обычно начальному году. Иначе говоря, это сумма чистых дисконтированных де- нежных доходов, определяемая по формуле ∑ = − + = T t t t i CF NPV 0 , ) 1 ( (3.5.2.3) где NPV |