КУРСОВАЯ СОБОЛЬКОВ (Автосохраненный). Организация и управление пассажирскими перевозками на маршруте городского транспорта 420

• Название: Организация и управление пассажирскими перевозками на маршруте городского транспорта 420
• Дата: 07.03.2023
• Размер: 2.65 Mb.
• Имя файла: КУРСОВАЯ СОБОЛЬКОВ (Автосохраненный).docx
• Тип: Пояснительная записка; #973906
• страница: 8 из 11

ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ РАЗДЕЛ

1. Диспетчерское управление движением автобусов

Диспетчеризация – процесс централизованного контроля и отслеживания действий объекта. Диспетчерское управление направлено на выполнение разработанного ранее плана движения и его оперативную корректировку в соответствии с возникающими отклонениями и колебанием потребности в перевозках.

Она осуществляет:

1. 
   Контроль за соответствием фактического движения автобусов
   
2. 
   Контроль за состоянием и качеством обслуживания автобусных маршрутов
   
3. 
   Регулирование движения при отклонениях от расписаний и восстановление нарушенного движения
   
4. 
   Управление движением автобусов в целях улучшения качества обслуживания пассажиров и повышения эффективности использования автобусов
   
5. 
   Контроль над своевременным выпуском подвижного состава на линию
   
6. 
   Организацию заказных перевозок пассажиров
   
7. 
   Координацию работы автомобильного транспорта с другими видами пассажирского транспорта.
   
8. 
   Основные законы диспетчерского управления:
   
9. 
   Диспетчеризация отрицает децентрализованное управление
   
10. 
    Руководствуется заранее разработанными и утвержденными планами организации движения (приказ-наряд)
    
11. 
    Диспетчерская система обеспечивает контроль, регулирование и управление движением автобусов
    
12. 
    Система диспетчерского управления в городах осуществляется по маршрутному принципу
    

Диспетчерское руководство движением автобусов является завершающим этапом всей эксклюзивной деятельности пассажирского автомобильного транспорта. Она следит за своевременным выполнением основного назначения эксплуатирующих транспортных средств, обеспечивает контроль и руководство за перевозкой пассажиров автобусами в городских, пригородных и междугородных сообщениях. Организует и контролирует работу водителей автомобиля на линии, составляет разнарядку. Принимает необходимые меры по обеспечению безопасности движения автобусов.

Регулярность и точность движения автобусов обеспечивается:

1. 
   Организацией диспетчерского управления и систематического контроля за движением каждого автобуса по маршруту;
   
2. 
   Введением контроля и учёта за движением автобусов по каждому рейсу, как на конечных, так и на промежуточных контрольных пунктах маршрута;
   
3. 
   Использованием для контроля за движением автобуса технических средств связи;
   
4. 
   Введением расписания движения для каждого автобуса, в котором водителю указывается не только прибытие и отправление с конечных пунктов, но и время проследования промежуточных пунктов;
   
5. 
   Установлением для водителей строго допустимых отклонений от заданного времени по расписанию.
   

Диспетчерская служба на автобусном транспорте призвана подготавливать и организовывать выпуск автобусов на линию, руководить их движением на маршрутах, осуществлять контроль за своевременным возвращением их в предприятие. Диспетчерское руководство на автобусном транспорте подразделяется на внутрипарковое и линейное.

Основными задачами внутрипарковой диспетчеризации являются:

1. 
   контроль за подготовкой автобусов к выпуску на линию;
   
2. 
   подготовка путевой и диспетчерской документации;
   
3. 
   организация своевременного выпуска на линию и контроль за временем выезда;
   
4. 
   контроль и регистрация времени возвращения с линии по окончании рабочего дня;
   
5. 
   регистрация всех случаев преждевременного возвращения автобусов с линии по техническим и др. причинам и принятия мер по внеочередные подготовки этих автобусов к повторному выезду или замене их другими автобусами.
   

Задачи линейной диспетчеризации:

1. 
   контроль за соответствием фактического времени движения каждого автобуса времени, установленному в утверждённых маршрутных расписаниях;
   
2. 
   регулирование движения, если фактическое движение автобусов откланяется от времени, установленного в расписаниях, изменились условия движения автобусов (туман, гололёд и др.), изменились условия перевозок и распределения пассажиропотоков на каких-либо направлениях или маршрутах в отдельные периоды суток;
   
3. 
   восстановление нарушенного движения при задержках на линии или выбытие автобуса по техническим или другим причинам;
   
4. 
   подготовка суточной отчётности по исполненному движению.
   

Основные документы, формируемые в процессе линейного диспетчерского управления движением автобусов:

1. 
   Станционная ведомость (ведомость исполненного движения).
   
2. 
   Сведения о наличии и работе автобусов.
   
3. 
   Журнал учёта нарушений и диспетчерских воздействий.
   
4. 
   Журналы сообщений гидрометео-службы, спецслужбы.
   
5. 
   Журнал учёта ДТП.
   
6. 
   Журнал учёта забытых вещей.
   
7. 
   Книга жалоб и предложений пассажиров.
   
8. 
   Суточный диспетчерский доклад.
   
9. 
   Рапорты, докладные записки.