Оценка надежности и безопасности функционирования пути. Основные и надежности и железнодорожного пути

• Название: Основные и надежности и железнодорожного пути
• Анкор: Оценка надежности и безопасности функционирования пути
• Дата: 18.10.2022
• Размер: 4.33 Mb.
• Имя файла: Оценка надежности и безопасности функционирования пути.doc
• Тип: Документы; #739497
• страница: 1 из 8

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ОСНОВНЫЕ И НАДЕЖНОСТИ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ 6

1.1 и надежности пути на дорогах России 6

1.2 Методы и надежности и железнодорожного пути 14

1.3 и факторы риска, при пути 17

1.4 факторного и железнодорожного пути 21

1.5 по главе 24

ГЛАВА 2. АНАЛИЗА ДЛЯ ПУТИ 25

2.1 Характеристика пути по риска и по безопасности 25

2.2 Диаграммы для состояния пути 34

2.3 и карт влияния на риск безопасности поездов 35

2.4 по главе 39

3. АНАЛИЗ И РИСКА, ВЛИЯЮЩИХ НА ПУТЬ, НА КОТЕЛЬНИЧСКОЙ ДОРОГИ 40

3.1 оценок на дистанции 40

3.2 карт на риск возникновения движения на дистанции 46

3.3 результатов по оценке и пути на статистических расчетов 47

3.4 меры 48

3.5 Выводы по главе 48

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 49

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ: 50

ВВЕДЕНИЕ

Магистерская диссертация посвящена вопросам совершенствования методов оценки надежности и безопасности состояния железнодорожного пути с учетом влияния факторов риска.

Актуальность темы определяется тем, что задача по обеспечению безопасности движения входит в число приоритетных задач транспортной отрасли. В настоящее время железнодорожный транспорт не защищен в полной мере от аварийности, которая происходит из-за роста негативных тенденций в состоянии технических средств и качестве работы персонала, а также в недостаточно четкой системе контроля над состоянием безопасности движения железнодорожного транспорта и принятии необходимых мер, предупреждающих появление чрезвычайных ситуаций. В связи этим необходимо совершенствование методов оценки состояния пути и подходов к анализу факторов риска, влияющих на надежность и железнодорожного пути.

железнодорожного до 2030 года на задачи по безопасности транспорта и приоритетом и отрасли, научных и эксплуатационной [18].

В [1-31], рассмотрены транспортной и рисков. В работах [34, 43, 48, 60, 62, 74, 90, 98, 99, 101, 103 - 107] и разработаны и к обеспечению и функционирования транспорта.

В работе теории вероятностей, обработки совокупностей, анализа систем, математического моделирования, системы и КАСАНТ, а и методики, применяемые на транспорте. По магистерской 1 статья.

Результаты работы, с математической для состояния пути, на результатов и исследователей. В диссертации количество на в указанной области.

Цель в основных и оценки и функционирования пути с факторов риска.

В с исследования в поставлены задачи:

1. 
   основные безопасности, и средства безопасности пути;
   
2. 
   выполнить железнодорожного пути на анализа;
   
3. 
   карт факторов на риск безопасности движения;
   
4. 
   анализ по риска и по на примере дистанции, а сравнить за 2016 и 2017 годы;
   
5. 
   предложения и по устойчивого пути.
   

Структура следующая. состоит из введения, трех глав текста, и списка литературы, 108 наименований. По каждой и в сформулированы выводы.

Во актуальность темы исследования, и практическая работы, цель и работы, кратко диссертации.

В первой охарактеризованы и функционирования пути, статистика движения по России, таблицы и схемы, анализа и железнодорожного пути. и рисков, влияющих на движения поездов. положения для состояния пути.

Во главе рейтинга пути по и по безопасности поездов. оценка колеи для и пути на балловой от норм содержания пути. по степеням и от норм рельсовой колеи. Парето для пути для участков дороги. На данных проанализированы средств.

В третьей рейтинговых на Котельничской железной дороги. карт факторов на риск безопасности на трех указанной дистанции. обработки по надежности и пути на основе и оценок. Выполнены характеристик: и средних величины, характеризующей пути, на основе выборок, полученных за 2016 годы. анализ на выполненных расчетов. меры по факторному к дистанции пути.

В основные результаты, в проведен документации, технического на балловой от норм содержания по оценке пути с факторного рекомендации по выполнены характеристик пути, а также данных по и безопасности пути на статистических и проведен карт факторов на риск безопасности и рейтинговых на Котельничской железной дороги.

и результатов на строгих методов, сравнительного и на методов исследования.

результатов в том, что произведенные и анализы, а методы для пути могут быть для задач в хозяйстве. На дистанции пути дороги даны рекомендации, быть использованы подразделениями. и рекомендации по надежности и железнодорожного пути с риска, будут безопасности и дороги в целом.

В результаты, направленные на по оценке и функционирования пути с факторов риска. и выводы, сформулированные в диссертации, и достоверны. При их существенно опыт структурного дистанции пути дороги.

Результаты и могут при решении функционирования инфраструктуры, а могут быть подразделениями дорог.