Отчет по практике испр.. Отчет по производственной практике (технологической практике) Место прохождения практики Кафедра Подвижной состав электрических железных дорог

• Название: Отчет по производственной практике (технологической практике) Место прохождения практики Кафедра Подвижной состав электрических железных дорог
• Дата: 07.11.2021
• Размер: 389 Kb.
• Имя файла: Отчет по практике испр..doc
• Тип: Отчет; #265442
• страница: 7 из 8

3.2.3 Ремонт электрических аппаратов с групповым приводом

Проверяется отсутствие повреждений аппаратов, состояние контактов, доступных для осмотра, блокировок, крепежных деталей, изоляции, кабелей и проводов, гибких шунтов.

Изношенные контакты должны быть заменены, оплавленные - зачищены или заменены. Устраняются выявленные утечки воздуха.

3.2.4 Ремонт быстродействующего (главного воздушного) выключателя

Удаляется с выключателя пыль, протирается корпус, изоляционные тяги.

Производится внешний осмотр всех узлов выключателя.

Проверяется надежность электрического соединения гибкими связями полюса выключателя и дугогасительной камеры.

Проверяется зазор между упором включающей пружины и гайкой включающей тяги. При зазоре менее 2 мм отрегулировать до 4-0,5мм.

Проверяется зазор между упором тяги электромагнита и защелкой. При необходимости отрегулировать до 1-0,2 мм.

Проверить фиксацию гайки включающей тяги. При необходимости зафиксировать стопорным болтом.

Проверить зазор между блокировочным контактом S1 и его управляющим болтом. Зазор 2+0,5 мм при несоответствии отрегулировать.

Проверить зазор между блокировочными контактами и управляющим рычагом. Зазор 1,5-0,5 мм.

Убедиться в отсутствии люфта защелки механизма включения. При необходимости отрегулировать регулировочной тягой соединяющей электромагнит с защелкой, регулировку производить в отключенном состоянии.

Проверить затяжку гайки упора рычага электромагнита, контрогайки стопорного болта включающей тяги, контрогайки управляющего болта блокировки S1.

Произвести осмотр всех доступных деталей выключателя, при выявлении повреждения, трещин, сколов и т.д. детали заменить.

Снимается с выключателя дугогасительная камера и удаляются наплывы расплавленного металла с главных контактов, зачистить поверхность контактов напильников с мелкой насечкой. Площадь прилегания контактов должна быть не менее 30 %. Запрещается зачистка контактов наждачной бумагой. При выгорании контактных накладок до величины менее 2 мм наконечники подвижного и неподвижного контактов подлежат замене. Начальная толщина накладок 6 мм. При остаточной толщине накладок до 4 мм допускается дальнейшая эксплуатация.

Очистить внутренние поверхности перегородок дугогасительной камеры в зоне контактов от копоти и налета меди, после чего продуть камеру сухим сжатым воздухом.

Произвести проверку работы воздушного дутья. Положить полоску бумаги на выходное отверстие штуцера, установленного между главными контактами выключателя во включенном положении. При отключении выключателя, бумага должна быть откинута струей сжатого воздуха. При необходимости снять блок воздушного дутья и продуть трубку сжатым воздухом. Осмотреть диафрагму. При наличии сквозных или поверхностных трещин произвести замену диафрагмы. При сборке узла крепеж установить с герметиком LOCTITE 243. После замены диафрагмы провести повторную проверку работы воздушного дутья выключателя.

Произвести смазку осей вращения выключателя маслом МВП ГОСТ 1805-76. Смазку вносить с помощью масленки по 1-2 капли в места контакта осей с поворотными узлами и деталями.

Разобрать дугогасительную камеру, извлечь дугогасительные блоки, произвести их осмотр. Допускается эксплуатация дугогасительных блоков при износе выгорания пластин до размера не более 62 мм (60 мм чертежный размер). При этом блок очистить от копоти и продуть сжатым воздухом. Замена блоков производится при износе пластин более 65 мм в количестве более 20 штук или свариванию пластин в количестве более 5 штук. После сборки продуть сжатым воздухом.

Выявить утечки воздуха по звуку, при необходимости установить место утечки обмыливанием. Устранить утечки воздуха протягиванием болтов крепления крышки привода или вентиля, при продолжающейся утечке воздуха привод или вентиль сменить.

Проверить четкость работы и отсутствие механических заеданий быстродействующего выключателя при давлении сжатого воздуха 0,5 МПа (5,0 кгс/см 2) и напряжении цепи управления 110 В, произвести 5 циклов включения/выключения.

3.3 Технология ремонта механической части

3.3.1 Технологический процесс ремонта рамы тележки

Рамы тележек осматриваются. Обращается внимание на отсутствие трещин, особенно в технологическом окне шкворневого бруса, сварных швах боковин и поперечных брусьях, соединениях поперечных брусьев с боковинами. Проверяется состояние и крепление кронштейнов: тормозных, буксовых, подвесок тяговых двигателей, люлечных, гидравлических гасителей колебаний, путеочистителей, тяговых устройств, приемных катушек АЛСН и КЛУБ, противоотносных и противоразгрузочных устройств, песочных труб и рукавов, редукторов приводов скоростемеров и других, а также болтов крепления букс МОП и кожухов зубчатой передачи.

Ослабшие болты, гайки закрепляются, устанавливаются отсутствующие шайбы, шплинты.

Проверяется наличие, исправность, надежность крепления и правильность установки всех предохранительных устройств.