Авиационная Безопасность. Ответы на билеты, Авиационная безопасность1. Перечень вопросов для промежуточной аттестации по итогам освоения дисциплины
 Скачать 0.91 Mb.
|
|
Средства связи, используемые в целях обеспечения авиационной безопасности. Радиосвязь. Решение вопросов авиационной безопасности невозможно без устойчивой связи в УКВ диапазоне для обеспечения связи с АДП, экипажем воздушного судна, подразделениями поддержки и т. д. Для оперативности управления и контроля работы в УКВ диапазоне необходимо предусмотреть громкоговорящую связь и головные телефоны. Телефонная связь. Должно быть предусмотрено оборудование телефонной связи, выполняющей следующие функции: удержание абонента на одной линии с возможностью вести разговор с другим абонентом по второй; переключение абонента на другой номер; возможность ведения переговоров как по внутренней сети, так и по внешней (городской). Необходимо предусмотреть оборудование телефонной связью помещений, предназначенных для размещения оперативной группы на случай возникновения чрезвычайной ситуации. Телевизионные системы контроля. Закрытые телевизионные системы с передающими камерами, установленными в помещениях, требующих постоянного внимания, позволяют сотрудникам САБ контролировать ситуацию на охраняемых объектах. Дополнительное оборудование: звукозаписывающая аппаратура, видеомагнитофоны, проекторы, телефаксная аппаратура окажет помощь сотрудникам САБ и руководству аэропорта (авиапредприятия) в кризисной ситуации. Правила пользования средствами связи. Схема связи и оповещения. Подразделения охраны могут использовать следующие средства связи: 1. Портативная приемопередающая УКВ радиостанция со стационарной аппаратурой в караульном помещении и мобильной аппаратурой на патрульных машинах. Аппаратура УКВ радиосвязи может быть использована для координации действий сотрудников охраны в чрезвычайной ситуации. Аппаратура позволяет сотрудникам охраны настроиться на любую частоту, установленную на любом воздушном судне, в целях прослушивания переговоров или установления прямой связи с бортом ВС. (При установлении связи с ВС в полете необходимо соблюдать осторожность и перед началом таких переговоров следует проконсультироваться с сотрудниками УВД). 2. Портативные приемопередающие радиостанции для сотрудников охраны. 3. Аппаратура сопряжения средств связи правоохранительных органов и служб безопасности, необходимая для поддержания прямой связи представителей указанных органов и служб безопасности со своими сотрудниками в штаб-квартире или на местах. 4. Внутренняя телефонная система аэропорта для оперативной связи с различными службами и подразделениями как в аэропорту (склад ГСМ, АТБ, медико-санитарные службы и т. д.), так и с учреждениями за его пределами. 5. Автономная телефонная система связи с различными постами на охраняемых объектах. 6. Другое дополнительное оборудование. Правила пользования средствами связи. При ведении связи необходимо соблюдать меры предосторожности, так как преступники имеют возможность прослушивать и создавать помехи в каналах связи. Существуют следующие основные правила пользования средствами связи: настраивать и регулировать аппаратуру надлежащим образом; использовать кодировочные таблицы думать, прежде чем говорить слушать, прежде чем передавать; использовать стандартные слова и фразы; не использовать жаргонные слова и выражения; говорить ясно и отчетливо; говорить непосредственно в микрофон. Схема связи и оповещения. Предназначена для управления системой защиты аэропорта (авиапредприятия) от актов незаконного вмешательства как в условиях повседневной деятельности, так и в случае чрезвычайной ситуации. В случае чрезвычайной ситуации по установленной схеме оповещается: руководство службы авиационной безопасности; руководство аэропорта (авиапредприятия); службы воздушного движения аэропорта; правоохранительные органы; аварийно-спасательные службы; противопожарные службы; медицинские службы; соответствующие службы аэропорта (авиапредприятия). Применение специальных технических средств обеспечения авиационной безопасности. Для обеспечения авиационной безопасности применяются различные виды и типы технических средств, а именно: 1. Классификация оборудования, применяемого для охраны и контроля доступа лиц: • системы охранной сигнализации; • системы контроля периметра ограждения; • системы контроля зон по периметру; • системы обнаружения по внешнему периметру; • системы контроля доступа (стационарные, сигнализирующие о приближении и т. д.); • системы обнаружения несанкционированного доступа; • контрольно-пропускные электронные (компьютеризованные) системы; • системы компьютеризованного (автоматизированного) управления контрольно-пропускными пунктами • системы идентификации; • системы телевизионного наблюдения (локальные и дистанционно управляемые); 2. Классификация оборудования, применяемого для досмотра лиц и предметов: • рентгеновские системы просвечивания исследуемых объектов; • системы металлоискателей (стационарного, переносного и ручного типов) для поиска и определения места нахождения металла в исследуемом объекте; 3. Классификация оборудования, применяемого для поиска, исследования, локализации, транспортировки и ликвидации взрывчатых веществ (устройств): • системы обнаружения и распознавания ВВ (детекторы паров ВВ); • имитационные камеры для авиационной безопасности; • манипуляторы с дистанционным управлением; • оборудование для обезвреживания ВУ; • специальные контейнеры для перевозки и хранения ВВ и ВУ; Широкое развитие получают интегрированные системы безопасности, включающие в себя различные по видам и назначению технические средства. В соответствии с требованиями Федеральной системы обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, для досмотра пассажиров, членов экипажей, обслуживающего персонала, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов аэропорт должен иметь специальные технические средства, обеспечивающие обнаружение оружия, боеприпасов, взрывчатых веществ и других предметов и веществ, которые могут быть использованы в целях совершения акта незаконного вмешательства, а также нанесения ущерба здоровью пассажиров, членов экипажа и безопасности полета воздушного судна. Для поддержания постоянной работоспособности технических средств досмотра их эксплуатация осуществляется подготовленными сотрудниками службы авиационной безопасности, техническое обслуживание осуществляется специалистами аэропорта, имеющими соответствующую квалификацию. В аэропортах применяются следующие технические средства досмотра и контроля: а) рентгенотелевизионные стационарные интраскопы - для контроля ручной клади, багажа, почты и груза по теневому изображению внутреннего содержания на экране телемонитора и переносные интраскопы с телевизионным или твердотельным приемником - для идентификации неопознанных объектов на борту воздушного судна и в контролируемой зоне без вскрытия и смещения объекта исследования; б) стационарные металлоискатели - для выявления металлических предметов у пассажира (персонала, члена экипажа); в) портативные (ручные) металлоискатели - для повторного досмотра с целью обнаружения более точного места нахождения металлических предметов, зарегистрированных стационарным металлоискателем; г) переносные металлоискатели - для поиска оружия в багаже, не имеющем металлических включений (ковры в скатке, корзины с фруктами и другие); д) аппаратура для обнаружения взрывчатых веществ (ВВ) включает в себя детекторы паров ВВ и стационарные установки обнаружения ВВ методом нейтронной активации; е) аппаратура фиксации абонентского номера телефона, по которому поступило телефонное сообщение об угрозе возникновения чрезвычайной ситуации. Рентгено-телевизионные интраскопы. Оборудование просвечивания ручной клади и багажа пассажиров, грузов, почты и бортовых запасов является основным видом оборудования для обеспечения авиационной безопасности. В рекламных проспектах фирм - производителей данное оборудование называется по-разному: • рентгеновское досмотровое оборудование; • рентгеновские инспекционные системы; • рентгеновская аппаратура (оборудование, система) для досмотра (проверки) багажа (груза, почты и т. д.); • рентгеновские установки контроля; • рентгеновские сканирующие системы (установки); В России данное оборудование принято называть интроскопами или рентгенотелевизионными интроскопами (РТИ). Во всех случаях подразумевается одинаковый смысл. Первыми образцами данного класса оборудования для досмотра ручной клади и багажа пассажиров являлись интраскопы флюорографического типа, "просвечивающие" досматриваемый объект аналогично медицинской флюорографии человека, при этом теневое изображение снималось оптическим способом (широкоугольным объективом) на телекамеру и выводилось на экран телемонитора. Такой метод просвечивания объекта обладал существенными недостатками: • высокой дозой облучения объекта и низким качеством изображения из-за малой чувствительности рентгенолюминесцентного экрана; • необходимостью наличия при включенном генераторе специальной защитной камеры; • медленным темпом досмотра, так как каждый досматриваемый объект помещался в камеру, которая должна механически закрываться перед досмотровой операцией и открываться после её выполнения, после чего объект извлекался из камеры; • не выполнялись требования по безопасности фотопленки, находящейся в досматриваемом объекте. Впоследствии был осуществлен переход к интроскопам, где просвечивание досматриваемого объекта осуществлялось узким рентгеновским лучом, а сам объект устанавливался на ленточный транспортер и двигался перпендикулярно направлению рентгеновского луча, что обеспечило последовательный и полный просмотр объекта рентгеновским лучом. Интраскопы такого типа называются рентгенотелевизионными сканирующими интроскопами (РТИ). К ним могут быть отнесены отечественные рентгенотелевизионные сканирующие интраскопы типа "Надзор", созданные на применении метода "бегающего луча". Метод "бегающего луча" состоит в том, что излучение рентгеновской трубки формируется в виде веерообразного пучка излучения, который, проходя через радиальные щели вращающегося диска сканера, преобразуется в тонкий, спицеобразный луч, перемещающийся снизу вверх по вертикали синхронно с вращением щелей диска. Этот луч попадает на детектор рентгеновского излучения (РИ). В результате перемещения сканирующего луча снизу вверх по детектору РТИ на выходе приемника РТИ формируется электрический сигнал, величина которого в каждый момент времени соответствует плотности контролируемого объекта в данной точке. При движении транспортера проверяемый объект, установленный на транспортере, последовательно просвечивается тонким лучом по вертикали, в результате чего на экране видеоконтрольного устройства (ВКУ) формируется черно-белое изображение плотности объекта. Это позволяет получить теневое изображение объекта, создающее представление о его содержании. После выхода объекта из зоны сканирования изображение на экране ВКУ сохраняется за счет периодического считывания информации из памяти устройства обработки информации. Недостатками РТИ типа "Надзор" является наличие вращающихся блоков, таких как сканер и мотор-насос, прокачивающий охлаждающую жидкость через рентгеновскую трубку. Это снижает их надежность и усложняет эксплуатацию. С другой стороны, формирование излучения в виде узкого рентгеновского луча повышает радиационную безопасность персонала, снижает требования по радиационной защите и исключает необходимость закрытия тоннелем зоны контроля, по которой движется досматриваемый объект. Это позволяет оператору быстро сопоставлять изображение на экране телемонитора с самим досматриваемым объектом и лучше распознавать содержимое объекта. На применении метода регистрации рентгеновского излучения, прошедшего через досматриваемый объект, многоканальным приемником рентгеновского излучения в виде линейки детекторов, основан другой вид рентгенотелевизионных интроскопов (РТИ) - интраскопы типа "Хи-скан" (фирма "Хайманн"), "Лайнскан" (фирма "Астрофизикс"), "Рапискан" (фирма "Рапискан"), "Надзор-2", (ГНПП "Дельта"). Суть данного метода заключается в следующем. Пучок сформированного рентгеновского излучения веерообразной формы проходит сквозь контролируемый объект, перемещаемый с помощью ленточного транспортера перпендикулярно плоскости рентгеновского пучка. Величина сигналов, вырабатываемых линейкой детекторов, позволяет получить информацию о характеристике слоя объекта, находящегося в данный момент в плоскости пучка рентгеновского излучения. Эта информация записывается в электронной памяти интроскопа, режим работы которой позволяет неограниченно долго наблюдать рентгеновское изображение контролируемого объекта на экране видеоконтрольного устройства после выключения рентгеновского излучения. Использование плоского веерообразного рентгеновского пучка вместо узкого луча существенно повышает дозу излучения в зоне досмотра, что влечет за собой необходимость закрытия зоны досмотра тоннелем с радиационной защитой, а также принятия других дополнительных мер, в частности, закрытия входа и выхода туннеля рентгенопоглощающими защитными гибкими шторками, пропускающими и выпускающими объект из зоны досмотра и не позволяющими выйти излучению. Однако, эффективность этих систем зависела от ряда технических факторов (технические характеристики, обслуживание, тестирование характеристик работы оборудования), а также от человеческого фактора (обучение, контроль и стимулирование персонала, работающего за экраном черно-белого интроскопа). Меньше всего уделялось внимания проблеме привыкания персонала, работающего долгое время за экраном интроскопа, к монотонному изображению, что приводит к синдрому снижения бдительности и бессознательному пропуску подозрительных предметов. Наиболее совершенные модели интроскопов (мультиэнергетические или многоспектральные РТИ) работают на принципе раздельного приема рентгеновскими детекторными элементами "мягкой" и "жесткой" компонент рентгеновского спектра, прошедшего через исследуемый объект. По соотношению уровней "мягкого" и "жесткого" сигналов система обработки определяет тип материала в данной точке объекта. Как правило, происходит разделение на три основных класса материалов: • органические материалы; • кремний содержащие материалы и легкие металлы; • тяжелые металлы. Классу материала присваивается цвет, отображаемый на экране телемонитора. Многоспектральные РТИ оснащаются также функциями обработки по контрастности и функциями выделения определенной части материалов, когда цветом на экране телемонитора отображаются только какие-либо выбранные материалы (например, органические). Перспективные рентгеновские системы. За последние годы достигнут значительный прогресс в области обнаружения предметов и веществ, запрещенных к перевозке на воздушном транспорте. После того, как были разработаны рентгенотелевизионные интраскопы двойной и мульти энергии, позволяющие различать органические и неорганические материалы, возможности по распознаванию образов резко возросли. Были разработаны автоматические системы, которые стали неотъемлемой частью систем обработки пассажиров, ручной клади, багажа, грузов, почты, бортовых припасов и ВС. Были разработаны новые технологии досмотра багажа с наилучшим сочетанием человека и машины. В настоящее время в мире разработаны и практически используются системы автоматизированного анализа изображения содержимого багажа на рентгеновском оборудовании. Уровень распознавания у таких систем значительно выше, чем у оператора рентгеновского интроскопа. Применение таких систем позволило практически осуществить технологию 100 % досмотра багажа. Все используемые в настоящее время рентгеновские системы проверки/досмотра имеют различную конструкцию, но для всех систем характерны две общие особенности: их основная цель, которая заключается в обнаружении взрывчатых веществ, спрятанных в багаже пассажира, и их автоматизация. Имеются рентгеновские установки, позволяющие автоматически выявлять не только оружие, тип ВВ различной массы, наркотики в исследуемом объекте, но и подавать сигнал тревоги оператору установки при подозрении на наличие взрывчатого вещества. Имеются рентгеновские установки с компьютерной томографией, позволяющей делать ряд рентгеновских "срезов изображений" (горизонтально и вертикально) через единицу багажа, анализируя плотность материала внутри багажа изатем в короткое время создавая трехмерное изображение, которое можно рассматривать на экране монитора под любым углом. Имеются рентгеновские установки, позволяющие автоматически обнаруживать небольшие количества всех классов взрывчатых веществ с высокой степенью точности. Имеются рентгеновские установки различного назначения и применения в самых различных условиях и для различных исследуемых объектов (вплоть до обследования сооружений и проверки с движущихся транспортных средств). По назначению рентгеновские установки применяются для досмотра: • ручной клади; • небольших почтовых отправлений и упаковок; • крупногабаритных упаковок, багажа и груза; • контейнеров. Кроме вышеуказанных рентгеновских установок все более широкое применение находят рентгеновские установки, позволяющие осуществлять не только процедуры досмотра, но и имеют встроенные программы обучения операторов установок с набором образцов выявляемых опасных предметов (оружия, взрывчатых веществ и устройств), применяемых методов их сокрытия и способах выявления. |